CN112936579A - 一种路桥桥墩预制工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路桥桥墩预制工艺，具体涉及路桥桥墩预制领域，包括以下步骤：钢筋骨架制作、钢筋骨架装配入模、混凝土布料入模、外模具合模、混凝土离心成型、模具吊入蒸养池蒸养、模具吊出蒸养池拆模、桥墩吊运存放。本发明结合现有管桩施工厂房进行生产预制，具有以下优势，减少了建设预制场地的费用和建设周期，可快速投入生产；仅需投入外模具省去芯模模具，同时也节省了拆装的工序，外模具为一体模具，减少了拼装的工序，同时减少了模具拼接缝的外观质量问题；混凝土采用离心成型工艺，使混凝土更加密实，同时减少了混凝土振捣工序，一方面减少了人工提高了施工效率，另一方面使混凝土质量得到提高。

Description

一种路桥桥墩预制工艺

技术领域

本发明涉及路桥桥墩预制技术领域，更具体地说，本发明涉及一种路桥 桥墩预制工艺。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在 桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构:面桥台支撑 起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护析台和 路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。桥墩在路桥建设时起到非常 重要的支撑作用，关系着路桥的安全问题。

现有的桥墩主要采用预制的方式进行制造，常规预制此类墩柱需要配套 工程建设临时预制场地，同时采用立式预制工艺，需要较为高大的起吊设备， 如建设厂房则投入较大，如采用户外预制，则施工条件有限。同时常规预制 工艺需要内外两套模板使构件成型，同时构件拆除内部模板时，需要将构件 放倒，再拆掉内部芯模，施工较为繁琐，同时施工效率较低。采用立式预制 时养护构件需要将构件整体进行包裹施工较为困难。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种路桥桥墩预制 工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路桥桥墩预制工艺， 包括以下步骤：

S1、钢筋骨架制作：将钢筋在钢筋切断机上定尺切断，将下料钢筋进行 等长编组，将等长钢筋依次放入笼筋制作的固定模板内和加劲箍进行骨架焊 接，待骨架焊接完成后，吊放至环筋滚笼机上进行环筋滚焊，头尾两端焊接 半圈，其余处缠绕结实紧密即可，随后在钢筋与模具之间焊接保护层钢筋；

S2、钢筋骨架装配入模：先对钢膜进行清模处理，随后将钢筋骨架吊入 到钢模中进行骨架安装；

S3、混凝土布料入模：先称取砂石、水泥、掺和料、水和减水剂，随后 对砂石、水泥、掺和料、水和减水剂进行砼配料，再操作下料斗和布料车按 “先中间—后两端—再中间”的顺序布料，使砼料均匀布在钢模内，头尾两 端相对于中间可略微高出；

S4、外模具合模：清理干净两侧模边，放好止浆绳，随后将盖模与底模 进行合并，调整上下模的位置使其对齐，并将合缝止口上的砼料须用工具清 除，并在合模上对称打紧螺丝；

S5、混凝土离心成型：将钢模跑轮准确的放在离心机托轮上，随后启动 离心机进行离心，待离心完毕，拔掉胶塞，用手电筒检查管桩内壁成型质量， 并倾倒余浆，随后吊运模具轻起轻放；

S6、模具吊入蒸养池蒸养：离心完成后，及时将步骤S5中的模具吊入蒸 养池进行养护；

S7、模具吊出蒸养池拆模：将步骤S6完成后的模具吊出蒸养池，放置在 平整的脱模场地，先松开两侧边螺丝，然后揭开盖模，再依次拆卸主筋固定 螺丝、堵头板锁紧螺丝；

S8、桥墩吊运存放：对步骤S7中拆模后模具内部的桥墩进行脱模，再利 用电动葫芦拆卸堵头板，拆卸完毕后，吊放到制定区域进行端面凿毛处理， 桥墩端面凿毛及清理完毕后，将桥墩吊运到不同的堆放处进行堆放。

进一步的，所述S2中清模处理具体步骤为将钢模拆开后，将底模模内、 模边、头尾两端用钢铲、打磨机等工具将粘附的水泥渣及残留物清理干净， 模边及头尾端均匀涂抹柴油或机油，流入模内柴油或机油用碎布抹干；将盖 模模内、模边、头尾两端用钢铲、钢钎等工具将粘附的水泥渣及残留物清理 干净；盖、底模涂刷脱模隔离剂，并涂抹均匀，将模内残留的脱模剂擦拭至 无积液残留，随后将堵头板逐个清理干净，并均匀涂上柴油或机油。

进一步的，所述步骤S2中的骨架安装具体步骤为将钢筋骨架的笼筋吊入 模内，进行长度定位测量；装笼时，将对称两根钢筋和管模合缝平行，并锁 紧头尾堵头板两端的定位螺丝；并在主筋与头尾板之间的空隙填充泡沫胶。

进一步的，所述步骤S3中砼配料具体步骤为将搅拌机启动运转，先加入 砂石铺满搅拌机底，随后加入水泥和掺合料干搅拌15s，加入适量的水和减水 剂搅拌10s，再加入碎石搅拌10～20s，最后根据骨料含水率判定是否补加用 水量，搅拌均匀后出料，净搅拌时间不得低于100s。

进一步的，所述步骤S5中泵料至离心开始时间超过1h或砼料偏干时， 可适当延长低速时间或倒料，若高速跳动严重，可适当降速并延长高速时间。

进一步的，所述步骤S6中的蒸养池采用单独蒸养池养护，盖膜后不供气 静停。

进一步的，所述步骤S7中的桥墩脱模步骤为采用两头钩吊法勾吊墩头板 上定位卡出模，起吊时先微升起约3～5cm，当两头完全脱出钢模后，继续起 吊，直至桥墩完全脱模。

进一步的，所述步骤S8中的制定区域选取平整的地面，所述制定区域内 放入枕木垫衬，且将吊出的桥墩放在枕木垫衬上。

本发明的技术效果和优点：

本发明结合现有管桩施工厂房进行生产预制，具有以下优势，一、减少 了建设预制场地的费用和建设周期，可快速投入生产；二、仅需投入外模具 省去芯模模具，同时也节省了拆装的工序，外模具为一体模具，减少了拼装 的工序，同时减少了模具拼接缝的外观质量问题；三、混凝土采用离心成型 工艺，使混凝土更加密实，同时减少了混凝土振捣工序，一方面减少了人工 提高了施工效率，另一方面使混凝土质量得到提高；四、采用蒸养工艺可以 使混凝土快速成型和提升强度，蒸养10h可是混凝土达到设计强度的80％以上， 能够快速脱模起吊。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述 的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的 实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种路桥桥墩预制工艺，包括以下步骤：

S1、钢筋骨架制作：将钢筋在钢筋切断机上定尺切断，将下料钢筋进行 等长编组，将等长钢筋依次放入笼筋制作的固定模板内和加劲箍进行骨架焊 接，待骨架焊接完成后，吊放至环筋滚笼机上进行环筋滚焊，头尾两端焊接 半圈，其余处缠绕结实紧密即可，随后在钢筋与模具之间焊接保护层钢筋；

S2、钢筋骨架装配入模：先对钢膜进行清模处理，随后将钢筋骨架吊入 到钢模中进行骨架安装；

S3、混凝土布料入模：先称取砂石、水泥、掺和料、水和减水剂，随后 对砂石、水泥、掺和料、水和减水剂进行砼配料，再操作下料斗和布料车按 “先中间—后两端—再中间”的顺序布料，使砼料均匀布在钢模内，头尾两 端相对于中间可略微高出；

S4、外模具合模：清理干净两侧模边，放好止浆绳，随后将盖模与底模 进行合并，调整上下模的位置使其对齐，并将合缝止口上的砼料须用工具清 除，并在合模上对称打紧螺丝；

S5、混凝土离心成型：将钢模跑轮准确的放在离心机托轮上，随后启动 离心机进行离心，待离心完毕，拔掉胶塞，用手电筒检查管桩内壁成型质量， 并倾倒余浆，随后吊运模具轻起轻放；

S6、模具吊入蒸养池蒸养：离心完成后，及时将步骤S5中的模具吊入蒸 养池进行养护；

S7、模具吊出蒸养池拆模：将步骤S6完成后的模具吊出蒸养池，放置在 平整的脱模场地，先松开两侧边螺丝，然后揭开盖模，再依次拆卸主筋固定 螺丝、堵头板锁紧螺丝；

S8、桥墩吊运存放：对步骤S7中拆模后模具内部的桥墩进行脱模，再利 用电动葫芦拆卸堵头板，拆卸完毕后，吊放到制定区域进行端面凿毛处理， 桥墩端面凿毛及清理完毕后，将桥墩吊运到不同的堆放处进行堆放。

其中，步骤S2中清模处理具体步骤为将钢模拆开后，将底模模内、模边、 头尾两端用钢铲、打磨机等工具将粘附的水泥渣及残留物清理干净，模边及 头尾端均匀涂抹柴油或机油，流入模内柴油或机油用碎布抹干；将盖模模内、 模边、头尾两端用钢铲、钢钎等工具将粘附的水泥渣及残留物清理干净；盖、 底模涂刷脱模隔离剂，并涂抹均匀，将模内残留的脱模剂擦拭至无积液残留， 随后将堵头板逐个清理干净，并均匀涂上柴油或机油。

其中，步骤S2中的骨架安装具体步骤为将钢筋骨架的笼筋吊入模内，进 行长度定位测量；装笼时，将对称两根钢筋和管模合缝平行，并锁紧头尾堵 头板两端的定位螺丝；并在主筋与头尾板之间的空隙填充泡沫胶。

其中，步骤S3中砼配料具体步骤为将搅拌机启动运转，先加入砂石铺满 搅拌机底，随后加入水泥和掺合料干搅拌15s，加入适量的水和减水剂搅拌 10s，再加入碎石搅拌10～20s，最后根据骨料含水率判定是否补加用水量， 搅拌均匀后出料，净搅拌时间不得低于100s。

其中，步骤S5中泵料至离心开始时间超过1h或砼料偏干时，可适当延 长低速时间或倒料，若高速跳动严重，可适当降速并延长高速时间。

其中，步骤S6中的蒸养池采用单独蒸养池养护，盖膜后不供气静停。

其中，步骤S7中的桥墩脱模步骤为采用两头钩吊法勾吊墩头板上定位卡 出模，起吊时先微升起约3～5cm，当两头完全脱出钢模后，继续起吊，直至 桥墩完全脱模。

其中，步骤S8中的制定区域选取平整的地面，所述制定区域内放入枕木 垫衬，且将吊出的桥墩放在枕木垫衬上。

综上所述，本发明结合现有管桩施工厂房进行生产预制，具有以下优势， 一、减少了建设预制场地的费用和建设周期，可快速投入生产；二、仅需投 入外模具省去芯模模具，同时也节省了拆装的工序，外模具为一体模具，减 少了拼装的工序，同时减少了模具拼接缝的外观质量问题；三、混凝土采用 离心成型工艺，使混凝土更加密实，同时减少了混凝土振捣工序，一方面减 少了人工提高了施工效率，另一方面使混凝土质量得到提高；四、采用蒸养 工艺可以使混凝土快速成型和提升强度，蒸养10h可是混凝土达到设计强度 的80％以上，能够快速脱模起吊。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本 发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在 本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、钢筋骨架制作：将钢筋在钢筋切断机上定尺切断，将下料钢筋进行等长编组，将等长钢筋依次放入笼筋制作的固定模板内和加劲箍进行骨架焊接，待骨架焊接完成后，吊放至环筋滚笼机上进行环筋滚焊，头尾两端焊接半圈，其余处缠绕结实紧密即可，随后在钢筋与模具之间焊接保护层钢筋；

S2、钢筋骨架装配入模：先对钢膜进行清模处理，随后将钢筋骨架吊入到钢模中进行骨架安装；

S3、混凝土布料入模：先称取砂石、水泥、掺和料、水和减水剂，随后对砂石、水泥、掺和料、水和减水剂进行砼配料，再操作下料斗和布料车按“先中间—后两端—再中间”的顺序布料，使砼料均匀布在钢模内，头尾两端相对于中间可略微高出；

S4、外模具合模：清理干净两侧模边，放好止浆绳，随后将盖模与底模进行合并，调整上下模的位置使其对齐，并将合缝止口上的砼料须用工具清除，并在合模上对称打紧螺丝；

S5、混凝土离心成型：将钢模跑轮准确的放在离心机托轮上，随后启动离心机进行离心，待离心完毕，拔掉胶塞，用手电筒检查管桩内壁成型质量，并倾倒余浆，随后吊运模具轻起轻放；

S6、模具吊入蒸养池蒸养：离心完成后，及时将步骤S5中的模具吊入蒸养池进行养护；

S7、模具吊出蒸养池拆模：将步骤S6完成后的模具吊出蒸养池，放置在平整的脱模场地，先松开两侧边螺丝，然后揭开盖模，再依次拆卸主筋固定螺丝、堵头板锁紧螺丝；

S8、桥墩吊运存放：对步骤S7中拆模后模具内部的桥墩进行脱模，再利用电动葫芦拆卸堵头板，拆卸完毕后，吊放到制定区域进行端面凿毛处理，桥墩端面凿毛及清理完毕后，将桥墩吊运到不同的堆放处进行堆放。

2.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于：所述步骤S2中清模处理具体步骤为将钢模拆开后，将底模模内、模边、头尾两端用钢铲、打磨机等工具将粘附的水泥渣及残留物清理干净，模边及头尾端均匀涂抹柴油或机油，流入模内柴油或机油用碎布抹干；将盖模模内、模边、头尾两端用钢铲、钢钎等工具将粘附的水泥渣及残留物清理干净；盖、底模涂刷脱模隔离剂，并涂抹均匀，将模内残留的脱模剂擦拭至无积液残留，随后将堵头板逐个清理干净，并均匀涂上柴油或机油。

3.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于：所述步骤S2中的骨架安装具体步骤为将钢筋骨架的笼筋吊入模内，进行长度定位测量；装笼时，将对称两根钢筋和管模合缝平行，并锁紧头尾堵头板两端的定位螺丝；并在主筋与头尾板之间的空隙填充泡沫胶。

4.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于：所述步骤S3中砼配料具体步骤为将搅拌机启动运转，先加入砂石铺满搅拌机底，随后加入水泥和掺合料干搅拌15s，加入适量的水和减水剂搅拌10s，再加入碎石搅拌10～20s，最后根据骨料含水率判定是否补加用水量，搅拌均匀后出料，净搅拌时间不得低于100s。

5.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于：所述步骤S5中泵料至离心开始时间超过1h或砼料偏干时，可适当延长低速时间或倒料，若高速跳动严重，可适当降速并延长高速时间。

6.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于：所述步骤S6中的蒸养池采用单独蒸养池养护，盖膜后不供气静停。

7.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于：所述步骤S7中的桥墩脱模步骤为采用两头钩吊法勾吊墩头板上定位卡出模，起吊时先微升起约3～5cm，当两头完全脱出钢模后，继续起吊，直至桥墩完全脱模。

8.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩预制工艺，其特征在于：所述步骤S8中的制定区域选取平整的地面，所述制定区域内放入枕木垫衬，且将吊出的桥墩放在枕木垫衬上。