CN112977357A - 一种电动平衡支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动平衡支架。该电动平衡支架包括驱动机构、丝杆、支撑脚和连杆固定杆，上述驱动机构设在横梁底部的中心，驱动机构包含有动力装置和扭力限制器，上述动力装置的电机通过带动输出扇形齿轮来带动扭力限制器的扇形齿轮转动，从而使丝杆转动，当一侧阻力过大时，扭力限制器的钢珠与扇形齿轮打滑，使限位片无法带动该侧的丝杆转动，这样由丝杆带动且设在横梁底部的支撑脚也就无法继续顶起房车了，上述连杆固定杆为两根，分设在横梁两侧，且每根连杆与同侧的支撑脚之间固定有倾斜设置的连杆，通过一个电机和利用扭力限制器来控制支撑脚顶起房车的阻力，其不受地面高低的影响，制造成本低，使用也更为的方便。

Description

一种电动平衡支架

技术领域

本发明涉及一种房车配件，具体的说是一种电动平衡支架。

背景技术

房车一般在适合的场地就会长久停放，停放时前部依靠一房车千斤顶支撑，后部通过两车轮支撑，由于车轮后桥设有避震，人在车里活动时车身晃动就比较厉害，而很多人喜欢在房车里聚会等活动，如果车身晃动太厉害有可能使房车千斤顶脱离房车而产生危险，并且也容易使在车里的饮料等打翻，因此现在很多房车停放时都会在车底前后两端各支撑一电动平衡支架，防止房车晃动，而在野外房车停放地方往往都会有地面不平的情况，为了使电动平衡支架的两个支撑脚能稳定支撑在地面上。

现有的电动平衡支架由上横梁、下横梁、驱动装置、丝杆、支撑脚、连杆和连杆固定杆组成，所述的上下横梁可相对滑动设置，所述的丝杆设在下横梁的下方，并通过上横梁一端的驱动装置驱动旋转，所述的下横梁两端下方还设有支撑脚，所述的两支撑架上端都穿过下横梁下方的丝杆，并且与丝杆连接，所述的上横梁两端设有垂直横梁的连杆固定杆，所述的连杆固定杆两端通过连杆与支撑脚中部活动连接，当驱动装置的电机驱动丝杆转动时会使支撑脚随着丝杆推动而竖起来支撑地面，当使用在两支撑脚地面高低不等的地面时，先接触房车底部一端的上横梁会滑向没接触房车底部的一端，来改变两支撑脚的倾斜角度，使横梁保持水平，但这种上下横梁可相互滑动的电动平衡支架还是没法改变人在房车里左右窜动时上下两横梁相互滑动使房车晃动，后来市面上又出现了改进后的电动平衡支架，其只使用一根固定的横梁，而在横梁下方及两端分别使用两单独的丝杆和驱动装置来分别控制两支撑脚，这种电动平衡支架显然存在成本高和使用不便的缺点，因此现急需一款既能平衡稳定支撑房车，又无需使用两个动力机构分别驱动两个支撑脚的电动平衡支架。

发明内容

鉴于现有电动平衡支架所存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是：提供一种不受地面高低影响使用效果的，且制造成本低、使用方便的电动平衡支架。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，本发明是通过如下技术措施实现的：一种电动平衡支架，包括：横梁、驱动机构、丝杆、支撑脚和连杆固定杆，

所述驱动机构又由动力装置和扭力限制器构成，

所述动力装置设在横梁底部的中心，动力装置包含有减速箱、电机、输出轴、输出扇形齿轮和丝杆座，电机通过减速箱及输出轴带动输出扇形齿轮转动，所述丝杆座为两个分设在输出扇形齿轮两侧，

所述扭力限制器包含有平面轴承Ⅰ、平面轴承Ⅱ、蝶形弹簧、限位片、扇形齿轮和螺母，所述限位片的中心孔为扁孔，且限位片与扇形齿轮的相对侧上各开有相对的若干半圆钢珠孔，使限位片与扇形齿轮接触后形成供钢珠放置的钢珠孔，

所述丝杆为两根，其设在横梁的底部，且每根丝杆与丝杆座相对的一侧为阶梯杆，同时每根丝杆与丝杆座相对的一侧端部还为扁轴，丝杆穿过平面轴承Ⅰ后使平面轴承Ⅰ抵着阶梯处，同时丝杆穿过丝杆座后还依次穿过平面轴承Ⅱ、蝶形弹簧、限位片和扇形齿轮并与螺母螺纹旋接，所述限位片上的扁孔卡在扁轴上用于带动丝杆转动，

所述支撑脚为两个，且均设在横梁的底部，每个支撑脚均由一根丝杆带动来回移动，

所述连杆固定杆为两根，分设在横梁两侧，且每根连杆固定杆与同侧的支撑脚之间固定有倾斜设置的连杆，连杆与连杆固定杆及支撑脚之间活动固定。

本一种电动平衡支架通过电机带动输出扇形齿轮带动两侧的扇形齿轮转动，由于螺母与蝶形弹簧的配合，使扇形齿轮和限位片紧贴，这样限位片也就跟着转动后带动丝杆转动，使支撑脚进行摆动立起，而当一边的支撑脚先抵牢地面时，该侧的扇形齿轮其内的钢珠就会顶着限位片挤压蝶形弹簧，使钢珠与扇形齿轮之间打滑，限位片就不会转动了，而未抵牢地面的一侧支撑脚则继续摆动，直至两个支撑脚均支撑地面为止。

进一步地，所述横梁其底部设有容置腔，所述丝杆及支撑脚的顶部均设在容置腔内，同时容置腔的两侧设有固定块，固定块供丝杆未与丝杆座连接的一侧固定。上述设计为了提升电动平衡支架其使用寿命。

进一步地，所述支撑脚其上的连杆固定点处在支撑脚其连杆固定侧的中心。上述设计较为合理，支撑脚移动时最为顺畅。

进一步地，所述丝杆座其上设有封盖。上述设计为了防止脏东西附着在齿轮上，影响使用效果。

进一步地，所述限位片其上的半圆钢珠孔为钢珠通孔，同时限位片与蝶形弹簧之间的丝杆上还套接有垫片，垫片覆盖着钢珠通孔。上述设计为了防止当钢珠堵塞钢珠孔以后便于去除更换。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过一个电机和利用扭力限制器来控制支撑脚顶起房车的阻力，其不受地面高低不平的影响，制造成本低、使用方便，以及支撑起房车后即使人在房车内乱串也不会使房车晃动。

附图说明

构成本发明一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明所述的电动平衡支架结构示意图。

图2为本发明所述的驱动机构内部结构示意图。

附图标记说明：1、横梁；2、驱动机构；3、丝杆；4、支撑脚；5、连杆固定杆；6、减速箱；7、电机；8、输出轴；9、输出扇形齿轮；10、丝杆座；11、平面轴承Ⅰ；12、平面轴承Ⅱ；13、蝶形弹簧；14、限位片；15、扇形齿轮；16、螺母；17、扁孔；18、半圆钢珠孔；19、钢珠；20、扁轴；21、连杆；22、容置腔；23、固定块；24、封盖；25、垫片；26、钢珠通孔。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语 “中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“底部”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

本实施例提供一种电动平衡支架包括横梁1，所述横梁1底面开有容置腔22，容置腔22两侧固定有固定块23，容置腔22的中心位置固定有驱动机构2，驱动机构2两侧各固定有一处在容置腔22内的丝杆3，丝杆3的外侧固定在固定块23上，通过驱动机构2的带动使丝杆3正转或者反转，上述丝杆3上固定有支撑脚4，支撑脚4的上端插接在容置腔22内，同时支撑脚4上端与丝杆3螺接，通过丝杆3转动及容置腔22的限位使支撑脚4只能左右移动，上述横梁1的顶面两侧各固定有一连杆固定杆5，每根连杆固定杆5的两头均活动固定有一根连杆6，连杆6的下端活动固定在同侧的支撑脚4中部。

结合图2继续说明，上述驱动机构包括动力装置和扭力限制器，其中，动力装置包含电机7、减速箱6、输出轴8、输出扇形齿轮9、丝杆座10和封盖24，扭力限制器包含有平面轴承Ⅰ11、平面轴承Ⅱ12、蝶形弹簧13、垫片25、限位片14、扇形齿轮15和螺母16，上述电机7固定在减速箱6的后端，减速箱6前端固定在横梁1中部，且减速箱6前端输出轴8穿过横梁1与输出扇形齿轮9连接，上述输出扇形齿轮9两侧的横梁1内各固定有一丝杆座10，同时两丝杆座10通过封盖24密封连接，上述两丝杆座10中心均设有供丝杆3穿插的中心孔，同时丝杆3与驱动机构连接的一端为阶梯杆，丝杆3阶梯杆端部为螺纹部，丝杆3端部两侧切削成扁轴20，上述丝杆3螺纹部先穿过平面轴承Ⅰ11，使平面轴承Ⅰ11抵着丝杆3阶梯处后，丝杆3继续穿过丝杆座10中心孔、平面轴承Ⅱ12、蝶形弹簧13、垫片25、限位片14和扇形齿轮15后，与螺母16螺纹旋接，同时上述限位片14的中心孔为扁孔17，用于卡在扁轴20上用于带动丝杆3转动，上述限位片14与扇形齿轮15的相对侧上各开有相对的若干半圆钢珠孔18，使限位片14与扇形齿轮15接触后形成供钢珠19放置的钢珠孔，同时上述限位片14上的半圆钢珠孔18为钢珠通孔26，垫片25用于覆盖着钢珠通孔26。

使用时，通过驱动机构对驱动机构两侧的丝杆3进行驱动，从而使丝杆3驱动支撑脚4竖起而支撑顶起房车，在驱动机构驱动丝杆3的过程中，电机7通过减速箱6驱动输出扇形齿轮9转动，输出扇形齿轮9带动两侧扭力限制器的扇形齿轮15转动，扇形齿轮15通过右侧的半圆钢珠槽18内的钢珠19带动限位片14转动，限位片14中心的扁孔17与丝杆3扁轴20配合带动丝杆3转动，当支撑脚4顶起房车受到设定的阻力时，扭力限制器的扇形齿轮15底部的半圆钢珠槽18就会滑出钢珠19，而无法再带动限位片14转动，当两端的支撑脚顶起房车不再往上升时，电动平衡支架即已水平支撑起房车。

采用上述结构后的电动平衡支架，由于其通过一个电机和利用扭力限制器来控制支撑脚顶起房车的阻力，其不受地面高低不平的影响，制造成本低、使用方便，以及支撑起房车后即使人在房车内乱串也不会使房车晃动。

Claims (5)

1.一种电动平衡支架，包括：横梁、驱动机构、丝杆、支撑脚和连杆固定杆，其特征在于，

所述驱动机构又由动力装置和扭力限制器构成，

所述动力装置设在横梁底部的中心，动力装置包含有减速箱、电机、输出轴、输出扇形齿轮和丝杆座，电机通过减速箱及输出轴带动输出扇形齿轮转动，所述丝杆座为两个分设在输出扇形齿轮两侧，

所述扭力限制器包含有平面轴承Ⅰ、平面轴承Ⅱ、蝶形弹簧、限位片、扇形齿轮和螺母，所述限位片的中心孔为扁孔，且限位片与扇形齿轮的相对侧上各开有相对的若干半圆钢珠孔，使限位片与扇形齿轮接触后形成供钢珠放置的钢珠孔，

所述丝杆为两根，其设在横梁的底部，且每根丝杆与丝杆座相对的一侧为阶梯杆，同时每根丝杆与丝杆座相对的一侧端部还为扁轴，丝杆穿过平面轴承Ⅰ后使平面轴承Ⅰ抵着阶梯处，同时丝杆穿过丝杆座后还依次穿过平面轴承Ⅱ、蝶形弹簧、限位片和扇形齿轮并与螺母螺纹旋接，所述限位片上的扁孔卡在扁轴上用于带动丝杆转动，

所述支撑脚为两个，且均设在横梁的底部，每个支撑脚均由一根丝杆带动来回移动，

所述连杆固定杆为两根，分设在横梁两侧，且每根连杆固定杆与同侧的支撑脚之间固定有倾斜设置的连杆，连杆与连杆固定杆及支撑脚之间活动固定。

2.根据权利要求1所述的一种电动平衡支架，其特征在于，所述横梁其底部设有容置腔，所述丝杆及支撑脚的顶部均设在容置腔内，同时容置腔的两侧设有固定块，固定块供丝杆未与丝杆座连接的一侧固定。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动平衡支架，其特征在于，所述支撑脚其上的连杆固定点处在支撑脚其连杆固定侧的中心。

4.根据权利要求1或2所述的一种电动平衡支架，其特征在于，所述丝杆座其上设有封盖。

5.根据权利要求1所述的一种电动平衡支架，其特征在于，所述限位片其上的半圆钢珠孔为钢珠通孔，同时限位片与蝶形弹簧之间的丝杆上还套接有垫片，垫片覆盖着钢珠通孔。

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