CN102587311B - 污水再循环利用清洁车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种污水再循环利用清洁车辆，包括底盘以及装设于底盘上清水箱、垃圾箱、高压清洗水组件以及吸嘴组件，所述垃圾箱内装设有用来对回收污水进行过滤的污水处理装置，所述污水处理装置包括污水分离组件。
Description
技术领域
本发明主要涉及到路面清洗设备领域，特指一种道路清洁车。
背景技术
扫路车能有效清除路面垃圾，但不能清洗路面，路面的清洁度一般；而普通高压清洗车能清洗路面，清洗过的路面较清洁，但垃圾、污水被洗到一边，仍留在路面，不能回收污水和垃圾，造成二次污染。于是，在九十年代后期，一种集扫路车和高压清洗车功能于一体的环卫车—洗扫车出现了。洗扫车通过高压水和扫盘，能有效清除路面垃圾，并能很好地回收污水和垃圾。因洗扫车效果佳，性能好，很快被市场认可，生产销售形势很好。
现有的洗扫车，都是通过水泵，将清水加压后，对路面进行清洗。清洗路面时，污水流到吸嘴正下方，在风机负压力作用下，带有泥沙、垃圾的污水被回收到垃圾箱中。在清水用完或污水报警后，洗扫车开到垃圾场，将垃圾和污水一起倒掉；回收的污水没有再利用。
例如，这种传统的洗扫车结构中，一般是通过副发动机带动水泵、风机。其中，主清洗水路系统为：清水从清水箱通过高压进水管到水泵加压，高压水经高压水管从高压水喷嘴喷出，而对路面进行强力清洗。风路系统是风机使垃圾箱内产生负压，将扫盘扫进的垃圾、高压水喷嘴喷出的清洗地面的污水，通过吸嘴及进水进风管吸回到垃圾箱体内，完成洗扫单次循环作业。整个洗扫车一直作业到清水用完，然后，将车开到垃圾场，将垃圾、污水一起倒掉，完成作业操作。在该过程中，污水并没有得到回收，造成了水资源的浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于，提供一种能够处理污水的污水再循环利用清洁车辆。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种污水再循环利用清洁车辆，包括底盘以及装设于底盘上清水箱、垃圾箱、高压清洗水组件以及吸嘴组件，其特征在于：所述垃圾箱内装设有用来对回收污水并进行过滤的污水处理装置，所述污水处理装置包括污水分离组件，所述污水分离组件包括导轨、若干滤板以及压滤动力件，每一滤板包括污水进水口及清水出水口，该若干滤板依次可移动地设置于所述导轨上，所述压滤动力件作用于所述若干滤板，以使各所述滤板紧密地贴合；所述污水处理装置包括滤板分离机构，该滤板分离机构包括能够移动的拨叉以及用于驱动该拨叉移动的动力装置，该拨叉用于将紧密地贴合的所述若干滤板拨开，并分离所述若干滤板之间的滤渣，所述动力装置包括链轮、安装于该链轮上的链条以及驱动该链轮转动的马达，所述拨叉设置于所述链条上；所述动力装置包括控制系统，该控制系统侦测污水进水压力，并在该污水进水压力超过预定值时，开启所述马达；所述控制系统还侦测所述拨叉的位移，并在需要拨开的滤板都拨开后，关闭所述马达。
优选地，所述污水处理装置的出水端通过管路与所述清水箱连通。
优选地，所述污水处理组件包括初级过滤组件，所述初级过滤组件包括过滤网、污水通道、污水泵以及污水分离进水管，所述垃圾箱依次经过所述过滤网、所述污水通道、所述污水泵、所述污水分离进水管与所述污水分离组件连通。
优选地，所述污水分离组件包括机架、导轨、滤板组件以及压滤动力件，所述导轨支承于所述机架上，所述滤板组件包括一块以上的滤板以及污水进水口和清水出水口，所述一块以上的滤板依次挂设于所述导轨上，所述压滤动力件的执行端与排在端部的滤所述板接触配合。
优选地，所述压滤动力件为液压油缸或气缸，所述液压油缸或气缸的伸缩端与排在端部的所述滤板接触配合。
优选地，所述滤板包括压板以及包裹于该压板外面的一层以上的滤布。
优选地，所述污水分离组件还包括滤板分离机构，所述滤板分离机构包括拨叉、链条、行程开关、液压马达以及链轮，所述拨叉位于连接于所述链条上，所述液压马达与链轮相连并驱动所述链轮带着所述链条、所述拨叉运动。
优选地，所述滤板包括压板及包覆压板的滤布，所述压板周边高中间低，所述压板中间设有多个凸台。
优选地，所述污水处理装置包括污水泵，用于在污水进入到所述污水分离组件之前对污水进行加压，所述污水泵入水口接有污水通道，污水经过初步过滤后从所述污水通道进入所述污水泵。
优选地，所述污水处理装置还包括清洗装置，用于清洗所述若干滤板。
优选地，所述清洗装置包括分别与所述若干滤板对应的若干喷嘴单元，以对应所述若干滤板进行清洗。
优选地，该清洁车辆为道路洗扫车或道路清洗车。
优选地，所述污水分离组件位于所述垃圾箱的后上部。
优选地，所述污水分离组件固定在所述垃圾箱的箱顶上。
优选地，所述箱顶内侧具有凹部，外侧具有对应的凸部，所述污水分离组件的上端位于所述凹部内。
优选地，所述污水泵设置在所述垃圾箱的底部外侧，并且所述进水管经过所述垃圾箱的侧壁延伸到所述污水分离组件。
与现有技术相比，上述污水再循环利用清洁车辆能够很好地对污水进行处理，有利于污水的循环再利用，使水资源的利用效率得到了提升。
附图说明
图1是本发明一个实施例中的污水再循环利用清洁车辆的结构示意图；
图2是图1中污水分离组件的内部结构示意图；
图3是图2所示污水分离组件的侧视图；
图4是图2所示滤板的断面示意图；
图5是图4所示压板的结构示意图；
图6是本发明另一个实施例中的污水分离组件的结构示意图；
图7是图6所示污水分离组件的侧视图。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
图1示出了本发明的一个实施例中的清洁车辆，该清洁车辆以道路洗扫车为例，如图所示，该洗扫车包括底盘1以及装设于底盘1上的副发动机2、清水箱6、垃圾箱5、高压清洗水组件、吸嘴组件以及扫盘组件18，高压清洗水组件包括高压水泵3以及高压进水管16、高压出水管17以及高压水喷嘴14，干净水从清水箱6通过高压进水管16、高压水泵3、高压出水管17后从高压水喷嘴14喷出，对路面进行强力清洗。吸嘴组件包括风机4、吸嘴15以及进水进风管13，风机4使垃圾箱5内产生负压，将经过扫盘组件18扫进的垃圾、高压水喷嘴14喷出的清洗地面的污水，通过吸嘴15及进水进风管13吸回到垃圾箱体5内。
垃圾箱5内装设有污水处理装置，该污水处理装置的出水端通过管路与清水箱6连通，污水分离组件8用来对垃圾箱5中的污水进行高压过滤，将得到的清水送入清水箱6中进行循环利用，从而大大提高了洗扫车的续航能力。该污水处理装置可以为污水分离组件8、或初级过滤组件、或者为两者的结合。本实施例中则同时包含污水分离组件8和初级过滤组件。
参见图1，本实施例中，初级过滤组件设置在垃圾箱5与污水分离组件8之间，该初级过滤组件包括过滤网10、污水通道11、污水泵12以及污水分离进水管9，过滤网10安装在污水通道11的进水口处。污水回收到垃圾箱5后，先在垃圾箱5内进行沉淀，较重的砂石垃圾沉淀下来；然后，污水经过滤网10过滤后从污水通道11进入污水泵12；经过污水泵12加压后，从污水分离进水管9，进入污水分离组件8。由此可见，可以将回收的污水进行过滤、沉淀后，经污水泵12加压，将污水送到污水分离组件8；即进行了有效的粗过滤。这种两级过滤的方式，一来可以通过粗滤和加压大大减轻后端污水分离组件8的处理任务，二来可以提高污水处理的整体效果，进而提高清洗质量。污水泵12设置在垃圾箱5的底部外侧，污水分离进水管9经过垃圾箱的侧壁延伸至污水分离组件8。
如图2和图3所示，本实施例中，污水分离组件8位于垃圾箱5的后上部,并固定在垃圾箱5的箱顶上,垃圾箱5的箱顶内侧具有凹部,外侧具有对应的凸部，污水分离组件8的上端位于该凹部内。污水分离组件8包括机架19、导轨22、滤板组件以及压滤动力件，导轨22支承于机架19上，滤板组件包括一块以上的滤板20以及污水进水口26和清水出水口27，一块以上的滤板20依次挂设于导轨22上，压滤动力件的执行端与排在端部的滤板20接触配合，压滤动力件可采用液压油缸29或气缸，液压油缸29或气缸的伸缩端与排在端部的滤板20接触配合，推着滤板20运动。
如图4和图5所示，本实施例中，滤板20通过两边的滤板耳32架在导轨22上。滤板20是由压板31外面包有一层滤布30组成。滤布30是一种高强度、耐腐蚀、面光滑、网眼特小的新型布料，表面与滤泥粘力很小，过滤精度达到0.002-0.010mm。压板31是一种耐高压、耐腐蚀的新型塑料，其结构为：周边高、中间有污水通道310和清水通道312及许多小凸台314。工作时，各滤板20在液压油缸29的高压力作用下紧密地贴合在一起，污水从中间污水进水口26进入各滤板20的滤布30之间。滤布30间的污水在水压作用下，水分被压出滤布30，进入清水通道，经清水出水口27流回清水箱6，供给高压水路，进行洗扫作业；泥沙杂质被压成较干爽的滤饼，滤饼从进水口的最远处开始，一步一步向进水口滤积。
本实施例中，污水分离组件8进一步包括滤板分离机构，滤板分离机构包括拨叉21、链条23、行程开关24、液压马达28以及链轮25，拨叉21位于连接于链条23上，在液压马达28的驱动下，链条23带着拨叉21运动。当所有滤布30间充满滤饼时，污水进水压力升高；控制系统根据压力信息，停止进料，开启液压马达28，带动链条23及拨叉21，将滤板20一块一块拨开。同时，滤布30间的滤渣饼会自动与滤布30脱离下掉。全部滤泥分离后，拨叉21会碰到行程开关24，关闭液压马达8。此时，液压油缸29进油，伸出端将滤板20压紧。然后，污水又加压进入污水分离组件8，进行污水分离，继续作业，完成水的再循环利用。在布置上，通过计算轴荷，充分利用垃圾箱5的空间，将污水分离装置精确布置在垃圾箱5的后上部，污水分离组件8分离出的滤饼掉出垃圾箱5内。
这样，洗扫车作业时，高压清水喷出洗地，同时回收污水，污水经污水分离组件8进行泥水分离，将水循环使用，通过污水再利用，某些场合可延长作业时间50%以上。
图6及7示出了另一实施例中的污水分离组件8，该污水分离组件8还包括清洗装置40，清洗装置40设置在滤板组件的上方，其包括与高压水源连接的主导管41以及若干与主导管41连通的支管43，该若干支管43间隔地分布于主导管41上，与滤板20的数量及拨开后的位置相对应，每一支管43上均设置有喷嘴单元，每一喷嘴单元均包括若干间隔布置喷嘴45。使用过程中，高压水由主导管41进入，并经过支管43，从喷嘴45喷出，对准相应地滤板20进行冲洗。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。
Claims (16)
1.一种污水再循环利用清洁车辆，包括底盘以及装设于底盘上清水箱、垃圾箱、高压清洗水组件以及吸嘴组件，其特征在于：所述垃圾箱内装设有用来对回收污水并进行过滤的污水处理装置，所述污水处理装置包括污水分离组件，
所述污水分离组件包括导轨、若干滤板以及压滤动力件，每一滤板包括污水进水口及清水出水口，该若干滤板依次可移动地设置于所述导轨上，所述压滤动力件作用于所述若干滤板，以使各所述滤板紧密地贴合；
所述污水处理装置包括滤板分离机构，该滤板分离机构包括能够移动的拨叉以及用于驱动该拨叉移动的动力装置，该拨叉用于将紧密地贴合的所述若干滤板拨开，并分离所述若干滤板之间的滤渣，所述动力装置包括链轮、安装于该链轮上的链条以及驱动该链轮转动的马达，所述拨叉设置于所述链条上；
所述动力装置包括控制系统，该控制系统侦测污水进水压力，并在该污水进水压力超过预定值时，开启所述马达；所述控制系统还侦测所述拨叉的位移，并在需要拨开的滤板都拨开后，关闭所述马达。
2.根据权利要求1所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水处理装置的出水端通过管路与所述清水箱连通。
3.根据权利要求2所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水处理组件包括初级过滤组件，所述初级过滤组件包括过滤网、污水通道、污水泵以及污水分离进水管，所述垃圾箱依次经过所述过滤网、所述污水通道、所述污水泵、所述污水分离进水管与所述污水分离组件连通。
4.根据权利要求3所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水分离组件包括机架、导轨、滤板组件以及压滤动力件，所述导轨支承于所述机架上，所述滤板组件包括一块以上的滤板以及污水进水口和清水出水口，所述一块以上的滤板依次挂设于所述导轨上，所述压滤动力件的执行端与排在端部的所述滤板接触配合。
5.根据权利要求4所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述压滤动力件为液压油缸或气缸，所述液压油缸或气缸的伸缩端与排在端部的所述滤板接触配合。
6.根据权利要求4所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述滤板包括压板以及包裹于该压板外面的一层以上的滤布。
7.根据权利要求4所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水分离组件还包括滤板分离机构，所述滤板分离机构包括拨叉、链条、行程开关、液压马达以及链轮，所述拨叉位于连接于所述链条上，所述液压马达与链轮相连并驱动所述链轮带着所述链条、所述拨叉运动。
8.根据权利要求1所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述滤板包括压板及包覆压板的滤布，所述压板周边高中间低，所述压板中间设有多个凸台。
9.根据权利要求1所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水处理装置包括污水泵，用于在污水进入到所述污水分离组件之前对污水进行加压，所述污水泵入水口接有污水通道，污水经过初步过滤后从所述污水通道进入所述污水泵。
10.根据权利要求1所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水处理装置还包括清洗装置，用于清洗所述若干滤板。
11.根据权利要求10所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述清洗装置包括分别与所述若干滤板对应的若干喷嘴单元，以对应所述若干滤板进行清洗。
12.根据权利要求1-11任一项所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：该清洁车辆为道路洗扫车或道路清洗车。
13.根据权利要求1-10任一项所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水分离组件位于所述垃圾箱的后上部。
14.根据权利要求13所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水分离组件固定在所述垃圾箱的箱顶上。
15.根据权利要求14所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述箱顶内侧具有凹部，外侧具有对应的凸部，所述污水分离组件的上端位于所述凹部内。
16.根据权利要求3所述的污水再循环利用清洁车辆，其特征在于：所述污水泵设置在所述垃圾箱的底部外侧，并且所述进水管经过所述垃圾箱的侧壁延伸到所述污水分离组件。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 410000 Hunan province Changsha hi tech Development Zone, Lin Yulu No. 288 Patentee after: Changsha ZOOMLION Environmental Industry Co., Ltd. Address before: 410013 Changsha province high tech Development Zone, No. 307 South Road, silver basin Patentee before: Environmental & Sanitation Machinery Branch of Changsha Zoomlion Heavy Industry Science & Technology |