CN112978564A - 一种转子类盘鼓的起吊装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种转子类盘鼓的起吊装置及其使用方法，属于航空发动机装配吊装工艺技术领域。包括连接杆，连接杆的顶端设有连接环，连接杆的底端设有用于承载待起吊腔体的钩板，钩板上设有手柄，其中，连接杆与钩板活动连接，手柄与钩板活动连接；连接杆上套设有用于稳固待起吊腔体上端面的固定装置。述转子类盘鼓的起吊装置结构设计合理，适用于具有深孔腔体特征类零组件等待起吊腔体的吊装工艺，且其使用方法操作简单，解决了传统此类吊装工艺的可靠性低、效率低的弊端，避免了具有深腔特征体传统涨芯式传统方法中吊装工艺的盲视、安装状态凭经验判断的缺陷。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机装配吊装工艺技术领域，涉及一种转子类盘鼓的起吊装置及其使用方法。
背景技术
航空发动机风扇转子单元体的装配、分解中，由于零组件外部的螺纹表面经特殊处理不适合作为吊装连接用，否则会带来表面状态的破坏，采用传统涨芯式吊装工艺自风扇单元体、盘鼓组合件等相关件内腔连接起吊。根据上述现有常规操作中针对航空发动机风扇转子单元体多年来的装配、分解、维修情况，发现对于带有深孔类内腔体组合件的传统涨芯式吊装工艺存在损伤零件、吊具与零件配合状态要求高、可靠性低、效率低等问题。
传统的涨芯式吊装工艺的吊具结构上主要包含涨芯、3瓣式勾爪、涨芯位置控制装置、与吊车连接件等。其原理是在涨芯退出、勾爪相互缩聚的状态下将勾爪送入零件深孔内腔，至勾爪通过零件内腔缩口结构部位；然后调整涨芯进入与勾爪配合使勾爪从缩聚态向分散态逐步变化，至勾爪与零件缩口结构部位接触；锁定涨芯位置，然后起吊。实际吊装工艺实施过程中，吊具与腔体配合必须是小间隙装配方可通过涨紧的形式连接，造成零件腔体口部被封闭不可见，因此带来零件轴颈腔体内部的磕伤、安装状态无法直观判断需要借助孔探仪从其它部位伸入检查确认等情况。
由于航空发动机生产批量需求的逐年增大，需要寻找有效的改进办法以解决传统此类吊装工艺的可靠性低、效率低弊端。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种转子类盘鼓的起吊装置及其使用方法，适用于具有深孔腔体特征类零组件的吊装工艺，其安装连接状态可实现直观目视监控与检查，解决了传统此类吊装工艺的可靠性低、效率低的弊端。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：
本发明采用一种转子类盘鼓的起吊装置，包括连接杆，连接杆的顶端设有连接环，连接杆的底端设有用于承载待起吊腔体的钩板，钩板上设有手柄，其中，连接杆与钩板活动连接，手柄与钩板活动连接；连接杆上套设有用于稳固待起吊腔体上端面的固定装置。
优选地，钩板具有内部中空结构，连接杆的底端于钩板内部与钩板连接；手柄通过螺杆结构连接于钩板内部。
优选地，钩板通过铰链轴与连接杆连接。
优选地，钩板边缘套设有橡胶防护套层。
优选地，钩板上设有用于贴合待起吊腔体内壁的卡位结构。
进一步优选地，卡位结构为卡台或卡槽。
优选地，固定装置为压盖，压盖上设有用于穿过连接杆的U型槽。
进一步优选地，连接杆上还设有用于旋紧压盖的螺母。
优选地，固定装置上设有移装孔。
本发明公开了上述一种转子类盘鼓的起吊装置的使用方法，包括以下步骤：
步骤一：松开螺母，取下压盖；步骤二：将手柄提起或推下，使钩板处于倾斜状态，将权利要求1～8任意一项所述一种转子类盘鼓的起吊装置穿过待起吊腔体内部；然后推下或提起手柄，使钩板处于水平状态，使钩板与待起吊腔体的下端面贴合；步骤三：将压盖装配在待起吊腔体的上端面，转动螺母至螺母的下端面与压盖的上端面紧贴，完成所述一种转子类盘鼓的起吊装置与待起吊腔体的装配。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明提出了一种转子类盘鼓的起吊装置，通过在连接杆的底端活动设置钩板，并配合钩板上活动设置的手柄，实现了在实际使用中通过手柄和连接杆的相对提起或退下，进而带动钩板改变角度，利于所述转子类盘鼓的起吊装置穿过待起吊腔体内部；通过设置固定装置，并配合钩板，能够同时从待起吊腔体的上端面和下断面进行稳固，保证所述转子类盘鼓的起吊装置在实际使用中的稳定性；通过连接环可以与外界起重设备配合使用，使所述转子类盘鼓的起吊装置适用于多种作业环境中。因此，本发明所述转子类盘鼓的起吊装置结构设计合理，适用于具有深孔腔体特征类零组件等待起吊腔体的吊装工艺，解决了传统此类吊装工艺的可靠性低、效率低的弊端。
进一步地，通过将钩板设计为内部中空结构，能够减轻本发明所述转子类盘鼓的起吊装置的自重，减小能耗投入，提高施工效率。
进一步地，钩板通过铰链轴与连接杆连接，能够：①起吊装置在深空腔体内部(待起吊腔体)对起吊装置进行控制；②通过铰链轴拉起手柄，将钩板调整至最大角度，可以缩小起吊装置的空间尺寸，便于即时目视观察吊具在腔体内部的穿入情况；③避免了盲装可能对零件带来的损伤风险。
进一步地，通过在钩板边缘套设橡胶防护套层，能够有效避免所述转子类盘鼓的起吊装置穿过待起吊腔体内部时、与待起吊腔体内部发生不必要的刮擦，提高使用效率。
进一步地，通过在钩板上设置卡位结构，基于卡位结构与待起吊腔体内壁的贴合，能够提高所述转子类盘鼓的起吊装置的装配精准度，并保证了在起吊移动过程中的稳定可靠性。
进一步地，通过将卡位结构设置为卡台或卡槽，能够根据待起吊腔体的外壁结构情况，选择合理的承载结构，提高使用稳定性。
进一步地，通过将设有U型槽的压盖作为固定装置，能够实现起吊装置前、后的同心，确保组件与起吊装置在竖直状态处于一条直线。
进一步地，通过在连接杆上设置用于旋紧压盖的螺母，能够提高平衡性和稳定性。
本发明公开了上述一种转子类盘鼓的起吊装置的使用方法，在装配中通过将手柄提起或推下，采用了“跷跷板”的结构原理来调整钩板姿态的方法，在能够直接目视观察的情况下，实现了在待起吊腔体内部对所述转子类盘鼓的起吊装置的精准装夹，其安装连接状态可实现直观目视监控与检查，无需再通过孔探仪检查起吊装置是否装夹到位、是否装夹安全可靠，最终实现在装配、平衡过程中，对转子类盘鼓的吊装。本发明所述转子类盘鼓的起吊装置的使用方法操作简单，针对转子单元体、盘鼓组合件、轴、盘等类结构件，尤其是外部结构表面经特殊处理后不适合作为吊装连接用的、具有深腔特征体，能够满足吊装使用要求，因此解决了具有深腔特征体传统涨芯式传统方法中吊装工艺的盲视、安装状态凭经验判断的弊端。
附图说明
图1是本发明的转子类盘鼓的起吊装置与待起吊腔体的装夹方法示意图；其中，(a)为主视图，(b)为俯视图；
图2是本发明的转子类盘鼓的起吊装置结构示意图。
其中：1-钩板，2-连接杆，3-压盖，4-螺栓，5-手柄，6-铰链轴，7-连接环，8-带肩六角螺母。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细描述：
参见图2，可知本发明公开了一种转子类盘鼓的起吊装置，包括连接杆2，连接杆2的顶端设有连接环7，连接杆2的底端设有用于承载待起吊腔体的钩板1，钩板1上设有手柄5，连接杆2上套设有用于稳固待起吊腔体上端面的固定装置。
其中，钩板11具有内部中空结构，连接杆2的底端于钩板1内部、通过铰链轴6与钩板1连接，手柄5通过螺栓4连接于钩板1内部；钩板1上设有用于贴合待起吊腔体内壁的卡位结构，钩板1边缘套设有橡胶防护套层。
具体地，卡位结构为卡台或卡槽。
其中，固定装置为压盖3，压盖3上设有用于穿过连接杆2的U型槽；连接杆2上还设有用于旋紧压盖3的螺母，压盖3上设有与螺母匹配的圆形槽。
具体地，固定装置上设有移装孔，便于固定装置在拆装过程中与外接配合使用。
参见图1，为本发明所述转子类盘鼓的起吊装置与待起吊腔体的装夹方法示意图，具体为所述转子类盘鼓的起吊装置与风扇盘鼓组合件轴颈腔内内部的装夹示意图，图中虚线为风扇盘鼓组合件前轴颈内腔架构示意。因此，一种可直接目视观察，在风扇盘鼓组合件前(后)轴颈腔体内部能够实现装夹的起吊装置，如图1所示，在起吊过程中使用了“跷跷板”结构原理，因此本发明所述转子类盘鼓的起吊装置的使用方法，其装夹过程按如下步骤：
步骤一：将带肩六角螺母8拧至松开，取下压盖3，以便于用手柄5调整钩板1，同时也便于观察起吊装置在轴颈腔体(待起吊腔体)内部装夹；
步骤二：连接环7通过连接绳与外部起重设备连接，同时通过将手柄5提起或推下至尽头，使钩板1姿势调整为倾斜状态，边目视观察边缓慢将起吊装置放入轴颈腔体(待起吊腔体)内部，防止放入过程中碰伤轴颈腔体(待起吊腔体)内部，直至钩板1上的铰链轴6与轴颈腔体(待起吊腔体)内部的轴肩大致处于同一高度或低于轴肩高度为止，然后推下或提起手柄5，使钩板1的姿态处于水平状态，目视观察钩板1，使其恰好能够钩在轴颈腔体(待起吊腔体)内部的轴肩下端面。
步骤三：将压盖3装配在轴颈(待起吊腔体)的端面上，转动带肩六角螺母8，直至带肩六角螺母8的下端面与压盖3上圆形槽的端面贴合并用力拧紧，起吊装置装配结束。
具体地，采用本发明所述转子类盘鼓的起吊装置后，能够有效地避免了传统涨芯吊具在盲装的过程中对待起吊腔体零件表面的磕伤，更重要的是减少了用孔探仪检查所带来的时间上的浪费。在实际应用中，原来采用涨芯吊具单台组件的吊具装夹时间和孔探仪检查时间约为20min，采用本发明所述转子类盘鼓的起吊装置针对单台组件的吊具装夹时间和目视检查时间约在5min之内即可完成，是原来所用时间的1/4，大大提高了生产效率，降低了劳动成本。
综上所述，本发明公开的转子类盘鼓的起吊装置，适用于航空发动机转子单元体、盘鼓组合件、轴、盘等类结构件，尤其适用于外部结构表面经特殊处理后不适合作为吊装连接用的、具有深腔特征体的吊装。解决了具有深腔特征体传统涨芯式吊装工艺的盲视、安装状态凭经验判断的弊端，是在航空发动机装配吊装工艺技术方面的一种简单而又实效的变革。
以上内容仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明权利要求书的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，包括连接杆，连接杆的顶端设有连接环，连接杆的底端设有用于承载待起吊腔体的钩板，钩板上设有手柄；
其中，连接杆与钩板活动连接，手柄与钩板活动连接；连接杆上套设有用于稳固待起吊腔体上端面的固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，钩板具有内部中空结构，连接杆的底端于钩板内部与钩板连接；手柄通过螺杆结构连接于钩板内部。
3.根据权利要求1所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，钩板通过铰链轴与连接杆连接。
4.根据权利要求1所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，钩板边缘套设有橡胶防护套层。
5.根据权利要求1所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，钩板上设有用于贴合待起吊腔体内壁的卡位结构。
6.根据权利要求5所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，卡位结构为卡台或卡槽。
7.根据权利要求1所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，固定装置为压盖，压盖上设有用于穿过连接杆的U型槽。
8.根据权利要求7所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，连接杆上还设有用于旋紧压盖的螺母。
9.根据权利要求1所述的一种转子类盘鼓的起吊装置，其特征在于，固定装置上设有移装孔。
10.权利要求1～9任意一项所述一种转子类盘鼓的起吊装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：松开螺母，取下压盖；
步骤二：将手柄提起或推下，使钩板处于倾斜状态，将权利要求1～8任意一项所述一种转子类盘鼓的起吊装置穿过待起吊腔体内部；然后推下或提起手柄，使钩板处于水平状态，使钩板与待起吊腔体的下端面贴合；
步骤三：将压盖装配在待起吊腔体的上端面，转动螺母至螺母的下端面与压盖的上端面紧贴，完成所述一种转子类盘鼓的起吊装置与待起吊腔体的装配。
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