CN112853909A - 一种移动式市政道路路面高效修复设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及市政道路技术领域，特别涉及一种移动式市政道路路面高效修复设备，包括底座，所述底座上固设有物料箱，所述底座内设有上下贯通的出料口与通腔，所述物料箱内设有物料腔，所述底座上固设有固定箱，所述固定箱内设有内腔，所述底座上转动安装有四个移动机构，所述移动机构用于设备移动，所述物料腔内壁转动连接有搅拌轴，本发明操作简单，移动方便，且不影响交通秩序，同时利用修复物料将凹坑填满，并通过偏心块与弹簧配合控制压板自动将修复物料压平，节约大量的人力物力与时间，提高道路修复工作效率，同时利用物料铲对多余的物料进行处理，提高修复后路面的平整度。
Description
技术领域
本发明涉及市政道路相关领域，具体为一种移动式市政道路路面高效修复设备。
背景技术
市政道路是在城市区、镇、乡规划建设范围内设置，市政道路为机动车辆的主要道路，通常处于高负荷状态，同时由于车辆碰撞，路面会出现局部破损或者凹坑现象，影响车辆正常行驶，从而导致事故发生率升高，因此需要对路面进行定期修复，而传统的修复由人工手动修复，浪费大量的人力物力与时间，同时影响道路的交通，造成交通堵塞，而现有的修复装置结构简单，修复工作效率低，且修复装置缺少压平步骤，降低修复工作质量，导致路面不平整，本发明阐述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，能够解决上述问题。
发明内容
本发明为解决上述技术问题提供一种移动式市政道路路面高效修复设备。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种移动式市政道路路面高效修复设备，包括底座，所述底座上固设有物料箱，所述底座内设有上下贯通的出料口与通腔，所述物料箱内设有物料腔，所述底座上固设有固定箱，所述固定箱内设有内腔，所述底座上转动安装有四个移动机构，所述移动机构用于设备移动，所述物料腔内壁转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴一端伸到所述物料腔，所述搅拌轴另一端延伸到外界，并动力连接于转动电机，所述物料腔连通有连接口，所述连接口连通于所述出料口，所述连接口远离所述通腔一侧连通有复位弹簧腔，所述复位弹簧腔内滑动设有挡板，所述内腔连通于所述通腔，且所述内腔开口向远离所述物料箱一侧，所述内腔内壁滑动设有支撑板，所述支撑板内滑动设有连接杆，所述连接杆一端延伸到所述通腔内并固连有压板，所述连接杆另一端伸到所述支撑板上方，且所述连接杆上固连有压平机构，所述支撑板一端延伸到外界且固连有刮料机构；
所述压平机构内包括有所述连接杆上固连的震动框，所述震动框内设有前后贯通的空腔，所述震动框两侧分别滑动设有定位杆，两个所述定位杆之间固连有衔接块，所述衔接块内转动连接有传动轴，所述传动轴上固连有两个偏心块，所述衔接块位于两个所述偏心块中间，所述震动框一端与所述支撑板一端之间连接有两个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于缓冲作用；
所述刮料机构内包括有所述支撑板上固连的固定杆，所述底座内设有上下贯通的铲腔，所述固定杆上滑动设有滑动杆套，所述滑动杆套一端与所述支撑板之间连接有减震弹簧，所述滑动杆套另一端延伸到所述铲腔内，且所述滑动杆套固连有物料铲，所述物料铲可将所述物料铲内设有开口向靠近所述连接杆一侧的暂存腔，所述暂存腔内部可暂存修复剩余物料，当人工手动将带动挡板向远离所述连接口一侧拉动，进而将所述连接口打开，所述物料腔内的修复物料通过所述连接口与所述出料口落到凹坑中，此时支撑板向靠近所述通腔一侧滑动，带动所述连接杆与所述压板同向运动，进而所述压板运动到凹坑内的修复物料上方，同时所述传动轴转动，带动所述偏心块转动，由于所述偏心块转动时产生的力不平衡，进而带动所述衔接块震动，同时带动所述震动框横纵向震动，进而间接带动所述压板反复按压凹坑的修复物料。
作为优选的，所述挡板一端延伸到外界，所述挡板另一端抵于所述连接口内壁上，所述挡板将所述连接口关闭，避免所述物料腔内的修复物料落下。
作为优选的，所述搅拌轴上设有数个搅拌辊，所述搅拌辊上均匀排列的设有数个贯通的孔，可减小搅拌修复物料时产生的阻力。
作为优选的，所述底座上固设有支架，所述支架设有手握杆腔，所述手握杆腔内壁之间固连有手握杆，所述手握杆方便人工握持，并推动设备整体移动。
作为优选的，所述支撑板上固连有两个衔接板，所述衔接板之间连接有连接板，所述固定箱内固设有升降机构，所述升降机构一端伸到所述内腔内，且所述升降机构内部设有滑动的导向杆，所述导向杆固连于所述连接板上，所述升降机构另一端延伸到外界，且所述升降机构动力连接于气泵。
作为优选的，所述挡板上固连有复位块，所述复位块滑动于所述复位弹簧腔内，所述复位块远离所述连接口一端与所述复位弹簧腔内壁之间连接有复位弹簧，所述复位弹簧起到复位作用，当凹坑内填满修复物料，此时人工将所述挡板松开，同时在所述复位弹簧自身弹力作用下，所述复位块滑动初始位置，且带动所述挡板回到初始位置，并将所述连接口关闭。
作为优选的，所述传动轴一端延伸到所述内腔内，且所述固定箱内转动连接有动力输出轴，所述动力输出轴一端伸到所述内腔内，且所述动力输出轴与所述传动轴之间带传动机构连接，所述动力输出轴另一端延伸到外界，且所述动力输出轴另一端动力连接于动力源。
作为优选的，所述衔接块与所述定位杆同向的两端分别与所述空腔内壁之间连接有定位弹簧，且所述定位弹簧位于所述定位杆外侧，且所述定位弹簧起到缓冲复位作用。
本发明的有益效果是：本发明操作简单，移动方便，且不影响交通秩序，同时利用修复物料将凹坑填满，并通过偏心块与弹簧配合控制压板自动将修复物料压平，节约大量的人力物力与时间，提高道路修复工作效率，同时利用物料铲对多余的物料进行处理，提高修复后路面的平整度。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的一种移动式市政道路路面高效修复设备的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B”的放大结构示意图；
图4为图1的“C”的放大结构示意图；
图5为图1的“D”的放大结构示意图；
图6为图1的“E-E”方向的结构示意图。
图中：11-底座，12-移动机构，13-通腔，14-压板，15-连接杆，16-挡板，17-出料口，18-连接口，19-物料腔，20-物料箱，21-进料斗，22-进料口，23-搅拌辊，24-搅拌轴，25-衔接板，26-连接板，27-导向杆，28-升降机构，29-固定箱，30-内腔，31-支撑板，32-支架，33-手握杆，34-限位杆，35-限位弹簧腔，36-限位弹簧，37-震动框，38-空腔，39-定位杆，40-定位弹簧，41-偏心块41，42-传动轴，43-衔接块，44-缓冲弹簧，45-动力输出轴，47-减震弹簧，48-固定杆，49-滑动杆套，50-物料铲，51-铲腔，52-暂存腔，53-手握杆腔，90-复位弹簧腔，91-压平机构，92-刮料机构，94-复位弹簧，95-复位块。
具体实施方式
结合附图对本发明作进一步的详细说明。本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造型贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本发明所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，包括底座11，所述底座11上固设有物料箱20，所述底座11内设有上下贯通的出料口17与通腔13，所述物料箱20内设有物料腔19，所述底座11上固设有固定箱29，所述固定箱29内设有内腔30，所述底座11上转动安装有四个移动机构12，所述移动机构12用于设备移动，所述物料腔19内壁转动连接有搅拌轴24，所述搅拌轴24一端伸到所述物料腔19，所述搅拌轴24另一端延伸到外界，并动力连接于转动电机，所述物料腔19连通有连接口18，所述连接口18连通于所述出料口17，所述连接口18远离所述通腔13一侧连通有复位弹簧腔90，所述复位弹簧腔90内滑动设有挡板16，所述内腔30连通于所述通腔13，且所述内腔30开口向远离所述物料箱20一侧，所述内腔30内壁滑动设有支撑板31，所述支撑板31内滑动设有连接杆15，所述连接杆15一端延伸到所述通腔13内并固连有压板14，所述连接杆15另一端伸到所述支撑板31上方，且所述连接杆15上固连有压平机构91，所述支撑板31一端延伸到外界且固连有刮料机构92；
所述压平机构91内包括有所述连接杆15上固连的震动框37，所述震动框37内设有前后贯通的空腔38，所述震动框37两侧分别滑动设有定位杆39，两个所述定位杆39之间固连有衔接块43，所述衔接块43内转动连接有传动轴42，所述传动轴42上固连有两个偏心块41，所述衔接块43位于两个所述偏心块41中间，所述震动框37一端与所述支撑板31一端之间连接有两个缓冲弹簧44，所述缓冲弹簧44用于缓冲作用；
所述刮料机构92内包括有所述支撑板31上固连的固定杆48，所述底座11内设有上下贯通的铲腔51，所述固定杆48上滑动设有滑动杆套49，所述滑动杆套49一端与所述支撑板31之间连接有减震弹簧47，所述滑动杆套49另一端延伸到所述铲腔51内，且所述滑动杆套49固连有物料铲50，所述物料铲50可将所述物料铲50内设有开口向靠近所述连接杆15一侧的暂存腔52，所述暂存腔52内部可暂存修复剩余物料，当人工手动将带动挡板16向远离所述连接口18一侧拉动，进而将所述连接口18打开，所述物料腔19内的修复物料通过所述连接口18与所述出料口17落到凹坑中，此时支撑板31向靠近所述通腔13一侧滑动，带动所述连接杆15与所述压板14同向运动，进而所述压板14运动到凹坑内的修复物料上方，同时所述传动轴42转动，带动所述偏心块41转动，由于所述偏心块41转动时产生的力不平衡，进而带动所述衔接块43震动，同时带动所述震动框37横纵向震动，进而间接带动所述压板14反复按压凹坑的修复物料。
有益地，所述挡板16一端延伸到外界，所述挡板16另一端抵于所述连接口18内壁上，所述挡板16将所述连接口18关闭，避免所述物料腔19内的修复物料落下。
有益地，所述搅拌轴24上设有数个搅拌辊23，所述搅拌辊23上均匀排列的设有数个贯通的孔，可减小搅拌修复物料时产生的阻力。
有益地，所述底座11上固设有支架32，所述支架32设有手握杆腔53，所述手握杆腔53内壁之间固连有手握杆33，所述手握杆33方便人工握持，并推动设备整体移动。
有益地，所述支撑板31上固连有两个衔接板25，所述衔接板25之间连接有连接板26，所述固定箱29内固设有升降机构28，所述升降机构28一端伸到所述内腔30内，且所述升降机构28内部设有滑动的导向杆27，所述导向杆27固连于所述连接板26上，所述升降机构28另一端延伸到外界，且所述升降机构28动力连接于气泵。
有益地，所述挡板16上固连有复位块95，所述复位块95滑动于所述复位弹簧腔90内，所述复位块95远离所述连接口18一端与所述复位弹簧腔90内壁之间连接有复位弹簧94，所述复位弹簧94起到复位作用，当凹坑内填满修复物料，此时人工将所述挡板16松开，同时在所述复位弹簧94自身弹力作用下，所述复位块95滑动初始位置，且带动所述挡板16回到初始位置，并将所述连接口18关闭。
有益地，所述传动轴42一端延伸到所述内腔30内，且所述固定箱29内转动连接有动力输出轴45，所述动力输出轴45一端伸到所述内腔30内，且所述动力输出轴45与所述传动轴42之间带传动机构连接，所述动力输出轴45另一端延伸到外界，且所述动力输出轴45另一端动力连接于动力源。
有益地，所述衔接块43与所述定位杆39同向的两端分别与所述空腔38内壁之间连接有定位弹簧40，且所述定位弹簧40位于所述定位杆39外侧，且所述定位弹簧40起到缓冲复位作用。
以下结合图1至图6对本文中的一种移动式市政道路路面高效修复设备的使用步骤进行详细说明：
初始时，定位弹簧40处于自然状态下，且压板14与物料铲50处于上极限位置，同时连接板26处于最高位置，且连接口18处于关闭状态，同时手握杆33处于自然状态。
使用时，人工将修复物料通过进料口22放入物料腔19内部，并利用外部转动电机带动搅拌轴24转动，进而带动搅拌辊23对物料腔19内部的修复物料进行充分搅拌，此时人工手动握持手握杆33，推动设备整体移动，并移动到所需修复凹坑位置，此时出料口17位于凹坑上方，同时人工手动将带动挡板16向远离连接口18一侧拉动，进而将连接口18打开，同时支架32向远离连接口18一侧滑动，进而带动复位弹簧压缩，同时物料腔19内的修复物料通过连接口18与出料口17落到凹坑中，当凹坑内填满修复物料，此时人工将挡板16松开，同时在复位弹簧自身弹力作用下，复位弹簧恢复到自然状态，进而带动复位块滑动初始位置，且带动挡板16回到初始位置，并将连接口18关闭；
同时人工推动设备移动一段距离，进而带动通腔13运动到凹坑上方，此时外部气泵控制导向杆27向靠近通腔13一侧滑动，带动连接板26与衔接板25向靠近通腔13一侧运动，进而带动支撑板31向靠近通腔13一侧滑动，同时带动震动框37向向靠近通腔13一侧滑运动，进而带动偏心块41与衔接块43向靠近通腔13一侧运动，同时带动连接杆15与压板14向靠近通腔13一侧滑动，进而压板14运动到凹坑内的修复物料上方，同时外部动力源控制动力输出轴45转动，带动传动轴42转动，带动偏心块41转动，由于偏心块41转动时产生的力不平衡，进而带动衔接块43震动，同时带动震动框37横纵向震动，进而间接带动压板14反复按压凹坑的修复物料，从而将修复物料整平与压实；
支撑板31向靠近通腔13一侧运动，同时带动进而带动固定杆48与滑动杆套49向靠近铲腔51一侧运动，进而带动物料铲50运动到外界，且物料铲50底部轻贴于地面，当压板14按压完毕，此时外部动力源控制动力输出轴45停止转动，进而间接控制偏心块41停止转动，同时带动压板14停止按压修复材料，此时人工推动设备继续移动，带动物料铲50向靠近凹坑一侧运动，进而带动物料铲50底部沿路面水平刮过修复物料上表面，并将凹坑外侧溢出的修复物料铲入暂存腔52，并进行暂存。
Claims (10)
1.一种移动式市政道路路面高效修复设备，包括底座(11)，所述底座(11)上固设有物料箱(20)，所述底座(11)内设有上下贯通的出料口(17)与通腔(13)，所述物料箱(20)内设有物料腔(19)，所述底座(11)上固设有固定箱(29)，所述固定箱(29)内设有内腔(30)，其特征在于：所述底座(11)上转动安装有四个移动机构(12)，所述移动机构(12)用于设备移动，所述物料腔(19)内壁转动连接有搅拌轴(24)，所述搅拌轴(24)一端伸到所述物料腔(19)，所述搅拌轴(24)另一端延伸到外界，并动力连接于转动电机，所述物料腔(19)连通有连接口(18)，所述连接口(18)连通于所述出料口(17)，所述连接口(18)远离所述通腔(13)一侧连通有复位弹簧腔(90)，所述复位弹簧腔(90)内滑动设有挡板（16），所述内腔(30)连通于所述通腔(13)，且所述内腔(30)开口向远离所述物料箱(20)一侧，所述内腔(30)内壁滑动设有支撑板(31)，所述支撑板(31)内滑动设有连接杆(15)，所述连接杆(15)一端延伸到所述通腔(13)内并固连有压板(14)，所述连接杆(15)另一端伸到所述支撑板(31)上方，且所述连接杆(15)上固连有压平机构（91），所述支撑板(31)一端延伸到外界且固连有刮料机构（92）。
2.如权利要求1所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述压平机构（91）内包括有所述连接杆(15)固连的震动框(37)，所述震动框（37）内设有前后贯通的空腔(38)，所述震动框(37)两侧分别滑动设有定位杆(39)，两个所述定位杆(39)之间固连有衔接块(43)，所述衔接块(43)与所述定位杆(39)同向的两端分别与所述空腔(38)内壁之间连接有定位弹簧(40)，且所述定位弹簧(40)位于所述定位杆(39)外侧，所述衔接块(43)内转动连接有传动轴(42)，所述传动轴(42)上固连有两个偏心块(41)，所述衔接块(43)位于两个所述偏心块(41)中间，所述震动框(37)一端与所述支撑板(31)一端之间连接有两个缓冲弹簧(44)，所述缓冲弹簧(44)用于缓冲作用。
3.如权利要求1所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述刮料机构（92）内包括有所述支撑板(31)固连有固定杆(48)，所述底座(11)内设有上下贯通的铲腔(51)，所述固定杆(48)上滑动设有滑动杆套(49)，所述滑动杆套(49)一端与所述支撑板(31)之间连接有减震弹簧(47)，所述滑动杆套(49)另一端延伸到所述铲腔(51)内，且所述滑动杆套(49)固连有物料铲(50)，所述物料铲(50)可将所述物料铲(50)内设有开口向靠近所述连接杆(15)一侧的暂存腔(52)，所述暂存腔(52)内部可暂存修复剩余物料。
4.如权利要求1所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述挡板(16)一端延伸到外界，所述挡板(16)另一端抵于所述连接口(18)内壁上，所述挡板(16)将所述连接口(18)关闭，避免所述物料腔(19)内的修复物料落下。
5.如权利要求1所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述搅拌轴(24)上设有数个搅拌辊(23)，所述搅拌辊(23)上均匀排列的设有数个贯通的孔，可减小搅拌修复物料时产生的阻力。
6.如权利要求1所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述底座(11)上固设有支架(32)，所述支架(32)设有手握杆腔(53)，所述手握杆腔(53)内壁之间固连有手握杆(33)。
7.如权利要求1所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述支撑板(31)上固连有两个衔接板(25)，所述衔接板(25)之间连接有连接板(26)，所述固定箱(29)内固设有升降机构(28)，所述升降机构(28)一端伸到所述内腔(30)内，且所述升降机构(28)内部设有滑动的导向杆(27)，所述导向杆(27)固连于所述连接板(26)上，所述升降机构(28)另一端延伸到外界，且所述升降机构(28)动力连接于气泵。
8.如权利要求1所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述挡板（16）上固连有复位块（95），所述复位块（95）滑动于所述复位弹簧腔（90）内，所述复位块（95）远离所述连接口（18）一端与所述复位弹簧腔（90）内壁之间连接有复位弹簧（94），所述复位弹簧（94）起到复位作用。
9.如权利要求2所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述传动轴(42)一端延伸到所述内腔(30)内，且所述固定箱(29)内转动连接有动力输出轴(45)，所述动力输出轴(45)一端伸到所述内腔(30)内，且所述动力输出轴(45)与所述传动轴(42)之间带传动机构连接，所述动力输出轴(45)另一端延伸到外界，且所述动力输出轴(45)另一端动力连接于动力源。
10.如权利要求2所述的一种移动式市政道路路面高效修复设备，其特征在于：所述衔接块(43)与所述定位杆(39)同向的两端分别与所述空腔(38)内壁之间连接有定位弹簧(40)，且所述定位弹簧(40)位于所述定位杆(39)外侧，且所述定位弹簧(40)起到缓冲复位作用。
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