CN219770008U - 一种车辆改装套件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆改装套件，属于汽车附属用品技术领域，包括越野车车体，越野车车体的顶部固定焊接有车顶板，车顶板的顶部设置有两个延伸组件，延伸组件包括延伸板和两个固定柱，延伸板的内侧固定焊接有两个滑动轴，延伸板的底部开设有两个隐藏槽，两个隐藏槽内壁的两侧均开设有滑槽，两个隐藏槽的内部均滑动安装有滑动座一，两个滑动座一的内部均转动连接有支撑柱，两个支撑柱的一端均转动设置有滑动座二，将延伸板拉动至和车顶板顶部齐平，将卡块对应放进卡孔中，转动定位螺杆至定位螺杆卡进卡块中的卡孔，增加延伸板支撑性能并固定延伸板位置，延伸板增加车顶板面积，从而增加空间使用面积。

Description

一种车辆改装套件

技术领域

本实用新型涉及一种车辆改装套件，属于汽车附属用品技术领域。

背景技术

越野车主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠，越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，越野车车身较大，内部空间较足，外出游玩时是使用频繁的交通工具，为了方便在游玩地点休息时观赏车外风景，有些越野车的车顶会设置有车顶平台以供人们休息或露营，但是车顶平台的面积尺寸固定，若是出游伙伴较多，空间使用起来会比较拥挤。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车辆改装套件，通过设置的延伸板增加车顶板面积，从而增加空间使用面积。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种车辆改装套件，包括越野车车体，所述越野车车体的顶部固定焊接有车顶板，所述车顶板的顶部设置有两个延伸组件，所述延伸组件包括延伸板和两个固定柱，所述延伸板的内侧固定焊接有两个滑动轴，所述延伸板的底部开设有两个隐藏槽，两个所述隐藏槽内壁的两侧均开设有滑槽，两个所述隐藏槽的内部均滑动安装有滑动座一，两个所述滑动座一的内部均转动连接有支撑柱，两个所述支撑柱的一端均转动设置有滑动座二，两个所述滑动座二的外表面均固定连接有卡块，两个所述固定柱的正面均开设有支撑孔，两个所述固定柱的底部均螺纹连接有定位螺杆，所述延伸板的顶部固定连接有防护栏。

优选的，为了方便限制延伸板的滑动轨迹，所述车顶板的两侧均开设有安装槽，两个所述滑动轴分别滑动安装于两个所述安装槽的内部。

优选的，为了方便将支撑柱固定，对延伸板底部进行稳固支撑，两个所述固定柱的一端均固定焊接于所述车顶板的底部，所述车顶板的顶部开设有收纳槽。

优选的，为了方便调节靠板撑起的角度，所述收纳槽的内部转动安装有靠板，所述收纳槽的内部设置有支撑组件。

优选的，为了便于带动安装条顺着丝杆移动，所述支撑组件包括电机、丝杆和两个牵引杆，所述丝杆转动安装于所述收纳槽的内部。

优选的，为了对安装条的滑动轨迹进行限制，防止安装条在丝杆转动时发生偏转，所述电机与两个所述牵引杆均固定设置于所述收纳槽的内部。

优选的，为了带动支撑杆撑起或者倾倒，所述丝杆的外表面螺纹连接有安装条，所述安装条滑动连接于两个所述牵引杆的外表面。

优选的，为了带动靠板改变角度，所述安装条的顶部转动安装有若干个支撑杆，若干个所述支撑杆的一端均转动安装于所述靠板的底部。

本实用新型的有益效果是：将延伸板拉动至和车顶板顶部齐平，将卡块对应放进卡孔中，转动定位螺杆至定位螺杆卡进卡块中的卡孔，增加延伸板支撑性能并固定延伸板位置，延伸板增加车顶板面积，从而增加空间使用面积。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型延伸板打开后的结构示意图。

图3为本实用新型的剖面图。

图4为本实用新型图2中A部的放大示意图。

图5为本实用新型图3中B部的放大示意图。

图中：1、越野车车体；2、车顶板；

3、延伸组件；301、延伸板；302、固定柱；303、滑动轴；304、隐藏槽；305、滑槽；306、滑动座一；307、支撑柱；308、滑动座二；309、卡块；3010、支撑孔；3011、定位螺杆；3012、防护栏；

4、安装槽；5、收纳槽；6、靠板；

7、支撑组件；701、电机；702、丝杆；703、牵引杆；704、安装条；705、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种车辆改装套件，包括越野车车体1，越野车车体1的顶部固定焊接有车顶板2，车顶板2两侧均开设有两个小螺孔，延伸板301上螺纹设置有小螺杆，用于将延伸板301收纳时定位，车顶板2的顶部设置有两个延伸组件3，延伸组件3包括延伸板301和两个固定柱302，延伸板301的内侧固定焊接有两个滑动轴303，延伸板301的底部开设有两个隐藏槽304，两个隐藏槽304内壁的两侧均开设有滑槽305，两个隐藏槽304的内部均滑动安装有滑动座一306，两个滑动座一306两侧均通过滑动条滑动在两个滑槽305中，两个滑动座一306的内部均转动连接有支撑柱307，两个支撑柱307的一端均转动设置有滑动座二308，两个滑动座二308的外表面均固定连接有卡块309，两个卡块309的内部均开设有定位孔，两个固定柱302的正面均开设有支撑孔3010，两个固定柱302的底部均螺纹连接有定位螺杆3011，延伸板301的顶部固定连接有防护栏3012。

作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1所示，车顶板2的两侧均开设有安装槽4，两个滑动轴303分别滑动安装于两个安装槽4的内部，两个固定柱302的一端均固定焊接于车顶板2的底部，车顶板2的顶部开设有收纳槽5，收纳槽5的内部转动安装有靠板6，靠板6依靠支撑组件7支撑，改变靠板6的角度，方便人们倚靠，收纳槽5的内部设置有支撑组件7。

作为本实用新型的一种技术优化方案，如图2所示，支撑组件7包括电机701、丝杆702和两个牵引杆703，电机701通过现有技术和外部控制开关相连接，且输出轴的一端固定连接在丝杆702的一端，丝杆702转动安装于收纳槽5的内部，电机701与两个牵引杆703均固定设置于收纳槽5的内部，丝杆702的外表面螺纹连接有安装条704，安装条704滑动连接于两个牵引杆703的外表面，通过电机701带动丝杆702转动，从而安装条704在两个牵引杆703的限制下顺着丝杆702移动，从而带动支撑杆705逐渐向上转动并将靠板6顶起，安装条704移动的距离能够调节支撑杆705的直立程度，支撑杆705直立程度将改变靠板6的倾斜角度，方便出游者更加舒适的使用及休息，两个牵引杆703分别设置于丝杆702的两侧，用于限制安装条704移动轨迹保持平稳，防止丝杆702转动带动安装条704偏转，安装条704的顶部转动安装有若干个支撑杆705，若干个支撑杆705的一端均转动安装于靠板6的底部。

本实用新型在使用时，将延伸板301两侧的小螺杆转动，直至小螺杆的一端脱离小螺孔，拉动延伸板301，延伸板301带动滑动轴303在安装槽4中滑动，直至滑动轴303滑动至安装槽4的一端，延伸板301的位置将被固定并和车顶板2的顶部齐平，支撑柱307将通过自身重力落出隐藏槽304，将滑动座二308拉动，滑动座二308将拉动支撑柱307改变角度，带动滑动座一306在隐藏槽304中滑动，将卡块309对应放进卡孔中，转动定位螺杆3011直至定位螺杆3011的一端延伸至卡块309中的卡孔即可将支撑柱307固定，支撑柱307和固定柱302将延伸板301底部稳固支撑，增加延伸板301的支撑性能，延伸板301能够增加车顶板2的面积，增加空间使用面积，收纳时，转动定位螺杆3011直至其脱离卡孔，将支撑柱307和滑动座二308以及卡块309放入隐藏槽304中，通过防护栏3012将延伸板301抬起后，使滑动轴303滑上安装槽4推上车顶板2顶部，将小螺杆转动至小螺孔中即可。

通过电机701带动丝杆702转动，丝杆702带动安装条704在两个牵引杆703的限制下，顺着丝杆702移动，安装条704移动将带动支撑杆705与其连接的一端随之移动，该端在移动过程中将逐渐向上转动，另一端将逐渐将靠板6向上顶起，安装条704移动的距离能够调节支撑杆705的直立程度，支撑杆705直立程度将改变靠板6的倾斜角度，方便出游者更加舒适的使用及休息。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种车辆改装套件，其特征在于：包括越野车车体(1)，所述越野车车体(1)的顶部固定焊接有车顶板(2)，所述车顶板(2)的顶部设置有两个延伸组件(3)，所述延伸组件(3)包括延伸板(301)和两个固定柱(302)，所述延伸板(301)的内侧固定焊接有两个滑动轴(303)，所述延伸板(301)的底部开设有两个隐藏槽(304)，两个所述隐藏槽(304)内壁的两侧均开设有滑槽(305)，两个所述隐藏槽(304)的内部均滑动安装有滑动座一(306)，两个所述滑动座一(306)的内部均转动连接有支撑柱(307)，两个所述支撑柱(307)的一端均转动设置有滑动座二(308)，两个所述滑动座二(308)的外表面均固定连接有卡块(309)，两个所述固定柱(302)的正面均开设有支撑孔(3010)，两个所述固定柱(302)的底部均螺纹连接有定位螺杆(3011)，所述延伸板(301)的顶部固定连接有防护栏(3012)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆改装套件，其特征在于：所述车顶板(2)的两侧均开设有安装槽(4)，两个所述滑动轴(303)分别滑动安装于两个所述安装槽(4)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车辆改装套件，其特征在于：两个所述固定柱(302)的一端均固定焊接于所述车顶板(2)的底部，所述车顶板(2)的顶部开设有收纳槽(5)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆改装套件，其特征在于：所述收纳槽(5)的内部转动安装有靠板(6)，所述收纳槽(5)的内部设置有支撑组件(7)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆改装套件，其特征在于：所述支撑组件(7)包括电机(701)、丝杆(702)和两个牵引杆(703)，所述丝杆(702)转动安装于所述收纳槽(5)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种车辆改装套件，其特征在于：所述电机(701)与两个所述牵引杆(703)均固定设置于所述收纳槽(5)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种车辆改装套件，其特征在于：所述丝杆(702)的外表面螺纹连接有安装条(704)，所述安装条(704)滑动连接于两个所述牵引杆(703)的外表面。

8.根据权利要求7所述的一种车辆改装套件，其特征在于：所述安装条(704)的顶部转动安装有若干个支撑杆(705)，若干个所述支撑杆(705)的一端均转动安装于所述靠板(6)的底部。