CN112903173B - 一种涡流制动器的拉力测试装置及测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种涡流制动器的拉力测试装置及测试方法，包括底座和载荷施加组件；底座上放置被试件；载荷施加组件包括第一支撑架、第二支撑架、载荷施加件；第一支撑架设置于底座上，且第一支撑架的顶端与底座之间形成第一容纳间距，被试件设置于第一容纳间距内；第二支撑架的底端部与被试件相接，其顶端部位于第一支撑架的顶端部上方，且第二支撑架的顶端部与第一支撑架的顶端部之间形成第二容纳间距；载荷施加件位于第二容纳间距内，且载荷施加件固定设置于第一支撑架的顶端部，且载荷施加件的载荷输出端与第二支撑架的顶端部相接，数据采集组件与载荷施加件相连接。解决了现有技术中涡流制动器Y向连接部装的高、低温拉力测试要求的技术问题。

Description

一种涡流制动器的拉力测试装置及测试方法

技术领域

本发明涉及测量设备技术领域，尤其涉及一种涡流制动器的拉力测试装置及测试方法。

背景技术

涡流制动适用于高速轨道车辆在高速运行时的制动要求，Y向(车辆横向)连接部装是涡流制动器本体的重要组成部分，当发生制动作用时，Y向连接部装能够实现Y向电磁吸力的传递，给列车提供制动力，同时释放X向(车辆纵向)自由度。

现有技术中为了保证磁极与侧向轨道板的间隙，通常在装配时需要对Y向连接部装中的橡胶弹簧施加一定的预压力。为了使得沿Y向连接部装的预压力能够满足设计要求，需要在常温、高温和低温环境下对其进行拉力测试，即测试其沿Y向位移量为0.2mm±10％时的拉力值是否满足设计要求。

然而，现有技术中并没有专门针对Y向连接部装拉力测试的测试装置，因此只能通过现有的拉力试验机对Y向连接部装进行常温条件下的测试，却无法满足Y向连接部装的高、低温拉力测试要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涡流制动器的拉力测试装置，以解决上述现有技术中无法满足涡流制动器Y向连接部装的高、低温拉力测试要求的技术问题。

为了实现所述发明的目的，本发明采用如下技术方案：

一种涡流制动器的拉力测试装置，包括：

底座，所述底座上放置被试件；

载荷施加组件，所述载荷施加组件包括，

第一支撑架，所述第一支撑架设置于所述底座上，且第一支撑架的顶端与底座之间形成第一容纳间距，被试件设置于所述第一容纳间距内；

第二支撑架，所述第二支撑架的底端部与被试件相接，其顶端部位于所述第一支撑架的顶端部上方，且所述第二支撑架的顶端部与所述第一支撑架的顶端部之间形成第二容纳间距；

载荷施加件，所述载荷施加件位于所述第二容纳间距内，且所述载荷施加件固定设置于所述第一支撑架的顶端部，且载荷施加件的载荷输出端与所述第二支撑架的顶端部相接；

数据采集组件，所述数据采集组件与所述载荷施加件相连接。

优选的，所述第一支撑架与所述第二支撑架呈十字交叉设置。

优选的，所述第一支撑架包括，

第一支撑柱，所述第一支撑柱竖直设置于所述底座上；

第二支撑柱，所述第二支撑柱与所述第一支撑柱平行设置，且所述第一支撑柱与所述第二支撑柱分别设置于被试件的两侧；

第一横梁，所述第一横梁的一端与所述第一支撑柱固定相接，其另一端与所述第二支撑柱固定相接。

优选的，所述第一支撑架还包括，

第一横梁支座，所述第一横梁支座固定设置于所述第一支撑柱的顶端，且所述第一横梁支座上设置有第一安装槽；

第二横梁支座，所述第二横梁支座固定设置于所述第二支撑柱的顶端，且所述第二横梁支座上设置有第二安装槽；

其中，所述第一横梁的一端安装于所述第一安装槽内，所述第一横梁的另一端安装于所述第二安装槽内。

优选的，所述第二支撑架包括，

第三支撑柱，所述第三支撑柱与被试件的一端相接；

第四支撑柱，所述第四支撑柱与被试件的另一端相接；所述第四支撑柱与所述第三支撑柱平行设置，且所述第三支撑柱与所述第四支撑柱分别设置于第一横梁的两侧；

第二横梁，所述第二横梁的一端与所述第三支撑柱固定相接，所述第二横梁的另一端与所述第四支撑柱固定相接。

优选的，所述第二支撑架还包括，

第一连接件，所述第一连接件固定设置于所述第三支撑柱的端部，且所述第一连接件上设置有第一连接孔，第一连接孔处设置有第一销轴，通过所述第一销轴使得所述第一连接件与被试件相接；

第二连接件，所述第二连接件固定设置于所述第四支撑柱的端部，且所述第二连接件上设置有第二连接孔，第二连接孔处设置有第二销轴，通过所述第二销轴使得所述第一连接件与被试件相接。

优选的，所述底座包括，

底板，所述底板包括多条槽钢，且多条所述槽钢通过焊接相连接；

侧板，所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述底板的一侧边固定相接，所述第二侧板与所述底板的另一侧边固定相接；

其中，被试件设置于底板上，所述被试件的一端与第一侧板固定相接，其另一端与第二侧板固定相接。

优选的，所述数据采集组件包括，

力传感器，所述力传感器设置于所述载荷施加件与所述第二横梁之间，且所述力传感器的一端与所述载荷施加件的顶部相接，其另一端与所述第二横梁相接；

位移传感器，所述位移传感器设置于所述第一横梁的上；

位移测量杆，所述位移测量杆设置于所述第二横梁上且与所述位移传感器相对应设置，所述位移传感器的伸出端与所述位移测量杆相接。

优选的，所述第一横梁上设置有，

第一凹槽，所述第一凹槽设置于所述第一横梁上端面的中心处，且所述力传感器设置于所述第一凹槽内；

第二凹槽，所述第二凹槽设置于第一凹槽的一侧，且所述位移传感器设置于所述第二凹槽内。

一种涡流制动器的拉力测试方法，应用于以上任意一项所述的涡流制动器的拉力测试装置，包括：

S1：将被试件固定安装于底座上，将被试件设置于第一容纳间距内且与第一支撑架交叉设置；

S2：将第二支撑架与被试件固定相接，使得第二支撑架的两端与被试件的两端相接；

S3：将放置有被试件的涡流制动器的拉力测试装置放置于室温、预设低温或预设高温的环境中；

S4：通过所述载荷施加件将力作用于所述第二支撑架上，通过所述第二支撑架使得被试件受到拉力；

S5：数据采集组件对相应的数据进行采集，实现对涡流制动器的拉力测试。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

本发明设计了一种涡流制动器的拉力测试装置，其包括底座、第一支撑架、第二支撑架、载荷施加件及数据采集组件；第一支撑架设置于底座上，且第一支撑架与底座之间形成第一容纳间距，被试件设置于第一容纳间距内。同时，第二支撑架设置于第一支撑架的上方，且第一支撑架与第二支撑架之间形成第二容纳间距，载荷施加件设置于第二容纳间距内；并且，第二支撑架与被试件相接。由此，当载荷施加件输出载荷时，第二支撑架的顶部受到向上的力，从而能够带动被试件被拉伸，然后通过数据采集组件对相应的数据进行采集，从而实现了涡流制动器的拉力测试，同时本装置结构简单易搬运，能够放置在高、低温试验箱内进行高低温条件下进行试验。由此，解决了现有技术中无法满足涡流制动器Y向连接部装的高、低温拉力测试要求的技术问题。

附图说明

图1为本发明中涡流制动器的拉力测试装置的整体结构示意图1；

图2为本发明中涡流制动器的拉力测试装置的整体结构示意图2；

图3为本发明中涡流制动器的拉力测试装置的整体结构示意图3；

图4为本发明中第一横梁的结构示意图；

图5为本发明中第一横梁支座的结构示意图；

图6为本发明中第二支撑架的结构示意图；

以上各图中：

1、底座；11、底板；12、侧板；

2、第一支撑架；21、第一支撑柱；22、第二支撑柱；23、第一横梁；24、第一横梁支座；25、第二横梁支座；

3、第二支撑架；31、第三支撑柱；32、第四支撑柱；33、第二横梁；36、第一连接件；37、第二连接件；

4、载荷施加件；5、数据采集组件；51、力传感器；52、位移传感器；53、位移测量杆；6、第一凹槽；7、被试件。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本发明进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”“前”“后”“第一”“第二”“第三”“第四”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，属于“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如“连接”可以是固定连接，也可以时可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介简介相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明实施例中的技术方案为解决上述现有技术中无法满足涡流制动器Y向连接部装的高、低温拉力测试要求的技术问题，总体思路如下：

本发明设计了一种涡流制动器的拉力测试装置，其包括底座、第一支撑架、第二支撑架、载荷施加件及数据采集组件；第一支撑架设置于底座上，且第一支撑架与底座之间形成第一容纳间距，被试件设置于第一容纳间距内。同时，第二支撑架设置于第一支撑架的上方，且第一支撑架与第二支撑架之间形成第二容纳间距，载荷施加件设置于第二容纳间距内；并且，第二支撑架与被试件相接。由此，当载荷施加件输出载荷时，第二支撑架的顶部受到向上的力，从而能够带动被试件被拉伸，然后通过数据采集组件对相应的数据进行采集，从而实现了涡流制动器的拉力测试，同时本装置结构简单易搬运，能够放置在高、低温试验箱内进行高低温条件下进行试验。由此，解决了现有技术中无法满足涡流制动器的Y向连接部装高、低温拉力测试要求的技术问题。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

一种涡流制动器的拉力测试装置，包括：

底座1，所述底座1上放置被试件7；

载荷施加组件，所述载荷施加组件包括，

第一支撑架2，所述第一支撑架2设置于所述底座1上，且第一支撑架2的顶端与底座1之间形成第一容纳间距，被试件7设置于所述第一容纳间距内；

第二支撑架3，所述第二支撑架3的底端部与被试件7相接，其顶端部位于所述第一支撑架2的顶端部上方，且所述第二支撑架3的顶端部与所述第一支撑架2的顶端部之间形成第二容纳间距；

载荷施加件4，所述载荷施加件4位于所述第二容纳间距内，且所述载荷施加件4固定设置于所述第一支撑架2的顶端部，且载荷施加件4的载荷输出端与所述第二支撑架3的顶端部相接。

数据采集组件5，所述数据采集组件5与所述载荷施加件4相连接。

底座1用于放置被试件7，被试件7竖直设置于底座1上。具体地说，底座1包括底板11和侧板12。底板11包括多条槽钢，且由多条所述槽钢焊接而成；侧板12包括第一侧板12和第二侧板12，第一侧板12与底板11的一侧边固定相接，第二侧板12与底板11的另一侧边固定相接；且被试件7设置于底板11上，被试件7的一端与第一侧板12固定相接，其另一端与第二侧板12固定相接。本实施例中，因为被试件7在进行测试时的变形量非常小，从而要求底座1必须具备较高的强度和刚度，才能够保证被试件7的准确变形量。为了达到上述目的，本实施例中，底座1是由三横两纵的10号槽钢焊接而成，同时第一侧板12和第二侧板12为焊接在底板11上的热轧等边角钢，同时第一侧板12和第二侧板12上设置有螺栓孔，通过螺栓使得被试件7的两端分别与第一侧板12和第二侧板12固定相接。进一步，底板11上还相对设置有两个支柱座(图中未显示)，支柱座上设置有内螺纹。

第一支撑架2包括第一支撑柱21、第二支撑柱22和第一横梁23。第一支撑柱21竖直设置于底座1上，第二支撑柱22与第一支撑柱21平行设置，且第一支撑柱21与第二支撑柱22分别设置于被试件7的两侧，第一横梁23的一端与第一支撑柱21固定相接，且另一端与第二支撑柱22固定相接，从而形成龙门结构，此龙门结构架于被试件7的上方。本实施例中，第一支撑柱21和第二支撑柱22均高于被试件7，并且，第一支撑柱21与第二支撑柱22沿被试件7的厚度方向相对设置，使得第一支撑柱21与第二支撑柱22分别设置于被试件7的两侧。且通过采用以上结构，使得第一支撑架2与底座1之间形成第一容纳间距，被试件7竖直设置于第一容纳间距内。进一步，第一支撑柱21和第二支撑柱22的底端部还设置于有外螺纹，外螺纹与支柱座上的内螺纹相配合，使得第一支撑柱21和第二支撑柱22分别设置于相对应的支柱座内，且通过螺纹进行连接，使得第一支撑柱21与第二支撑柱22固定设置于底板11上。

进一步，第一支撑架2还包括第一横梁支座24和第二横梁支座25。第一横梁支座24固定设置于第一支撑柱21的顶端，第一横梁支座24上设置有第一安装槽；第二横梁支座25固定设置于第二支撑柱22的顶端，且第二横梁支座25上设置有第二安装槽。第一横梁23的一端安装于第一安装槽内，第一横梁23的另一端安装于第二安装槽内。即，通过设置第一横梁支座24和第二横梁支座25，使得第一横梁23能够更加的稳定与第一支撑柱21和第二支撑柱22固定相接。同时，第一横梁23的上端面上设置有第一凹槽6和第二凹槽。第一凹槽6设置于第一横梁23的中心处，且为圆形结构，第二凹槽设置于第一凹槽6的一侧。

第二支撑架3设置于第一支撑架2的上方，且本实施例中，第一支撑架2与第二支撑架3呈十字交叉设置。具体地说，第二支撑架3包括第三支撑柱31、第四支撑柱32和第二横梁33，所述第三支撑柱31的一端与被试件7相接，第四支撑柱32与被试件7的另一端相接；同时，第二横梁33的一端与第三支撑柱31固定相接，第二横梁33的另一端与第四支撑柱32固定相接，由此通过设置以上结构，使得第二支撑架3也形成龙门结构，且由于第一横梁23与第二横梁33的长度延伸方向不同，从而使得第一支撑架2与第二支撑架3之间呈十字交叉结构设置。通过将第一支撑架2与第二支撑架3设置成十字交叉结构，能够更加便于第二支撑架3对被试件7的连接。

进一步，第二支撑架3还包括第一连接件36和第二连接件37。第一连接件36固定设置于第三支撑柱31的端部，且第一连接件36上设置有第一连接孔，第一连接孔处设置有第一销轴，通过第一销轴将第一连接件36与被试件7连接在一起；第二连接件37固定设置于第三支撑柱31的端部，且第二连接件37上设置有第二连接孔，第二连接孔处设置有第二销轴，通过第二销轴将第二连接件37与被试件7连接在一起。

本实施例中，第一连接件36包括第一连接板、第二连接板、第三连接板；第一连接板水平设置，且与第三支撑柱31固定相接，第二连接板与第三连接板竖直相对设置，且第二连接板与第一连接板的一端相接，第三连接板与第一连接板的另一端相接，且第二连接板与第三连接板之间存在一定的间距，且此间距大于被试件7的厚度，从而使得被试件7能够插入此间距内。且第二连接板与第三连接板上相对设置有第一连接孔，即两个第一连接孔同轴线设置，同时，被试件7的一端上的通孔与以上两个连接孔为同轴线设置，由此使得第一销轴依次穿过第一连接孔、被试件7上的通孔，从而使得被试件7与第三支撑柱31固定相接。

第二连接件37包括第四连接板、第五连接板、第六连接板；第四连接板水平设置，且与第四支撑柱32固定相接，第五连接板与第六连接板竖直相对设置，且第五连接板与第四连接板的一端相接，第六连接板与第四连接板的另一端相接，且第五连接板与第六连接板之间存在一定的间距，且此间距大于被试件7的厚度，从而使得被试件7能够插入此间距内。且第五连接板与第六连接板上相对设置有第二连接孔，即两个第二连接孔同轴线设置。同时，被试件7的另一端上的通孔与以上两个第二连接孔为同轴线设置，由此使得第二销轴依次穿过第二连接孔、被试件7上的通孔，从而使得被试件7与第四支撑柱32固定相接。进一步，第二横梁33的下端面的中心处设置有第三凹槽。

载荷施加件4设置于第一支撑架2与第二支撑架3之间，且第一支撑架2的顶端部与第二支撑架3的顶端部之间形成第二容纳间距，且载荷施加件4设置于此第二容纳间距内。本实施例中，载荷施加件4优选为千斤顶，载荷施加件4的底端固定设置于第一横梁23上，且第一横梁23上的第一凹槽6的结构与载荷施加件4的结构相配合，使得载荷施加件4的底端设置于第一凹槽6内，从而使得载荷施加件4能够更加稳定的设置于第一横梁23上，且通过将载荷施加件4设置于第一横梁23的中部，从而能够使得第二横梁33受力更加均匀，进而使得第三支撑柱31和第四支撑柱32能够更加稳定的拉动被试件7。

数据采集组件5包括力传感器51、位移传感器52、位移测量杆53。力传感器51设置于载荷施加件4与第二横梁33之间，且力传感器51的一端与载荷施加件4的顶部相接，其另一端与第二横梁33相接；位移传感器52设置于第一横梁23上，位移测量杆53设置于所述第二横梁33上且与所述位移传感器52相对应设置，所述位移传感器52的伸出端与所述位移测量杆53相接。具体地说，力传感器51的一端与载荷施加件4的载荷输出端相接，其另一端卡于第二横梁33上的第三凹槽内，从而使得力传感器51与第二横梁33能够更加稳定的相接，同时由于力传感器51与第二横梁33的中心处相接，从而避免了被试件7两侧受力不均，而影响测量的准确性。位移传感器52设置于第一横梁23上的第二凹槽内。且，第二凹槽的两侧开有螺纹孔，并用压板及螺栓将位移传感器52固定设置于第二凹槽内。位移传感器52的伸出端挂在位移测量杆53上，在位移测量杆53上有螺母调整拉线位置。位移传感器52和力传感器51均为较为常用的测试传感器，可通过现有的通用动态数据采集仪器进行信号测量。进一步，力传感器51与位移传感器52均为耐高、低温的传感器。

本发明还公开了一种涡流制动器的拉力测试方法，具体步骤如下：

S1：将被试件固定安装于底座上，将被试件设置于第一容纳间距内且与第一支撑架交叉设置；

S2：将第二支撑架与被试件固定相接，使得第二支撑架的两端与被试件的两端相接；

S3：将放置有被试件的涡流制动器的拉力测试装置放置于室温、预设低温或预设高温的环境中；

S4：通过所述载荷施加件将力作用于所述第二支撑架上，通过所述第二支撑架使得被试件受到拉力；

S5：数据采集组件对相应的数据进行采集，实现对涡流制动器的拉力测试。

为了更清楚的说明本发明，下面以图1至图6所示的实施例为例就本发明的安装步骤及工作原理做进一步的说明：

首先将被试件7通过螺栓固定在底座1的第一侧板12和第二侧板12上，然后将第一支撑架2安装于底座1上，且第一支撑柱21与第二支撑柱22位于被试件7的两侧，然后在第一支撑柱21安装第一横梁支座24、第二支撑柱22上安装第二横梁支座25，第一横梁23的两端分别设置于第一横梁支座24和第二横梁支座25内；且第一横梁23位于被试件7顶部上方，使得第一支撑架2架于被试件7的上方。在第一横梁23上的第一凹槽6和第二凹槽内分别放置载荷施加件4和位移传感器52，在载荷施加件4的上部放置力传感器51，在力传感器51的上方放置第二支撑架3，将第二支撑架3的连接件与被试件7通过销轴进行连接。进一步，将位移传感器52的伸出端和第二横梁33上的位移测量杆53连接，即完成了整套测试试验装置的安装。

综上可知，千斤顶将力通过力传感器51、第二支撑架3传递给被试件7使其受拉力产生位移，且被试件7的位移量与第二支撑架3的位移量相同，所受拉力即为力传感器51受到的压力。具体地说，通过采用第一支撑架2和第二支撑架3的龙门结构，使得整个试验装置形成了自反力框架，无需外界提供反力，具有独立工作的能力。由于千斤顶的底部固定于第一横梁23上，千斤顶向上顶出时将载荷传递给力传感器51，此时力传感器51承受压缩载荷；力传感器51将载荷传递至第二横梁33上，第二横梁33将载荷一分为二的传递至被试件7上，从而可以实现测试被试件7在规定位移条件下的拉力值。以上测试装置结构紧凑且安装、拆卸方便，便于搬运占地面积小，能够置于高低温试验箱内，解决了现有技术中无法满足涡流制动器的Y向连接部装高、低温拉力测试要求的技术问题。

Claims (9)

1.一种涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，包括：

底座，所述底座上放置被试件；

载荷施加组件，所述载荷施加组件包括，

第一支撑架，所述第一支撑架设置于所述底座上，且第一支撑架的顶端与底座之间形成第一容纳间距，被试件设置于所述第一容纳间距内；所述第一支撑架包括，

第一支撑柱，所述第一支撑柱竖直设置于所述底座上；

第二支撑柱，所述第二支撑柱与所述第一支撑柱平行设置，且所述第一支撑柱与所述第二支撑柱分别设置于被试件的两侧；

第一横梁，所述第一横梁的一端与所述第一支撑柱固定相接，其另一端与所述第二支撑柱固定相接；

第二支撑架，所述第二支撑架的底端部与被试件相接，其顶端部位于所述第一支撑架的顶端部上方，且所述第二支撑架的顶端部与所述第一支撑架的顶端部之间形成第二容纳间距；

载荷施加件，所述载荷施加件位于所述第二容纳间距内，且所述载荷施加件固定设置于所述第一支撑架的顶端部，且载荷施加件的载荷输出端与所述第二支撑架的顶端部相接；

数据采集组件，所述数据采集组件与所述载荷施加件相连接。

2.根据权利要求1所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，所述第一支撑架与所述第二支撑架呈十字交叉设置。

3.根据权利要求1所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，所述第一支撑架还包括，

第一横梁支座，所述第一横梁支座固定设置于所述第一支撑柱的顶端，且所述第一横梁支座上设置有第一安装槽；

第二横梁支座，所述第二横梁支座固定设置于所述第二支撑柱的顶端，且所述第二横梁支座上设置有第二安装槽；

其中，所述第一横梁的一端安装于所述第一安装槽内，所述第一横梁的另一端安装于所述第二安装槽内。

4.根据权利要求1或3所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，所述第二支撑架包括，

第三支撑柱，所述第三支撑柱与被试件的一端相接；

第四支撑柱，所述第四支撑柱与被试件的另一端相接；所述第四支撑柱与所述第三支撑柱平行设置，且所述第三支撑柱与所述第四支撑柱分别设置于第一横梁的两侧；

第二横梁，所述第二横梁的一端与所述第三支撑柱固定相接，所述第二横梁的另一端与所述第四支撑柱固定相接。

5.根据权利要求4所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，所述第二支撑架还包括，

第一连接件，所述第一连接件固定设置于所述第三支撑柱的端部，且所述第一连接件上设置有第一连接孔，第一连接孔处设置有第一销轴，通过所述第一销轴使得所述第一连接件与被试件相接；

第二连接件，所述第二连接件固定设置于所述第四支撑柱的端部，且所述第二连接件上设置有第二连接孔，第二连接孔处设置有第二销轴，通过所述第二销轴使得所述第一连接件与被试件相接。

6.根据权利要求2所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，所述底座包括，

底板，所述底板包括多条槽钢，且多条所述槽钢通过焊接相连接；

侧板，所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述底板的一侧边固定相接，所述第二侧板与所述底板的另一侧边固定相接；

其中，被试件设置于底板上，所述被试件的一端与第一侧板固定相接，其另一端与第二侧板固定相接。

7.根据权利要求4所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，所述数据采集组件包括，

力传感器，所述力传感器设置于所述载荷施加件与所述第二横梁之间，且所述力传感器的一端与所述载荷施加件的顶部相接，其另一端与所述第二横梁相接；

位移传感器，所述位移传感器设置于所述第一横梁的上；

位移测量杆，所述位移测量杆设置于所述第二横梁上且与所述位移传感器相对应设置，所述位移传感器的伸出端与所述位移测量杆相接。

8.根据权利要求7所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，所述第一横梁上设置有，

第一凹槽，所述第一凹槽设置于所述第一横梁上端面的中心处，且所述力传感器设置于所述第一凹槽内；

第二凹槽，所述第二凹槽设置于第一凹槽的一侧，且所述位移传感器设置于所述第二凹槽内。

9.一种涡流制动器的拉力测试方法，应用于如权利要求1～8任意一项所述的涡流制动器的拉力测试装置，其特征在于，包括：

S1：将被试件固定安装于底座上，将被试件设置于第一容纳间距内且与第一支撑架交叉设置；

S2：将第二支撑架与被试件固定相接，使得第二支撑架的两端与被试件的两端相接；

S3：将放置有被试件的涡流制动器的拉力测试装置放置于室温、预设低温或预设高温的环境中；

S4：通过所述载荷施加件将力作用于所述第二支撑架上，通过所述第二支撑架使得被试件受到拉力；

S5：数据采集组件对相应的数据进行采集，实现对涡流制动器的拉力测试。

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