CN112876668B - 一种汽车传感器电线及其制备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车传感器电线，所述电线包括线芯，所述线芯表面包裹有绝缘层，所述绝缘层的原料包括：聚醚型聚氨酯，聚醚型硅酮，含聚醚多元醇的混合物，工业蜡，阻燃剂和助剂；本发明还提供了所述含聚醚多元醇的混合物的制备方法，本发明从绝缘材料的成份着手，制备得到新型绝缘层，同时改变工艺而达到电线成缆时不用滑石粉和包棉纸，就能达到更好的护套绝缘层剥离效果。本发明提供的绝缘层制备得到的电线抗重复弯曲次数、拉伸强度和热老化性能等方面性能优异，解决了成缆时加滑石粉或包棉纸等工艺，会带来环境污染、职业危害，同时增加工时成本等问题。

Description

一种汽车传感器电线及其制备工艺
技术领域
本发明属于电线技术领域，具体涉及一种汽车传感器电线及其制备工艺。
背景技术
电缆是用以传输电能、信息和实现电磁能转换的线材产品，广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，由下列部分组成的集合体；一根或多根绝缘线芯，以及各自具有的包覆层，用以传输电能、信息和实现电磁能转换的线材产品。电缆一般都存在多股线芯，在加工过程中需要把多股线芯缠绕起来包覆一层绝缘层形成电缆。在电缆生产过程中，需要在电缆表面涂抹一层滑石粉，以防止绝缘线芯成缆绞制时相互之间粘连。现有汽车传感器用电线，在生产加工时，常伴有护套绝缘层无法剥离问题，如果使用物理方法，如成缆时加滑石粉或包棉纸等工艺，会带来环境污染、职业危害，同时增加工时成本等问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车传感器电线，所述电线包括线芯，所述线芯表面包裹有绝缘层，所述绝缘层的原料包括：聚醚型聚氨酯，聚醚型硅酮，含聚醚多元醇的混合物，工业蜡，阻燃剂和助剂；
所述含聚醚多元醇的混合物的制备方法为：
（1）在有机溶剂中，加入多元醇、环氧丁烷、金属硫酸盐和碱A，在25~30℃反应4～10h，得到混合物；
（2）向混合物中加入环氧戊烷和碱B，在25~30℃反应10～30h，制得所述的含聚醚多元醇的混合物。
优选的，按重量份计，所述绝缘层包括聚醚型聚氨酯70~90份，聚醚型材料20~30份，聚醚型硅酮1-3份，工业蜡3-4份，阻燃剂3~4份和助剂2~3份。
优选的，所述有机溶剂选自甲醇、乙醇、丙醇、异丙醇、正丁醇、异丁醇、正戊醇、正辛醇、乙醚、二异丙胺、二硫化碳、1-甲基-2-吡咯烷酮、N-N-二甲基甲酰胺、N-N-二甲基乙酰胺、二甲亚砜、二氯亚砜、四氢呋喃、乙酸乙酯、二氧六环、乙腈、苯、甲苯或二甲苯中的一种或多种。
优选的，所述的多元醇选自乙二醇、1 ,2-丙二醇、乙二醇和1 ,2-丙二醇的混合物、1 ,4-丁二醇、己二醇、新戊二醇、二缩二乙二醇、一缩二丙二醇、三羟甲基丙烷或甘油。
优选的，所述的金属硫酸盐选自硫酸钠、硫酸镁、硫酸钾、硫酸铝钾或硫酸镁铝。
优选的，所述碱A和碱B均选自氢氧化钠或氢氧化钾。
优选的，所述多元醇与环氧丁烷、环氧戊烷、金属硫酸盐、碱A和碱B的体积比为1：(1～10)：(1～8): (3～6)：(1～2): (1～2)。
优选的，所述有机溶剂与多元醇的体积比为（1~20）：1。
优选的，所述阻燃剂选自硅酸铝、三氧化二锑或硅酸镁中的一种或多种；所述助剂选自硬酯酸锌、硬酯酸、聚乙烯蜡、油酸酰胺中的一种或多种。
本发明第二方面提供了所述的汽车传感器电线的制备工艺，具体为：将聚醚型聚氨酯，含聚醚多元醇的混合物，，聚醚型硅酮、工业蜡、阻燃剂和助剂搅拌，然后加入至挤塑机中制得绝缘层，将绝缘层包裹在线芯上得到电线。
优选的，挤塑机中加工温度具体为：一段温度为180~200℃，二段温度为200~210℃，三段温度为210~220℃，四段温度为210~220℃，机头温度为215~225℃，眼模温度220~230℃。
与现有技术相比，本发明的优点和有益效果为：本发明提供了一种汽车传感器电线，所述电线包括线芯，所述线芯表面包裹有绝缘层，所述绝缘层的原料包括：聚醚型聚氨酯，聚醚型硅酮，含聚醚多元醇的混合物，工业蜡，阻燃剂和助剂。本发明从绝缘材料的成份着手，通过添加新的聚醚型材料，制备得到新型绝缘层，同时改变工艺而达到电线成缆时不用滑石粉和包棉纸，就能达到更好的护套绝缘层剥离效果。本发明提供的绝缘层制备得到的电线抗重复弯曲次数、拉伸强度和热老化性能等方面性能优异，解决了成缆时加滑石粉或包棉纸等工艺，会带来环境污染、职业危害，同时增加工时成本等问题。
具体实施方式
结合以下本发明的优选实施方法的详述以及包括的实施例可进一步地理解本发明的内容。除非另有说明，本文中使用的所有技术及科学术语均具有与本申请所属领域普通技术人员的通常理解相同的含义。如果现有技术中披露的具体术语的定义与本申请中提供的任何定义不一致，则以本申请中提供的术语定义为准。
本发明提供了一种汽车传感器电线，所述电线包括线芯，所述线芯表面包裹有绝缘层，所述绝缘层的原料包括：聚醚型聚氨酯，聚醚型硅酮，含聚醚多元醇的混合物，工业蜡，阻燃剂和助剂；
所述含聚醚多元醇的混合物的制备方法为：
（1）在有机溶剂中，加入多元醇、环氧丁烷、金属硫酸盐和碱A，在25~30℃反应4～10h，得到混合物；
（2）向混合物中加入环氧戊烷和碱B，在25~30℃反应10～30h，制得所述的含聚醚多元醇的混合物。
本发明通过加入含聚醚多元醇的混合物，降低了绝缘层和线芯之间的剥离力。本发明制备了含聚醚多元醇的混合物，通过加入在绝缘层的原料中加入含聚醚多元醇的混合物，聚醚实际官能度（官能度是指每个聚醚分子中所含由端羟基的个数）多，异构化副反应少，聚合物饱和度高，与原料中聚醚型聚氨酯，聚醚型硅酮，工业蜡，阻燃剂和助剂复配反应，得到绝缘层中分子结构更加牢固，绝缘层性能更稳定，机械性能更好，避免因线芯过热绝缘层与线芯粘结和因线芯成缆绞制时相互之间粘连现象产生。同时，本发明通过将聚醚型聚氨酯和聚醚型硅酮复配，聚醚型硅酮大分子本身较强的空间位阻作用，提高了绝缘层材料的结构的稳定性，机械性能更强，有助于因线芯成缆绞制时承受力提高，而避免粘连。
在一种优选的实施方式中，按重量份计，所述绝缘层包括聚醚型聚氨酯70-90份，含聚醚多元醇的混合物20-30份，聚醚型硅酮1-3份，工业蜡3-4份，阻燃剂3-4份和助剂2-3份。
聚醚型聚氨酯，主要是针对制备聚氨酯材料中的多元醇定义的，即制备聚氨酯的多元醇完全由聚醚型多元醇或者是在该体系中占有绝大部分。聚醚型硅酮在浆料输送过程能够除气使得整个过程粘度降低（易于输送），或粉末密度增加并缩短制造时间。
在一种优选的实施方式中，所述有机溶剂选自甲醇、乙醇、丙醇、异丙醇、正丁醇、异丁醇、正戊醇、正辛醇、乙醚、二异丙胺、二硫化碳、1-甲基-2-吡咯烷酮、N-N-二甲基甲酰胺、N-N-二甲基乙酰胺、二甲亚砜、二氯亚砜、四氢呋喃、乙酸乙酯、二氧六环、乙腈、苯、甲苯或二甲苯中的一种或多种。
在一种优选的实施方式中，所述的多元醇选自乙二醇、1 ,2-丙二醇、乙二醇和1 ,2-丙二醇的混合物、1 ,4-丁二醇、己二醇、新戊二醇、二缩二乙二醇、一缩二丙二醇、三羟甲基丙烷或甘油；所述的金属硫酸盐选自硫酸钠、硫酸镁、硫酸钾、硫酸铝钾或硫酸镁铝。
在一种优选的实施方式中，所述碱A和碱B均选自氢氧化钠或氢氧化钾。
本发明采用多官能度的多元醇为起始剂，以环氧丁烷聚合、环氧戊烷封端，得到的绝缘层的剥离效果好。聚醚多元醇是高分子化合物，开环使用的环氧烷会影响分子链的长度和规整性，得到的聚醚多元醇的相对分子质量较宽，而本发明中通过使用以环氧丁烷聚合、环氧戊烷封端结合特定的反应时间和温度，得到特定聚醚多元醇的结构和构型，与本体系中其余组分复配反应，提高了绝缘层的空间结构的牢固程度，进而降低了绝缘层的剥离力。聚醚多元醇的链引发和链增长是以质子的迅速转移，其中，转移反应包括环氧烷上的烷基氢被夺取，随之迅速发生裂环反应，因此不同碳链长度的环氧烷影响聚醚多元醇的生成速度和最终的结构，本发明的环氧丁烷聚合、环氧戊烷的结构提高了聚醚多元醇的结构的稳定性。其次，本发明是将含聚醚多元醇的混合物直接与原料中其余组分进行复配反应，通过组分之间的影响得到的绝缘层也会降低绝缘层剥离力。
在一种优选的实施方式中，所述多元醇与环氧丁烷、环氧戊烷、金属硫酸盐、碱A和碱B的体积比为1： (1～10)：(1～8): (3～6)：(1～2): (1～2)。
在一种优选的实施方式中，所述有机溶剂与多元醇的体积比为（1~20）：1。
在一种优选的实施方式中，所述阻燃剂选自硅酸铝、三氧化二锑或硅酸镁中的一种或多种。
在一种优选的实施方式中，所述助剂选自硬酯酸锌、硬酯酸、聚乙烯蜡、油酸酰胺中的一种或多种。
本发明还提供了所述的汽车传感器电线的制备工艺，具体为：将聚醚型聚氨酯，含聚醚多元醇的混合物，聚醚型硅酮、工业蜡、阻燃剂和助剂搅拌，然后加入至挤塑机中制得绝缘层，将绝缘层包裹在线芯上得到电线。
在一种优选的实施方式中，挤塑机中加工温度具体为：一段温度为180~200℃，二段温度为200~210℃，三段温度为210~220℃，四段温度为210~220℃，机头温度为215~225℃，眼模温度220~230℃。
本发明中使用的原料购自以下厂家：
聚醚型聚氨酯：上海鹤城高分子科技有限公司；
聚醚硅酮购自天津高田新材料科技有限公司；
工业石蜡购自济南普莱华化工有限公司；
油酸酰胺购自海门众腾新材料科技有限公司；
乙醇购自上海阿拉丁生化科技股份有限公司；
丙醇购自上海阿拉丁生化科技股份有限公司；
乙二醇购自上海阿拉丁生化科技股份有限公司；
1 ,2-丙二醇购自上海阿拉丁生化科技股份有限公司；
环氧丁烷购自默克-西格玛奥德里奇；
环氧乙烷购自默克-西格玛奥德里奇；
环氧戊烷购自湖北鑫润德化工有限公司；
环氧丙烷购自默克-西格玛奥德里奇。
实施例1
本实施例提供了一种汽车传感器电线，所述电线包括线芯，所述线芯的外部包有绝缘层。按重量份计，所述绝缘层的原料包括：聚醚型聚氨酯70份，含聚醚多元醇的混合物20份，聚醚型硅酮1份、工业蜡3份、阻燃剂硅酸铝3份，助剂硬酯酸锌2份。
所述含聚醚多元醇的混合物的制备方法为：
（1）按体积份计，在10份乙醇溶剂中，加入乙二醇1份、环氧丁烷2份、硫酸钠3份和氢氧化钠1份，在25℃反应4h，得到混合物；
（2）向混合物中加入环氧戊烷1份和氢氧化钠1份，在27℃反应10h，制得所述的含聚醚多元醇的混合物。
所述电线的制备方法为：105℃烘料4小时，将聚醚型聚氨酯，含聚醚多元醇的混合物，聚醚型硅酮、工业蜡、阻燃剂和助剂用搅拌机搅拌10分种，在保证封闭情况下，吸至挤塑机料斗，其中，加工温度具体为：一段温度为195℃，二段温度为205℃，三段温度为210℃，四段温度为215℃，机头温度为220℃，眼模225℃，一段水槽的冷却水温保持85℃，二段65℃，三段水槽的冷却水温保持40℃，将绝缘层包裹在线芯上得到电线。
实施例2
本实施例与实施例1不同之处在于：
本实施例提供了一种汽车传感器电线，所述电线包括线芯，所述线芯的外部包有绝缘层。按重量份计，所述绝缘层的原料包括：聚醚型聚氨酯90份，含聚醚多元醇的混合物30份，聚醚型硅酮3份、工业蜡4份、阻燃剂硅酸铝4份，助剂硬酯酸锌3份。
对比例1
本对比例与实施例1的不同在于：
一种汽车传感器电线，所述电线包括线芯，所述线芯的外部包有绝缘层。按重量份计，所述绝缘层的原料包括：聚醚型聚氨酯70份，聚醚型硅酮1份、工业蜡3份、阻燃剂硅酸铝3份，助剂硬酯酸锌2份。
对比例2
本对比例与实施例1的不同之处在于：
所述含聚醚多元醇的混合物的制备方法为：
（1）按体积份计，在10份乙醇溶剂中，加入乙二醇1份、环氧乙烷2份、硫酸钠3份和氢氧化钠1份，在25℃反应4h，得到混合物；
（2）向混合物中加入环氧丙烷1份和氢氧化钠1份，在27℃反应10h，制得所述的含聚醚多元醇的混合物。
对比例3
本对比例与实施例1的不同之处在于：
所述含聚醚多元醇的混合物的制备方法为：
（1）按体积份计，在10份乙醇溶剂中，加入乙二醇1份、环氧乙烷2份、硫酸钠3份和氢氧化钠1份，在25℃反应4h，得到混合物；
（2）向混合物中加入环氧戊烷1份和氢氧化钠1份，在27℃反应10h，制得所述的含聚醚多元醇的混合物。
性能测试
1、本发明测试了实施1~2和对比例1~3的电线的性能参数。使用济南菱悦精密仪器有限公司的重复弯曲试验机进行重复弯曲试验。拉伸试验采用UL758/UL1581标准，其中，拉伸强度的标距：50mm；伸率的拉伸速度：500mm/min。热老化试验采用UL758/UL1581标准，其中，拉伸强度残率的试验条件：140℃×150h。结果如下。
表1电线的性能参数
Figure 937588DEST_PATH_IMAGE001
2、剥离力试验
本发明测试了实施1~2和对比例1~3的电线的剥离力。
测定方法：从长度为3m的电线上间隔1m取三个长度为100mm试样，从导体一端干净地剥去25mm的绝缘层，然后将试样剩余完好部分剪成50mm长度。采用试验夹具，所述夹具带有和对应线芯直径相等圆孔的金属板，使用速度为500mm/min的拉力机。在线芯和拉力机之间没有摩擦第拨动试样。将试样放置在测试夹具上，以500mm/min的速度在线芯和拉力机之间无摩擦的拨动试样。记录力（F），并求三个试样测定结果的平均值，见表2。保留绝缘长度10mm，如果10mm绝缘部分滑动时变弯曲，重新准备绝缘长度为10mm的试样重复该程序。
表2剥离力测试结果
Figure 120308DEST_PATH_IMAGE002
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种汽车传感器电线，其特征在于：所述电线包括线芯，所述线芯表面包裹有绝缘层，所述绝缘层的原料包括：按重量份计，所述绝缘层包括聚醚型聚氨酯70-90份，含聚醚多元醇的混合物20-30份，聚醚型硅酮1-3份，工业蜡3-4份，阻燃剂3-4份和助剂2-3份；
所述含聚醚多元醇的混合物的制备方法为：
（1）在有机溶剂中，加入多元醇、环氧丁烷、金属硫酸盐和碱A，在25~30℃反应4～10h，得到混合物；
（2）向混合物中加入环氧戊烷和碱B，在25~30℃反应10～30h，制得所述的含聚醚多元醇的混合物；
所述碱A和碱B均选自氢氧化钠或氢氧化钾；
所述多元醇与环氧丁烷、环氧戊烷、金属硫酸盐、碱A和碱B的体积比为1：(1～10)：(1～8): (3～6)：(1～2): (1～2)；
所述有机溶剂与多元醇的体积比为（1~20）：1。
2.根据权利要求1所述的汽车传感器电线，其特征在于：所述有机溶剂选自甲醇、乙醇、丙醇、异丙醇、正丁醇、异丁醇、正戊醇、正辛醇、乙醚、二异丙胺、二硫化碳、1-甲基-2-吡咯烷酮、N-N-二甲基甲酰胺、N-N-二甲基乙酰胺、二甲亚砜、二氯亚砜、四氢呋喃、乙酸乙酯、二氧六环、乙腈、苯、甲苯或二甲苯中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的汽车传感器电线，其特征在于：所述的多元醇选自乙二醇、1 ,2-丙二醇、乙二醇和1 ,2-丙二醇的混合物、1 ,4-丁二醇、己二醇、新戊二醇、二缩二乙二醇、一缩二丙二醇、三羟甲基丙烷或甘油；所述的金属硫酸盐选自硫酸钠、硫酸镁、硫酸钾、硫酸铝钾或硫酸镁铝。
4.根据权利要求1所述的汽车传感器电线，其特征在于：所述阻燃剂选自硅酸铝、三氧化二锑或硅酸镁中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的汽车传感器电线，其特征在于：所述助剂选自硬酯酸锌、硬酯酸、聚乙烯蜡、油酸酰胺中的一种或多种。
6.一种根据权利要求1所述的汽车传感器电线的制备工艺，其特征在于，具体为：将聚醚型聚氨酯，含聚醚多元醇的混合物，聚醚型硅酮、工业蜡、阻燃剂和助剂搅拌，然后加入至挤塑机中制得绝缘层，将绝缘层包裹在线芯上得到电线。
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