CN112964487B - 一种踏面制动单元测试试验台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种踏面制动单元性能测试试验台，包括承载组件，其包括承载底板，承载底板上设置承载侧板，承载侧板上固定安装踏面制动单元；支撑组件设置于承载侧板上，且支撑组件与踏面制动单元并排设置；测量机构包括位移测量组件、载荷测量组件、疲劳测试组件，位移测量组件安装于支撑组件上，且位移测量组件与踏面制动单元固定相接；载荷测量组件设置于支撑组件，载荷测量组件与踏面制动单元相接，实现对踏面制动单元力载荷的测试；疲劳测试组件设置于支撑组件上，且在踏面制动单元进行制动时，疲劳测试组件与踏面制动单元相接，实现对制动单元疲劳试验的测试。解决了试验台无法满足于踏面制动单元高低温条件下试验要求的技术问题。

Description

一种踏面制动单元测试试验台

技术领域

本发明属于车辆制动测试技术领域，尤其涉及一种踏面制动单元测试试验台。

背景技术

踏面制动单元是轨道交通车辆基础制动装置的重要组成部分，踏面制动单元需要具有制动、缓解、闸瓦间隙调整等功能，并能在高温、低温环境下正常运用，还需要在长时间使用后仍然具有可靠的工作性能，因此需要对踏面制动单元进行综合、严苛的性能测试，使其满足工作要求。

现有技术中提供了一种测试试验台，其由承载台、测力传感器、位移传感器、支撑及挡块组成，通过挡块上制动销的状态来实现力和位移的测试，完成常温下的性能测试及疲劳试验。然而，此测试试验台体积较大，从而无法满足高低温条件下的试验要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种踏面制动单元性能测试试验台，以解决上述现有技术中解决了现有技术中测试试验台无法满足于踏面制动单元高低温条件下的试验要求的技术问题。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种踏面制动单元性能测试试验台，包括，

承载组件，所述承载组件包括承载底板，所述承载底板上设置有承载侧板，所述承载侧板上固定安装有踏面制动单元；

支撑组件，所述支撑组件设置于所述承载侧板上，且所述支撑组件与踏面制动单元并排设置；

测量机构，所述测量机构包括，

位移测量组件，所述位移测量组件安装于所述支撑组件上，且所述位移测量组件与踏面制动单元的闸瓦托固定相接；

载荷测量组件，所述载荷测量组件设置于所述支撑组件，所述载荷测量组件与踏面制动单元的闸瓦托相接，实现对踏面制动单元力载荷的测试；

疲劳测试组件，所述疲劳测试组件设置于所述支撑组件上，且在踏面制动单元进行制动时，所述疲劳测试组件与踏面制动单元的闸瓦托相接，实现对踏面制动单元的疲劳试验。

优选的，所述载荷测量组件包括，

测力底座，所述测力底座设置于所述支撑组件上；

测力仿形板，所述测力仿形板设置于所述支撑组件上，所述测力仿形板与所述测力底座相对设置，且所述测力仿形板与踏面制动单元的闸瓦托相接；

力传感器，所述力传感器的一端与所述测力底座相接，其另一端与所述测力仿形板相接。

优选的，所述疲劳测试组件包括仿形底板、仿形肋板、仿形顶板，所述仿形底板与所述仿形顶板相对设置，且所述仿形肋板的一端与所述仿形底板固定相接，其另一端与所述仿形顶板固定相接。

优选的，所述位移测量组件包括，

连接件，所述连接件与踏面制动单元的闸瓦托通过螺栓固定相接；

位移杆，所述位移杆的一端与所述连接件固定相接，其另一端穿过所述支撑组件且连接有位移计拉杆；

位移传感器，所述位移传感器固定于所述支撑组件上，且所述位移传感器与所述位移计拉杆相连接。

优选的，所述支撑组件包括，

支撑底座，所述支撑底座固定设置于所述承载侧板上；

支撑筋板，所述支撑筋板包括相对设置的第一支撑筋板和第二支撑筋板，所述第一支撑筋板与所述第二支撑筋板均固定设置于所述支撑底座上，且所述第一支撑筋板和第二支撑筋板之间存在间距；

第一支撑立板，所述第一支撑立板固定设置于所述支撑底座上，且所述第一支撑立板位于所述支撑筋板靠近踏面制动单元的一端，所述第一支撑立板上设置有卡槽，所述载荷测量组件的一端或疲劳测试组件设置于所述卡槽内。

优选的，所述支撑组件还包括位移测量导向件，所述位移测量导向件包括，

第二支撑立板，所述第二支撑立板固定设置于所述支撑底座上并与所述第一支撑立板相对设置；

导向套，所述导向套的一端与所述第一支撑立板相接，其另一端与所述第二支撑立板相接；

其中，所述位移杆依次穿过所述第一支撑立板、导向套和第二支撑立板，且所述位移传感器设置于所述第二支撑立板上。

优选的，所述承载底板上均匀设置有多个垫块，且相邻两个垫块之间存在间距。

优选的，所述承载侧板包括对称设置的，

第一安装区，所述第一安装区处设置有多个安装孔，所述安装孔内均设置有安装端盖，通过安装端盖使得踏面制动单元固定设置于第一安装区处；

第二安装区，所述第二安装区处设置有多个安装孔，所述安装孔内均设置有安装端盖，通过安装端盖使得所述支撑组件固定设置于第二安装区处。

优选的，所述安装端盖包括，

第一端盖部，所述第一端盖部为矩形结构；

第二端盖部，所述第二端盖部与所述第一端盖部固定相接，且所述第二端盖部插入所述安装孔内，所述第二端盖部处设置有通孔。

优选的，还包括紧固组件，所述紧固组件包括，

第一紧固件，所述第一紧固件与所述承载侧板固定相接；且所述第一紧固件位于靠近踏面制动单元的一端；

第二紧固件，所述第二紧固件的一端与所述第一紧固件相接，其另一端与所述支撑组件固定相接；

紧固支撑件，所述紧固支撑件固定设置于所述承载底板上，且所述紧固支撑件与所述第一紧固件固定相接；

其中，第一紧固件、第二紧固件与承载底板之间形成容纳腔室，踏面制动单元、所述测量组件和支撑组件设置于所述容纳腔室内。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

本发明设计了一种踏面制动单元性能测试试验台，其包括承载组件，承载组件包括承载侧板，踏面制动单元安装于承载侧板上，且支撑组件与踏面制动单元并排设置于承载侧板上；同时，测量机构安装于支撑组件上，测量机构包括位移测量组件、载荷测量组件、疲劳测试组件，且测量机构与踏面制动单元相连接，从而在踏面制动单元动作时，能够通过相应的测量组件对其性能进行测试。由上可知，支撑组件及测量机构结构简单，且均设置于承载组件上，从而使得该测试试验台的结构简单，占用体积小，从而使其便于拆装与运输，能够放置于高低温箱中进行试验测试。解决了现有技术中测试试验台无法满足于踏面制动单元高低温条件下的试验要求。

附图说明

图1为本发明中踏面制动单元性能测试试验台的整体结构示意图1；

图2为本发明中踏面制动单元性能测试试验台的整体结构示意图1；

图3为本发明中承载组件的结构示意图；

图4为本发明中支撑组件的结构示意图；

图5为本发明中支撑组件的局部结构示意图；

图6为本发明中位移测量组件的结构示意图；

图7为本发明中载荷测量组件的结构示意图；

图8为本发明中疲劳测试组件的结构示意图；

图9为本发明中安装端盖的结构示意图；

以上各图中：1、承载组件；11、承载底板；12、承载侧板；13、安装端盖；131、第一端盖部；132、第二端盖部；14、垫块；15、加强筋板；

2、支撑组件；21、支撑底座；22、支撑筋板；23、第一支撑立板；24、位移测量导向件；241、第二支撑立板；242、导向套；25、卡槽；

3、测量机构；31、位移测量组件；311、连接件；312、位移杆；313、位移计拉杆；314、位移传感器；32、载荷测量组件；321、测力底座；322、测力仿形板；323、力传感器；33、疲劳测试组件；331、仿形底板；332、仿形肋板；333、仿形顶板；

4、紧固组件；41、第一紧固件；42、第二紧固件；43、紧固支撑件；5、踏面制动单元。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本发明进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”“前”“后”“第一”“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本申请的描述中，属于“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如“连接”可以是固定连接，也可以时可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介简介相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请实施例中的技术方案为解决上述现有技术中测试试验台无法满足于踏面制动单元高低温条件下的试验要求的技术问题，总体思路如下：

本发明设计了一种踏面制动单元性能测试试验台，其包括承载组件，承载组件包括承载侧板，踏面制动单元安装于承载侧板上，且支撑组件与踏面制动单元并排设置于承载侧板上；同时，测量机构安装于支撑组件上，测量机构包括位移测量组件、载荷测量组件、疲劳测试组件，且测量机构与踏面制动单元相连接，从而在踏面制动单元动作时，能够通过相应的测量组件对其性能进行测试。由上可知，支撑组件及测量机构结构简单，且均设置于承载组件上，从而使得该测试试验台的结构简单，占用体积小，从而使其便于拆装与运输，能够放置于高低温箱中进行试验测试。解决了现有技术中测试试验台体积较大，从而无法满足于踏面制动单元高低温条件下的试验要求。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

一种踏面制动单元性能测试试验台，包括，

承载组件1，所述承载组件1包括承载底板11，所述承载底板11上设置有承载侧板12，所述承载侧板12上固定安装有踏面制动单元；

支撑组件2，所述支撑组件2设置于所述承载侧板12上，且所述支撑组件2与踏面制动单元并排设置；

测量机构3，所述测量机构3包括，

位移测量组件31，所述位移测量组件31安装于所述支撑组件2上，且所述位移测量组件31与踏面制动单元的闸瓦托固定相接；

载荷测量组件32，所述载荷测量组件32设置于所述支撑组件2，所述载荷测量组件32与踏面制动单元的闸瓦托相接，实现对踏面制动单元力载荷的测试；

疲劳测试组件33，所述疲劳测试组件33设置于所述支撑组件2上，且在踏面制动单元进行制动时，所述疲劳测试组件33与踏面制动单元的闸瓦托相接，实现对踏面制动单元疲劳试验的测试。

如图1至图7所示，踏面制动单元性能测试试验台包括承载组件1、支撑组件2、测量机构3；其中，测量机构3包括位移测量组件31、载荷测量组件32、疲劳测试组件33。

具体地说，承载组件1包括承载底板11、承载侧板12、安装端盖13。承载底板11优选为矩形板状结构，其下端面上设置有多个垫块14，本实施例中优选为4个垫块14且均匀设置于承载底板11的四个角处，即承载底板11的每个角处均设置有一个垫块14，垫块14上设置有插槽，且两个垫块14之间存在间距，叉车的叉子插入垫块14的插槽内，由此方便叉车搬运进行高低温试验。进一步，承载侧板12垂直设置于承载底板11上，且承载侧板12的一端设置有加强筋板15，其分别设置于承载侧板12的两端，从而使得承载侧板12能够更加牢固的安装于承载底板11上，且承载底板11、承载侧板12、加强筋板15及垫块14通过焊接连接在一起。更具体地说，承载侧板12包括关于竖直轴线对称设置的第一安装区和第二安装区，通过此对称设置，可实现同一车轮两侧不同踏面制动单元的安装与试验。本实施例中，第一安装区处设置有多个安装孔，安装孔内均设置有安装端盖13，通过安装端盖13使得踏面制动单元固定设置于第一安装区处。本实施例中安装孔为五个，且此五个安装孔的尺寸为四个大孔和一个小孔，四个大孔对称设置且围成矩形结构，小孔设置于两个大孔之间，且该两个大孔位于靠近承载侧板12边缘处，同时两个大孔连线为竖线。同样，第二安装区设置有多个安装孔，安装孔内均设置有安装端盖13，通过安装端盖13使得支撑组件2固定设置于第二安装区处。本实施例中，第二安装区处的安装孔为五个，且此五个安装孔的尺寸为四个大孔和一个小孔，四个大孔对称设置且围成矩形结构，小孔设置于两个大孔之间，且该两个大孔位于靠近承载侧板12边缘处，同时两个大孔连线为竖线。

进一步，安装端盖13包括第一端盖部131和第二端盖部132。第一端盖部131为矩形结构，第二端盖部132与第一端盖部131固定相接，第二端盖部132插入承载侧板12安装孔内，且第二端盖部132处设置有通孔。本实施例中，第二端盖部132优选为圆柱结构，且第二端盖部132的尺寸与安装孔的结构相配合，使得第二端盖部132能够插入承载侧板12的安装孔内，且第一端盖部131位于安装孔外侧的矩形槽内，用于固定安装端盖13的位置，同时，每个安装端盖13上均设置有通孔，且通孔在安装端盖13上的位置可以根据实际需要进行改变，从而能够使得安装端盖13之间形成多个安装结构的组合，从而能够满足四个方向的尺寸要求，即通过设置此安装端盖13，使得多种不同型号踏面制动单元均能够安装于此试验台上，由此无需针对不同的型号的踏面制动单元而制备不同的工装，从而节省了制造和管理成本。

支撑组件2包括支撑底座21、支撑筋板22、第一支撑立板23、位移测量导向件24。具体地说，支撑底座21固定设置于所述承载侧板12上；支撑筋板22包括相对设置的第一支撑筋板和第二支撑筋板，第一支撑筋板与第二支撑筋板均固定设置于支撑底座21上，且第一支撑筋板和第二支撑筋板之间存在间距；即，第一支撑筋板与第二支撑筋板均垂直设置于支撑底座21上，且位移测量导向件24设置于第一支撑筋板和第二支撑筋板之间。第一支撑立板23固定设置于支撑底座21上，且第一支撑立板23位于支撑筋板22靠近踏面制动单元的一端，所述第一支撑立板23上设置有卡槽，所述载荷测量组件32的一端或所述疲劳测试组件33设置于所述卡槽内。本实施例中，第一支撑立板23固定设置于支撑底座21上，且第一支撑立板23的一端与第一支撑筋板22固定相接，其另一端与第二支撑筋板22固定相接。第一支撑立板23上的两侧边上相对设置有卡接条，卡接条上设置有卡槽。通过设置此结构使得载荷测量组件32、疲劳测试组件33能够稳定的设置于支撑组件2上，从而便于对踏面制动单元进行力的测试及疲劳试验的有效进行。更具体地说，支撑底座21的四角处均设置有连接孔，且连接孔与承载侧板12第二安装区的安装孔相对应设置，且通过螺栓穿过相应的连接孔及安装端盖13上的通孔，使得支撑底座21固定设置于承载侧板12上。

进一步，位移测量导向件24包括第二支撑立板241、导向套242；第二支撑立板241固定设置于支撑底座21上并与第一支撑立板23相对设置；导向套242的一端与第一支撑立板23相接，其另一端与第二支撑立板241相接。本实施例中，第一支撑立板23和第二支撑立板241上相对设置有螺纹孔，导向套242的两端均设置有外螺纹，由此导向套242的一端插入第一支撑立板23的螺纹孔内并通过螺纹相连接，导向套242的另一端插入第二支撑立板241的螺纹孔内并通过螺纹相连接，从而使得导向套242与第一支撑立板23和第二支撑立板241固定相接。进一步，第二支撑立板241侧两侧相对设置有第三支撑筋板和第四支撑筋板，且第三支撑筋板与第四支撑筋板均与第二支撑立板241固定相接，从而使得第二支撑立板241能够更加稳定的设置于支撑底座21上。

位移测量组件31包括连接件311、位移杆312、位移计拉杆313和位移传感器314；连接件311与踏面制动单元的闸瓦托固定相接；位移杆312的一端与连接件311固定相接，其另一端穿过支撑组件2且连接有位移计拉杆313；位移传感器314固定于支撑组件2上，且位移传感器314与位移计拉杆313相连接。本实施例中，连接件311为夹板座，夹板座包括第一夹板、第二夹板、第三夹板，第二夹板与第三夹板相对设置于第一夹板的两端，且第二夹板与第三夹板均与第一夹板垂直固定相接。第二夹板与第三夹板分别通过螺栓与踏面制动单元的闸瓦托固定相接。位移杆312的一端通过螺栓与第一夹板固定相接，位移杆312的另一端穿过导向套242且与位移计拉杆313相连接，位移传感器314固定设置于第二支撑立板241上，且位于传感器与位移计拉杆313固定相接，由此通过采用以上结构，在踏面制动单元进行制动时，能够实现其位移的测量。同时，通过将连接件311通过螺栓与闸瓦托紧固相接，且位移杆312穿过导向套242，从而解决了由于闸瓦托在向前推进时其下部会产生上翘的动作，从而会影响测量的准确性的技术问题，即当闸瓦托产生上翘的动作时，位移杆312在导向套242的导向作用下会自动摆正，从而使得位移杆312的位移始终为标准中规定的丝杠与闸瓦托相交点的位置，由此保证了测量结果的准确性。

载荷测量组件32包括测力底座321、测力仿形板322、力传感器323。测力底座321设置于支撑组件2上；测力仿形板322设置于支撑组件2上，测力仿形板322与测力底座321相对设置，且测力仿形板322与踏面制动单元的闸瓦托相接；力传感器323的一端与测力底座321相接，其另一端与测力仿形板322相接。本实施例中，测力底座321的结构与第一支撑立板23上的卡槽相配合，使得测力底座321能够插入该卡槽内，且测试底座321与测力仿形板322之间相对设置有螺纹孔，力传感器323的两端均设置有外螺纹，力传感器323的一端通过螺纹与测力底座321固定相接，其另一端通过螺纹与测力仿形板322固定相接，且测力仿形板322与闸瓦托固定相接。由此，踏面制动单元的闸瓦托通过推动测力仿形板322，将力传递到力传感器323上，进而通过测力底座321传递到支撑组件2上，从而实现力的测量。

疲劳测试组件33包括仿形底板331、仿形肋板332、仿形顶板333，所述仿形底板331与仿形顶板333相对设置，且仿形肋板332的一端与所述仿形底板331固定相接，其另一端与仿形顶板333固定相接。本实施例中，仿形底板331与仿形顶板333均采用条状结构，仿形底板331远离仿形肋板332的端面为弧面，且与踏面制动单元闸瓦托的内弧面相配合，且仿形肋板332为多个，且均匀设置于仿形底板331与仿形顶板333之间。疲劳测试组件33设置于第一支撑立板23的卡槽内，在进行疲劳试验时，踏面制动单元的闸瓦托在制动时压紧疲劳测试组件33且将力传到支撑组件2上。由于此疲劳试验需要进行约111万次的测试，由此采用以上疲劳测试组件33能够使其结构稳固、可靠，从而在疲劳试验的过程中不会变形与损坏，进而能够满足踏面制动单元疲劳测试的需求。

为了防止试验台在疲劳试验时产生弯距，设置了紧固组件4。具体地说，紧固组件4包括第一紧固件41、第二紧固件42和紧固支撑件43。第一紧固件41与承载侧板12固定相接；且第一紧固件41位于靠近踏面制动单元的一端；第二紧固件42的一端与第一紧固件41相接，其另一端与支撑组件2固定相接；紧固支撑件43固定设置于承载底板11上，且所述紧固支撑件43与所述第一紧固件41固定相接；其中，第一紧固件41、第二紧固件42与支撑组件2之间形成容纳腔室，踏面制动单元和所述测量组件设置于所述容纳腔室内。本实施例中，第一紧固件41优选为矩形框架结构，其通过螺栓固定于承载侧板12上，即第一紧固件41的一端固定于承载侧板12的侧边缘端且位于踏面制动单元的一侧，第一紧固件41的另一端朝向第二紧固件42处延伸，第二紧固件42包括固定相接第一紧固端和第二紧固端，第一紧固端与第一紧固件41相接，第二紧固端与支撑组件2固定相接，且第二紧固件42优选为叉形结构。通过采用以上结构使得紧固组件4由承载侧板12的一端延伸至承载侧板12的另一端，且与承载侧板12之间形成容纳腔室，使得踏面制动单元、测量机构3、支撑组件2均位于此容纳腔室内。由此，通过第一紧固件41、第二紧固件42、支撑组件2及承载侧板12共同构成了一个自反力的框架结构，使踏面制动单元的载荷输出始终在此框架内部，不需要外界提供反力，使整个试验台在进行疲劳试验时不会产生弯矩，受力合理。此外，通过在第一紧固件41的下部设置紧固支撑件43，且紧固支撑件43与承载底板11相连，使整个框架架构更加牢固可靠。

综上可知，当对踏面制动单元的位移进行测量时，可将位移测量组件31安装于支撑组件2上，踏面制动单元的闸瓦托向前推进时，位移杆312同步向前运动，此时在位移计拉杆313与位移传感器314的作用下，测得位移杆312的移动距离，即测得踏面制动单元的制动位移。同时，由于位移测量组件31结构简单，由此其安装方便。进一步，当对踏面制动单元的制动力进行测试时，将支撑组件2上的其他测量组件进行拆卸，将载荷测量组件32设置于支撑组件2上，在踏面制动单元进行制动时，其闸瓦托通过推动测力仿形板322，将力传递到力传感器323上，力传感器323与测力底座321相连，进而传递到支撑组件2上，从而实现制动力的测试。进一步，当对踏面制动单元进行疲劳试验时，将支撑组件2上的其他测量组件进行拆卸，将疲劳测试组件33设置于卡槽内，同时将紧固组件4安装在试验台上。在踏面制动单元进行每次制动时，闸瓦托伸出挤压疲劳测试组件33，相关的控制系统记录制动次数，由于此疲劳试验需要进行约111万次的测试，由此采用以上疲劳测试组件33及紧固组件4能够使其结构稳固、可靠，从而在疲劳试验的过程中不会变形与损坏，进而能够满足踏面制动单元疲劳测试的需求。由此，本发明中的测试试验台占用体积小，从而使其便于拆装与运输，能够放置于高低温箱中进行试验测试。解决了现有技术中测试试验台体积较大，从而无法满足于踏面制动单元高低温条件下的试验要求。

基于上述，本发明提供的一种踏面制动单元性能测试试验台，至少具备以下优点：

1.本发明中的踏面制动单元性能测试试验台能满足踏面制动单元标准中的试验要求，不仅能进行常温下强度试验、灵敏度试验、一次调整量试验、输出力试验等10余项试验项目；同时，结构紧凑，占地面积小，不需要对被试件进行拆卸就能够置于高低温试验箱内，且对踏面制动单元进行一次安装即可完成所有试验项目，从而完成在高低温环境下相关试验的测试；并且能进行疲劳试验，然而现有技术中的测试方法需要将被试件拆下来安装到专门的疲劳试验台上进行，从而解决了现有技术中测试试验台体积较大，从而无法满足于踏面制动单元高低温条件下的试验要求。

2.本发明中的踏面制动单元性能测试试验台，所用部件大多为标准件和型材，没有复杂工艺要求，易于加工制造，且试验装置易安装、拆卸方便，便于搬运。

3.本发明中的踏面制动单元性能测试试验台，整体结构受力合理，采用自反力框架的形式进行承载，在疲劳试验时使整个试验台牢固可靠。

4.本发明中的踏面制动单元性能测试试验台，通过设置安装端盖13，从而实现多种类型及尺寸的踏面制动单元的安装，且不需要单独设计复杂工装，从而节省了制造成本与管理成本。

Claims (8)

1.一种踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，包括，

承载组件，所述承载组件包括承载底板，所述承载底板上设置有承载侧板，所述承载侧板上固定安装有踏面制动单元；

支撑组件，所述支撑组件设置于所述承载侧板上，且所述支撑组件与踏面制动单元并排设置；

测量机构，所述测量机构包括，

位移测量组件，所述位移测量组件安装于所述支撑组件上，且所述位移测量组件与踏面制动单元的闸瓦托固定相接；

载荷测量组件，所述载荷测量组件设置于所述支撑组件上，所述载荷测量组件与踏面制动单元的闸瓦托相接，实现对踏面制动单元力载荷的测试；

疲劳测试组件，所述疲劳测试组件设置于所述支撑组件上，且在踏面制动单元进行制动时，所述疲劳测试组件与踏面制动单元的闸瓦托相接，实现对踏面制动单元的疲劳试验；

所述位移测量组件包括，

连接件，所述连接件与踏面制动单元的闸瓦托固定相接；

位移杆，所述位移杆的一端与所述连接件固定相接，其另一端穿过所述支撑组件且连接有位移计拉杆；

所述支撑组件包括，

支撑底座，所述支撑底座固定设置于所述承载侧板上；

支撑筋板，所述支撑筋板包括相对设置的第一支撑筋板和第二支撑筋板，所述第一支撑筋板与所述第二支撑筋板均固定设置于所述支撑底座上，且所述第一支撑筋板和第二支撑筋板之间存在间距；

第一支撑立板，所述第一支撑立板固定设置于所述支撑底座上，且所述第一支撑立板位于所述支撑筋板靠近踏面制动单元的一端，所述第一支撑立板上设置有卡槽，所述载荷测量组件的一端或疲劳测试组件设置于所述卡槽内；

位移测量导向件，所述位移测量导向件包括，

第二支撑立板，所述第二支撑立板固定设置于所述支撑底座上并与所述第一支撑立板相对设置；

导向套，所述导向套的一端与所述第一支撑立板相接，其另一端与所述第二支撑立板相接；

其中，所述位移杆依次穿过所述第一支撑立板、导向套和第二支撑立板，且所述位移传感器设置于所述第二支撑立板上。

2.根据权利要求1所述的踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，所述载荷测量组件包括，

测力底座，所述测力底座设置于所述支撑组件上；

测力仿形板，所述测力仿形板设置于所述支撑组件上，所述测力仿形板与所述测力底座相对设置，且所述测力仿形板与踏面制动单元的闸瓦托相接；

力传感器，所述力传感器的一端与所述测力底座相接，其另一端与所述测力仿形板相接。

3.根据权利要求1所述的踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，所述疲劳测试组件包括仿形底板、仿形肋板、仿形顶板，所述仿形底板与所述仿形顶板相对设置，且所述仿形肋板的一端与所述仿形底板固定相接，其另一端与所述仿形顶板固定相接。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，所述位移测量组件还包括，

位移传感器，所述位移传感器固定于所述支撑组件上，且所述位移传感器与所述位移计拉杆相连接。

5.根据权利要求1所述的踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，所述承载底板上均匀设置有多个垫块，且相邻两个垫块之间存在间距。

6.根据权利要求1或5所述的踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，所述承载侧板包括对称设置的，

第一安装区，所述第一安装区处设置有多个安装孔，所述安装孔内均设置有安装端盖，通过安装端盖使得踏面制动单元固定设置于第一安装区处；

第二安装区，所述第二安装区处设置有多个安装孔，所述安装孔内均设置有安装端盖，通过安装端盖使得所述支撑组件固定设置于第二安装区处。

7.根据权利要求6所述的踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，所述安装端盖包括，

第一端盖部，所述第一端盖部为矩形结构；

第二端盖部，所述第二端盖部与所述第一端盖部固定相接，且所述第二端盖部插入所述安装孔内，所述第二端盖部处设置有通孔。

8.根据权利要求1所述的踏面制动单元性能测试试验台，其特征在于，还包括紧固组件，所述紧固组件包括，

第一紧固件，所述第一紧固件与所述承载侧板固定相接；且所述第一紧固件位于靠近踏面制动单元的一端；

第二紧固件，所述第二紧固件的一端与所述第一紧固件相接，其另一端与所述支撑组件固定相接；

紧固支撑件，所述紧固支撑件固定设置于所述承载底板上，且所述紧固支撑件与所述第一紧固件固定相接；

其中，第一紧固件、第二紧固件与承载底板之间形成容纳腔室，踏面制动单元、所述测量组件和支撑组件设置于所述容纳腔室内。

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