CN112954909A - 一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，包括有箱体等；箱体下部前后两侧均左右对称连接有支架。本发明所公开的基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置具有方便限制线路板移动路线，避免线路板走偏、固定限位杆，确保限位杆始终为线路板限位、为掉落的线路板提供缓冲并且收纳和自动遮挡吹风口，避免热风流出造成浪费的优点。

Description

一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干 装置
技术领域
本发明涉及一种热风吹干装置，尤其涉及一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置。
背景技术
随着人们对环境问题的日益重视，新能源汽车应运而生，新能源汽车内的动力电池由许多线路板组成，在生产得到线路板后，由于焊接或是沾染水汽等原因，需要将线路板吹干后才能投入使用。
现有电池线路板生产时的热风吹干技术，多是依靠在传送线路板的过程中，利用热风机吹出的热风吹干线路板，然而线路板在移动时可能路线不定，随意偏移，同时吹干后的线路板被传送离开，最终掉出至地面上，不易收集，且容易摔坏线路板，使用容器收集线路板则占用空间且不易收纳，热风从吹风口处不断吹出，再无需再吹干线路板时，可能造成热风的浪费。
因此，有必要研发一种自动传送并吹干线路板、自动牢固地限制线路板移动路线，为掉落的线路板提供缓冲并方便收纳，停止吹干时自动遮挡吹风口的基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种自动传送并吹干线路板、自动牢固地限制线路板移动路线，为掉落的线路板提供缓冲并方便收纳，停止吹干时自动遮挡吹风口的基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置。
本发明的目的可采用以下技术方案来达到：
第一方面，一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，包括有：箱体，箱体下部两侧均对称连接有支架；传输机构，箱体上设有传输机构；传输轴，传输机构上下对称间隔均匀设有五根传输轴；吹风口，箱体内两侧均连接有吹风口；吹干机构，箱体内部设有吹干机构。
进一步地，传输机构包括有：安装座，箱体内两侧均上下对称间隔均匀连接有五个安装座；第一转轴，上下两侧相对的安装座之间转动式连接有第一转轴，传输轴分别与第一转轴相连接；链轮，第一转轴一侧均连接有链轮；链条，上下两侧链轮之间均连接有链条；第一齿轮，一侧第一转轴均连接有第一齿轮，两侧第一齿轮相互啮合；安装框，箱体一侧连接有安装框；伺服电机，安装框内侧安装有伺服电机，伺服电机输出轴与箱体转动式连接，伺服电机输出轴一侧与一侧第一转轴相连接。
进一步地，吹干机构包括有：风机，箱体内一侧中间安装有热风机；固定架，箱体内上下两侧均对称连接有固定架；流器，吹风口外侧中部均连接有分流器；连接管，热风机一侧与分流器之间均连接有连接管，连接管均与固定架相连接。
进一步地，还包括有限位组件，限位组件包括有：固定座，箱体内一侧对称连接有固定座；丝杆，固定座之间转动式连接有丝杆；转轮，丝杆一端连接有转轮，转轮位于箱体一侧；限位杆，丝杆两侧均通过螺纹滑动式连接有限位杆；导杆，箱体内两侧之间连接有导杆，导杆与限位杆滑动式连接。
进一步地，还包括有卡位组件，卡位组件包括有：安装箱，箱体一侧连接有安装箱；第二转轴，安装箱一侧转动式连接有第二转轴；齿条杆，第二转轴一侧连接有齿条杆；扭力弹簧，齿条杆与安装箱之间连接有扭力弹簧，扭力弹簧套在第二转轴上；第二齿轮，丝杆一侧连接有第二齿轮，第二齿轮与齿条杆相互配合。
进一步地，还包括有收集组件，收集组件设置在箱体一侧。
进一步地，收集组件包括有：第三转轴，箱体下部一侧转动式连接有第三转轴；收集板，第三转轴两侧之间连接有收集板；滑筒，收集板下部两侧均对称连接有滑筒；滑杆，滑筒内侧均滑动式连接有滑杆，滑杆与收集板滑动式连接；复位弹簧，滑杆与收集板之间均连接有复位弹簧，复位弹簧套在滑杆上；缓冲板，滑杆上侧之间连接有缓冲板；导向杆，箱体一侧对称连接有导向杆；滑块，导向杆内侧均滑动式连接有滑块；连杆，滑块内侧均转动式连接有连杆，连杆与收集板转动式连接；卡位框，收集板上部两侧均连接有卡位框；楔形杆，卡位框内侧滑动式连接有楔形杆，楔形杆与收集板滑动式连接；压缩弹簧，楔形杆与卡位框之间均对称连接有压缩弹簧；拨动块，楔形杆下侧均连接有拨动块；卡块，箱体上部一侧对称连接有卡块，卡块与楔形杆相互配合。
进一步地，还包括有遮挡组件，遮挡组件包括有：第四转轴，箱体内一侧转动式连接有第四转轴；皮带轮，第四转轴一侧和第三转轴一侧均连接有皮带轮；传动带，皮带轮之间连接有传动带；第三齿轮，第四转轴一侧连接有第三齿轮；导向架，箱体内部一侧连接有三个导向架；滑动架，导向架之间滑动式连接有滑动架；第一齿条，滑动架一侧上下对称和下部一侧均连接有第一齿条；第五转轴，箱体内中部两侧均上下对称转动式连接有第五转轴；第四齿轮，一侧第五转轴上均连接有第四齿轮，第一齿条与第三齿轮和第四齿轮相互啮合；遮挡板，上下两侧第五转轴之间均连接有遮挡板，遮挡板与吹风口相互配合。
本发明的优点在于：(1)本发明通过转动转轮，带动丝杆转动，从而带动限位杆向内侧移动至顶住线路板，达到方便限制线路板移动路线的效果，避免线路板走偏；(2)本发明通过转动齿条杆，松开第二齿轮和丝杆，使得限位杆能向内侧移动限制线路板，松开齿条杆，齿条杆复位将第二齿条卡紧固定住，从而将限位杆固定住，达到固定限位杆的效果，确保限位杆始终为线路板限位；(3)本发明通过线路板掉落在缓冲板上，在复位弹簧的作用下，为线路板缓冲，推动收集板逆时针转动，带动缓冲板和楔形杆逆时针转动，楔形杆与卡块配合，将收集板和缓冲板固定住，达到为掉落的线路板提供缓冲并且收纳的效果；(4)本发明通过收集板逆时针转动，带动皮带轮和第三齿轮转动，从而带动第一齿条向左移动，带动第四齿轮、第五转轴和遮挡板顺时针转动，将吹风口挡住，停止吹出热风，达到自动遮挡吹风口的效果，避免热风流出造成浪费。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明的第二种立体结构示意图。
图3为本发明的第三种立体结构示意图。
图4为本发明的第四种立体结构示意图。
图5为本发明的第五种立体结构示意图。
图6为本发明的第六种立体结构示意图。
图7为本发明的第七种立体结构示意图。
图8为本发明的第八种立体结构示意图。
图9为本发明的第九种立体结构示意图。
图10为本发明的第十种立体结构示意图。
图11为本发明的第十一种立体结构示意图。
图12为本发明的第十二种立体结构示意图。
图13为本发明的第十三种立体结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：1、箱体，2、支架，3、传输轴，4、吹风口，5、传输机构，51、安装座，52、链轮，53、链条，54、第一齿轮，55、安装框，56、伺服电机，57、第一转轴，6、吹干机构，61、热风机，62、连接管，63、固定架，64、分流器，7、限位组件，71、固定座，72、丝杆，73、转轮，74、限位杆，75、导杆，8、卡位组件，81、安装箱，82、第二转轴，83、齿条杆，84、第二齿轮，85、扭力弹簧，9、收集组件，91、第三转轴，92、收集板，93、导向杆，94、滑块，95、连杆，96、滑筒，97、滑杆，98、缓冲板，99、复位弹簧，910、卡位框，911、卡块，912、楔形杆，913、拨动块，914、压缩弹簧，10、遮挡组件，101、皮带轮，102、第四转轴，103、第三齿轮，104、导向架，105、滑动架，106、第一齿条，107、第五转轴，108、第四齿轮，109、遮挡板，1010、传动带。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1～图5所示，本实施例公开一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，包括有箱体1、支架2、传输轴3、吹风口4、传输机构5和吹干机构6，箱体1下部前后两侧均左右对称连接有支架2，箱体1上设有传输机构5，传输机构5上下对称间隔均匀设有五根传输轴3，箱体1内上下两侧均连接有吹风口4，箱体1内部设有吹干机构6。
传输机构5包括有安装座51、链轮52、链条53、第一齿轮54、安装框55、伺服电机56和第一转轴57，箱体1内前后两侧均上下对称间隔均匀连接有五个安装座51，上下两侧相对的安装座51之间转动式连接有第一转轴57，传输轴3分别与第一转轴57相连接，第一转轴57后侧均连接有链轮52，上下两侧链轮52之间均连接有链条53，从左至右第四对第一转轴57前侧均连接有第一齿轮54，两侧第一齿轮54相互啮合，箱体1前部右侧连接有安装框55，安装框55内侧安装有伺服电机56，伺服电机56输出轴与箱体1转动式连接，伺服电机56输出轴后侧与下侧从左至右第四根第一转轴57相连接。
吹干机构6包括有热风机61、连接管62、固定架63和分流器64，箱体1内前部右侧中间安装有热风机61，箱体1内上下两侧均前后对称连接有固定架63，吹风口4外侧中部均连接有分流器64，热风机61左侧与分流器64之间均连接有连接管62，连接管62均与固定架63相连接。
当使用者需要对新能源汽车的动力电池线路板进行热风吹干处理时，首先启动伺服电机56，带动下侧从左至右第四根第一转轴57转动，带动下侧第一齿轮54转动，从而带动上侧第一齿轮54和第一转轴57转动，进而带动从左至右第四组链轮52转动，通过链条53带动剩余链轮52和第一转轴57转动，最终转动所有传输轴3转动，与此同时启动热风机61，从热风机61内吹出的热风源源不断通过连接管62流动至吹风口4，并由吹风口4将热风吹出，此时将线路板从箱体1左侧的开口处推入，使得线路板移动至上下两侧传输轴3之间，并在传输轴3的转动作用下，带动线路板向右移动，线路板移动至两侧吹风口4之间时，热风将线路板吹干，随后线路板继续向右移动，最终移出箱体1，使用者即可接住线路板收集起来，如此往复，所有线路板均吹干完毕后，关闭伺服电机56和热风机61，装置停止运作，达到自动传送并吹干线路板的效果。
实施例2
如图1、图2、图6～图13所示，在有些实施例中，还包括有限位组件7，限位组件7包括有固定座71、丝杆72、转轮73、限位杆74和导杆75，箱体1内左侧前后对称连接有固定座71，固定座71之间转动式连接有丝杆72，丝杆72前端连接有转轮73，转轮73位于箱体1前侧，丝杆72前后两侧均通过螺纹滑动式连接有限位杆74，箱体1内左部前后两侧之间连接有导杆75，导杆75与限位杆74滑动式连接。
使用者将线路板推入至两侧传输轴3之间后，可以根据线路的宽度，转动转轮73带动丝杆72转动，从而带动限位杆74向内侧移动，使得限位杆74移动至顶住线路板，对线路板的移动限位，线路板吹干完毕移出箱体1后，反向转动转轮73，带动丝杆72反向转动，从而带动限位杆74向外侧移动至原位置，如此往复，达到方便限制线路板移动路线的效果，避免线路板走偏。
还包括有卡位组件8，卡位组件8包括有安装箱81、第二转轴82、齿条杆83、第二齿轮84和扭力弹簧85，箱体1前部左侧连接有安装箱81，安装箱81后部左侧转动式连接有第二转轴82，第二转轴82后侧连接有齿条杆83，齿条杆83与安装箱81之间连接有扭力弹簧85，扭力弹簧85套在第二转轴82上，丝杆72前侧连接有第二齿轮84，第二齿轮84与齿条杆83相互配合。
开始状态下，齿条杆83卡住第二齿轮84，将丝杆72固定住，此时无法转动转轮73，需要对线路板进行限位时，推动齿条杆83顺时针转动，扭力弹簧85发生形变，使得齿条杆83脱离第二齿轮84，将丝杆72松开，此时即可转动转轮73和丝杆72，使得限位杆74向内侧移动，为线路板限位，随后松开齿条杆83，在扭力弹簧85的作用下，推动齿条杆83逆时针转动，再次卡紧第二齿轮84，将丝杆72、转轮73和限位杆74固定住，保持限位杆74限制线路板的状态，线路板吹干完毕后，重复上述动作，在丝杆72被松开后，反向转动转轮73，在限位杆74向外侧移动至原位置后，松开齿条杆83，再次将丝杆72和转轮73固定住，如此往复，达到固定限位杆74的效果，确保限位杆74始终为线路板限位。
还包括有收集组件9，收集组件9包括有第三转轴91、收集板92、导向杆93、滑块94、连杆95、滑筒96、滑杆97、缓冲板98、复位弹簧99、卡位框910、卡块911、楔形杆912、拨动块913和压缩弹簧914，箱体1下部右侧转动式连接有第三转轴91，第三转轴91前后两侧之间连接有收集板92，收集板92下部前后两侧均左右对称连接有滑筒96，滑筒96内侧均滑动式连接有滑杆97，滑杆97与收集板92滑动式连接，滑杆97与收集板92之间均连接有复位弹簧99，复位弹簧99套在滑杆97上，滑杆97上侧之间连接有缓冲板98，箱体1右侧前后对称连接有导向杆93，导向杆93内侧均滑动式连接有滑块94，滑块94内侧均转动式连接有连杆95，连杆95与收集板92转动式连接，收集板92上部前后两侧均连接有卡位框910，卡位框910内侧滑动式连接有楔形杆912，楔形杆912与收集板92滑动式连接，楔形杆912与卡位框910之间均左右对称连接有压缩弹簧914，楔形杆912下侧均连接有拨动块913，箱体1上部右侧前后对称连接有卡块911，卡块911与楔形杆912相互配合。
吹干完毕的线路板向右移出箱体1后掉落至缓冲板98上，推动缓冲板98和滑杆97向下移动，复位弹簧99被压缩，使用者将线路板取下收集起来，在复位弹簧99的作用下，推动滑杆97和缓冲板98向上移动，恢复至原有状态，全部线路板均吹干完毕后，推动收集板92逆时针转动，带动楔形杆912、拨动块913、滑杆97和缓冲板98逆时针转动，同时带动连杆95顺时针转动和滑块94向上移动，楔形杆912转动至与卡块911接触后，将被推动向内侧移动，压缩弹簧914被压缩，楔形杆912转动至正对卡块911凹陷处后，在压缩弹簧914的作用下，推动楔形杆912向外侧移动，使得楔形杆912被卡块911卡紧固定住，从而将收集板92和缓冲板98固定住，下次需要再次使用装置吹干线路板时，推动拨动块913向内侧移动，带动楔形杆912向内侧移动，压缩弹簧914被压缩，楔形杆912与卡块911脱离，将收集板92和缓冲板98松开，即可推动收集板92顺时针转动，带动楔形杆912、拨动块913、滑杆97和缓冲板98顺时针转动回到原位置，同时带动连杆95逆时针转动和滑块94向下移动，与此同时松开拨动块913，在压缩弹簧914的作用下，推动楔形杆912和拨动块913向外侧移动，恢复至原状态，如此往复，达到为掉落的线路板提供缓冲并且收纳的效果。
还包括有遮挡组件10，遮挡组件10包括有皮带轮101、第四转轴102、第三齿轮103、导向架104、滑动架105、第一齿条106、第五转轴107、第四齿轮108、遮挡板109和传动带1010，箱体1内后部右下侧转动式连接有第四转轴102，第四转轴102前侧和第三转轴91后侧均连接有皮带轮101，皮带轮101之间连接有传动带1010，第四转轴102后侧连接有第三齿轮103，箱体1内部后侧连接有三个导向架104，导向架104之间滑动式连接有滑动架105，滑动架105左侧上下对称和下部右侧均连接有第一齿条106，箱体1内中部前后两侧均上下对称转动式连接有第五转轴107，后侧第五转轴107上均连接有第四齿轮108，第一齿条106与第三齿轮103和第四齿轮108相互啮合，上下两侧第五转轴107之间均连接有遮挡板109，遮挡板109与吹风口4相互配合。
收集板92逆时针转动收起时，将带动第三转轴91和右侧皮带轮101逆时针转动，通过传动带1010带动左侧皮带轮101逆时针转动，从而带动第四转轴102和第三齿轮103逆时针转动，带动第一齿条106和滑动架105向左移动，带动第四齿轮108顺时针转动90度，进而带动第五转轴107和遮挡板109顺时针转动90度，使得遮挡板109将吹风口4挡住，此时热风无法吹出至箱体1内，需要吹干线路时，收集板92顺时针转动，带动第五转轴107、皮带轮101和传动带1010顺时针转动，从而带动第四转轴102和第三齿轮103顺时针转动，带动第一齿条106和滑动架105向右移动，带动第四齿轮108逆时针转动90度，进而带动第五转轴107和遮挡板109逆时针转动90度，遮挡板109不再挡住吹风口4，热风机61吹出的热风将再次吹出至线路板上，将线路板吹干，如此往复，达到自动遮挡吹风口4的效果，避免热风流出造成浪费。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：包括有：箱体(1)，箱体(1)下部两侧均对称连接有支架(2)；传输机构(5)，箱体(1)上设有传输机构(5)；传输轴(3)，传输机构(5)上下对称间隔均匀设有五根传输轴(3)；吹风口(4)，箱体(1)内两侧均连接有吹风口(4)；吹干机构(6)，箱体(1)内部设有吹干机构(6)。
2.按照权利要求1所述的一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：传输机构(5)包括有：安装座(51)，箱体(1)内两侧均上下对称间隔均匀连接有五个安装座(51)；第一转轴(57)，上下两侧相对的安装座(51)之间转动式连接有第一转轴(57)，传输轴(3)分别与第一转轴(57)相连接；链轮(52)，第一转轴(57)一侧均连接有链轮(52)；链条(53)，上下两侧链轮(52)之间均连接有链条(53)；第一齿轮(54)，一侧第一转轴(57)均连接有第一齿轮(54)，两侧第一齿轮(54)相互啮合；安装框(55)，箱体(1)一侧连接有安装框(55)；伺服电机(56)，安装框(55)内侧安装有伺服电机(56)，伺服电机(56)输出轴与箱体(1)转动式连接，伺服电机(56)输出轴一侧与一侧第一转轴(57)相连接。
3.按照权利要求2所述的一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：吹干机构(6)包括有：风机(61)，箱体(1)内一侧中间安装有热风机(61)；固定架(63)，箱体(1)内上下两侧均对称连接有固定架(63)；流器(64)，吹风口(4)外侧中部均连接有分流器(64)；连接管(62)，热风机(61)一侧与分流器(64)之间均连接有连接管(62)，连接管(62)均与固定架(63)相连接。
4.按照权利要求3所述的一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：还包括有限位组件(7)，限位组件(7)包括有：固定座(71)，箱体(1)内一侧对称连接有固定座(71)；丝杆(72)，固定座(71)之间转动式连接有丝杆(72)；转轮(73)，丝杆(72)一端连接有转轮(73)，转轮(73)位于箱体(1)一侧；限位杆(74)，丝杆(72)两侧均通过螺纹滑动式连接有限位杆(74)；导杆(75)，箱体(1)内两侧之间连接有导杆(75)，导杆(75)与限位杆(74)滑动式连接。
5.按照权利要求4所述的一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：还包括有卡位组件(8)，卡位组件(8)包括有：安装箱(81)，箱体(1)一侧连接有安装箱(81)；第二转轴(82)，安装箱(81)一侧转动式连接有第二转轴(82)；齿条杆(83)，第二转轴(82)一侧连接有齿条杆(83)；扭力弹簧(85)，齿条杆(83)与安装箱(81)之间连接有扭力弹簧(85)，扭力弹簧(85)套在第二转轴(82)上；第二齿轮(84)，丝杆(72)一侧连接有第二齿轮(84)，第二齿轮(84)与齿条杆(83)相互配合。
6.按照权利要求5所述的一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：还包括有收集组件(9)，收集组件(9)设置在箱体(1)一侧。
7.按照权利要求6所述的一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：收集组件(9)包括有：第三转轴(91)，箱体(1)下部一侧转动式连接有第三转轴(91)；收集板(92)，第三转轴(91)两侧之间连接有收集板(92)；滑筒(96)，收集板(92)下部两侧均对称连接有滑筒(96)；滑杆(97)，滑筒(96)内侧均滑动式连接有滑杆(97)，滑杆(97)与收集板(92)滑动式连接；复位弹簧(99)，滑杆(97)与收集板(92)之间均连接有复位弹簧(99)，复位弹簧(99)套在滑杆(97)上；缓冲板(98)，滑杆(97)上侧之间连接有缓冲板(98)；导向杆(93)，箱体(1)一侧对称连接有导向杆(93)；滑块(94)，导向杆(93)内侧均滑动式连接有滑块(94)；连杆(95)，滑块(94)内侧均转动式连接有连杆(95)，连杆(95)与收集板(92)转动式连接；卡位框(910)，收集板(92)上部两侧均连接有卡位框(910)；楔形杆(912)，卡位框(910)内侧滑动式连接有楔形杆(912)，楔形杆(912)与收集板(92)滑动式连接；压缩弹簧(914)，楔形杆(912)与卡位框(910)之间均对称连接有压缩弹簧(914)；拨动块(913)，楔形杆(912)下侧均连接有拨动块(913)；卡块(911)，箱体(1)上部一侧对称连接有卡块(911)，卡块(911)与楔形杆(912)相互配合。
8.按照权利要求7所述的一种基于新能源汽车的动力电池线路板生产时的热风吹干装置，其特征是：还包括有遮挡组件(10)，遮挡组件(10)包括有：第四转轴(102)，箱体(1)内一侧转动式连接有第四转轴(102)；皮带轮(101)，第四转轴(102)一侧和第三转轴(91)一侧均连接有皮带轮(101)；传动带(1010)，皮带轮(101)之间连接有传动带(1010)；第三齿轮(103)，第四转轴(102)一侧连接有第三齿轮(103)；导向架(104)，箱体(1)内部一侧连接有三个导向架(104)；滑动架(105)，导向架(104)之间滑动式连接有滑动架(105)；第一齿条(106)，滑动架(105)一侧上下对称和下部一侧均连接有第一齿条(106)；第五转轴(107)，箱体(1)内中部两侧均上下对称转动式连接有第五转轴(107)；第四齿轮(108)，一侧第五转轴(107)上均连接有第四齿轮(108)，第一齿条(106)与第三齿轮(103)和第四齿轮(108)相互啮合；遮挡板(109)，上下两侧第五转轴(107)之间均连接有遮挡板(109)，遮挡板(109)与吹风口(4)相互配合。
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