CN112974057A - 一种汽车防撞梁加工设备 - Google Patents

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CN112974057A CN202110226862.6A CN202110226862A CN112974057A CN 112974057 A CN112974057 A CN 112974057A CN 202110226862 A CN202110226862 A CN 202110226862A CN 112974057 A CN112974057 A CN 112974057A
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Abstract

本发明涉及一种加工设备，更具体的说是一种汽车防撞梁加工设备。包括加工框架、推动架构、喷漆机构、翻转机构、整理机构、吸附机构和伸缩机构，推动架构连接在加工框架右侧的上端，喷漆机构连接在推动架构的上端，翻转机构连接在推动架构的中部，整理机构连接在加工框架的左端，吸附机构固接在加工框架左侧的上端，加工框架的前后两端分别连接一个伸缩机构。本发明可以流水线生产的汽车防撞梁进行喷漆防锈工作，当喷漆机构对汽车防撞梁进行喷漆时，为便于喷漆的全面以及均匀性，进而在喷漆机构进行移动式喷漆时同步带动翻转机构进行翻转，并且此时由翻转机构将汽车防撞梁进行夹持。

Description

一种汽车防撞梁加工设备
技术领域
本发明涉及一种加工设备，更具体的说是一种汽车防撞梁加工设备。
背景技术
例如公开号CN202010339841.0一种汽车防撞梁加工装置该发明公开了一种汽车防撞梁加工装置，具体涉及汽车防撞梁加工技术领域，包括对汽车防撞梁加工过程产生的废物收纳的底容盒，所述底容盒的内部中空且其经安装板固定在地面上，所述底容盒的侧面安装有防外溅的外护板，所述外护板与底容盒组成的防护面的投影包覆整个汽车防撞梁加工装置，所述外护板上包覆有增大其内腔深度的围板。该发明,在对汽车防撞梁进行钻孔等加工工作时，可对加工过程产生的渣屑等垃圾进行即时的充分收纳，降低后续加工废物清洁的难度；通过连管、卡块和卡槽组成的简单调节、固定结构，使该防护装置适应不同尺寸加工设备防护的需要，同时保证防护结构的固定强度。但是不适合对汽车防撞梁进行喷漆防锈。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车防撞梁加工设备，可以对汽车防撞梁进行喷漆防锈。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种汽车防撞梁加工设备，包括加工框架、推动架构、喷漆机构、翻转机构、整理机构、吸附机构和伸缩机构，推动架构连接在加工框架右侧的上端，喷漆机构连接在推动架构的上端，翻转机构连接在推动架构的中部，整理机构连接在加工框架的左端，吸附机构固接在加工框架左侧的上端，加工框架的前后两端分别连接一个伸缩机构。
加工框架包括主体架、短凸座、长凸座和条形架，短凸座固接在主体架的右端，长凸座固接在主体架的左端，主体架左端的前后两侧分别设有一个条形架。
推动架构包括电动推杆Ⅰ、凹型架、侧凸座、转动座和滑杆，凹型架下端的中部固接在电动推杆Ⅰ的活动端，凹型架前端的上下两端分别设有一个侧凸座，凹型架前后两端的中部分别设有一个转动座，凹型架下端的前后两端分别滑动连接一个滑杆，电动推杆Ⅰ的固定端固接在短凸座上，两个滑杆分别固接在主体架右端的前后两端。
喷漆机构包括电机Ⅰ、丝杠Ⅰ、限位杆、移动座、喷枪、齿条、旋转杆Ⅰ、齿轮、皮带、旋转杆Ⅱ和斜齿轮Ⅰ，电机Ⅰ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ固接，移动座的上端螺纹连接在丝杠Ⅰ上，移动座的下端滑动连接在限位杆上，移动座左侧的左右两端分别固接一个喷枪，齿条的后端固接在移动座上，齿轮固接在旋转杆Ⅰ的左端，齿轮与齿条啮合传动，旋转杆Ⅰ的右端与旋转杆Ⅱ的右端通过皮带传动连接，斜齿轮Ⅰ固接在旋转杆Ⅱ的左端，丝杠Ⅰ的前后两端分别转动连接在凹型架上端的前后两端，限位杆的前后两端分别固接在凹型架上端的前后两端，旋转杆Ⅰ的中部转动连接在位于上端的侧凸座上，旋转杆Ⅱ的中部转动连接在位于下端的侧凸座上，电机Ⅰ固接在凹型架后端的上端。
翻转机构包括翻转框、电机Ⅱ、丝杠Ⅱ、底滑杆、夹持座和斜齿轮Ⅱ，丝杠Ⅱ转动连接在翻转框的上端，电机Ⅱ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ固接，电机Ⅱ固接在翻转框后端的上端，底滑杆固接在翻转框的下端，斜齿轮Ⅱ固接在翻转框的前端，夹持座设有两个，两个夹持座的上端分别螺纹连接在丝杠Ⅱ的前后两端，两个夹持座的下端分别滑动连接在底滑杆的前后两端，翻转框的前后两端分别转动连接在两个转动座上，斜齿轮Ⅱ与斜齿轮Ⅰ啮合传动。
整理机构包括收料箱和凸杆，收料箱的四角处分别固接一个凸杆，位于前端的两个凸杆分别滑动连接在位于前端的条形架上，位于后端的两个凸杆分别滑动连接在位于后端的条形架上。
吸附机构包括电动推杆Ⅱ、移动板、圆柱和吸附环，移动板左端的中部固接在电动推杆Ⅱ的活动端，移动板的前后两端分别固接一个圆柱，每个圆柱上均固接一个吸附环，电动推杆Ⅱ的固定端固接在长凸座上。
伸缩机构包括升降座、伸缩杆、弹簧、凹型环和U型架，伸缩杆的活动端固接在升降座的下端，弹簧套接在伸缩杆上，弹簧的上端固接在升降座的下端，凹型环的后端转动连接在升降座上，凹型环上周向均匀设有四个U型架，伸缩机构镜像对称设有两个，位于下端的两个凸杆分别滑动连接在两个位于上侧的U型架上。
所述加工框架还包括底座，所述的底座设在主体架的下端，两个伸缩杆的固定端分别固接在底座的前后两端，两个弹簧的下端分别固接在底座的前后两端。
所述整理机构还包括固定框，所述的固定框设有多个，多个底座分别依次固接在收料箱的后端。
本发明一种汽车防撞梁加工设备的有益效果为：
本发明可以流水线生产的汽车防撞梁进行喷漆防锈工作，当喷漆机构对汽车防撞梁进行喷漆时，为便于喷漆的全面以及均匀性，进而在喷漆机构进行移动式喷漆时同步带动翻转机构进行翻转，并且此时由翻转机构将汽车防撞梁进行夹持，进而当喷漆机构进行移动时同步带动翻转机构进行翻转，使得喷漆以及夹持翻转同步进行便于提高喷漆的效率，并且为将喷漆之后的汽车防撞梁进行保存便于整理装箱，进而由吸附机构依次将汽车防撞梁放置在整理机构使得喷漆之后的汽车防撞梁及时进行存储保护，防止沾染污尘以及车间内的飞溅物，本发明结构简单，可适应在流水线上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1是本发明一种汽车防撞梁加工设备的整体结构示意图；
图2是本发明的部分结构示意图一；
图3是本发明的部分结构示意图二；
图4是本发明的部分结构示意图三；
图5是本发明的部分结构示意图四；
图6是本发明的部分结构示意图五；
图7是本发明的部分结构示意图六；
图8是本发明的部分结构示意图七；
图9是本发明的部分结构示意图八。
图中：加工框架1；主体架101；短凸座102；长凸座103；条形架104；底座105；推动架构2；电动推杆Ⅰ201；凹型架202；侧凸座203；转动座204；滑杆205；喷漆机构3；电机Ⅰ301；丝杠Ⅰ302；限位杆303；移动座304；喷枪305；齿条306；旋转杆Ⅰ307；齿轮308；皮带309；旋转杆Ⅱ310；斜齿轮Ⅰ311；翻转机构4；翻转框401；电机Ⅱ402；丝杠Ⅱ403；底滑杆404；夹持座405；斜齿轮Ⅱ406；整理机构5；收料箱501；凸杆502；固定框503；吸附机构6；电动推杆Ⅱ601；移动板602；圆柱603；吸附环604；伸缩机构7；升降座701；伸缩杆702；弹簧703；凹型环704；U型架705；
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
具体实施方式一：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，包括加工框架1、推动架构2、喷漆机构3、翻转机构4、整理机构5、吸附机构6和伸缩机构7，推动架构2连接在加工框架1右侧的上端，喷漆机构3连接在推动架构2的上端，翻转机构4连接在推动架构2的中部，整理机构5连接在加工框架1的左端，吸附机构6固接在加工框架1左侧的上端，加工框架1的前后两端分别连接一个伸缩机构7。
本发明可以流水线生产的汽车防撞梁进行喷漆防锈工作，当喷漆机构3对汽车防撞梁进行喷漆时，为便于喷漆的全面以及均匀性，进而在喷漆机构3进行移动式喷漆时同步带动翻转机构4进行翻转，并且此时由翻转机构4将汽车防撞梁进行夹持，进而当喷漆机构3进行移动时同步带动翻转机构4进行翻转，使得喷漆以及夹持翻转同步进行便于提高喷漆的效率，并且为将喷漆之后的汽车防撞梁进行保存便于整理装箱，进而由吸附机构6依次将汽车防撞梁放置在整理机构5使得喷漆之后的汽车防撞梁及时进行存储保护，防止沾染污尘以及车间内的飞溅物，本发明结构简单，可适应在流水线上。
具体实施方式二：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，加工框架1包括主体架101、短凸座102、长凸座103和条形架104，短凸座102固接在主体架101的右端，长凸座103固接在主体架101的左端，主体架101左端的前后两侧分别设有一个条形架104。使用时可以将主体架101顺应在流水线上，便于及时进行加工，且结构简单，有利于装置的拆装，两个条形架104下端的左侧为开口。
具体实施方式三：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，推动架构2包括电动推杆Ⅰ201、凹型架202、侧凸座203、转动座204和滑杆205，凹型架202下端的中部固接在电动推杆Ⅰ201的活动端，凹型架202前端的上下两端分别设有一个侧凸座203，凹型架202前后两端的中部分别设有一个转动座204，凹型架202下端的前后两端分别滑动连接一个滑杆205，电动推杆Ⅰ201的固定端固接在短凸座102上，两个滑杆205分别固接在主体架101右端的前后两端。使用时，驱动电动推杆Ⅰ201带动凹型架202下端的前后两端在滑杆205上滑动，使得在凹型架202移动时稳定性增强。
具体实施方式四：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，喷漆机构3包括电机Ⅰ301、丝杠Ⅰ302、限位杆303、移动座304、喷枪305、齿条306、旋转杆Ⅰ307、齿轮308、皮带309、旋转杆Ⅱ310和斜齿轮Ⅰ311，电机Ⅰ301的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ302固接，移动座304的上端螺纹连接在丝杠Ⅰ302上，移动座304的下端滑动连接在限位杆303上，移动座304左侧的左右两端分别固接一个喷枪305，齿条306的后端固接在移动座304上，齿轮308固接在旋转杆Ⅰ307的左端，齿轮308与齿条306啮合传动，旋转杆Ⅰ307的右端与旋转杆Ⅱ310的右端通过皮带309传动连接，斜齿轮Ⅰ311固接在旋转杆Ⅱ310的左端，丝杠Ⅰ302的前后两端分别转动连接在凹型架202上端的前后两端，限位杆303的前后两端分别固接在凹型架202上端的前后两端，旋转杆Ⅰ307的中部转动连接在位于上端的侧凸座203上，旋转杆Ⅱ310的中部转动连接在位于下端的侧凸座203上，电机Ⅰ301固接在凹型架202后端的上端。工作时，驱动电机Ⅰ301带动丝杠Ⅰ302旋转，由丝杠Ⅰ302的旋转带动移动座304进行移动，进而由移动座304带动两个喷枪305进行移动便于对汽车防撞梁进行全面喷漆防锈，当两个喷枪305进行移动时同步带动齿条306进行移动，此时由与齿条306啮合的齿轮308带动旋转杆Ⅰ307旋转，由于皮带309的传动带动旋转杆Ⅱ310以及斜齿轮Ⅰ311旋转，当喷枪305移动时便于对汽车防撞梁进行全面喷漆，结构简单便于使用。
具体实施方式五：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，翻转机构4包括翻转框401、电机Ⅱ402、丝杠Ⅱ403、底滑杆404、夹持座405和斜齿轮Ⅱ406，丝杠Ⅱ403转动连接在翻转框401的上端，电机Ⅱ402的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ403固接，电机Ⅱ402固接在翻转框401后端的上端，底滑杆404固接在翻转框401的下端，斜齿轮Ⅱ406固接在翻转框401的前端，夹持座405设有两个，两个夹持座405的上端分别螺纹连接在丝杠Ⅱ403的前后两端，两个夹持座405的下端分别滑动连接在底滑杆404的前后两端，翻转框401的前后两端分别转动连接在两个转动座204上，斜齿轮Ⅱ406与斜齿轮Ⅰ311啮合传动。使用时，驱动电机Ⅱ402带动丝杠Ⅱ403旋转，并且丝杠Ⅱ403前后两端的螺纹旋向相反，进而由丝杠Ⅱ403带动两个夹持座405移动，可以向中部靠拢便于将汽车防撞梁进行夹持，从而夹持之后，在斜齿轮Ⅰ311旋转时进而带动斜齿轮Ⅱ406旋转，同步的带动夹持汽车防撞梁的翻转框401进行旋转，进而在移动喷枪305的同时带动夹持汽车防撞梁的翻转框401进行翻转，便于对汽车防撞梁的正反面进行喷漆防锈，保护汽车防撞梁，使得连贯性增强。
具体实施方式六：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，整理机构5包括收料箱501和凸杆502，收料箱501的四角处分别固接一个凸杆502，位于前端的两个凸杆502分别滑动连接在位于前端的条形架104上，位于后端的两个凸杆502分别滑动连接在位于后端的条形架104上。收料箱501可以将每个进行喷漆防锈的汽车防撞梁进行整理保存，收料箱501上开设有多个槽便于存放汽车防撞梁。
具体实施方式七：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，吸附机构6包括电动推杆Ⅱ601、移动板602、圆柱603和吸附环604，移动板602左端的中部固接在电动推杆Ⅱ601的活动端，移动板602的前后两端分别固接一个圆柱603，每个圆柱603上均固接一个吸附环604，电动推杆Ⅱ601的固定端固接在长凸座103上。当喷漆完成的汽车防撞梁进行收集整理便于装箱时，驱动电动推杆Ⅱ601带动移动板602移动，进而由移动板602前后两端的吸附环604吸附在汽车防撞梁上，将汽车防撞梁带至收料箱501上的凹槽上，便于存储并且防止刚喷漆之后的汽车防撞梁沾染到灰尘以及车间内的飞溅物，进一步保护汽车防撞梁的同时有利于进行装箱整理，便于发货。
具体实施方式八：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，伸缩机构7包括升降座701、伸缩杆702、弹簧703、凹型环704和U型架705，伸缩杆702的活动端固接在升降座701的下端，弹簧703套接在伸缩杆702上，弹簧703的上端固接在升降座701的下端，凹型环704的后端转动连接在升降座701上，凹型环704上周向均匀设有四个U型架705，伸缩机构7镜像对称设有两个，位于下端的两个凸杆502分别滑动连接在两个位于上侧的U型架705上。当汽车防撞梁依次放置到收料箱501的凹槽内时，由于收料箱501自重的增加从而向下压缩弹簧703，当收料箱501下端的两个凸杆502到达水平的条形架104上之后，凹型环704发生旋转，此时下端的凸杆502脱离U型架705，之后当收料箱501上端的两个凸杆502向下时，由于弹簧703的回弹进而由另一个U型架705缓冲位于上端的两个凸杆502，防止下降过快收料箱501发生颠簸，进而有助于收料箱501进行收集整理，将收料箱501收取时可以从条形架104左端的开口处将收料箱501取下，并且加快工作效率，可以进行批量工作，省时省力。
具体实施方式九：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，所述加工框架1还包括底座105，所述的底座105设在主体架101的下端，两个伸缩杆702的固定端分别固接在底座105的前后两端，两个弹簧703的下端分别固接在底座105的前后两端。底座105保护两个伸缩杆702的稳定。
具体实施方式十：
如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，所述整理机构5还包括固定框503，所述的固定框503设有多个，多个底座105分别依次固接在收料箱501的后端。每个固定框503后端均开设有条孔，便于移动板602从条孔内伸出将汽车防撞梁进行吸附到收料箱501内。
本发明的一种汽车防撞梁加工设备，其工作原理为：
本发明可以流水线生产的汽车防撞梁进行喷漆防锈工作，当喷漆机构3对汽车防撞梁进行喷漆时，为便于喷漆的全面以及均匀性，进而在喷漆机构3进行移动式喷漆时同步带动翻转机构4进行翻转，并且此时由翻转机构4将汽车防撞梁进行夹持，进而当喷漆机构3进行移动时同步带动翻转机构4进行翻转，使得喷漆以及夹持翻转同步进行便于提高喷漆的效率，并且为将喷漆之后的汽车防撞梁进行保存便于整理装箱，进而由吸附机构6依次将汽车防撞梁放置在整理机构5使得喷漆之后的汽车防撞梁及时进行存储保护，防止沾染污尘以及车间内的飞溅物，本发明结构简单，可适应在流水线上。使用时可以将主体架101顺应在流水线上，便于及时进行加工，且结构简单，有利于装置的拆装，两个条形架104下端的左侧为开口。使用时，驱动电动推杆Ⅰ201带动凹型架202下端的前后两端在滑杆205上滑动，使得在凹型架202移动时稳定性增强。工作时，驱动电机Ⅰ301带动丝杠Ⅰ302旋转，由丝杠Ⅰ302的旋转带动移动座304进行移动，进而由移动座304带动两个喷枪305进行移动便于对汽车防撞梁进行全面喷漆防锈，当两个喷枪305进行移动时同步带动齿条306进行移动，此时由与齿条306啮合的齿轮308带动旋转杆Ⅰ307旋转，由于皮带309的传动带动旋转杆Ⅱ310以及斜齿轮Ⅰ311旋转，当喷枪305移动时便于对汽车防撞梁进行全面喷漆，结构简单便于使用。使用时，驱动电机Ⅱ402带动丝杠Ⅱ403旋转，并且丝杠Ⅱ403前后两端的螺纹旋向相反，进而由丝杠Ⅱ403带动两个夹持座405移动，可以向中部靠拢便于将汽车防撞梁进行夹持，从而夹持之后，在斜齿轮Ⅰ311旋转时进而带动斜齿轮Ⅱ406旋转，同步的带动夹持汽车防撞梁的翻转框401进行旋转，进而在移动喷枪305的同时带动夹持汽车防撞梁的翻转框401进行翻转，便于对汽车防撞梁的正反面进行喷漆防锈，保护汽车防撞梁，使得连贯性增强。收料箱501可以将每个进行喷漆防锈的汽车防撞梁进行整理保存，收料箱501上开设有多个槽便于存放汽车防撞梁。当喷漆完成的汽车防撞梁进行收集整理便于装箱时，驱动电动推杆Ⅱ601带动移动板602移动，进而由移动板602前后两端的吸附环604吸附在汽车防撞梁上，将汽车防撞梁带至收料箱501上的凹槽上，便于存储并且防止刚喷漆之后的汽车防撞梁沾染到灰尘以及车间内的飞溅物，进一步保护汽车防撞梁的同时有利于进行装箱整理，便于发货。当汽车防撞梁依次放置到收料箱501的凹槽内时，由于收料箱501自重的增加从而向下压缩弹簧703，当收料箱501下端的两个凸杆502到达水平的条形架104上之后，凹型环704发生旋转，此时下端的凸杆502脱离U型架705，之后当收料箱501上端的两个凸杆502向下时，由于弹簧703的回弹进而由另一个U型架705缓冲位于上端的两个凸杆502，防止下降过快收料箱501发生颠簸，进而有助于收料箱501进行收集整理，将收料箱501收取时可以从条形架104左端的开口处将收料箱501取下，并且加快工作效率，可以进行批量工作，省时省力。每个固定框503后端均开设有条孔，便于移动板602从条孔内伸出将汽车防撞梁进行吸附到收料箱501内。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车防撞梁加工设备，包括加工框架(1)、推动架构(2)、喷漆机构(3)、翻转机构(4)、整理机构(5)、吸附机构(6)和伸缩机构(7)，其特征在于：推动架构(2)连接在加工框架(1)右侧的上端，喷漆机构(3)连接在推动架构(2)的上端，翻转机构(4)连接在推动架构(2)的中部，整理机构(5)连接在加工框架(1)的左端，吸附机构(6)固接在加工框架(1)左侧的上端，加工框架(1)的前后两端分别连接一个伸缩机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：加工框架(1)包括主体架(101)、短凸座(102)、长凸座(103)和条形架(104)，短凸座(102)固接在主体架(101)的右端，长凸座(103)固接在主体架(101)的左端，主体架(101)左端的前后两侧分别设有一个条形架(104)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：推动架构(2)包括电动推杆Ⅰ(201)、凹型架(202)、侧凸座(203)、转动座(204)和滑杆(205)，凹型架(202)下端的中部固接在电动推杆Ⅰ(201)的活动端，凹型架(202)前端的上下两端分别设有一个侧凸座(203)，凹型架(202)前后两端的中部分别设有一个转动座(204)，凹型架(202)下端的前后两端分别滑动连接一个滑杆(205)，电动推杆Ⅰ(201)的固定端固接在短凸座(102)上，两个滑杆(205)分别固接在主体架(101)右端的前后两端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：喷漆机构(3)包括电机Ⅰ(301)、丝杠Ⅰ(302)、限位杆(303)、移动座(304)、喷枪(305)、齿条(306)、旋转杆Ⅰ(307)、齿轮(308)、皮带(309)、旋转杆Ⅱ(310)和斜齿轮Ⅰ(311)，电机Ⅰ(301)的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ(302)固接，移动座(304)的上端螺纹连接在丝杠Ⅰ(302)上，移动座(304)的下端滑动连接在限位杆(303)上，移动座(304)左侧的左右两端分别固接一个喷枪(305)，齿条(306)的后端固接在移动座(304)上，齿轮(308)固接在旋转杆Ⅰ(307)的左端，齿轮(308)与齿条(306)啮合传动，旋转杆Ⅰ(307)的右端与旋转杆Ⅱ(310)的右端通过皮带(309)传动连接，斜齿轮Ⅰ(311)固接在旋转杆Ⅱ(310)的左端，丝杠Ⅰ(302)的前后两端分别转动连接在凹型架(202)上端的前后两端，限位杆(303)的前后两端分别固接在凹型架(202)上端的前后两端，旋转杆Ⅰ(307)的中部转动连接在位于上端的侧凸座(203)上，旋转杆Ⅱ(310)的中部转动连接在位于下端的侧凸座(203)上，电机Ⅰ(301)固接在凹型架(202)后端的上端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：翻转机构(4)包括翻转框(401)、电机Ⅱ(402)、丝杠Ⅱ(403)、底滑杆(404)、夹持座(405)和斜齿轮Ⅱ(406)，丝杠Ⅱ(403)转动连接在翻转框(401)的上端，电机Ⅱ(402)的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ(403)固接，电机Ⅱ(402)固接在翻转框(401)后端的上端，底滑杆(404)固接在翻转框(401)的下端，斜齿轮Ⅱ(406)固接在翻转框(401)的前端，夹持座(405)设有两个，两个夹持座(405)的上端分别螺纹连接在丝杠Ⅱ(403)的前后两端，两个夹持座(405)的下端分别滑动连接在底滑杆(404)的前后两端，翻转框(401)的前后两端分别转动连接在两个转动座(204)上，斜齿轮Ⅱ(406)与斜齿轮Ⅰ(311)啮合传动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：整理机构(5)包括收料箱(501)和凸杆(502)，收料箱(501)的四角处分别固接一个凸杆(502)，位于前端的两个凸杆(502)分别滑动连接在位于前端的条形架(104)上，位于后端的两个凸杆(502)分别滑动连接在位于后端的条形架(104)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：吸附机构(6)包括电动推杆Ⅱ(601)、移动板(602)、圆柱(603)和吸附环(604)，移动板(602)左端的中部固接在电动推杆Ⅱ(601)的活动端，移动板(602)的前后两端分别固接一个圆柱(603)，每个圆柱(603)上均固接一个吸附环(604)，电动推杆Ⅱ(601)的固定端固接在长凸座(103)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：伸缩机构(7)包括升降座(701)、伸缩杆(702)、弹簧(703)、凹型环(704)和U型架(705)，伸缩杆(702)的活动端固接在升降座(701)的下端，弹簧(703)套接在伸缩杆(702)上，弹簧(703)的上端固接在升降座(701)的下端，凹型环(704)的后端转动连接在升降座(701)上，凹型环(704)上周向均匀设有四个U型架(705)，伸缩机构(7)镜像对称设有两个，位于下端的两个凸杆(502)分别滑动连接在两个位于上侧的U型架(705)上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：所述加工框架(1)还包括底座(105)，所述的底座(105)设在主体架(101)的下端，两个伸缩杆(702)的固定端分别固接在底座(105)的前后两端，两个弹簧(703)的下端分别固接在底座(105)的前后两端。
10.根据权利要求9所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：所述整理机构(5)还包括固定框(503)，所述的固定框(503)设有多个，多个底座(105)分别依次固接在收料箱(501)的后端。
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