CN111940364A - 一种汽车发动机缸盖的清扫刷 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机缸盖的清扫刷，涉及缸盖生产技术领域；为了解决切斜废料颗粒收集问题；具体包括底座，所述底座的顶部外壁设置有升降机构，所述升降机构的顶部外壁设置有两个侧板，两个侧板的内壁滑动连接有支撑机构，所述侧板的顶部外壁设置有清刷机构，所述侧板的相对一侧外壁设置有上下料机构，所述支撑机构包括支撑座、定位柱和支撑环，四个所述定位柱相互对称的通过螺栓固定于支撑座的顶部外壁上。本发明通过设置有永磁磁铁，由于切屑颗粒时金属合金材质，永磁磁铁可对其进行吸附，将清除的切斜颗粒全部收集在支撑环内部，对其进行集中回收，一方面提高了其再利用效率，降低制造成本，另一方面也防止其污染工作环境。

Description

一种汽车发动机缸盖的清扫刷
技术领域
本发明涉及缸盖生产技术领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖的清扫刷。
背景技术
汽车缸盖一般都是采用铝合金材料铸成，然后再在缸盖上还开设有进、排气门座、气门导管孔等各式各样的管路，发动机缸盖孔在机械加工过程中，会在缸孔内表面残留一些切屑微粒，这些颗粒会严重后续加工或者装配工序。
经检索，中国专利公开号为CN111318518A的专利，公开了一种发动机缸盖凸轮轴孔清扫装置，包括气吹头，与外部气源连接，用于对凸轮轴孔进行旋转吹气清灰；驱动件，安装在机架上，用于带动气吹头进入到凸轮轴孔内或从凸轮轴孔内脱出；以及送料件，安装在所述机架上，用于带动工件运动至设定位置。
上述专利存在以下不足：其利用气吹头对切屑颗粒进行清除，而气吹头在吹切屑颗粒时，会导致其乱飞乱溅，不仅无法对其进行集中收集回收，还会严重污染工作环境。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车发动机缸盖的清扫刷，包括底座，所述底座的顶部外壁设置有升降机构，所述升降机构的顶部外壁设置有两个侧板，两个侧板的内壁滑动连接有支撑机构，所述侧板的顶部外壁设置有清刷机构，所述侧板的相对一侧外壁设置有上下料机构，所述支撑机构包括支撑座、定位柱和支撑环，四个所述定位柱相互对称的通过螺栓固定于支撑座的顶部外壁上，所述支撑环固定安装于支撑座的顶部外壁上，所述支撑座靠近支撑环的内壁开设有槽，槽的内壁固定安装有永磁磁铁。
优选地：所述清刷机构包括电机和刷头，所述侧板的外壁通过螺栓固定有四个立柱，立柱的顶部外壁通过螺栓固定有顶板，顶板的底部外壁通过螺栓固定有液压缸，立柱的外壁滑动连接有升降板，所述液压缸的活塞连杆通过螺栓固定于升降板的顶部外壁，所述升降板的内壁转动连接有驱动轴，其中一个驱动轴的外壁通过联轴器连接于电机的输出轴，所述电机固定安装于升降板的顶部外壁上，所述刷头固定安装于驱动轴的底部外壁上。
进一步地：两个所述驱动轴通过同步带建立传动配合。
在前述方案的基础上：所述刷头包括刷环和毛刷，所述刷环固定安装于驱动轴的底部外壁上，所述毛刷对称固定安装于刷环的圆周外壁上，所述刷环对称两侧内壁滑动连接有滑杆滑杆的外壁固定安装有刮片，两个所述滑杆的相对一侧外壁固定安装有弹簧。
在前述方案中更佳的方案是：所述毛刷为柔性刷。
作为本发明进一步的方案：所述刮片为倾斜式布置。
同时，所述升降机构包括第一剪叉臂、第二剪叉臂和升降气缸，所述侧板的底部外壁固定安装有第二铰接耳，第二铰接耳通过铰接杆与第二剪叉臂转动连接，所述底座的顶部外壁固定安装有第一铰接耳，第一铰接耳通过另外的铰接杆与第一剪叉臂转动连接，位于同一位置的所述第一剪叉臂与第二剪叉臂均通过支撑杆转动连接，两个所述支撑杆的外壁均转动连接有支撑块。
作为本发明的一种优选的：所述升降气缸的油缸与活塞连杆分别通过螺栓固定于两个所述支撑块的相对一侧外壁上。
同时，所述支撑座的两侧外壁均固定安装有轮轴，轮轴的外壁转动连接有滚轮，所述侧板的内壁开设有T型滑槽，滚轮滚动连接于T型滑槽的内壁上，所述上下料机构包括第一齿条、齿轮和第二齿条，所述第二齿条固定安装于支撑座的底部外壁上，所述第一齿条固定安装于侧板的外壁上，所述齿轮的两侧外壁分别于第一齿条、第二齿条相互啮合，两个所述齿轮的内壁转动连接有推块，两个所述侧板的两侧外壁分别固定安装有限位连接板与连接板。
作为本发明的一种更优的方案：所述连接板的外壁固定安装有上下料气缸，上下料气缸的活塞连杆固定安装于推块的外壁上。
本发明的有益效果为：
1.该汽车发动机缸盖的清扫刷，通过设置有永磁磁铁，由于切屑颗粒时金属合金材质，永磁磁铁可对其进行吸附，将清除的切斜颗粒全部收集在支撑环内部，对其进行集中回收，一方面提高了其再利用效率，降低制造成本，另一方面也防止其污染工作环境。
2.该汽车发动机缸盖的清扫刷，在实际清除切屑颗粒时，若采用柔性刷，其清除效果较差，若采用钢性刷，其回转中心与孔的轴线出现任何偏差都会导致其损坏缸盖孔的内壁，影响其使用效果，而本装置通过设置有毛刷与刮片，当刷头旋转时，毛刷可对孔的内壁进行初步清除，一些附着力较低的颗粒会被刷下，另外，刷头旋转时，刮片收到离心力作用，克服弹簧的拉力作用相互伸张，与缸盖孔的内壁接触，对其内壁附着力较大的颗粒进行刮除，在刷头未转动时，两个刮片受到弹簧的拉力收缩，此种设计，为整个清刷机构的安装提供了一定的偏差余量，在保证清除效果的前提下，即使出现了安装偏差，也不会对缸盖造成损坏。
3.该汽车发动机缸盖的清扫刷，通过设置有刮片，且刮片为倾斜式设计，在刮除的同时，还对颗粒有一个向下导向的作用，从而保证其能可靠的落入支撑环的内部，提高了收集的效率。
4.该汽车发动机缸盖的清扫刷，通过设置有升降机构，由于本装置为清洗去屑装置，在缸盖生产时，需要配合其他设备使用，组成生产线，而每个设备的配合点不一样，当需要调整装置的整个配合高度时，可启动升降气缸，升降气缸的伸缩可改变两个支撑块之间的距离，从而改变第一剪叉臂与第二剪叉臂的角度，从而改变侧板距离底座的高度，完成与其他设备的配合。
5.该汽车发动机缸盖的清扫刷，通过设置有上下料机构，当处于非工作状态时，上下料气缸收缩，通过推块带动推轴收缩，从而通过第一齿条、齿轮与第二齿条的配合作用带动支撑座远离清刷机构，对缸盖进行上下料操作，清除时，上下料气缸伸出，在将其推动到清刷机构的下方进行清除，使得清除工位与上下料工位分离开来，保证上下料的设备与工人的安全性。
6.该汽车发动机缸盖的清扫刷，由于上下料工位与清除工位具有一定距离，而此距离与上下料气缸的行程直接联系，若行程过大，上下料气缸仅有两种选择，一是采用较大行程的上下料气缸，但是就增加了上下料气缸的体积，导致整个设备的体积都较大，二是采用多级伸缩的上下料气缸，但是其结构较为复杂，成本较高，而本装置通过设置有第一齿条、齿轮和第二齿条，通过其啮合作用，使得支撑座行程为上下料气缸行程的两倍，从而可以直接选择行程较小的上下料气缸即可完成工作，解决了上述问题。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷的升降机构结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷的支撑机构结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷的清刷机构结构示意图；
图5为本发明提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷的刷头结构示意图；
图6为本发明提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷的刷头剖视结构示意图；
图7为本发明提出的一种汽车发动机缸盖的清扫刷的上下料机构结构示意图。
图中：1-底座、2-升降机构、3-侧板、4-清刷机构、5-支撑机构、6-上下料机构、7-第一铰接耳、8-铰接杆、9-第一剪叉臂、10-第二剪叉臂、11-第二铰接耳、12-限位连接板、13-T型滑槽、14-连接板、15-支撑杆、16-支撑块、17-升降气缸、18-支撑座、19-轮轴、20-滚轮、21-定位柱、22-支撑环、23-永磁磁铁、24-立柱、25-升降板、26-液压缸、27-顶板、28-电机、29-驱动轴、30-刷头、31-刷环、32-毛刷、33-刮片、34-滑杆、35-弹簧、36-第一齿条、37-齿轮、38-第二齿条、39-上下料气缸、40-推块、41-推轴。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
一种汽车发动机缸盖的清扫刷，如图1、2、3所示，包括底座1，所述底座1的顶部外壁设置有升降机构2，所述升降机构2的顶部外壁设置有两个侧板3，两个侧板3的内壁滑动连接有支撑机构5，所述侧板3的顶部外壁设置有清刷机构4，所述侧板3的相对一侧外壁设置有上下料机构6，所述支撑机构5包括支撑座18、定位柱21和支撑环22，四个所述定位柱21相互对称的通过螺栓固定于支撑座18的顶部外壁上，所述支撑环22固定安装于支撑座18的顶部外壁上，所述支撑座18靠近支撑环22的内壁开设有槽，槽的内壁固定安装有永磁磁铁23；在实际使用时，根据缸盖上安装孔与需要清理的孔和管道确定定位柱21与支撑环22的安装位置，随后将缸盖的安装孔对其定位柱21放入，对缸盖进行固定，此时支撑环22位于需清理孔的下方，接着启动清刷机构4，清刷机构4对缸盖孔内的切屑颗粒进行清除，由于切屑颗粒时金属合金材质，永磁磁铁23可对其进行吸附，将清除的切斜颗粒全部收集在支撑环22内部，对其进行集中回收，一方面提高了其再利用效率，降低制造成本，另一方面也防止其污染工作环境。
为了解决上下料问题；如图1、2、4所示，所述清刷机构4包括电机28和刷头30，所述侧板3的外壁通过螺栓固定有四个立柱24，立柱24的顶部外壁通过螺栓固定有顶板27，顶板27的底部外壁通过螺栓固定有液压缸26，立柱24的外壁滑动连接有升降板25，所述液压缸26的活塞连杆通过螺栓固定于升降板25的顶部外壁，所述升降板25的内壁转动连接有驱动轴29，其中一个驱动轴29的外壁通过联轴器连接于电机28的输出轴，所述电机28固定安装于升降板25的顶部外壁上，所述刷头30固定安装于驱动轴29的底部外壁上，两个所述驱动轴29通过同步带建立传动配合；待缸盖固定完毕后，启动液压缸26，液压缸26带动升降板25下移，使得刷头30伸入缸盖待清理孔内，启动电机28，电机28带动驱动轴29转动，从而带动刷头30转动，对切斜颗粒进行清除。
为了解决损坏缸盖结构问题；如图5、6所示，所述刷头30包括刷环31和毛刷32，所述刷环31固定安装于驱动轴29的底部外壁上，所述毛刷32对称固定安装于刷环31的圆周外壁上，所述毛刷32为柔性刷，所述刷环31对称两侧内壁滑动连接有滑杆34，滑杆34的外壁固定安装有刮片33，所述刮片33为倾斜式布置，两个所述滑杆34的相对一侧外壁固定安装有弹簧35；在实际清除切屑颗粒时，若采用柔性刷，其清除效果较差，若采用钢性刷，其回转中心与孔的轴线出现任何偏差都会导致其损坏缸盖孔的内壁，影响其使用效果，而本装置通过设置有毛刷32与刮片33，当刷头30旋转时，毛刷32可对孔的内壁进行初步清除，一些附着力较低的颗粒会被刷下，另外，刷头30旋转时，刮片33收到离心力作用，克服弹簧35的拉力作用相互伸张，与缸盖孔的内壁接触，对其内壁附着力较大的颗粒进行刮除，在刷头30未转动时，两个刮片33受到弹簧35的拉力收缩，此种设计，为整个清刷机构4的安装提供了一定的偏差余量，在保证清除效果的前提下，即使出现了安装偏差，也不会对缸盖造成损坏，并且，刮片33的倾斜式设计，在刮除的同时，还对颗粒有一个向下导向的作用，从而保证其能可靠的落入支撑环22的内部，提高了收集的效率。
为了解决配合问题；如图1、2所示，所述升降机构2包括第一剪叉臂9、第二剪叉臂10和升降气缸17，所述侧板3的底部外壁固定安装有第二铰接耳11，第二铰接耳11通过铰接杆8与第二剪叉臂10转动连接，所述底座1的顶部外壁固定安装有第一铰接耳7，第一铰接耳7通过另外的铰接杆8与第一剪叉臂9转动连接，位于同一位置的所述第一剪叉臂9与第二剪叉臂10均通过支撑杆15转动连接，两个所述支撑杆15的外壁均转动连接有支撑块16，升降气缸17的油缸与活塞连杆分别通过螺栓固定于两个所述支撑块16的相对一侧外壁上；由于本装置为清洗去屑装置，在缸盖生产时，需要配合其他设备使用，组成生产线，而每个设备的配合点不一样，当需要调整装置的整个配合高度时，可启动升降气缸17，升降气缸17的伸缩可改变两个支撑块16之间的距离，从而改变第一剪叉臂9与第二剪叉臂10的角度，从而改变侧板3距离底座1的高度，完成与其他设备的配合。
为了解决工位分离问题；如图1、2、3、7所示，所述支撑座18的两侧外壁均固定安装有轮轴19，轮轴19的外壁转动连接有滚轮20，所述侧板3的内壁开设有T型滑槽13，滚轮20滚动连接于T型滑槽13的内壁上，所述上下料机构6包括第一齿条36、齿轮37和第二齿条38，所述第二齿条38固定安装于支撑座18的底部外壁上，所述第一齿条36固定安装于侧板3的外壁上，所述齿轮37的两侧外壁分别于第一齿条36、第二齿条38相互啮合，两个所述齿轮37的内壁转动连接有推块40，两个所述侧板3的两侧外壁分别固定安装有限位连接板12与连接板14，所述连接板14的外壁固定安装有上下料气缸39，上下料气缸39的活塞连杆固定安装于推块40的外壁上；当处于非工作状态时，上下料气缸39收缩，通过推块40带动推轴41收缩，从而通过第一齿条36、齿轮37与第二齿条38的配合作用带动支撑座18远离清刷机构4，对缸盖进行上下料操作，清除时，上下料气缸39伸出，在将其推动到清刷机构4的下方进行清除，使得清除工位与上下料工位分离开来，保证上下料的设备与工人的安全性，另外，由于上下料工位与清除工位具有一定距离，而此距离与上下料气缸39的行程直接联系，若行程过大，上下料气缸39仅有两种选择，一是采用较大行程的上下料气缸39，但是就增加了上下料气缸39的体积，导致整个设备的体积都较大，二是采用多级伸缩的上下料气缸39，但是其结构较为复杂，成本较高，而本装置通过设置有第一齿条36、齿轮37和第二齿条38，通过其啮合作用，使得支撑座18行程为上下料气缸39行程的两倍，从而可以直接选择行程较小的上下料气缸39即可完成工作，解决了上述问题。
本实施例在使用时,根据缸盖上安装孔与需要清理的孔和管道确定定位柱21与支撑环22的安装位置，当处于非工作状态时，上下料气缸39收缩，通过推块40带动推轴41收缩，从而通过第一齿条36、齿轮37与第二齿条38的配合作用带动支撑座18远离清刷机构4，对缸盖进行上下料操作。待缸盖固定完毕后，启动液压缸26，液压缸26带动升降板25下移，使得刷头30伸入缸盖待清理孔内，启动电机28，电机28带动驱动轴29转动，从而带动刷头30转动，对切斜颗粒进行清除，当刷头30旋转时，毛刷32可对孔的内壁进行初步清除，一些附着力较低的颗粒会被刷下，另外，刷头30旋转时，刮片33收到离心力作用，克服弹簧35的拉力作用相互伸张，与缸盖孔的内壁接触，对其内壁附着力较大的颗粒进行刮除，在刷头30未转动时，两个刮片33受到弹簧35的拉力收缩，刮片33的倾斜式设计，在刮除的同时，还对颗粒有一个向下导向的作用，从而保证其能可靠的落入支撑环22的内部，当需要调整装置的整个配合高度时，可启动升降气缸17，升降气缸17的伸缩可改变两个支撑块16之间的距离，从而改变第一剪叉臂9与第二剪叉臂10的角度，从而改变侧板3距离底座1的高度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车发动机缸盖的清扫刷，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁设置有升降机构（2），所述升降机构（2）的顶部外壁设置有两个侧板（3），两个侧板（3）的内壁滑动连接有支撑机构（5），所述侧板（3）的顶部外壁设置有清刷机构（4），所述侧板（3）的相对一侧外壁设置有上下料机构（6），所述支撑机构（5）包括支撑座（18）、定位柱（21）和支撑环（22），四个所述定位柱（21）相互对称的通过螺栓固定于支撑座（18）的顶部外壁上，所述支撑环（22）固定安装于支撑座（18）的顶部外壁上，所述支撑座（18）靠近支撑环（22）的内壁开设有槽，槽的内壁固定安装有永磁磁铁（23）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述清刷机构（4）包括电机（28）和刷头（30），所述侧板（3）的外壁通过螺栓固定有四个立柱（24），立柱（24）的顶部外壁通过螺栓固定有顶板（27），顶板（27）的底部外壁通过螺栓固定有液压缸（26），立柱（24）的外壁滑动连接有升降板（25），所述液压缸（26）的活塞连杆通过螺栓固定于升降板（25）的顶部外壁，所述升降板（25）的内壁转动连接有驱动轴（29），其中一个驱动轴（29）的外壁通过联轴器连接于电机（28）的输出轴，所述电机（28）固定安装于升降板（25）的顶部外壁上，所述刷头（30）固定安装于驱动轴（29）的底部外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，两个所述驱动轴（29）通过同步带建立传动配合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述刷头（30）包括刷环（31）和毛刷（32），所述刷环（31）固定安装于驱动轴（29）的底部外壁上，所述毛刷（32）对称固定安装于刷环（31）的圆周外壁上，所述刷环（31）对称两侧内壁滑动连接有滑杆（34）滑杆（34）的外壁固定安装有刮片（33），两个所述滑杆（34）的相对一侧外壁固定安装有弹簧（35）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述毛刷（32）为柔性刷。
6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述刮片（33）为倾斜式布置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述升降机构（2）包括第一剪叉臂（9）、第二剪叉臂（10）和升降气缸（17），所述侧板（3）的底部外壁固定安装有第二铰接耳（11），第二铰接耳（11）通过铰接杆（8）与第二剪叉臂（10）转动连接，所述底座（1）的顶部外壁固定安装有第一铰接耳（7），第一铰接耳（7）通过另外的铰接杆（8）与第一剪叉臂（9）转动连接，位于同一位置的所述第一剪叉臂（9）与第二剪叉臂（10）均通过支撑杆（15）转动连接，两个所述支撑杆（15）的外壁均转动连接有支撑块（16）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述升降气缸（17）的油缸与活塞连杆分别通过螺栓固定于两个所述支撑块（16）的相对一侧外壁上。
9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述支撑座（18）的两侧外壁均固定安装有轮轴（19），轮轴（19）的外壁转动连接有滚轮（20），所述侧板（3）的内壁开设有T型滑槽（13），滚轮（20）滚动连接于T型滑槽（13）的内壁上，所述上下料机构（6）包括第一齿条（36）、齿轮（37）和第二齿条（38），所述第二齿条（38）固定安装于支撑座（18）的底部外壁上，所述第一齿条（36）固定安装于侧板（3）的外壁上，所述齿轮（37）的两侧外壁分别于第一齿条（36）、第二齿条（38）相互啮合，两个所述齿轮（37）的内壁转动连接有推块（40），两个所述侧板（3）的两侧外壁分别固定安装有限位连接板（12）与连接板（14）。
10.根据权利要求9所述的一种汽车发动机缸盖的清扫刷，其特征在于，所述连接板（14）的外壁固定安装有上下料气缸（39），上下料气缸（39）的活塞连杆固定安装于推块（40）的外壁上。
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