CN112896109A - 一种施工现场进出车辆冲洗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种施工现场进出车辆冲洗装置，涉及车辆冲洗技术领域，包括底架和蓄水池，所述底架外端安装有导向板，且导向板表面设置有防滑条，所述导向板中部设置有感应区，且感应区内部安装有压力传感器，所述底架表面连接有加强筋，且加强筋下方设置有金属格栅。该施工现场进出车辆冲洗装置通过伺服电机、转动杆与清除组件之间的相互配合设置，使得转动杆贯穿于储水箱与过滤箱并延伸至除泥箱内部，通过伺服电机的驱动，使得转动杆带动清除组件同步转动，该清除组件通过固定块、清除桨与清洁毛刷的设置，使得在转动时，清洁毛刷能够与过滤布相接触，从而能够将过滤布表面的泥土从清泥口排出，避免除泥箱内部堵塞的情况。
Description
技术领域
本发明涉及车辆冲洗技术领域，具体为一种施工现场进出车辆冲洗装置。
背景技术
随着经济的发展，建筑工程发展速度突飞猛进，建筑施工现场有大量的运输车辆进出，从施工现场出来车辆的车轮胎会携带工地的渣土或污泥，这些车辆在道路上行驶，被车轮携带的渣土或污泥就会撒落在道路上，污染了环境，为了保护道路环境不遭到污染，在车辆行驶出施工工地前，施工单位用人工冲洗车轮，将车轮携带的渣土或污泥洗净。
现有的车辆冲洗装置只是固定时冲洗，使得冲洗的力度不能够调节，造成施工车辆表面的灰尘淤泥不能清理干净，且在冲洗时车辆掉落的大块的土块会堵塞底板，影响该装置的使用，而且冲洗的水不能将其回收再利用，造成水资源的浪费，从而增加成本，针对上述情况，我们推出了一种施工现场进出车辆冲洗装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种施工现场进出车辆冲洗装置，解决了上述背景技术中提出现有的车辆冲洗装置只是固定时冲洗，使得冲洗的力度不能够调节，造成施工车辆表面的灰尘淤泥不能清理干净，且在冲洗时车辆掉落的大块的土块会堵塞底板，影响该装置的使用，而且冲洗的水不能将其回收再利用，造成水资源的浪费，从而增加成本的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种施工现场进出车辆冲洗装置，包括底架和蓄水池，所述底架外端安装有导向板，且导向板表面设置有防滑条，所述导向板中部设置有感应区，且感应区内部安装有压力传感器，所述底架表面连接有加强筋，且加强筋下方设置有金属格栅，所述金属格栅底部连接有敲击棒，且敲击棒另一端连接有振动电机，所述底架左右两端均开设有卡槽，且卡槽内部设置有卡块，所述卡块另一端连接有隔离板，且隔离板右侧安装有液压推杆，所述液压推杆另一端连接有冲洗架，且冲洗架表面连接有高压喷头，所述冲洗架底部连接有滚珠，且滚珠底部连接有回弹组件，所述冲洗架一端连接有导管，且导管另一端连接有加压水泵，所述蓄水池安装于底架底部，且蓄水池内部安装有除泥箱，所述除泥箱底部连接有过滤布，且除泥箱两侧均开设有清泥口，所述除泥箱底部连接有过滤箱，且过滤箱底部连接有储水箱，所述蓄水池底部安装有伺服电机，且伺服电机另一端连接有转动杆，所述转动杆另一端连接有清除组件。
可选的，所述导向板关于底架的中轴线呈上下对称分布，且防滑条关于导向板表面呈均匀分布，而且导向板呈倾斜状分布。
可选的，所述敲击棒通过振动电机与金属格栅之间构成传动结构，且敲击棒关于金属格栅的竖直中心线呈左右对称分布，而且敲击棒与金属格栅之间呈平行状分布。
可选的，所述隔离板通过卡块、卡槽与底架之间构成固定结构，且隔离板与底架之间呈垂直状分布，而且底架与卡块之间呈一体化结构。
可选的，所述冲洗架通过液压推杆与隔离板之间构成伸缩结构，且高压喷头关于冲洗架表面呈交错分布，而且冲洗架通过滚珠与回弹组件之间构成滑动结构。
可选的，所述回弹组件包括框架、沟槽、复位弹簧、回弹板和缓冲橡胶，且框架表面开设有沟槽，所述沟槽两端均安装有复位弹簧，且复位弹簧另一端连接有回弹板，所述回弹板表面连接有缓冲橡胶。
可选的，所述回弹板通过复位弹簧与框架之间构成弹性结构，且回弹板的外口尺寸与沟槽的内口尺寸相吻合，而且回弹板表面呈弧状结构。
可选的，所述清除组件通过转动杆与伺服电机之间构成转动结构，且转动杆贯穿于储水箱与过滤箱并延伸至除泥箱内部。
可选的，所述清除组件包括固定块、清除桨与清洁毛刷，且固定块外部连接有清除桨，所述清除桨底部连接有清洁毛刷。
可选的，所述清除桨关于固定块外表面呈等距离均匀分布，且清除桨与清洁毛刷之间呈固定连接，而且清除桨呈倾斜状分布。
本发明提供了一种施工现场进出车辆冲洗装置，具备以下有益效果：
1.该施工现场进出车辆冲洗装置，通过底架外部分布的导向板与防滑条之间的相互配合设置，使得车辆在进入底架内部时能够增加与导向板之间的摩擦系数，从而避免打滑的情况，配合导向板中部的感应区与压力传感器的设置，使得车轮压动压力传感器时，打开加压水泵，从而实现高压喷头自动对车辆进行冲洗工作，在冲洗完成后，通过车辆再一次压动另一端的压力传感器，从而停止加压水泵的工作，进而避免车辆离开高压喷头继续喷水，浪费水资源的情况。
2.该施工现场进出车辆冲洗装置，通过底架表面的加强筋的设置，能够提升底架整体的强度，配合底部的金属格栅能够避免大块的土块掉落在底架表面，影响该装置使用的情况，通过振动电机与敲击棒之间的相互配合设置，能够均匀敲击金属格栅四周，从而能够使得土块破碎掉落。
3.该施工现场进出车辆冲洗装置，通过液压推杆、冲洗架与隔离板之间的相互配合设置，使得冲洗架能够调节与隔离板之间的间距，配合冲洗架底部的滚珠与回弹组件的设置，使得冲洗架在液压推杆的驱动下移动时，底部的滚珠能够在回弹组件内部的沟槽中滚动，从而提升了移动的稳定性，且配合沟槽内部的复位弹簧、回弹板和缓冲橡胶的设置，使得在实际使用时，将冲洗架来回伸缩时，不会被阻挡造成撞击损坏的情况，实现对车辆的动态冲洗，从而使得冲洗更加充分。
4.该施工现场进出车辆冲洗装置，蓄水池通过除泥箱过滤布、过滤箱与储水箱之间的相互配合设置，使得从底架留下来的泥水在除泥箱受到处理，进一步配合过滤箱进行过滤，最后流入储水箱中，从而实现水资源的再次利用，进一步节约了成本，提升了该装置的实用性。
5.该施工现场进出车辆冲洗装置，通过伺服电机、转动杆与清除组件之间的相互配合设置，使得转动杆贯穿于储水箱与过滤箱并延伸至除泥箱内部，通过伺服电机的驱动，使得转动杆带动清除组件同步转动，该清除组件通过固定块、清除桨与清洁毛刷的设置，使得在转动时，清洁毛刷能够与过滤布相接触，从而能够将过滤布表面的泥土从清泥口排出，避免除泥箱内部堵塞的情况。
附图说明
图1为本发明整体内部结构示意图；
图2为本发明底架俯视结构示意图；
图3为本发明图1中A处放大结构示意图；
图4为本发明回弹组件结构示意图；
图5为本发明隔离板结构示意图；
图6为本发明清除组件结构示意图。
图中：1、底架；2、导向板；3、防滑条；4、感应区；5、压力传感器；6、加强筋；7、金属格栅；8、敲击棒；9、振动电机；10、卡槽；11、卡块；12、隔离板；13、液压推杆；14、冲洗架；15、高压喷头；16、滚珠；17、回弹组件；1701、框架；1702、沟槽；1703、复位弹簧；1704、回弹板；1705、缓冲橡胶；18、导管；19、加压水泵；20、蓄水池；21、除泥箱；22、过滤布；23、清泥口；24、过滤箱；25、储水箱；26、伺服电机；27、转动杆；28、清除组件；2801、固定块；2802、清除桨；2803、清洁毛刷。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种施工现场进出车辆冲洗装置，包括底架1和蓄水池20，底架1外端安装有导向板2，且导向板2表面设置有防滑条3，导向板2中部设置有感应区4，且感应区4内部安装有压力传感器5，导向板2关于底架1的中轴线呈上下对称分布，且防滑条3关于导向板2表面呈均匀分布，而且导向板2呈倾斜状分布，通过底架1外部分布的导向板2与防滑条3之间的相互配合设置，使得车辆在进入底架1内部时能够增加与导向板2之间的摩擦系数，从而避免打滑的情况，配合导向板2中部的感应区4与压力传感器5的设置，使得车轮压动压力传感器5时，打开加压水泵19，从而实现高压喷头15自动对车辆进行冲洗工作，在冲洗完成后，通过车辆再一次压动另一端的压力传感器5，从而停止加压水泵19的工作，进而避免车辆离开高压喷头15继续喷水，浪费水资源的情况；
底架1表面连接有加强筋6，且加强筋6下方设置有金属格栅7，金属格栅7底部连接有敲击棒8，且敲击棒8另一端连接有振动电机9，敲击棒8通过振动电机9与金属格栅7之间构成传动结构，且敲击棒8关于金属格栅7的竖直中心线呈左右对称分布，而且敲击棒8与金属格栅7之间呈平行状分布，通过底架1表面的加强筋6的设置，能够提升底架1整体的强度，配合底部的金属格栅7能够避免大块的土块掉落在底架1表面，影响该装置使用的情况，通过振动电机9与敲击棒8之间的相互配合设置，能够均匀敲击金属格栅7四周，从而能够使得土块破碎掉落；
底架1左右两端均开设有卡槽10，且卡槽10内部设置有卡块11，卡块11另一端连接有隔离板12，且隔离板12右侧安装有液压推杆13，隔离板12通过卡块11、卡槽10与底架1之间构成固定结构，且隔离板12与底架1之间呈垂直状分布，而且底架1与卡块11之间呈一体化结构，隔离板12通过卡块11、卡槽10与底架1之间的相互配合设置，使其方便了隔离板12与底架1之间的安装与拆卸，提升了该装置的实用性；
液压推杆13另一端连接有冲洗架14，且冲洗架14表面连接有高压喷头15，冲洗架14底部连接有滚珠16，且滚珠16底部连接有回弹组件17，冲洗架14通过液压推杆13与隔离板12之间构成伸缩结构，且高压喷头15关于冲洗架14表面呈交错分布，而且冲洗架14通过滚珠16与回弹组件17之间构成滑动结构，通过液压推杆13、冲洗架14与隔离板12之间的相互配合设置，使得冲洗架14能够调节与隔离板12之间的间距，方便了该装置的使用；
回弹组件17包括框架1701、沟槽1702、复位弹簧1703、回弹板1704和缓冲橡胶1705，且框架1701表面开设有沟槽1702，沟槽1702两端均安装有复位弹簧1703，且复位弹簧1703另一端连接有回弹板1704，回弹板1704表面连接有缓冲橡胶1705，回弹板1704通过复位弹簧1703与框架1701之间构成弹性结构，且回弹板1704的外口尺寸与沟槽1702的内口尺寸相吻合，而且回弹板1704表面呈弧状结构，通过冲洗架14底部的滚珠16与回弹组件17的设置，使得冲洗架14在液压推杆13的驱动下移动时，底部的滚珠16能够在回弹组件17内部的沟槽1702中滚动，从而提升了移动的稳定性，且配合沟槽1702内部的复位弹簧1703、回弹板1704和缓冲橡胶1705的设置，使得在实际使用时，将冲洗架14来回伸缩时，不会被阻挡造成撞击损坏的情况，实现对车辆的动态冲洗，从而使得冲洗更加充分；
冲洗架14一端连接有导管18，且导管18另一端连接有加压水泵19，蓄水池20安装于底架1底部，且蓄水池20内部安装有除泥箱21，除泥箱21底部连接有过滤布22，且除泥箱21两侧均开设有清泥口23，除泥箱21底部连接有过滤箱24，且过滤箱24底部连接有储水箱25，蓄水池20底部安装有伺服电机26，且伺服电机26另一端连接有转动杆27，转动杆27另一端连接有清除组件28，清除组件28通过转动杆27与伺服电机26之间构成转动结构，且转动杆27贯穿于储水箱25与过滤箱24并延伸至除泥箱21内部，蓄水池20通过除泥箱21、过滤布22、过滤箱24与储水箱25之间的相互配合设置，使得从底架1留下来的泥水在除泥箱21受到处理，进一步配合过滤箱24进行过滤，最后流入储水箱25中，从而实现水资源的再次利用，进一步节约了成本，提升了该装置的实用性；
清除组件28包括固定块2801、清除桨2802与清洁毛刷2803，且固定块2801外部连接有清除桨2802，清除桨2802底部连接有清洁毛刷2803，清除桨2802关于固定块2801外表面呈等距离均匀分布，且清除桨2802与清洁毛刷2803之间呈固定连接，而且清除桨2802呈倾斜状分布，通过伺服电机26、转动杆27与清除组件28之间的相互配合设置，使得转动杆27贯穿于储水箱25与过滤箱24并延伸至除泥箱21内部，通过伺服电机26的驱动，使得转动杆27带动清除组件28同步转动，该清除组件28通过固定块2801、清除桨2802与清洁毛刷2803的设置，使得在转动时，清洁毛刷2803能够与过滤布22相接触，从而能够将过滤布22表面的泥土从清泥口23排出，避免除泥箱21内部堵塞的情况。
综上，该施工现场进出车辆冲洗装置，使用时，首先施工车辆行驶至导向板2时，通过其表面防滑条3的设置，使得车辆在进入底架1内部时能够增加与导向板2之间的摩擦系数，从而避免打滑的情况，配合导向板2中部的感应区4与压力传感器5的设置，使得车轮压动压力传感器5时，打开加压水泵19，从而实现高压喷头15自动对车辆进行冲洗工作，接着将车辆行驶去底架1内部，通过加压水泵19将储水箱25内部的水通过导管18通入至高压喷头15中对车辆表面进行冲洗工作，然后打开液压推杆13，使得带动冲洗架14做来回伸缩运动，通过冲洗架14底部的滚珠16在回弹组件17内部的沟槽1702中滚动，从而提升了移动的稳定性，且配合沟槽1702内部的复位弹簧1703、回弹板1704和缓冲橡胶1705的设置，使得在实际使用时，将冲洗架14来回伸缩时，不会被阻挡造成撞击损坏的情况，实现对车辆的动态冲洗，从而使得冲洗更加充分，接着冲洗后的泥水通过底架1表面的金属格栅7进入底部的蓄水池20中，该金属格栅7四周安装有振动电机9与敲击棒8，能够避免金属格栅7表面的大块的土块掉落在底架1表面，不能及时清除的情况，影响该装置的使用，泥水通过除泥箱21内部过滤布22的处理后流入过滤箱24中，该过滤箱24内部有多层活性炭吸附层将污水进一步过滤，排入至底部的储水箱25中，从而实现水资源的再次利用，进一步节约了成本，提升了该装置的实用性，最后打开伺服电机26，使其带动转动杆27与清除组件28同步转动，该清除组件28通过固定块2801、清除桨2802与清洁毛刷2803的设置，使得在转动时，清洁毛刷2803能够与过滤布22相接触，从而能够将过滤布22表面的泥土从清泥口23排出，避免除泥箱21内部堵塞的情况，在冲洗完成后，通过车辆行驶离开车轮再一次压动另一端的压力传感器5，从而停止加压水泵19的工作，进而避免车辆离开高压喷头15继续喷水，浪费水资源的情况。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种施工现场进出车辆冲洗装置，包括底架(1)和蓄水池(20)，其特征在于：所述底架(1)外端安装有导向板(2)，且导向板(2)表面设置有防滑条(3)，所述导向板(2)中部设置有感应区(4)，且感应区(4)内部安装有压力传感器(5)，所述底架(1)表面连接有加强筋(6)，且加强筋(6)下方设置有金属格栅(7)，所述金属格栅(7)底部连接有敲击棒(8)，且敲击棒(8)另一端连接有振动电机(9)，所述底架(1)左右两端均开设有卡槽(10)，且卡槽(10)内部设置有卡块(11)，所述卡块(11)另一端连接有隔离板(12)，且隔离板(12)右侧安装有液压推杆(13)，所述液压推杆(13)另一端连接有冲洗架(14)，且冲洗架(14)表面连接有高压喷头(15)，所述冲洗架(14)底部连接有滚珠(16)，且滚珠(16)底部连接有回弹组件(17)，所述冲洗架(14)一端连接有导管(18)，且导管(18)另一端连接有加压水泵(19)，所述蓄水池(20)安装于底架(1)底部，且蓄水池(20)内部安装有除泥箱(21)，所述除泥箱(21)底部连接有过滤布(22)，且除泥箱(21)两侧均开设有清泥口(23)，所述除泥箱(21)底部连接有过滤箱(24)，且过滤箱(24)底部连接有储水箱(25)，所述蓄水池(20)底部安装有伺服电机(26)，且伺服电机(26)另一端连接有转动杆(27)，所述转动杆(27)另一端连接有清除组件(28)。
2.根据权利要求1所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述导向板(2)关于底架(1)的中轴线呈上下对称分布，且防滑条(3)关于导向板(2)表面呈均匀分布，而且导向板(2)呈倾斜状分布。
3.根据权利要求1所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述敲击棒(8)通过振动电机(9)与金属格栅(7)之间构成传动结构，且敲击棒(8)关于金属格栅(7)的竖直中心线呈左右对称分布，而且敲击棒(8)与金属格栅(7)之间呈平行状分布。
4.根据权利要求1所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述隔离板(12)通过卡块(11)、卡槽(10)与底架(1)之间构成固定结构，且隔离板(12)与底架(1)之间呈垂直状分布，而且底架(1)与卡块(11)之间呈一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述冲洗架(14)通过液压推杆(13)与隔离板(12)之间构成伸缩结构，且高压喷头(15)关于冲洗架(14)表面呈交错分布，而且冲洗架(14)通过滚珠(16)与回弹组件(17)之间构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述回弹组件(17)包括框架(1701)、沟槽(1702)、复位弹簧(1703)、回弹板(1704)和缓冲橡胶(1705)，且框架(1701)表面开设有沟槽(1702)，所述沟槽(1702)两端均安装有复位弹簧(1703)，且复位弹簧(1703)另一端连接有回弹板(1704)，所述回弹板(1704)表面连接有缓冲橡胶(1705)。
7.根据权利要求6所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述回弹板(1704)通过复位弹簧(1703)与框架(1701)之间构成弹性结构，且回弹板(1704)的外口尺寸与沟槽(1702)的内口尺寸相吻合，而且回弹板(1704)表面呈弧状结构。
8.根据权利要求1所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述清除组件(28)通过转动杆(27)与伺服电机(26)之间构成转动结构，且转动杆(27)贯穿于储水箱(25)与过滤箱(24)并延伸至除泥箱(21)内部。
9.根据权利要求1所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述清除组件(28)包括固定块(2801)、清除桨(2802)与清洁毛刷(2803)，且固定块(2801)外部连接有清除桨(2802)，所述清除桨(2802)底部连接有清洁毛刷(2803)。
10.根据权利要求9所述的一种施工现场进出车辆冲洗装置，其特征在于：所述清除桨(2802)关于固定块(2801)外表面呈等距离均匀分布，且清除桨(2802)与清洁毛刷(2803)之间呈固定连接，而且清除桨(2802)呈倾斜状分布。
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