CN220162391U - 一种用于汽车零件装配的装配平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种用于汽车零件装配的装配平台，属于汽车保险杠装配技术领域；包括：底座、支撑柱、顶梁、翻转架，所述底座底部设置滚轮，支撑柱置于底座顶部，两个支撑柱对称设置，顶梁置于支撑柱顶部，且顶梁的宽度和支撑柱宽度一致，顶梁为中空结构，顶梁顶部开设有滑槽，滑板穿过滑槽并贴合顶梁内壁，安装板置于顶梁顶部，安装板和滑板通过固定螺栓固定，所述顶梁侧壁上设置支撑板，电机置于支撑板顶部，电机的输出轴插置于顶梁内，使用时通过翻转板将翻转后，翻转架向上对保险杠内部支撑，能够防止保险杠在按压过程中损坏，利用电机带动丝杆转动，使滑板向两侧移动，调节安装板之间的距离，能够对不同尺寸的保险杠使用。

Description

一种用于汽车零件装配的装配平台

技术领域

本实用新型是一种用于汽车零件装配的装配平台，属于汽车保险杠装配技术领域。

背景技术

在汽车生产的过程中需要将保险杠安装在汽车上，现有的辅助装配装置在使用时，需要将保险杠放在辅助装配顶部，将保险杠靠近车架，进行安装，例如公开号CN211615392U公开了一种用于汽车保险杠总成装配的工装属于汽车保险杠装配技术领域，目的在于解决现有技术存在的不能满足不同角度的装配需求、装配不方便的问题。本实用新型的一种用于汽车保险杠总成装配的工装包括：底座；设置在底座上端面并相对底座旋转的旋转支撑体；设置在所述旋转支撑体上部侧面的上支撑梁，所述上支撑梁上端面和所述旋转支撑体的上端面平齐；以及通过翻转结构和所述旋转支撑体上端转动配合的安装体，待装配的杠体固定在所述安装体上，通过翻转结构带动安装体和杠体在旋转支撑体上端面支撑或旋转90度在上支撑梁上端面支撑。将杠体固定于工装上，可实现杠体的旋转和翻转，方便操作者从不同角度不同位置进行装配作业，方便装配工序，但是该专利在使用时，由于装配过程中需要工作人员适当按压保险杠，没有支撑结构防止保险杠变形过量，使得保险杠容易损坏。

实用新型内容

本实用新型提供的一种用于汽车零件装配的装配平台，可以解决在安装过程中保险杠按压容易损坏的的问题。

本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种用于汽车零件装配的装配平台包括：底座、支撑柱、顶梁、翻转架，所述底座底部设置滚轮，支撑柱置于底座顶部，两个支撑柱对称设置，顶梁置于支撑柱顶部，且顶梁的宽度和支撑柱宽度一致，顶梁为中空结构，顶梁顶部开设有滑槽，滑板穿过滑槽并贴合顶梁内壁，安装板置于顶梁顶部，安装板和滑板通过固定螺栓固定，所述顶梁侧壁上设置支撑板，电机置于支撑板顶部，电机的输出轴插置于顶梁内，顶梁内设置固定板，固定板内转动连接有丝杆，两个丝杆对称设置，且丝杆和电机的输出轴之间通过锥齿传动，所述滑板套置于丝杆上，滑板和丝杆配合形成线性移动结构，顶梁侧壁上设置有限位板，翻转板铰接置于限位板内壁上，且翻转板和限位板长度一致，两个翻转板之间设置翻转架，翻转架的高度和顶梁高度一致，翻转架底部设置海绵垫；

作为改进，所述底座顶部设置竖直的中间杆，中间杆位于两个支撑柱之间；

作为改进，所述安装板两端均开设有安装孔；

作为改进，两个所述丝杆的螺纹选向相反；

作为改进，所述安装板开设有用于安装固定螺栓的贯穿孔。

本实用新型的有益效果：

一、使用时通过翻转板将翻转后，翻转架向上对保险杠内部支撑，能够防止保险杠在按压过程中损坏；

二、利用电机带动丝杆转动，使滑板向两侧移动，调节安装板之间的距离，能够对不同尺寸的保险杠使用；

三、使用方便，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车零件装配的装配平台的主视图。

图2为本实用新型一种用于汽车零件装配的装配平台的侧视图。

图3为本实用新型一种用于汽车零件装配的装配平台顶梁的结构示意图。

图4为本实用新型一种用于汽车零件装配的装配平台安装板的俯视图。

1、安装板；2、顶梁；3、限位板；4、翻转架；5、翻转板；6、支撑柱；7、底座；8、滚轮；9、中间杆；10、滑板；11、电机；12、丝杆；13、锥齿；14、固定板；15、固定螺栓；16、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

根据图1-4所示：本实用新型提供了一种用于汽车零件装配的装配平台包括：底座7、支撑柱6、顶梁2、翻转架4，所述底座7底部设置滚轮8，支撑柱6置于底座7顶部，两个支撑柱6对称设置，顶梁2置于支撑柱6顶部，所述底座7顶部设置竖直的中间杆9，中间杆9位于两个支撑柱6之间，且顶梁2的宽度和支撑柱6宽度一致，顶梁2为中空结构，顶梁2顶部开设有滑槽，滑板10穿过滑槽并贴合顶梁2内壁，安装板1置于顶梁2顶部，安装板1和滑板10通过固定螺栓15固定，所述顶梁2侧壁上设置支撑板，所述安装板1两端均开设有安装孔16，电机11置于支撑板顶部，电机11的输出轴插置于顶梁2内，顶梁2内设置固定板14，固定板14内转动连接有丝杆12，两个丝杆12对称设置，两个所述丝杆12的螺纹选向相反，且丝杆12和电机11的输出轴之间通过锥齿13传动，所述滑板10套置于丝杆12上，滑板10和丝杆12配合形成线性移动结构，顶梁2侧壁上设置有限位板3，翻转板5铰接置于限位板3内壁上，且翻转板5和限位板3长度一致，两个翻转板5之间设置翻转架4，翻转架4的高度和顶梁2高度一致，翻转架4底部设置海绵垫，所述安装板1开设有用于安装固定螺栓15的贯穿孔。

本实用新型的原理：在使用时，将旋转架向上翻转，使旋转架顶部和顶梁2顶部平齐，将保险杠放在顶梁2顶部的安装板1上，并且海绵垫位于保险杠空心处，将将保险杠移动到车架处，进行装配，装配过程中按压保险杠时，海绵垫会对保险杠进行保护，能够防止其损坏，在对不同尺寸的保险杠使用时，启动电机11，电机11通过锥齿13带动两个丝杆12同时转动，使滑板10移动，调整两个安装板1之间的距离，从而方便使用。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于汽车零件装配的装配平台，其特征在于：包括底座(7)、支撑柱(6)、顶梁(2)、翻转架(4)，所述底座(7)底部设置滚轮(8)，支撑柱(6)置于底座(7)顶部，两个支撑柱(6)对称设置，顶梁(2)置于支撑柱(6)顶部，且顶梁(2)的宽度和支撑柱(6)宽度一致，顶梁(2)为中空结构，顶梁(2)顶部开设有滑槽，滑板(10)穿过滑槽并贴合顶梁(2)内壁，安装板(1)置于顶梁(2)顶部，安装板(1)和滑板(10)通过固定螺栓(15)固定，所述顶梁(2)侧壁上设置支撑板，电机(11)置于支撑板顶部，电机(11)的输出轴插置于顶梁(2)内，顶梁(2)内设置固定板(14)，固定板(14)内转动连接有丝杆(12)，两个丝杆(12)对称设置，且丝杆(12)和电机(11)的输出轴之间通过锥齿(13)传动，所述滑板(10)套置于丝杆(12)上，滑板(10)和丝杆(12)配合形成线性移动结构，顶梁(2)侧壁上设置有限位板(3)，翻转板(5)铰接置于限位板(3)内壁上，且翻转板(5)和限位板(3)长度一致，两个翻转板(5)之间设置翻转架(4)，翻转架(4)的高度和顶梁(2)高度一致，翻转架(4)底部设置海绵垫。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件装配的装配平台，其特征在于：所述底座(7)顶部设置竖直的中间杆(9)，中间杆(9)位于两个支撑柱(6)之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件装配的装配平台，其特征在于：所述安装板(1)两端均开设有安装孔(16)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件装配的装配平台，其特征在于：两个所述丝杆(12)的螺纹选向相反。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件装配的装配平台，其特征在于：所述安装板(1)开设有用于安装固定螺栓(15)的贯穿孔。