CN112974870B - 一种数控车床 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种数控车床，属于机床的技术领域，包括车床本体，车床本体的下方设置有收集盘，收集盘内设有滤板，收集盘上还转动连接有排料门，车床本体下方设置有机架，机架上设置有倾倒装置，倾倒装置包括第一支撑杆、支撑板、第二支撑杆、弯折杆和推动气缸，机架放置于车床本体下方，第一支撑杆转动连接于机架，支撑板的一端固定连接于第一支撑杆，第二支撑杆转动连接于支撑板远离第一支撑杆的一端，弯折杆的一端转动连接于第二支撑杆远离支撑板的一端，弯折杆的弯折点转动连接于机架，推动气缸的一端转动连接于机架，推动气缸的活塞杆与弯折杆远离第二支撑杆的一端转动连接。本申请具有便于将收集盘内的废屑取出的效果。

Description

一种数控车床

技术领域

本申请涉及机床的领域，尤其是涉及一种数控车床。

背景技术

数控车床主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控车床的工作原理是，事先把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能等，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再将程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中。随后数控机床按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。

目前常见的数控车床除了车床本体外，为了对工件车削时产生的废屑和冷却液进行回收，往往会在车床底部放置一个收集盘，并在收集盘内放置一滤板，从而将冷却液和废屑分离，冷却液可直接排出回用，而废屑则留在收集盘内进行统一收集。

针对上述中的相关技术，发明人认为，收集盘内盛满废屑后质量较大，当需要将收集盘内的废屑取出时较为不便。

发明内容

为了改善收集盘内的废屑取出较为不便的问题，本申请提供一种数控车床。

本申请提供的一种数控车床采用如下的技术方案：

一种数控车床，包括车床本体，所述车床本体的下方设置有收集盘，所述收集盘内设有滤板，所述收集盘上还转动连接有排料门，所述车床本体下方设置有机架，所述机架上设置有用于推动所述收集盘倾斜的倾倒装置，所述倾倒装置包括第一支撑杆、支撑板、第二支撑杆、弯折杆和推动气缸，所述机架放置于所述车床本体下方，所述第一支撑杆转动连接于所述机架，所述支撑板的一端固定连接于所述第一支撑杆，所述第二支撑杆转动连接于所述支撑板远离所述第一支撑杆的一端，所述弯折杆的一端转动连接于所述第二支撑杆远离所述支撑板的一端，所述弯折杆的弯折点转动连接于所述机架，所述推动气缸的一端转动连接于所述机架，所述推动气缸的活塞杆与所述弯折杆远离所述第二支撑杆的一端转动连接。

通过采用上述技术方案，当收集盘内的废屑过多需要取出处理时，只需启动推动气缸以推动弯折杆，由于弯折杆的弯折点转动连接于机架，因此，弯折杆在推动气缸的推动下将以弯折点为转轴发生转动。弯折杆带动第二支撑杆与支撑板发生相对转动，此时，支撑板靠近第二支撑杆的一端重心降低。由于第一支撑杆与支撑板为固定连接，第一支撑杆与机架为转动连接，因此，支撑板和第一支撑杆将以第一支撑杆和机架的转动连接点发生转动而倾斜一定角度。与之对应的，位于支撑板上的收集盘也转动并倾斜一定角度，此时，将排料门打开即可十分方便的将收集盘内的废屑取出。

可选的，所述机架上设置有用于推动所述倾倒装置升降的升降装置，所述升降装置包括第一升降杆、第二升降杆和升降气缸，所述第一升降杆转动连接于所述机架，所述第一升降杆的一端与所述第一支撑杆远离所述支撑板的一端转动连接，所述第二升降杆固定连接于所述第一升降杆，所述推动气缸远离所述弯折杆的一端转动连接于所述第二升降杆，所述升降气缸转动连接于所述机架，所述升降气缸的活塞杆与所述第一升降杆远离所述第一支撑杆的一端转动连接。

通过采用上述技术方案，启动升降气缸，升降气缸的活塞杆带动第一升降杆发生转动。第一升降杆和第二升降杆配合形成类似弯折杆的结构，在推动气缸的连接下，第二升降杆和弯折杆保持同步运动，因此，第一升降杆、第二升降杆和弯折杆一起能够带动支撑板竖直升降。在收集盘内的废屑过多需要取出清理时，只需控制升降气缸的活塞杆收回，即可控制收集盘竖直下降。再通过倾倒装置控制收集盘倾斜一定角度，即可十分便捷的将收集盘内的废屑取出。

可选的，所述收集盘和所述排料门上设置有锁紧结构，所述锁紧结构包括连接环、驱动螺栓、锁紧块和锁紧环，所述连接环固定连接于所述收集盘的外壁，所述驱动螺栓穿设于所述连接环并与所述连接环螺纹连接，所述锁紧块固定连接于所述驱动螺栓的底壁，所述锁紧环固定连接于所述排料门，所述锁紧块远离所述驱动螺栓的一端穿设于所述锁紧环。

通过采用上述技术方案，在将收集盘内的废屑取出后，转动关闭排料门。当排料门关闭后，拧动驱动螺栓以带动锁紧块朝向锁紧环运动，最终，驱动螺栓带动锁紧块穿入锁紧环内，以通过锁紧块和锁紧环保持排料门的关闭状态。

可选的，所述锁紧结构还包括引导块，所述引导块固接于所述锁紧块远离所述驱动螺栓的一端。

通过采用上述技术方案，引导块能够引导锁紧块穿入锁紧环内。

可选的，所述锁紧块内设有空腔，所述空腔内设有防脱结构，所述防脱结构包括连接盘、限位杆、连接块、防脱块，所述连接盘滑动设置于所述空腔内，所述连接盘上周向开设有多个调节槽，每个调节槽内均固定安装有一根所述限位杆，所述连接块上开设有调节孔，所述限位杆转动穿设于所述调节孔，所述锁紧块上周向开设有多个通孔，所述连接块远离所述连接盘的一端穿设于所述通孔并与所述通孔的内壁转动连接，所述防脱块有多个且防脱块固定连接于所述连接块。

通过采用上述技术方案，当锁紧块穿入锁紧环内后，推动连接盘沿着空腔滑动，连接盘滑动带动限位杆随之滑动，限位杆和通孔的配合使得，限位杆滑动时，推动连接块在通孔内发生转动。连接块转动带动与之固定连接的防脱块从通孔内伸出，随着防脱块逐渐伸出，防脱块与锁紧环的底壁抵紧，从而降低锁紧块从锁紧环内脱出的可能性。

可选的，所述空腔内还设置有用于驱动所述连接盘沿着所述空腔滑动的驱动结构，所述驱动结构包括限位环和驱动杆，所述限位环固定连接于所述空腔内，所述驱动杆的穿设于所述限位环，所述驱动杆的一端与所述连接盘转动连接，所述驱动杆的另一端转动贯穿所述驱动螺栓。

通过采用上述技术方案，在需要推动连接盘时，只需拧动与限位环螺纹连接的驱动杆，由于驱动杆与连接盘为转动连接，因此驱动杆转动过程中不断推动连接盘，从而将防脱块推出。

可选的，所述驱动杆和所述连接盘上设置有转动连接结构，所述转动连接结构包括第一连接块、第二连接块和连接螺栓，所述第一连接块固定连接于所述驱动杆，所述连接盘的一侧开设有与所述第一连接块转动配合的第一连接槽，所述连接螺栓的一端与所述第二连接块相连，所述第一连接块上开设有螺纹槽，所述连接螺栓的另一端与所述螺纹槽螺纹连接，所述连接盘的另一侧开设有与所述第二连接块转动配合的第二连接槽。

通过采用上述技术方案，在将驱动杆和连接盘进行连接时，只需拧动驱动杆使固定连接于驱动杆上的第一连接块沉入到连接盘上的第一连接槽内，随后拧动第二连接块，使固定了连接于第二连接块上的连接螺栓与螺纹槽螺纹连接，并使第二连接块沉入到第二连接槽内即可。当驱动杆转动时，驱动杆与连接盘只会发生相对转动，而不易发生相对位移，从而使驱动杆更平稳的推动连接盘。

可选的，所述第一连接槽和所述第二连接槽的周侧壁上均周向开设有多个凹槽，每个所述凹槽内均转动安装有一个润滑辊，所述润滑辊与所述第一连接块或所述第二连接块的周侧壁滚动配合。

通过采用上述技术方案，在驱动杆转动时，第一连接块和第二连接块随之发生转动，而润滑辊能够降低第一连接块和第二连接块的磨损。

可选的，所述第二连接块和所述连接螺栓上开设有安装孔，所述安装孔内设置有防松结构，所述防松结构包括防松螺杆、推动块、弹性片、受推块和防松凸齿，所述防松螺杆螺纹连接于所述安装孔内，所述连接螺栓远离所述第二连接块的一端开设有沉入槽，所述沉入槽与所述安装孔相连通，所述受推块固定连接于所述沉入槽内的所述防松螺杆，所述防松螺杆与所述沉入槽滑动配合，所述连接螺栓上还周向开设有多个防松孔，所述防松孔与所述沉入槽相连通，所述弹性片固定连接于所述防松孔的内壁，所述受推块固定连接于所述弹性片的内壁，所述防松凸齿固定连接于所述弹性片的外壁。

通过采用上述技术方案，在驱动杆转动时，容易带动第二连接块转动，而第二连接块转动时容易带动连接螺栓从螺纹槽内旋出。额外设置的防松结构，在拧动第二连接块使连接螺栓与螺纹槽螺纹连接后，拧动防松螺杆，防松螺杆带动推动块沿着沉入槽移动，推动块推动受推块并带动弹性片发生形变，此时，受推块推动防松凸齿从防松孔伸出并与螺纹槽的内壁抵紧，从而降低连接螺栓松脱的可能。

可选的，所述排料门上设有防渗结构，所述防渗结构包括第一防渗片、第二防渗片和防渗弧片，所述第一防渗片连接于所述排料门靠近所述滤板的一端，所述第一防渗片位于所述排料门的内壁且倾斜向下设置，所述第二防渗片连接于所述收集盘的内壁且位于所述支撑板上方，所述第二防渗片倾斜向上设置，所述防渗弧片连接于所述第二防渗片并朝向远离所述第二防渗片的一端弯曲延伸，所述防渗弧片与所述第一防渗片抵紧。

通过采用上述技术方案，在关闭排料门时，第一防渗片与防渗弧片接触并抵紧，随着排料门继续关闭，第一防渗片压迫防渗弧片，从而使第一防渗片、防渗弧片和第二防渗弧片均产生少量形变，并最终使防渗弧片和第一防渗片抵紧形成密封副，大大降低冷却液沿着排料门门缝处渗漏的可能。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置倾倒装置，能够驱动收集盘转动并倾斜一定角度，此时再打开排料门即可十分便捷的将废屑从收集盘内取出；

2.通过设置升降装置，能够推动收集盘竖直升降，则在需要清理收集盘内的废屑时，先通过升降装置带动收集盘下降，再通过倾倒装置驱动收集盘转动并倾斜一定角度，即可便捷的将废屑从收集盘内取出；

3.通过设置锁紧结构，将排料门关闭后，只需拧动驱动螺栓推动锁紧块穿入锁紧环内，即可便捷的将排料门和收集盘进行锁紧连接；

4.通过设置防脱结构和驱动结构配合，只需拧动驱动杆即可推动防脱块与锁紧环的底壁抵紧，从而降低锁紧块从锁紧环内脱出的可能性；

5.通过设置转动连接结构和防松结构配合，使驱动杆和连接盘能够发生相对转动而不易发生相对位移，以更稳定的驱动防脱结构。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例收集盘的局部结构示意图，且图中排料门为开启状态，用于展示锁紧结构的具体结构。

图3是本申请实施例收集盘的局部剖视图，用以展示防渗结构的具体结构。

图4是本申请实施例锁紧块内空腔的结构，用以展示防脱结构和驱动结构的具体结构。

图5是本申请实施例转动连接结构的剖视图，且图中第一连接块和第二连接块为脱离连接状态。

图6是本申请实施例第二连接块和连接螺栓的剖视图，用以展示防松结构的具体结构。

图7是本申请实施例升降装置和倾倒装置的结构示意图。

附图标记说明：10、车床本体；11、收集盘；12、滤板；13、排液管；14、排料门；15、机架；20、防渗结构；21、第一防渗片；22、第二防渗片；23、防渗弧片；24、防渗垫；30、锁紧结构；31、连接环；32、驱动螺栓；33、锁紧块；34、引导块；35、锁紧环；4、空腔；40、防脱结构；41、连接盘；42、调节槽；43、限位杆；44、连接块；45、防脱块；46、通孔；47、调节孔；50、驱动结构；51、限位环；52、驱动杆；60、转动连接结构；61、第一连接块；62、第二连接块；63、连接螺栓；64、润滑辊；65、螺纹槽；66、第一连接槽；67、第二连接槽；7、安装孔；70、防松结构；71、防松螺杆；72、推动块；73、弹性片；74、沉入槽；75、受推块；76、防松凸齿；77、防松孔；80、升降装置；81、底座；82、第一升降杆；83、第二升降杆；84、升降气缸；90、倾倒装置；91、第一支撑杆；92、支撑板；93、第二支撑杆；94、弯折杆；95、推动气缸。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种数控车床。

参照图1，一种数控车床包括车床本体10，车床本体10下方设置有用于承接车削过程中产生的废屑和冷却液的收集盘11。收集盘11内架设有滤板12，用以对冷却液进行过滤。收集盘11的底壁还固定连接有排液管13，排液管13为软管。

参照图2和图3，收集盘11上还铰接有排料门14，排料门14位于滤板12上方。排料门14上设置有防渗结构20，防渗结构20包括第一防渗片21、第二防渗片22、防渗弧片23和防渗垫24。第一防渗片21固定连接于排料门14的内壁，第一防渗片21位于排料门14靠近滤板12的一端，第一防渗片21沿排料门14的长度方向设置。当排料门14关闭时，第一防渗片21倾斜向下设置。

参照图2和图3，第二防渗片22固定连接于收集盘11，第二防渗片22位于收集盘11铰接有排料门14一侧的侧壁的内壁，第二防渗片22沿收集盘11的长度方向设置，且第二防渗片22倾斜向上设置。防渗弧片23与第二防渗片22一体成型设置，且防渗弧片23朝向远离第二防渗片22一侧的方向弯曲延伸。当排料门14关闭时，第一防渗片21与防渗弧片23抵紧以形成密封。

参照图2，防渗垫24有两个且分别固定连接于收集盘11的两端，且两个防渗垫24均竖直设置，当排料门14关闭时，防渗垫24与排料门14的内壁抵紧形成密封。

参照图1和图2，收集盘11和排料门14上还设置有用于将两者进行锁紧连接的锁紧结构30。锁紧结构30有两个且分别设置于排料门14的两端。锁紧结构30包括连接环31、驱动螺栓32、锁紧块33、引导块34和锁紧环35，连接环31固定连接于排料门14一侧的收集盘11的外侧壁，驱动螺栓32穿设于连接环31并与连接环31螺纹连接，锁紧块33固定连接于驱动螺栓32的底壁，引导块34固定连接于锁紧块33远离驱动螺栓32的一端，引导块34靠近锁紧块33一端的直径大于引导块34远离锁紧块33一端的直径。

参照图1和图2，锁紧环35固定连接于排料门14，当排料门14关闭时，锁紧环35与连接环31轴线重合，拧动驱动螺栓32可推动引导块34和锁紧块33穿入锁紧环35内。

参照图2和图4，锁紧块33内设有空腔4，空腔4内设有防脱结构40，防脱结构40包括连接盘41、限位杆43、连接块44和防脱块45。连接盘41位于空腔4内并可沿着空腔4滑动，连接盘41上周向等间隔开设有三个调节槽42，限位杆43有三个且每个限位杆43分别固定连接于一个调节槽42内。每个限位杆43上均穿设有一个连接块44，且连接块44上开设有调节孔47，限位杆43沿着调节孔47滑动。锁紧块33靠近引导块34的一端周向等间隔开设有三个通孔46，连接块44远离连接盘41的一端穿设于通孔46并铰接于通孔46的内壁。当推动连接盘41时，连接盘41上的限位杆43与调节孔47配合，推动连接块44与通孔46内壁的铰接点为转轴转动，以伸出通孔46外。

参照图4，防脱块45固定连接于连接块44，且三个防脱块45朝向相互远离的方向倾斜延伸。在连接块44的推动下，防脱块45从通孔46伸出并与锁紧环35的底壁抵紧。

参照图2和图4，空腔4内还设置有用于驱动连接盘41沿着空腔4滑动的驱动结构50，驱动结构50包括限位环51和驱动杆52。限位环51位于空腔4内并与空腔4的内壁固定连接，驱动杆52穿设于限位环51并与限位环51螺纹连接。驱动杆52的一端转动贯穿驱动螺栓32，驱动杆52的另一端设置有与连接盘41转动连接的转动连接结构60。

参照图4和图5，转动连接结构60包括第一连接块61、第二连接块62、连接螺栓63和润滑辊64，第一连接块61为圆台状并固定连接于驱动杆52靠近连接盘41的一端，第一连接块61靠近驱动杆52一端的直径大于第一连接块61远离驱动杆52一端的直径。第一连接块61远离驱动杆52一端的端壁开设有螺纹槽65，且螺纹槽65与第一连接块61轴线重合。连接盘41靠近驱动杆52的一侧开设有供第一连接块61沉入并与第一连接块61转动配合的第一连接槽66。

参照图5，连接螺栓63固定连接于第二连接块62并与第二连接块62轴线重合，第二连接块62为圆台状，第二连接块62靠近连接螺栓63一端的直径小于第二连接块62远离连接螺栓63一端的直径。连接盘41远离驱动杆52一侧的侧壁开设有供第二连接块62沉入并与第二连接块62转动配合的第二连接槽67，第一连接槽66和第二连接槽67相连通。连接螺栓63穿过第二连接槽67并与螺纹槽65螺纹连接，通过连接螺栓63和螺纹槽65的配合，第一连接块61和第二连接块62相连。

参照图5，第一连接槽66和第二连接槽67的周侧壁上均周向等间隔开设有多个凹槽，每个凹槽内均转动安装有一个润滑辊64，且润滑辊64与第一连接块61或第二连接块62的周侧壁抵紧并滚动配合。

参照图5和图6，第二连接块62和连接螺栓63上开设有贯通的安装孔7，安装孔7内设置有降低连接螺栓63与螺纹槽65脱离连接可能的防松结构70。防松结构70包括防松螺杆71、推动块72、弹性片73、受推块75和防松凸齿76，防松螺杆71穿设于安装孔7内并与安装孔7螺纹连接。连接螺栓63远离第二连接块62一端的端壁开设有沉入槽74，沉入槽74与安装孔7相连通且同轴开设，推动块72固定连接沉入槽74内的防松螺杆71上并与沉入槽74滑动配合，推动块72为圆台状，且推动块72靠近第二连接块62一端的直径小于推动块72远离第二连接块62一端的直径。

参照图6，连接螺栓63远离第二连接块62的一端周向等间隔开设有三个防松孔77，三个防松孔77与沉入槽74相连通。弹性片73固定连接于防松孔77远离第二连接块62一侧的内壁，受推块75固定连接于弹性片73的内壁靠近第二连接块62的一端，受推块75的内壁为斜面并与推动块72的周侧壁相适配。防松凸齿76固定连接于弹性片73的外壁靠近第二连接块62的一端。当防松螺杆71拧动并带动推动块72在沉入槽74内滑动时，推动块72通过受推块75推动弹性片73发生形变，并推动弹性片73上的防松凸齿76从防松孔77内伸出并与螺纹槽65的内壁抵紧，以降低连接螺栓63松脱的可能。

参照图1和图7，车床本体10下方设置有机架15，机架15上设置有用于推动收集盘11升降的升降装置80和推动收集盘11倾斜的倾倒装置90。

参照图7，升降装置80包括底座81、第一升降杆82、第二升降杆83和升降气缸84，底座81固定连接于机架15，升降气缸84的缸体铰接于底座81。第一升降杆82的一端铰接于升降气缸84的活塞杆，第一升降杆82铰接于机架15，当升降气缸84推出时，第一升降杆82以与机架15的铰接点为转轴发生转动。第二升降杆83垂直固定连接于第一升降杆82，且第二升降杆83位于第一升降杆82远离升降气缸84的一侧。

参照图7，倾倒装置90包括第一支撑杆91、支撑板92、第二支撑杆93、弯折杆94和推动气缸95。第一支撑杆91铰接于第一升降杆82远离升降气缸84的一端，支撑板92的一端垂直固定连接于第一支撑杆91，第二支撑杆93铰接于支撑板92远离第一支撑杆91的一端，第一支撑杆91和第二支撑杆93配合形成对支撑板92的支撑，收集盘11固定连接于支撑板92。

参照图7，弯折杆94垂直弯折，且弯折杆94的弯折点铰接于机架15，弯折杆94的一端铰接于第二支撑杆93远离支撑板92的一端。推动气缸95铰接于第二升降杆83远离第一升降杆82的一端，推动气缸95的活塞杆与弯折杆94远离第二支撑杆93的一端铰接。推动气缸95推出时，推动弯折杆94以弯折点为转轴发生转动，从而推动第二支撑杆93转动以带动支撑板92转动并发生倾斜。

本申请实施例一种数控车床的实施原理为：

当收集盘11内的废屑过多需要清理时，启动升降气缸84，升降气缸84的活塞杆带动第一升降杆82发生转动。第一升降杆82和第二升降杆83配合形成类似弯折杆94的结构，在推动气缸95的连接下，第二升降杆83和弯折杆94保持同步运动，因此，第一升降杆82、第二升降杆83和弯折杆94一起能够带动支撑板92竖直升降。在收集盘11内的废屑过多需要取出清理时，只需控制升降气缸84的活塞杆收回，即可控制收集盘11竖直下降。

当收集盘11降下后，启动推动气缸95以推动弯折杆94，由于弯折杆94的弯折点转动连接于机架15，因此，弯折杆94在推动气缸95的推动下将以弯折点为转轴发生转动。弯折杆94带动第二支撑杆93与支撑板92发生相对转动，此时，支撑板92靠近第二支撑杆93的一端重心降低。由于第一支撑杆91与支撑板92为固定连接，第一支撑杆91与机架15为转动连接，因此，支撑板92和第一支撑杆91将以第一支撑杆91和机架15的转动连接点发生转动而倾斜一定角度。与之对应的，位于支撑板92上的收集盘11也转动并倾斜一定角度，此时，将排料门14打开即可十分方便的将收集盘11内的废屑取出。

废料处理完成后，关闭排料门14。在排料门14关闭的过程中，第一防渗片21与防渗弧片23接触并抵紧，随着排料门14继续关闭，第一防渗片21压迫防渗弧片23，从而使第一防渗片21、防渗弧片23和第二防渗弧片23均产生少量形变，并最终使防渗弧片23和第一防渗片21抵紧形成密封副。排料门14的内壁还会积压位于收集盘11上的防渗垫24，从而降低冷却液从排料门14的门缝处渗漏的可能。

当排料门14完全关闭后，锁紧环35和连接环31轴线重合，此时，拧动驱动螺栓32以带动锁紧块33和引导块34朝向锁紧环35运动，最终，驱动螺栓32带动引导块34和锁紧块33穿入锁紧环35内以将排料门14锁紧在收集盘11上。

将排料门14初步锁紧在收集盘11上后，拧动与限位环51螺纹连接的驱动杆52，由于驱动杆52与连接盘41通过轴承转动连接，因此驱动杆52转动过程中不断推动连接盘41。连接盘41滑动带动限位杆43随之滑动，限位杆43和通孔46的配合使得，限位杆43滑动时，推动连接块44在通孔46内发生转动。连接块44转动带动与之固定连接的防脱块45从通孔46内伸出，随着防脱块45逐渐伸出，防脱块45与锁紧环35的底壁抵紧，从而降低锁紧块33从锁紧环35内脱出的可能性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种数控车床，包括车床本体（10），所述车床本体（10）的下方设置有收集盘（11），所述收集盘（11）内设有滤板（12），所述收集盘（11）上还转动连接有排料门（14），其特征在于：所述车床本体（10）下方设置有机架（15），所述机架（15）上设置有用于推动所述收集盘（11）倾斜的倾倒装置（90），所述倾倒装置（90）包括第一支撑杆（91）、支撑板（92）、第二支撑杆（93）、弯折杆（94）和推动气缸（95），所述机架（15）放置于所述车床本体（10）下方，所述第一支撑杆（91）转动连接于所述机架（15），所述支撑板（92）的一端固定连接于所述第一支撑杆（91），所述第二支撑杆（93）转动连接于所述支撑板（92）远离所述第一支撑杆（91）的一端，所述弯折杆（94）的一端转动连接于所述第二支撑杆（93）远离所述支撑板（92）的一端，所述弯折杆（94）的弯折点转动连接于所述机架（15），所述推动气缸（95）的一端转动连接于所述机架（15），所述推动气缸（95）的活塞杆与所述弯折杆（94）远离所述第二支撑杆（93）的一端转动连接；

所述机架（15）上设置有用于推动所述倾倒装置（90）升降的升降装置（80），所述升降装置（80）包括第一升降杆（82）、第二升降杆（83）和升降气缸（84），所述第一升降杆（82）转动连接于所述机架（15），所述第一升降杆（82）的一端与所述第一支撑杆（91）远离所述支撑板（92）的一端转动连接，所述第二升降杆（83）固定连接于所述第一升降杆（82），所述推动气缸（95）远离所述弯折杆（94）的一端转动连接于所述第二升降杆（83），所述升降气缸（84）转动连接于所述机架（15），所述升降气缸（84）的活塞杆与所述第一升降杆（82）远离所述第一支撑杆（91）的一端转动连接；

所述收集盘（11）和所述排料门（14）上设置有锁紧结构（30），所述锁紧结构（30）包括连接环（31）、驱动螺栓（32）、锁紧块（33）和锁紧环（35），所述连接环（31）固定连接于所述收集盘（11）的外壁，所述驱动螺栓（32）穿设于所述连接环（31）并与所述连接环（31）螺纹连接，所述锁紧块（33）固定连接于所述驱动螺栓（32）的底壁，所述锁紧环（35）固定连接于所述排料门（14），所述锁紧块（33）远离所述驱动螺栓（32）的一端穿设于所述锁紧环（35）；

所述锁紧结构（30）还包括引导块（34），所述引导块（34）固接于所述锁紧块（33）远离所述驱动螺栓（32）的一端；

所述锁紧块（33）内设有空腔（4），所述空腔（4）内设有防脱结构（40），所述防脱结构（40）包括连接盘（41）、限位杆（43）、连接块（44）、防脱块（45），所述连接盘（41）滑动设置于所述空腔（4）内，所述连接盘（41）上周向开设有多个调节槽（42），每个调节槽（42）内均固定安装有一根所述限位杆（43），所述连接块（44）上开设有调节孔（47），所述限位杆（43）转动穿设于所述调节孔（47），所述锁紧块（33）上周向开设有多个通孔（46），所述连接块（44）远离所述连接盘（41）的一端穿设于所述通孔（46）并与所述通孔（46）的内壁转动连接，所述防脱块（45）有多个且防脱块（45）固定连接于所述连接块（44）；

所述空腔（4）内还设置有用于驱动所述连接盘（41）沿着所述空腔（4）滑动的驱动结构（50），所述驱动结构（50）包括限位环（51）和驱动杆（52），所述限位环（51）固定连接于所述空腔（4）内，所述驱动杆（52）的穿设于所述限位环（51），所述驱动杆（52）的一端与所述连接盘（41）转动连接，所述驱动杆（52）的另一端转动贯穿所述驱动螺栓（32）；

所述驱动杆（52）和所述连接盘（41）上设置有转动连接结构（60），所述转动连接结构（60）包括第一连接块（61）、第二连接块（62）和连接螺栓（63），所述第一连接块（61）固定连接于所述驱动杆（52），所述连接盘（41）的一侧开设有与所述第一连接块（61）转动配合的第一连接槽（66），所述连接螺栓（63）的一端与所述第二连接块（62）相连，所述第一连接块（61）上开设有螺纹槽（65），所述连接螺栓（63）的另一端与所述螺纹槽（65）螺纹连接，所述连接盘（41）的另一侧开设有与所述第二连接块（62）转动配合的第二连接槽（67）。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于：所述第一连接槽（66）和所述第二连接槽（67）的周侧壁上均周向开设有多个凹槽，每个所述凹槽内均转动安装有一个润滑辊（64），所述润滑辊（64）与所述第一连接块（61）或所述第二连接块（62）的周侧壁滚动配合。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床，其特征在于：所述第二连接块（62）和所述连接螺栓（63）上开设有安装孔（7），所述安装孔（7）内设置有防松结构（70），所述防松结构（70）包括防松螺杆（71）、推动块（72）、弹性片（73）、受推块（75）和防松凸齿（76），所述防松螺杆（71）螺纹连接于所述安装孔（7）内，所述连接螺栓（63）远离所述第二连接块（62）的一端开设有沉入槽（74），所述沉入槽（74）与所述安装孔（7）相连通，所述受推块（75）固定连接于所述沉入槽（74）内的所述防松螺杆（71），所述防松螺杆（71）与所述沉入槽（74）滑动配合，所述连接螺栓（63）上还周向开设有多个防松孔（77），所述防松孔（77）与所述沉入槽（74）相连通，所述弹性片（73）固定连接于所述防松孔（77）的内壁，所述受推块（75）固定连接于所述弹性片（73）的内壁，所述防松凸齿（76）固定连接于所述弹性片（73）的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于：所述排料门（14）上设有防渗结构（20），所述防渗结构（20）包括第一防渗片（21）、第二防渗片（22）和防渗弧片（23），所述第一防渗片（21）连接于所述排料门（14）靠近所述滤板（12）的一端，所述第一防渗片（21）位于所述排料门（14）的内壁且倾斜向下设置，所述第二防渗片（22）连接于所述收集盘（11）的内壁且位于所述支撑板（92）上方，所述第二防渗片（22）倾斜向上设置，所述防渗弧片（23）连接于所述第二防渗片（22）并朝向远离所述第二防渗片（22）的一端弯曲延伸，所述防渗弧片（23）与所述第一防渗片（21）抵紧。

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