CN212303766U - 一种电池包冷却液循环测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包冷却液循环测试装置，属于汽车生产线电池包冷却液加注机防护技术领域，包括水箱循环阀和控制系统，冷热一体机出口端通过管路与电池包冷却系统进液口相连，电池包冷却系统出口端通过管路与冷热一体机进口端相连，冷热一体机出口端与电池包冷却系统进液口之间管路上依次设置有调压阀、温度传感器、压力计、电动比例调节阀、加注阀、压力表、流量计及透气阀，电池包冷却系统出液端与冷热一体机进口端之间的管路上依次设置有流量开关、排液阀、单向阀。本实用新型具有温度调控和流量调控功能，能够始终保持冷却液输入到电池包的温度恒定，并且能够监控管路流量和自动控至流量流速，满足电池包冷却液测试需求。

Description

一种电池包冷却液循环测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线电池包冷却液加注机防护技术领域，具体涉及一种电池包冷却液循环测试装置。

背景技术

新能源汽车的动力系统来源与电池的供能，在电池供能工作中电池系统的温度要求严格，动力电池的温控测试属于汽车下线的重要环节，电池包冷却液作为电池包热能的散热媒介，对温控测试起到关键作用，在测试的整个过程中如何给电池包冷却液媒介进行流量，温控的精确调整尤为关键，因此需要有完善的电池包冷却液循环测试装置对电池包冷却液的循环过程进行精确地调控，当前新能源汽车为新兴行业，所以行业中缺乏此类装置的应用。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种电池包冷却液循环测试装置，具有温度调控和流量调控功能，经电池包热效应导致电池包腔体发热，冷却液吸收电池包热量，循环流动的冷却液流动性的吸收热量，吸热产生的冷却液经过冷热一体机调节控制在要求温度±1℃的范围内，始终保持冷却液输入到电池包的温度恒定，同时通过在管路上设置流量计和电动比例调节阀，实现对流量变化实时监控且根据需求进行自动调速，满足电池包冷却液测试需求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述电池包冷却液循环测试装置包括水箱循环阀和控制系统，冷热一体机出口端通过管路与电池包冷却系统进液口相连，电池包冷却系统出口端通过管路与冷热一体机进口端相连，冷热一体机出口端与电池包冷却系统进液口之间管路上依次设置有调压阀、温度传感器、压力计、电动比例调节阀、加注阀、压力表、流量计及透气阀，电池包冷却系统出液端与冷热一体机进口端之间的管路上依次设置有流量开关、排液阀、单向阀，冷热一体机两端并联有水箱循环阀，温度传感器、压力计及流量计的反馈信号均接至控制系统输入端，电动比例调节阀接至控制系统输出端。

作为优选，冷热一体机出口端和入口端管路上分别设置有Y型过滤器。

作为优选，排液阀与单向阀之间管路上设置有自吸泵。

作为优选，排液阀上游侧至单向阀下游侧的管路上并联有循环阀。

作为优选，还包括气源管路，气源管路上依次设置有气动开关阀、过滤减压阀及压力检测开关，加注阀、排液阀、水箱循环阀及循环阀均为气动阀，进气端分别并联在气源管路上且分别采用电磁阀控制通断，电磁阀由控制系统控制。

作为优选，压力表为直读式仪表。

作为优选，冷热一体机底部设置有排污球阀。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型冷热一体机可以在上电待机期间将温度低于系统使用温度的冷却液进行升温处理，将高于系统使用温度的冷却液进行降温处理，保持冷却液的温度在系统使用要求± 1℃的精度范围内，同时冷热一体机在待机装态下可以实现系统的内循环，将温度保持，启动循环测试工作时可以直接输出设定温度的冷却液工作。

2、本实用新型的电动比例调节阀可以依据系统的压力、温度、流量要求进行管路调速处理，且电动比例调节阀的电机调整角度分辨率小，可以实现无极的调速能力。

3、本实用新型不仅可以压力、温度、流量可控的输出冷却液到电池包系统，并可以将测试完成的电池包系统内的冷却液进行回收，满足测试装置的循环检测和残液回收两大功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的气源供给部分示意图。

图中：冷热一体机1、Y型过滤器2、调压阀3、温度传感器4、压力计5、电动比例调节阀6、加注阀7、压力表8、流量计9、透气阀10、流量开关11、排液阀12、自吸泵 13、单向阀14、水箱循环阀15、排污球阀16、循环阀17、气源管路18、气动开关阀19、过滤减压阀20、压力检测开关21、电磁阀22。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1和图2所示，所述电池包冷却液循环测试装置包括水箱循环阀15和控制系统，冷热一体机1出口端通过管路与电池包冷却系统进液口相连，电池包冷却系统出口端通过管路与冷热一体机1进口端相连，冷热一体机1出口端与电池包冷却系统进液口之间管路上依次设置有调压阀3、温度传感器4、压力计5、电动比例调节阀6、加注阀7、压力表 8、流量计9及透气阀10，电池包冷却系统出液端与冷热一体机1进口端之间的管路上依次设置有流量开关11、排液阀12、单向阀14，温度传感器4、压力计5及流量计9的反馈信号均接至控制系统输入端，电动比例调节阀6接至控制系统输出端。控制系统为以PLC为核心的控制系统，冷热一体机1为PID运算调控的加热制冷一体系统。在上电待机期间通过冷热一体机1可对冷却液进行加热或制冷处理，保持冷却液的温度在系统使用要求±1℃的精度范围内，保证冷却液的输出温度要求。同时，温度传感器4、压力计5及流量计9能够实时监测冷却液循环的温度、压力及流量，并将信号反馈至控制系统进行采集和处理，便于获取冷却液信息，以便判断冷却液情况。并且，控制系统根据反馈的流量信号对电动比例调节阀6进行调整，实现对管路的输出量进行调控。

冷热一体机1出口端和入口端管路上分别设置有Y型过滤器2，可对管路里的颗粒污屑进行过滤，保持冷却液的清洁。

排液阀12与单向阀14之间管路上设置有自吸泵13，能够在电池包残液回收时提供吸力，可以将电池包内的测试完成剩余的冷却液进行回收处理，同时可通过流量开关11辅助判断是否回收完毕。

冷热一体机1两端并联有水箱循环阀15，排液阀12上游侧至单向阀14下游侧的管路上并联有循环阀17，水箱循环阀能够使冷热一体机1进行自循环，保证系统设定的温度控制稳定，循环阀17作为系统大循环控制阀，使冷热一体机1的介质经电池包回流的至冷热一体机1，水箱循环阀15和循环阀17属于互锁关系。

本实用新型还包括气源管路18，气源管路18上依次设置有气动开关阀19、过滤减压阀20及压力检测开关21，加注阀7、排液阀12、水箱循环阀15及循环阀17均为气动阀，进气端分别并联在气源管路18上且分别采用电磁阀22控制通断，电磁阀22由控制系统控制。确保各个阀门动作迅速稳定，保障冷却液循环测试的准确性。

压力表8为直读式仪表，可以直接观测到系统是否处于工作状态和工作压力，防止压力计5失效后无法获知冷却液压力情况。

冷热一体机1底部设置有排污球阀16，便于冷热一体机1定期排污工作。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (7)

1.一种电池包冷却液循环测试装置，其特征在于：包括水箱循环阀(15)和控制系统，冷热一体机(1)出口端通过管路与电池包冷却系统进液口相连，电池包冷却系统出口端通过管路与冷热一体机(1)进口端相连，冷热一体机(1)出口端与电池包冷却系统进液口之间管路上依次设置有调压阀(3)、温度传感器(4)、压力计(5)、电动比例调节阀(6)、加注阀(7)、压力表(8)、流量计(9)及透气阀(10)，电池包冷却系统出液端与冷热一体机(1)进口端之间的管路上依次设置有流量开关(11)、排液阀(12)、单向阀(14)，冷热一体机(1)两端并联有水箱循环阀(15)，温度传感器(4)、压力计(5)及流量计(9)的反馈信号均接至控制系统输入端，电动比例调节阀(6)接至控制系统输出端。

2.如权利要求1所述的一种电池包冷却液循环测试装置，其特征在于：冷热一体机(1)出口端和入口端管路上分别设置有Y型过滤器(2)。

3.如权利要求1所述的一种电池包冷却液循环测试装置，其特征在于：排液阀(12)与单向阀(14)之间管路上设置有自吸泵(13)。

4.如权利要求1所述的一种电池包冷却液循环测试装置，其特征在于：排液阀(12)上游侧至单向阀(14)下游侧的管路上并联有循环阀(17)。

5.如权利要求4所述的一种电池包冷却液循环测试装置，其特征在于：还包括气源管路(18)，气源管路(18)上依次设置有气动开关阀(19)、过滤减压阀(20)及压力检测开关(21)，加注阀(7)、排液阀(12)、水箱循环阀(15)及循环阀(17)均为气动阀，进气端分别并联在气源管路(18)上且分别采用电磁阀(22)控制通断，电磁阀(22)由控制系统控制。

6.如权利要求1或5所述的一种电池包冷却液循环测试装置，其特征在于：压力表(8)为直读式仪表。

7.如权利要求6所述的一种电池包冷却液循环测试装置，其特征在于：冷热一体机(1)底部设置有排污球阀(16)。

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