CN112881020A - 一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台及测试方法 - Google Patents

一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台及测试方法 Download PDF

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张宇星
尹诗明
王禄
田国元
陈弈澄
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Abstract

本发明涉及一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台及测试方法，属于涡喷发动机测试设备领域；包括底板、主体承力框架、个转向轮、个调平撑杆、直线导轨、导轨滑块、限位块、发动机安装架、双向测力传感器和测力传感器安装座；转向轮和调平撑杆周向均匀设置在底板的底部；主体承力框架竖直固定安装在底板上表面；直线导轨竖直安装在主体承力框架的侧壁上；导轨滑块与直线导轨滑动配合；发动机安装架固定安装在导轨滑块的一侧；限位块设置在直线导轨的底端；测力传感器安装座水平安装在主体承力框架顶端侧壁处；双向测力传感器设置在测力传感器安装座与发动机安装架之间；本发明通过简单结构，可以满足涡喷发动机垂直点火启动、垂直测试要求。

Description

一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台及测试方法
技术领域
本发明属于涡喷发动机测试设备领域，涉及一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台及测试方法。
背景技术
现有的涡喷发动机测试检查设备多为水平点火和测试使用，不能满足新型具备垂直点火能力的涡喷发动机测试需求。另外，传统测试设备较为复杂而且笨重，不方便移动。
发明内容
本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提出一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台及测试方法，通过简单结构，可以满足涡喷发动机垂直点火启动、垂直测试要求。
本发明解决技术的方案是：
一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，包括底板、主体承力框架、4个转向轮、4个调平撑杆、直线导轨、导轨滑块、限位块、发动机安装架、双向测力传感器和测力传感器安装座；其中，所述底板为水平放置的板状结构；4个转向轮周向均匀设置在底板的底部，通过转向轮实现底板的移动；4个调平撑杆周向均匀设置在底板的底部；主体承力框架竖直固定安装在底板上表面的中心位置；直线导轨竖直安装在主体承力框架的侧壁上；导轨滑块与直线导轨滑动配合；发动机安装架固定安装在导轨滑块的一侧；实现发动机安装架通过导轨滑块沿直线导轨在竖直方向上移动；限位块设置在直线导轨的底端，实现对导轨滑块的限位；测力传感器安装座水平安装在主体承力框架顶端侧壁处，且位置与直线导轨对应；双向测力传感器的一端与测力传感器安装座下表面固连；双向测力传感器的另一端与发动机安装架顶部固连。
在上述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，测试过程中，双向测力传感器保持竖直状态。
在上述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，所述转向轮采用万向轮结构。
在上述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，所述调平撑杆包括螺杆和支撑脚；支撑脚为锥状结构；螺杆竖直固定安装在支撑脚的顶端；螺杆向上穿过底板，且螺杆与底板螺纹配合；通过旋转调平撑杆，实现调平撑杆沿竖直方向移动，直至各支撑脚与地面接触，保证底板水平。
一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，包括如下步骤：
步骤一、将待测试发动机的侧壁与发动机安装架固连；待测试发动机在自身重力作用下，竖直向下拉动双向测力传感器；双向测力传感器将测量拉力输出；
步骤二、待测试发动机点火，产生竖直向上的推力，推动发动机安装架通过导轨滑块沿直线导轨竖直向上运动；竖直向上挤压双向测力传感器；双向测力传感器将测量挤压力输出，完成测量。
在上述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，所述步骤一中，待测试发动机的轴向竖直放置。
在上述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，所述步骤一中，所述待测试发动机的质量为2-3kg。
在上述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，所述步骤二中，所述待测试发动机点火产生的推力为5-30kg可调；通过调节不同推力，实现对待测试发动机动态性能实现完整测量。
本发明与现有技术相比的有益效果是：
(1)本发明设置有4个转向轮，能够使用4个转向轮往任意方向移动，在底板四边安装调平撑杆，能够在地面不平整情况下调整水平度；
(2)本发明直线导轨垂直于底板安装在主承力板上，发动机支架通过滑块连接至导轨，导轨下方安装限位挡片，能够使发动机在垂直方向自由移动，同时不会掉落；
(3)本发明所用测力传感器为拉压两用传感器，能够测量拉力和压力，下端通过连杆连接至发动机支架，上端通过旋杆连接至主承力结构上；传感器通过数据传输，可以实时记录采集数据；
(4)本发明通过简单结构，能够实现方便移动，能够在不同的测试场景中应用，满足垂直测试需求
附图说明
图1为本发明测试平台示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步阐述。
本发明提供一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台及测试方法，设计了一种结构简单、方便移动的能够适用于涡喷发动机垂直点火测试的试验平台，解决了传统测试设备不能满足新型具备垂直点火能力，以及传统测试设备较为复杂而且笨重，不方便移动的不足。
一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，如图1所示，具体包括底板2、主体承力框架3、4个转向轮4、4个调平撑杆5、直线导轨6、导轨滑块7、限位块8、发动机安装架9、双向测力传感器10和测力传感器安装座11；其中，所述底板2为水平放置的板状结构；4个转向轮4周向均匀设置在底板2的底部，通过转向轮4实现底板2的移动；4个调平撑杆5周向均匀设置在底板2的底部；主体承力框架3竖直固定安装在底板2上表面的中心位置；直线导轨6竖直安装在主体承力框架3的侧壁上；导轨滑块7与直线导轨6滑动配合；发动机安装架9固定安装在导轨滑块7的一侧；实现发动机安装架9通过导轨滑块7沿直线导轨6在竖直方向上移动；限位块8设置在直线导轨6的底端，实现对导轨滑块7的限位；测力传感器安装座11水平安装在主体承力框架3顶端侧壁处，且位置与直线导轨6对应；双向测力传感器10的一端与测力传感器安装座11下表面固连；双向测力传感器10的另一端与发动机安装架9顶部固连。测试过程中，双向测力传感器10保持竖直状态。
转向轮4采用万向轮结构，转向轮4通过螺栓安装于底板下，方便测试平台移动。
调平撑杆5包括螺杆51和支撑脚52；支撑脚52为锥状结构；螺杆51竖直固定安装在支撑脚52的顶端；螺杆51向上穿过底板2，且螺杆51与底板2螺纹配合；通过旋转调平撑杆5，实现调平撑杆5沿竖直方向移动，直至各支撑脚52与地面接触，保证底板2水平。使用调平撑杆5保证在不同场地的测试平台水平度，调平撑杆5通过螺杆51安装于底板2。主承力框架3通过螺栓安装于底板2上，直线导轨6通过螺栓安装于主承力框架3上，待测试发动机通过发动机安装架9安装于导轨滑块7上，导轨滑块7能够在直线导轨6上沿竖直方向自由移动。双向测力传感器10上部连接到测力传感器安装座11上，下部连接到发动机安装架9上。
涡喷发动机动态性能垂直测试方法，主要包括如下步骤：
步骤一、将待测试发动机的侧壁与发动机安装架9固连；待测试发动机的轴向竖直放置。待测试发动机的质量为2-3kg，待测试发动机在自身重力作用下，竖直向下拉动双向测力传感器10；双向测力传感器10将测量拉力输出。
步骤二、待测试发动机点火，产生竖直向上的推力，推动发动机安装架9通过导轨滑块7沿直线导轨6竖直向上运动；竖直向上挤压双向测力传感器10；双向测力传感器10将测量挤压力输出，待测试发动机点火产生的推力为5-30kg可调；通过调节不同推力，实现对待测试发动机动态性能实现完整测量。
发动机测试平台底板四角处安装4个转向轮4，能够使用4个转向轮4往任意方向移动，在底板2四边安装调平撑杆5，能够在地面不平整情况下调整水平度。
直线导轨6垂直于底板2安装在主体承力框架3上，发动机安装架9通过导轨滑块7连接至直线导轨6，直线导轨6下方安装限位块8，能够使待测试发动机在竖直方向自由移动，同时不会掉落。
试验平台能够使待测试发动机垂直于地面安装，能够满足发动机垂直点火，垂直测试使用要求。
所用双向测力传感器10为拉压两用传感器，能够测量拉力和压力，下端通过连杆连接至发动机支架，上端通过旋杆连接至主承力结构上。传感器通过数据传输，可以实时记录采集数据。
通过上述方案，本发明通过简单结构，能够实现方便移动，能够在不同的测试场景中应用，满足垂直测试需求。
本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，其特征在于：包括底板(2)、主体承力框架(3)、4个转向轮(4)、4个调平撑杆(5)、直线导轨(6)、导轨滑块(7)、限位块(8)、发动机安装架(9)、双向测力传感器(10)和测力传感器安装座(11)；其中，所述底板(2)为水平放置的板状结构；4个转向轮(4)周向均匀设置在底板(2)的底部，通过转向轮(4)实现底板(2)的移动；4个调平撑杆(5)周向均匀设置在底板(2)的底部；主体承力框架(3)竖直固定安装在底板(2)上表面的中心位置；直线导轨(6)竖直安装在主体承力框架(3)的侧壁上；导轨滑块(7)与直线导轨(6)滑动配合；发动机安装架(9)固定安装在导轨滑块(7)的一侧；实现发动机安装架(9)通过导轨滑块(7)沿直线导轨(6)在竖直方向上移动；限位块(8)设置在直线导轨(6)的底端，实现对导轨滑块(7)的限位；测力传感器安装座(11)水平安装在主体承力框架(3)顶端侧壁处，且位置与直线导轨(6)对应；双向测力传感器(10)的一端与测力传感器安装座(11)下表面固连；双向测力传感器(10)的另一端与发动机安装架(9)顶部固连。
2.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，其特征在于：测试过程中，双向测力传感器(10)保持竖直状态。
3.根据权利要求2所述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，其特征在于：所述转向轮(4)采用万向轮结构。
4.根据权利要求3所述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试平台，其特征在于：所述调平撑杆(5)包括螺杆(51)和支撑脚(52)；支撑脚(52)为锥状结构；螺杆(51)竖直固定安装在支撑脚(52)的顶端；螺杆(51)向上穿过底板(2)，且螺杆(51)与底板(2)螺纹配合；通过旋转调平撑杆(5)，实现调平撑杆(5)沿竖直方向移动，直至各支撑脚(52)与地面接触，保证底板(2)水平。
5.一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一、将待测试发动机的侧壁与发动机安装架(9)固连；待测试发动机在自身重力作用下，竖直向下拉动双向测力传感器(10)；双向测力传感器(10)将测量拉力输出；
步骤二、待测试发动机点火，产生竖直向上的推力，推动发动机安装架(9)通过导轨滑块(7)沿直线导轨(6)竖直向上运动；竖直向上挤压双向测力传感器(10)；双向测力传感器(10)将测量挤压力输出，完成测量。
6.根据权利要求5所述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，其特征在于：所述步骤一中，待测试发动机的轴向竖直放置。
7.根据权利要求6所述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，其特征在于：所述步骤一中，所述待测试发动机的质量为2-3kg。
8.根据权利要求7所述的一种涡喷发动机动态性能垂直测试方法，其特征在于：所述步骤二中，所述待测试发动机点火产生的推力为5-30kg可调；通过调节不同推力，实现对待测试发动机动态性能实现完整测量。
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