CN112934601B - 一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车滤清器领域，尤其涉及一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置。技术问题为：提供一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置。本发明的技术方案是：一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，包括有工作架板、控制显示屏、折弯系统和涂胶系统等；控制显示屏与工作架板相连接。本发明达到了对滤芯折弯后再进行涂胶，使胶水能够停留在滤纸的上表面，并且通过滤纸的自动展开使胶水自动匀开，减少溢胶，同时对布的压合方向与滤纸褶皱方向垂直，增强布的粘接力，并且不会流胶的效果。

Description

一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置

技术领域

本发明涉及一种汽车滤清器领域，尤其涉及一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置。

背景技术

在汽车滤清器加工过程中需要在滤纸上方涂胶后贴上一块布，由于滤纸为褶状，在涂胶过程中会有部分胶水流进滤纸的褶缝之间，使滤纸相互粘连，降低该区域滤纸的过滤效能，同时在后续保养过程中难以将灰尘有效清理，使产品的质量降低，并且在后续贴布过程中会沿滤纸褶皱方向对布进行下压使布贴合更紧密，如此会使胶水更多地流入滤纸的褶缝中，不仅降低了布与滤纸的贴合力，同时影响了滤纸的使用。

针对上述问题，急需一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，来解决上述问题。

发明内容

为了克服在汽车滤清器加工过程中需要在滤纸上方涂胶后贴上一块布，由于滤纸为褶状，在涂胶过程中会有部分胶水流进滤纸的褶缝之间，使滤纸相互粘连，降低该区域滤纸的过滤效能，同时在后续保养过程中难以将灰尘有效清理，使产品的质量降低，并且在后续贴布过程中会沿滤纸褶皱方向对布进行下压使布贴合更紧密，如此会使胶水更多地流入滤纸的褶缝中，不仅降低了布与滤纸的贴合力，同时影响了滤纸的使用的缺点，技术问题为：提供一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置。

本发明的技术方案是：一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，包括有：

工作架板；

控制显示屏，控制显示屏与工作架板相连接；

折弯系统，折弯系统与工作架板相连接；

涂胶系统，涂胶系统与工作架板，涂胶系统与折弯系统相连接；

铺布系统，铺布系统与工作架板相连接，铺布系统与涂胶系统相连接。

进一步，折弯系统包括有：

第一平齿轮，第一平齿轮与涂胶系统相连接；

第一传动轴，第一传动轴与第一平齿轮进行固接，第一传动轴与工作架板进行转动连接；

第一六棱杆，第一六棱杆与第一传动轴进行固接，第一六棱杆与工作架板进行转动连接；

第一传动套，第一传动套与第一六棱杆进行滑动连接；

第一锥齿轮，第一锥齿轮与第一传动套进行固接；

第一衔接板，第一衔接板通过轴承与第一传动套进行转动连接；

第一电动推杆，第一电动推杆与第一衔接板相连接，第一电动推杆与工作架板进行螺栓连接；

第二锥齿轮，第二锥齿轮设置于第一锥齿轮左侧下方；

丝杆，丝杆与第二锥齿轮进行固接，丝杆与工作架板进行转动连接；

第一传动块，第一传动块与丝杆进行旋接；

第二传动块，第二传动块与丝杆进行旋接；

光杆，光杆外表面依次与第一传动块和第二传动块进行滑动连接，光杆与工作架板进行固接；

第一连接弧板，第一连接弧板与第一传动块进行固接；

第一电动伸缩板，第一电动伸缩板与第一连接弧板进行固接；

第二连接弧板，第二连接弧板与第二传动块进行固接；

第二电动伸缩板，第二电动伸缩板与第二连接弧板进行固接；

载料台，载料台设置于第一电动伸缩板和第二电动伸缩板之间上方；

第一电动导轨，第一电动导轨与载料台进行滑动连接，第一电动导轨与工作架板进行螺栓连接。

进一步，涂胶系统包括有：

第一传动轮，第一传动轮与铺布系统相连接；

第一连接杆，第一连接杆通过转轴与第一传动轮进行固接；

圆柱块，圆柱块与第一连接杆进行固接；

摆动支杆，摆动支杆与圆柱块进行传动连接，摆动支杆通过支架与工作架板进行转动连接；

限位滑块，限位滑块与摆动支杆进行固接；

限位滑轨，限位滑轨与限位滑块进行滑动连接，限位滑轨与工作架板进行螺栓连接；

第一固定板，第一固定板与摆动支杆进行固接；

第二电动推杆，第二电动推杆与第一固定板进行螺栓连接；

第二固定板，第二固定板与第二电动推杆相连接；

喷胶头，喷胶头与第二固定板相连接；

辅助压块，辅助压块与第二固定板进行固接；

第二连接杆，第二连接杆与摆动支杆进行传动连接；

传动底座，传动底座与第二连接杆进行传动连接；

第一轮齿板，第一轮齿板与传动底座进行固接；

第一滑轨，第一滑轨与第一轮齿板进行滑动连接，第一滑轨与工作架板进行螺栓连接；

第二滑轨，第二滑轨与第一轮齿板进行滑动连接，第二滑轨与工作架板进行螺栓连接；

第二平齿轮，第二平齿轮与第一轮齿板相互啮合；

第二传动轮，第二传动轮通过转轴与第二平齿轮进行固接；

第三传动轮，第三传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；

第三锥齿轮，第三锥齿轮通过转轴与第三传动轮进行固接；

第四锥齿轮，第四锥齿轮与第三锥齿轮相互啮合；

第二传动轴，第二传动轴与第四锥齿轮进行固接，第二传动轴与工作架板进行转动连接；

第三平齿轮，第三平齿轮与第二传动轴进行固接，第三平齿轮与第一平齿轮相互啮合。

进一步，铺布系统包括有：

步进电机，步进电机与工作架板进行螺栓连接；

第四传动轮，第四传动轮与步进电机输出轴进行固接；

第五传动轮，第五传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；

第二六棱杆，第二六棱杆与第五传动轮进行固接，第二六棱杆与工作架板进行转动连接；

第二传动套，第二传动套与第二六棱杆进行滑动连接；

第五锥齿轮，第五锥齿轮与第二传动套进行固接；

第六锥齿轮，第六锥齿轮与第二传动套进行固接；

第二衔接板，第二衔接板通过轴承与第二传动套进行转动连接；

第三电动推杆，第三电动推杆与第二衔接板相连接，第三电动推杆与工作架板进行螺栓连接；

第七锥齿轮，第七锥齿轮设置于第六锥齿轮右侧后方；

第六传动轮，第六传动轮通过转轴与第七锥齿轮进行固接，第六传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；

第八锥齿轮，第八锥齿轮设置于第五锥齿轮左侧下方；

第三传动轴，第三传动轴与第八锥齿轮进行固接，第三传动轴与工作架板进行转动连接；

第七传动轮，第七传动轮与第三传动轴进行固接；

第八传动轮，第八传动轮外环面通过皮带与第七传动轮进行传动连接；

第四传动轴，第四传动轴与第八传动轮进行固接，第四传动轴与工作架板进行转动连接；

第九锥齿轮，第九锥齿轮与第四传动轴进行固接；

第十锥齿轮，第十锥齿轮与第九锥齿轮相互啮合；

第三六棱杆，第三六棱杆与第十锥齿轮进行固接，第三六棱杆与工作架板进行转动连接；

第三传动套，第三传动套与第三六棱杆进行滑动连接；

异齿轮，异齿轮与第三传动套进行固接；

第二轮齿板，第二轮齿板与异齿轮相互啮合；

连接框板，连接框板与第二轮齿板进行固接；

第三轮齿板，第三轮齿板设置于异齿轮下方，第三轮齿板与连接框板进行固接；

连接滑块，连接滑块与连接框板进行固接；

第三滑轨，第三滑轨与连接滑块进行滑动连接；

第一电动滑块，第一电动滑块与第三滑轨进行螺栓连接；

第二电动导轨，第二电动导轨与第一电动滑块进行滑动连接，第二电动导轨与工作架板进行螺栓连接；

第二电动滑块，第二电动滑块与第三滑轨进行螺栓连接；

第三电动导轨，第三电动导轨与第二电动滑块进行滑动连接，第三电动导轨与工作架板进行螺栓连接；

连接侧板，连接侧板通过轴承与第三传动套进行转动连接，连接侧板下方依次与第一电动滑块和第二电动滑块进行固接；

平铺轮，平铺轮通过支架与连接滑块相连接。

进一步，丝杆外表面对称设置有双向螺纹。

进一步，摆动支杆中底部位置设置有与圆柱块相匹配的贯穿槽。

进一步，限位滑轨设置为弯弧型。

进一步，异齿轮外环面的二分之一环面设置有轮齿。

有益效果为：为解决在汽车滤清器加工过程中需要在滤纸上方涂胶后贴上一块布，由于滤纸为褶状，在涂胶过程中会有部分胶水流进滤纸的褶缝之间，使滤纸相互粘连，降低该区域滤纸的过滤效能，同时在后续保养过程中难以将灰尘有效清理，使产品的质量降低，并且在后续贴布过程中会沿滤纸褶皱方向对布进行下压使布贴合更紧密，如此会使胶水更多地流入滤纸的褶缝中，不仅降低了布与滤纸的贴合力，同时影响了滤纸的使用的问题；

设计了折弯系统、涂胶系统和铺布系统，使用时通过首先人工将滤芯放置于折弯系统内，通过铺布系统传动涂胶系统，通过涂胶系统联动折弯系统，对滤芯进行整体折弯，使贴布一侧的滤芯贴合，滤芯另一侧则为扇形展开状，然后通过涂胶系统对折弯后的滤芯进行涂胶，之后再通过折弯系统使滤芯回复原状，然后使滤芯移动至铺布系统处理位置，人工将布放置于滤芯涂胶一侧上方，然后通过铺布系统对布进行滚动压合，并且滚动方向与滤纸褶皱方向垂直；

达到了对滤芯折弯后再进行涂胶，使胶水能够停留在滤纸的上表面，并且通过滤纸的自动展开使胶水自动匀开，减少溢胶，同时对布的压合方向与滤纸褶皱方向垂直，增强布的粘接力，并且不会流胶的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的折弯系统结构示意图；

图3为本发明的涂胶系统结构示意图；

图4为本发明的铺布系统结构示意图；

图5为本发明的第三传动套、异齿轮、第二轮齿板、连接框板、第三轮齿板、连接滑块、第三滑轨、第一电动滑块、第二电动导轨、第二电动滑块、第三电动导轨、连接侧板和平铺轮组合左视图；

图6为本发明的载料台俯视图。

图中零部件名称及序号：1_工作架板，2_控制显示屏，3_折弯系统，4_涂胶系统，5_铺布系统，301_第一平齿轮，302_第一传动轴，303_第一六棱杆，304_第一传动套，305_第一锥齿轮，306_第一衔接板，307_第一电动推杆，308_第二锥齿轮，309_丝杆，3010_第一传动块，3011_第二传动块，3012_光杆，3013_第一连接弧板，3014_第一电动伸缩板，3015_第二连接弧板，3016_第二电动伸缩板，3017_载料台，3018_第一电动导轨，401_第一传动轮，402_第一连接杆，403_圆柱块，404_摆动支杆，405_限位滑块，406_限位滑轨，407_第一固定板，408_第二电动推杆，409_第二固定板，4010_喷胶头，4011_辅助压块，4012_第二连接杆，4013_传动底座，4014_第一轮齿板，4015_第一滑轨，4016_第二滑轨，4017_第二平齿轮，4018_第二传动轮，4019_第三传动轮，4020_第三锥齿轮，4021_第四锥齿轮，4022_第二传动轴，4023_第三平齿轮，501_步进电机，502_第四传动轮，503_第五传动轮，504_第二六棱杆，505_第二传动套，506_第五锥齿轮，507_第六锥齿轮，508_第二衔接板，509_第三电动推杆，5010_第七锥齿轮，5011_第六传动轮，5012_第八锥齿轮，5013_第三传动轴，5014_第七传动轮，5015_第八传动轮，5016_第四传动轴，5017_第九锥齿轮，5018_第十锥齿轮，5019_第三六棱杆，5020_第三传动套，5021_异齿轮，5022_第二轮齿板，5023_连接框板，5024_第三轮齿板，5025_连接滑块，5026_第三滑轨，5027_第一电动滑块，5028_第二电动导轨，5029_第二电动滑块，5030_第三电动导轨，5031_连接侧板，5032_平铺轮。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

实施例1

一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，如图1-6所示，包括有工作架板1、控制显示屏2、折弯系统3、涂胶系统4和铺布系统5；控制显示屏2与工作架板1相连接；折弯系统3与工作架板1相连接；涂胶系统4与工作架板1，涂胶系统4与折弯系统3相连接；铺布系统5与工作架板1相连接，铺布系统5与涂胶系统4相连接。

工作过程：使用该装置时，将该装置水平固定在工作平面上，外接电源，操作人员通过控制显示屏2对该装置进行整体调配，先对该装置进行调试，调试完成后开始工作，首先人工将滤芯放置于折弯系统3内，通过铺布系统5传动涂胶系统4，通过涂胶系统4联动折弯系统3，对滤芯进行整体折弯，使贴布一侧的滤芯贴合，滤芯另一侧则为扇形展开状，然后通过涂胶系统4对折弯后的滤芯进行涂胶，之后再通过折弯系统3使滤芯回复原状，然后使滤芯移动至铺布系统5处理位置，人工将布放置于滤芯涂胶一侧上方，然后通过铺布系统5对布进行滚动压合，并且滚动方向与滤纸褶皱方向垂直，该装置达到了对滤芯折弯后再进行涂胶，使胶水能够停留在滤纸的上表面，并且通过滤纸的自动展开使胶水自动匀开，减少溢胶，同时对布的压合方向与滤纸褶皱方向垂直，增强布的粘接力，并且不会流胶的效果。

折弯系统3包括有第一平齿轮301、第一传动轴302、第一六棱杆303、第一传动套304、第一锥齿轮305、第一衔接板306、第一电动推杆307、第二锥齿轮308、丝杆309、第一传动块3010、第二传动块3011、光杆3012、第一连接弧板3013、第一电动伸缩板3014、第二连接弧板3015、第二电动伸缩板3016、载料台3017和第一电动导轨3018；第一平齿轮301与涂胶系统4相连接；第一传动轴302与第一平齿轮301进行固接，第一传动轴302与工作架板1进行转动连接；第一六棱杆303与第一传动轴302进行固接，第一六棱杆303与工作架板1进行转动连接；第一传动套304与第一六棱杆303进行滑动连接；第一锥齿轮305与第一传动套304进行固接；第一衔接板306通过轴承与第一传动套304进行转动连接；第一电动推杆307与第一衔接板306相连接，第一电动推杆307与工作架板1进行螺栓连接；第二锥齿轮308设置于第一锥齿轮305左侧下方；丝杆309与第二锥齿轮308进行固接，丝杆309与工作架板1进行转动连接；第一传动块3010与丝杆309进行旋接；第二传动块3011与丝杆309进行旋接；光杆3012外表面依次与第一传动块3010和第二传动块3011进行滑动连接，光杆3012与工作架板1进行固接；第一连接弧板3013与第一传动块3010进行固接；第一电动伸缩板3014与第一连接弧板3013进行固接；第二连接弧板3015与第二传动块3011进行固接；第二电动伸缩板3016与第二连接弧板3015进行固接；载料台3017设置于第一电动伸缩板3014和第二电动伸缩板3016之间上方；第一电动导轨3018与载料台3017进行滑动连接，第一电动导轨3018与工作架板1进行螺栓连接。

首先人工将滤芯以需要贴布一侧朝上，并且滤纸褶皱方向为横向的状态放置于载料台3017内，载料台3017底部设置有贯穿槽，该贯穿槽由一个大矩形槽和两侧的小矩形槽组成，并且滤芯可穿过大矩形槽，通过涂胶系统4传动第一平齿轮301，进而通过第一平齿轮301带动第一传动轴302进行转动，通过第一传动轴302带动第一六棱杆303进行转动，通过第一六棱杆303带动第一传动套304进行转动，通过第一传动套304带动第一锥齿轮305进行转动，此时启动第一电动推杆307，向下推动第一衔接板306，进而使第一衔接板306带动第一传动套304和第一锥齿轮305同步下移，第一传动套304在第一六棱杆303表面滑动，进而使第一锥齿轮305下移至与第二锥齿轮308相互啮合位置，即通过第一锥齿轮305带动第二锥齿轮308进行转动，通过第二锥齿轮308带动丝杆309进行转动，丝杆309外表面对称设置有双向螺纹，第一传动块3010和第二传动块3011分别位于丝杆309两处螺纹位置，通过丝杆309转动使第一传动块3010和第二传动块3011相互靠近移动，第一传动块3010和第二传动块3011同时在光杆3012表面滑动，进而使第一传动块3010带动第一连接弧板3013和第一电动伸缩板3014移动，使第二传动块3011带动第二连接弧板3015和第二电动伸缩板3016移动，进而使第一连接弧板3013和第一电动伸缩板3014组合与第二连接弧板3015和第二电动伸缩板3016组合相互靠近移动，同时控制第一电动伸缩板3014和第二电动伸缩板3016向上伸出，经过载料台3017底部的两个小矩形槽到达至滤芯的两侧，通过第一电动伸缩板3014和第二电动伸缩板3016对滤芯的两侧向中间挤压，同时配合涂胶系统4的下压作用，使滤芯中间部分通过载料台3017底部的大矩形槽能够向下弯折，使滤芯两侧能够贴合在第一连接弧板3013和第二连接弧板3015的上表面，实现对滤芯的弯折，接着通过第一电动推杆307向上拉动第一衔接板306，进而使第一传动套304和第一锥齿轮305向上移动，进而使第一锥齿轮305和第二锥齿轮308脱离啮合，使滤芯保持弯折状态，然后通过涂胶系统4对折弯后的滤芯进行涂胶，涂胶完成后，再次通过第一电动推杆307向下推动第一衔接板306，进而使第一传动套304和第一锥齿轮305下移，使第一锥齿轮305和第二锥齿轮308重新相互啮合，此时第一平齿轮301的转向反转，进而使丝杆309转动时，第一传动块3010和第二传动块3011相互远离运动，进而使第一电动伸缩板3014和第二电动伸缩板3016相互远离，并且第一电动伸缩板3014和第二电动伸缩板3016同时收缩，使滤芯失去两侧的夹持力，通过滤芯密封圈的弹性使滤芯自动展开，然后启动第一电动导轨3018，控制载料台3017向左移动，进而使滤芯移动至铺布系统5处理位置，该系统实现了对滤芯折弯后再进行涂胶，使胶水能够停留在滤纸的上表面，并且通过滤纸的自动展开使胶水自动匀开，减少溢胶。

涂胶系统4包括有第一传动轮401、第一连接杆402、圆柱块403、摆动支杆404、限位滑块405、限位滑轨406、第一固定板407、第二电动推杆408、第二固定板409、喷胶头4010、辅助压块4011、第二连接杆4012、传动底座4013、第一轮齿板4014、第一滑轨4015、第二滑轨4016、第二平齿轮4017、第二传动轮4018、第三传动轮4019、第三锥齿轮4020、第四锥齿轮4021、第二传动轴4022和第三平齿轮4023；第一传动轮401与铺布系统5相连接；第一连接杆402通过转轴与第一传动轮401进行固接；圆柱块403与第一连接杆402进行固接；摆动支杆404与圆柱块403进行传动连接，摆动支杆404通过支架与工作架板1进行转动连接；限位滑块405与摆动支杆404进行固接；限位滑轨406与限位滑块405进行滑动连接，限位滑轨406与工作架板1进行螺栓连接；第一固定板407与摆动支杆404进行固接；第二电动推杆408与第一固定板407进行螺栓连接；第二固定板409与第二电动推杆408相连接；喷胶头4010与第二固定板409相连接；辅助压块4011与第二固定板409进行固接；第二连接杆4012与摆动支杆404进行传动连接；传动底座4013与第二连接杆4012进行传动连接；第一轮齿板4014与传动底座4013进行固接；第一滑轨4015与第一轮齿板4014进行滑动连接，第一滑轨4015与工作架板1进行螺栓连接；第二滑轨4016与第一轮齿板4014进行滑动连接，第二滑轨4016与工作架板1进行螺栓连接；第二平齿轮4017与第一轮齿板4014相互啮合；第二传动轮4018通过转轴与第二平齿轮4017进行固接；第三传动轮4019外环面通过皮带与第二传动轮4018进行传动连接；第三锥齿轮4020通过转轴与第三传动轮4019进行固接；第四锥齿轮4021与第三锥齿轮4020相互啮合；第二传动轴4022与第四锥齿轮4021进行固接，第二传动轴4022与工作架板1进行转动连接；第三平齿轮4023与第二传动轴4022进行固接，第三平齿轮4023与第一平齿轮301相互啮合。

当滤芯放置于载料台3017内时，通过铺布系统5传动第一传动轮401，进而使第一传动轮401带动第一连接杆402进行转动，通过第一连接杆402带动圆柱块403做圆周运动，摆动支杆404中底部设置有与圆柱块403相匹配的贯穿槽，进而使圆柱块403可以在该贯穿槽内滑动，从而通过圆柱块403的圆周运动带动摆动支杆404以与工作架板1连接处为转轴做钟摆式运动，此时摆动支杆404下方带动第一固定板407、第二电动推杆408、第二固定板409、喷胶头4010和辅助压块4011同步摆动，与摆动支杆404进行固接的限位滑块405在限位滑轨406内滑动对摆动支杆404的摆动起支撑作用，启动第二电动推杆408，使第二固定板409、喷胶头4010和辅助压块4011向下伸出，进而通过辅助压块4011的摆动对滤芯进行下压，同时摆动支杆404上方则传动第二连接杆4012，摆动支杆404与第二连接杆4012的连接处同样做钟摆式运动，进而通过第二连接杆4012带动传动底座4013和第一轮齿板4014做左右往复运动，第一轮齿板4014在第一滑轨4015和第二滑轨4016内滑动，通过第一轮齿板4014的移动带动第二平齿轮4017进行转动，进而第二平齿轮4017通过转轴带动第二传动轮4018进行转动，进而第二传动轮4018通过皮带传动第三传动轮4019，进而第三传动轮4019带动第三锥齿轮4020进行转动，通过第三锥齿轮4020带动与之啮合的第四锥齿轮4021，进而通过第四锥齿轮4021带动第二传动轴4022进行转动，通过第二传动轴4022带动第三平齿轮4023进行转动，通过第三平齿轮4023可以带动与之啮合的第一平齿轮301进行转动，进而可以联动折弯系统3，使辅助压块4011配合折弯系统3同步对滤芯进行折弯，当滤芯折弯后，启动喷胶头4010，喷胶头4010外接输胶管，通过喷胶头4010的摆动对滤芯的上表面进行涂胶，当涂胶完成后，则使第二电动推杆408收缩，使喷胶头4010和辅助压块4011回移，摆动支杆404可以继续摆动联动折弯系统3，该系统实现了配合对滤芯的折弯以及对滤芯的涂胶，同时可以联动折弯系统3。

铺布系统5包括有步进电机501、第四传动轮502、第五传动轮503、第二六棱杆504、第二传动套505、第五锥齿轮506、第六锥齿轮507、第二衔接板508、第三电动推杆509、第七锥齿轮5010、第六传动轮5011、第八锥齿轮5012、第三传动轴5013、第七传动轮5014、第八传动轮5015、第四传动轴5016、第九锥齿轮5017、第十锥齿轮5018、第三六棱杆5019、第三传动套5020、异齿轮5021、第二轮齿板5022、连接框板5023、第三轮齿板5024、连接滑块5025、第三滑轨5026、第一电动滑块5027、第二电动导轨5028、第二电动滑块5029、第三电动导轨5030、连接侧板5031和平铺轮5032；步进电机501与工作架板1进行螺栓连接；第四传动轮502与步进电机501输出轴进行固接；第五传动轮503外环面通过皮带与第四传动轮502进行传动连接；第二六棱杆504与第五传动轮503进行固接，第二六棱杆504与工作架板1进行转动连接；第二传动套505与第二六棱杆504进行滑动连接；第五锥齿轮506与第二传动套505进行固接；第六锥齿轮507与第二传动套505进行固接；第二衔接板508通过轴承与第二传动套505进行转动连接；第三电动推杆509与第二衔接板508相连接，第三电动推杆509与工作架板1进行螺栓连接；第七锥齿轮5010设置于第六锥齿轮507右侧后方；第六传动轮5011通过转轴与第七锥齿轮5010进行固接，第六传动轮5011外环面通过皮带与第一传动轮401进行传动连接；第八锥齿轮5012设置于第五锥齿轮506左侧下方；第三传动轴5013与第八锥齿轮5012进行固接，第三传动轴5013与工作架板1进行转动连接；第七传动轮5014与第三传动轴5013进行固接；第八传动轮5015外环面通过皮带与第七传动轮5014进行传动连接；第四传动轴5016与第八传动轮5015进行固接，第四传动轴5016与工作架板1进行转动连接；第九锥齿轮5017与第四传动轴5016进行固接；第十锥齿轮5018与第九锥齿轮5017相互啮合；第三六棱杆5019与第十锥齿轮5018进行固接，第三六棱杆5019与工作架板1进行转动连接；第三传动套5020与第三六棱杆5019进行滑动连接；异齿轮5021与第三传动套5020进行固接；第二轮齿板5022与异齿轮5021相互啮合；连接框板5023与第二轮齿板5022进行固接；第三轮齿板5024设置于异齿轮5021下方，第三轮齿板5024与连接框板5023进行固接；连接滑块5025与连接框板5023进行固接；第三滑轨5026与连接滑块5025进行滑动连接；第一电动滑块5027与第三滑轨5026进行螺栓连接；第二电动导轨5028与第一电动滑块5027进行滑动连接，第二电动导轨5028与工作架板1进行螺栓连接；第二电动滑块5029与第三滑轨5026进行螺栓连接；第三电动导轨5030与第二电动滑块5029进行滑动连接，第三电动导轨5030与工作架板1进行螺栓连接；连接侧板5031通过轴承与第三传动套5020进行转动连接，连接侧板5031下方依次与第一电动滑块5027和第二电动滑块5029进行固接；平铺轮5032通过支架与连接滑块5025相连接。

首先启动步进电机501，使第四传动轮502进行转动，进而第四传动轮502通过皮带传动第五传动轮503，进而通过第五传动轮503带动第二六棱杆504进行转动，进而第二六棱杆504带动第二传动套505进行转动，进而通过第二传动套505带动第五锥齿轮506和第六锥齿轮507进行转动，启动第三电动推杆509，推动第二衔接板508向右移动，进而使第二传动套505、第五锥齿轮506和第六锥齿轮507同步向右移动，第二传动套505在第二六棱杆504表面滑动，进而使第六锥齿轮507右移至与第七锥齿轮5010相互啮合，即通过第六锥齿轮507带动第七锥齿轮5010进行转动，进而第七锥齿轮5010通过转轴带动第六传动轮5011，进而第六传动轮5011通过皮带传动第一传动轮401，从而使涂胶系统4进行工作，当滤芯涂胶完成后移动至平铺轮5032右侧下方，然后人工将布铺在滤芯上表面，接着通过第三电动推杆509拉动第二衔接板508向左移动，进而第二衔接板508带动第二传动套505、第五锥齿轮506和第六锥齿轮507向左移动，进而使第五锥齿轮506左移至第八锥齿轮5012相互啮合位置，即通过第五锥齿轮506带动第八锥齿轮5012进行转动，进而通过第八锥齿轮5012带动第三传动轴5013进行转动，进而通过第三传动轴5013带动第七传动轮5014进行转动，进而第七传动轮5014通过皮带传动第八传动轮5015，进而第八传动轮5015带动第四传动轴5016进行转动，进而第四传动轴5016带动第九锥齿轮5017进行转动，进而通过第九锥齿轮5017带动与之啮合的第十锥齿轮5018进行转动，通过第十锥齿轮5018带动第三六棱杆5019进行转动，进而通过第三六棱杆5019带动第三传动套5020进行转动，通过第三传动套5020带动异齿轮5021进行转动，异齿轮5021外环面的二分之一环面设置有轮齿，此时异齿轮5021外环面轮齿与第二轮齿板5022相互啮合，则当异齿轮5021转动使第二轮齿板5022向前侧移动，从而第二轮齿板5022带动连接框板5023同步向前侧移动，当异齿轮5021转动至外环面轮齿与第三轮齿板5024相互啮合时则带动第三轮齿板5024向后侧移动，此时异齿轮5021外环面轮齿与第二轮齿板5022脱离啮合，进而通过第三轮齿板5024带动连接框板5023向后侧移动，进而通过异齿轮5021外环面轮齿相间式循环与第二轮齿板5022和第三轮齿板5024啮合传动，进而使连接框板5023前后往复移动，通过连接框板5023带动连接滑块5025在第三滑轨5026表面同步前后往复滑动，进而使连接滑块5025带动平铺轮5032同样前后往复运动，通过平铺轮5032的滚动对布进行压合，同时启动第二电动导轨5028和第三电动导轨5030，通过第二电动导轨5028控制第一电动滑块5027向右侧移动，通过第三电动导轨5030控制第二电动滑块5029向右侧移动，通过第一电动滑块5027和第二电动滑块5029带动第三滑轨5026向右侧移动，第三滑轨5026带动连接滑块5025同步右移，进而使第二轮齿板5022、连接框板5023和第三轮齿板5024同步右移，第三传动套5020左侧和右侧均设置有一组连接侧板5031与第一电动滑块5027和第二电动滑块5029同时固接，进而通过第一电动滑块5027和第二电动滑块5029带动连接侧板5031和第三传动套5020同步右移，进而使平铺轮5032在前后往复运动的同时向右移动，第三传动套5020在第三六棱杆5019表面滑动，使平铺轮5032能够对整个布进行压合，平铺轮5032的往复运动轨迹与滤纸的折痕平行，从而使对布的压合作用力与滤纸的褶皱方向垂直，该系统实现了对布的压合方向与滤纸褶皱方向垂直，增强布的粘接力，并且不会流胶的效果。

丝杆309外表面对称设置有双向螺纹。

可以使第一传动块3010和第二传动块3011同步异向运动。

摆动支杆404中底部位置设置有与圆柱块403相匹配的贯穿槽。

可以通过圆柱块403的圆周运动带动摆动支杆404做钟摆式运动。

限位滑轨406设置为弯弧型。

可以贴合摆动支杆404的摆动轨迹，对摆动支杆404的摆动起支撑作用。

异齿轮5021外环面的二分之一环面设置有轮齿。

可以通过异齿轮5021外环面轮齿相间式循环与第二轮齿板5022和第三轮齿板5024啮合传动，进而使连接框板5023前后往复移动。

以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (5)

1.一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，包括有：

工作架板；

控制显示屏，控制显示屏与工作架板相连接；

其特征在于，还包括有：

折弯系统，折弯系统与工作架板相连接；

涂胶系统，涂胶系统与工作架板，涂胶系统与折弯系统相连接；

铺布系统，铺布系统与工作架板相连接，铺布系统与涂胶系统相连接；

折弯系统包括有：

第一平齿轮，第一平齿轮与涂胶系统相连接；

第一传动轴，第一传动轴与第一平齿轮进行固接，第一传动轴与工作架板进行转动连接；

第一六棱杆，第一六棱杆与第一传动轴进行固接，第一六棱杆与工作架板进行转动连接；

第一传动套，第一传动套与第一六棱杆进行滑动连接；

第一锥齿轮，第一锥齿轮与第一传动套进行固接；

第一衔接板，第一衔接板通过轴承与第一传动套进行转动连接；

第一电动推杆，第一电动推杆与第一衔接板相连接，第一电动推杆与工作架板进行螺栓连接；

第二锥齿轮，第二锥齿轮设置于第一锥齿轮左侧下方；

丝杆，丝杆与第二锥齿轮进行固接，丝杆与工作架板进行转动连接；

第一传动块，第一传动块与丝杆进行旋接；

第二传动块，第二传动块与丝杆进行旋接；

光杆，光杆外表面依次与第一传动块和第二传动块进行滑动连接，光杆与工作架板进行固接；

第一连接弧板，第一连接弧板与第一传动块进行固接；

第一电动伸缩板，第一电动伸缩板与第一连接弧板进行固接；

第二连接弧板，第二连接弧板与第二传动块进行固接；

第二电动伸缩板，第二电动伸缩板与第二连接弧板进行固接；

载料台，载料台设置于第一电动伸缩板和第二电动伸缩板之间上方；

第一电动导轨，第一电动导轨与载料台进行滑动连接，第一电动导轨与工作架板进行螺栓连接；

涂胶系统包括有：

第一传动轮，第一传动轮与铺布系统相连接；

第一连接杆，第一连接杆通过转轴与第一传动轮进行固接；

圆柱块，圆柱块与第一连接杆进行固接；

摆动支杆，摆动支杆与圆柱块进行传动连接，摆动支杆通过支架与工作架板进行转动连接；

限位滑块，限位滑块与摆动支杆进行固接；

限位滑轨，限位滑轨与限位滑块进行滑动连接，限位滑轨与工作架板进行螺栓连接；

第一固定板，第一固定板与摆动支杆进行固接；

第二电动推杆，第二电动推杆与第一固定板进行螺栓连接；

第二固定板，第二固定板与第二电动推杆相连接；

喷胶头，喷胶头与第二固定板相连接；

辅助压块，辅助压块与第二固定板进行固接；

第二连接杆，第二连接杆与摆动支杆进行传动连接；

传动底座，传动底座与第二连接杆进行传动连接；

第一轮齿板，第一轮齿板与传动底座进行固接；

第一滑轨，第一滑轨与第一轮齿板进行滑动连接，第一滑轨与工作架板进行螺栓连接；

第二滑轨，第二滑轨与第一轮齿板进行滑动连接，第二滑轨与工作架板进行螺栓连接；

第二平齿轮，第二平齿轮与第一轮齿板相互啮合；

第二传动轮，第二传动轮通过转轴与第二平齿轮进行固接；

第三传动轮，第三传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；

第三锥齿轮，第三锥齿轮通过转轴与第三传动轮进行固接；

第四锥齿轮，第四锥齿轮与第三锥齿轮相互啮合；

第二传动轴，第二传动轴与第四锥齿轮进行固接，第二传动轴与工作架板进行转动连接；

第三平齿轮，第三平齿轮与第二传动轴进行固接，第三平齿轮与第一平齿轮相互啮合；

铺布系统包括有：

步进电机，步进电机与工作架板进行螺栓连接；

第四传动轮，第四传动轮与步进电机输出轴进行固接；

第五传动轮，第五传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；

第二六棱杆，第二六棱杆与第五传动轮进行固接，第二六棱杆与工作架板进行转动连接；

第二传动套，第二传动套与第二六棱杆进行滑动连接；

第五锥齿轮，第五锥齿轮与第二传动套进行固接；

第六锥齿轮，第六锥齿轮与第二传动套进行固接；

第二衔接板，第二衔接板通过轴承与第二传动套进行转动连接；

第三电动推杆，第三电动推杆与第二衔接板相连接，第三电动推杆与工作架板进行螺栓连接；

第七锥齿轮，第七锥齿轮设置于第六锥齿轮右侧后方；

第六传动轮，第六传动轮通过转轴与第七锥齿轮进行固接，第六传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；

第八锥齿轮，第八锥齿轮设置于第五锥齿轮左侧下方；

第三传动轴，第三传动轴与第八锥齿轮进行固接，第三传动轴与工作架板进行转动连接；

第七传动轮，第七传动轮与第三传动轴进行固接；

第八传动轮，第八传动轮外环面通过皮带与第七传动轮进行传动连接；

第四传动轴，第四传动轴与第八传动轮进行固接，第四传动轴与工作架板进行转动连接；

第九锥齿轮，第九锥齿轮与第四传动轴进行固接；

第十锥齿轮，第十锥齿轮与第九锥齿轮相互啮合；

第三六棱杆，第三六棱杆与第十锥齿轮进行固接，第三六棱杆与工作架板进行转动连接；

第三传动套，第三传动套与第三六棱杆进行滑动连接；

异齿轮，异齿轮与第三传动套进行固接；

第二轮齿板，第二轮齿板与异齿轮相互啮合；

连接框板，连接框板与第二轮齿板进行固接；

第三轮齿板，第三轮齿板设置于异齿轮下方，第三轮齿板与连接框板进行固接；

连接滑块，连接滑块与连接框板进行固接；

第三滑轨，第三滑轨与连接滑块进行滑动连接；

第一电动滑块，第一电动滑块与第三滑轨进行螺栓连接；

第二电动导轨，第二电动导轨与第一电动滑块进行滑动连接，第二电动导轨与工作架板进行螺栓连接；

第二电动滑块，第二电动滑块与第三滑轨进行螺栓连接；

第三电动导轨，第三电动导轨与第二电动滑块进行滑动连接，第三电动导轨与工作架板进行螺栓连接；

连接侧板，连接侧板通过轴承与第三传动套进行转动连接，连接侧板下方依次与第一电动滑块和第二电动滑块进行固接；

平铺轮，平铺轮通过支架与连接滑块相连接。

2.根据权利要求1所述的一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，其特征在于，丝杆外表面对称设置有双向螺纹。

3.根据权利要求2所述的一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，其特征在于，摆动支杆中底部位置设置有与圆柱块相匹配的贯穿槽。

4.根据权利要求3所述的一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，其特征在于，限位滑轨设置为弯弧型。

5.根据权利要求4所述的一种弯曲涂胶式汽车滤清器滤芯加工装置，其特征在于，异齿轮外环面的二分之一环面设置有轮齿。

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