CN210916950U - 一种路面修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及修补领域,更具体的说是一种路面修补装置,搅拌电机驱动搅拌叶搅拌物料,同时搅拌电机带动主动直齿轮转动,主动直齿轮通过传动带带动从动直齿轮轴转动,从动直齿轮轴通过主动锥齿轮和从动锥齿轮带动凸轮转动,凸轮驱动压平杆,最终把搅拌电机的转动变为压平杆的上下运动;通过调节气缸调节搅拌支架的前后移动,出料调节板和传动机构均与搅拌支架固定连接,压平支架与出料调节板和传动机构均固定连接,从而实现搅拌机构、传动机构、压平机构和出料机构的联动,减少操作步骤,节约操作时间,挡料气缸带动挡料板对出料管道的出料面积进行控制,避免过多出料,造成资源的浪费,从而节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及修补领域,更具体的说是一种路面修补装置。
背景技术
公开号为CN208328632U的实用新型公开了一种乡镇损坏路面修补装置,包括压辊、壳体、路面切割刀片、沥青储存箱、电动机,所述壳体下端设置有移动轮,所述移动轮一侧设置有所述压辊,所述压辊上设置有连接架,所述压辊一侧设置有喷嘴,所述壳体一侧设置有所述路面切割刀片,所述壳体上端设置有加水口,所述加水口一侧设置有沥青加料口,所述壳体另一侧设置有扶手,所述扶手上设置有控制器,所述壳体内部上端一侧设置有支撑座。该路面修补装置适用于多种路面损坏修补,路面切割刀对损坏路面进行切割,喷嘴喷出沥青对损坏路面进行填补,最后压辊压平修补的路面,修复效果好,提高损坏路面的修补效率,节省人力物力。该发明的缺点是不能调节搅拌、出料、压平等具有路面修补功能的机构的位置,无法适应多种复杂环境。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路面修补装置,具有搅拌、出料、压平等功能共同调节的优点。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种路面修补装置,包括搅拌机构、传动机构、压平机构、出料机构和储料箱,所述的出料机构滑动连接在储料箱上,搅拌机构固定连接在出料机构上,压平机构固定连接在搅拌机构上,传动机构固定连接在搅拌机构和压平机构上,所述的搅拌机构包括搅拌支架、调节气缸、搅拌电机、主动直齿轮和搅拌叶,搅拌支架固定连接在出料机构上,调节气缸固定连接在搅拌支架上,调节气缸的气缸杆固定连接在储料箱上,搅拌电机固定连接在搅拌支架的上端,主动直齿轮固定连接在搅拌电机输出轴上,搅拌叶固定连接在搅拌电机输出轴的下端。
所述的储料箱包括推拉杆和储料箱体,推拉杆固定连接在储料箱体上。
所述的出料机构包括出料调节板、出料管道、挡料板、挡料安装板,挡料气缸和挡料气缸安装架,出料调节板滑动连接在储料箱体上,出料管道固定连接在出料调节板上,出料管道上设置有矩形通孔,挡料板滑动连接在出料管道的矩形通孔内,挡料板固定连接在挡料安装板上,挡料安装板固定连接在挡料气缸的气缸杆上,挡料气缸固定连接在挡料气缸安装架上,挡料气缸安装架固定连接在出料管道上。
所述的压平机构包括压平支架、往复弹簧和压平杆,压平支架固定连接在搅拌支架上,压平杆滑动连接在压平支架上,往复弹簧滑动连接在压平支架和压平杆之间。
所述的传动机构包括传动带、传动机架、从动直齿轮轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮和凸轮,传动机架固定连接在压平支架和搅拌支架上,从动直齿轮轴转动连接在传动机架上,主动锥齿轮固定连接在从动直齿轮轴上,从动直齿轮轴和主动直齿轮通过传动带啮合传动,从动锥齿轮转动连接在传动机架上,主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合传动,凸轮固定连接在从动锥齿轮上,凸轮和压平杆上端线接触。
本实用新型一种路面修补装置的有益效果为:本实用新型一种路面修补装置,可以实现出料、搅拌和压平机构的联动调节,减少操作步骤,节约操作时间,可以实现修补物质的搅拌,防止沉淀,还可以实现出料量的控制,还可以实现路面修补后的压平、压实,使得修补的路面更加耐用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种路面修补装置的整体结构示意图;
图2是本实用新型搅拌机构的结构示意图;
图3是本实用新型传动机构的结构示意图;
图4是本实用新型压平机构的结构示意图;
图5是本实用新型出料机构的结构示意图;
图6是本实用新型储料箱的结构示意图。
图中:搅拌机构1;搅拌支架1-1;调节气缸1-2;搅拌电机1-3;主动直齿轮1-4;搅拌叶1-5;传动机构2;传动带2-1;传动机架2-2;从动直齿轮轴2-3;主动锥齿轮2-4;从动锥齿轮2-5;凸轮2-6;压平机构3;压平支架3-1;往复弹簧3-2;压平杆3-3;出料机构4;出料调节板4-1;出料管道4-2;挡料板4-3;挡料安装板4-4;挡料气缸4-5;挡料气缸安装架4-6;储料箱5;推拉杆5-1;储料箱体5-2。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式一:
下面结合图1-6说明本实施方式,一种路面修补装置,包括搅拌机构1、传动机构2、压平机构3、出料机构4和储料箱5,所述的出料机构4滑动连接在储料箱5上,搅拌机构1固定连接在出料机构4上,压平机构3固定连接在搅拌机构1上,传动机构2固定连接在搅拌机构1和压平机构3上,所述的搅拌机构1包括搅拌支架1-1、调节气缸1-2、搅拌电机1-3、主动直齿轮1-4和搅拌叶1-5,搅拌支架1-1固定连接在出料机构4上,调节气缸1-2固定连接在搅拌支架1-1上,调节气缸1-2的气缸杆固定连接在储料箱5上,搅拌电机1-3固定连接在搅拌支架1-1的上端,主动直齿轮1-4固定连接在搅拌电机1-3输出轴上,搅拌叶1-5固定连接在搅拌电机1-3输出轴的下端。
具体实施方式二:
下面结合图1-6说明本实施方式,所述的储料箱5包括推拉杆5-1和储料箱体5-2,推拉杆5-1固定连接在储料箱体5-2上,储料箱体5-2下端设置有四个万向轮,便于移动。
具体实施方式三:
下面结合图1-6说明本实施方式,所述的出料机构4包括出料调节板4-1、出料管道4-2、挡料板4-3、挡料安装板4-4,挡料气缸4-5和挡料气缸安装架4-6,出料调节板4-1滑动连接在储料箱体5-2上,出料管道4-2固定连接在出料调节板4-1上,出料管道4-2上设置有矩形通孔,挡料板4-3滑动连接在出料管道4-2的通孔内,挡料板4-3固定连接在挡料安装板4-4上,挡料安装板4-4固定连接在挡料气缸4-5的气缸杆上,挡料气缸4-5固定连接在挡料气缸安装架4-6上,挡料气缸安装架4-6固定连接在出料管道4-2上,挡料气缸4-5带动挡料板4-3对出料管道4-2的出料面积进行控制,避免过多出料,造成资源的浪费,从而节约成本。
具体实施方式四:
下面结合图1-6说明本实施方式,所述的压平机构3包括压平支架3-1、往复弹簧3-2和压平杆3-3,压平支架3-1固定连接在搅拌支架1-1上,压平杆3-3滑动连接在压平支架3-1上,往复弹簧3-2滑动连接在压平支架3-1和压平杆3-3之间,通过凸轮2-6的转动驱动压平杆3-3向下运动,当凸轮2-6的突出端远离压平杆3-3上端时,压平杆3-3在往复弹簧3-2的作用下实现向上运动,从而实现压平杆3-3对修补路面的反复压平和压实。
具体实施方式五:
下面结合图1-6说明本实施方式,所述的传动机构2包括传动带2-1、传动机架2-2、从动直齿轮轴2-3、主动锥齿轮2-4、从动锥齿轮2-5和凸轮2-6,传动机架2-2固定连接在压平支架3-1和搅拌支架1-1上,从动直齿轮轴2-3转动连接在传动机架2-2上,主动锥齿轮2-4固定连接在从动直齿轮轴2-3上,从动直齿轮轴2-3和主动直齿轮1-4通过传动带2-1啮合传动,从动锥齿轮2-5转动连接在传动机架2-2上,主动锥齿轮2-4和从动锥齿轮2-5啮合传动,凸轮2-6固定连接在从动锥齿轮2-5上,凸轮2-6和压平杆3-3上端线接触。
本实用新型一种路面修补装置,其使用原理为:搅拌电机1-3驱动搅拌叶1-5搅拌物料,同时搅拌电机1-3带动主动直齿轮1-4转动,主动直齿轮1-4通过传动带2-1带动从动直齿轮轴2-3转动,从动直齿轮轴2-3通过主动锥齿轮2-4和从动锥齿轮2-5带动凸轮2-6转动,凸轮2-6驱动压平杆3-3,最终把搅拌电机1-3的转动变为压平杆3-3的上下运动;通过调节气缸1-2调节搅拌支架1-1的前后移动,出料调节板4-1和传动机构2均与搅拌支架1-1固定连接,压平支架3-1与出料调节板4-1和传动机构2均固定连接,从而实现搅拌机构1、传动机构2、压平机构3和出料机构4的联动,减少了整个装置的操作流程,节约了操作时间,挡料气缸4-5带动挡料板4-3对出料管道4-2的出料面积进行控制,避免过多出料,造成资源的浪费,从而节约成本。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种路面修补装置,包括搅拌机构(1)、传动机构(2)、压平机构(3)、出料机构(4)和储料箱(5),其特征在于:所述的出料机构(4)滑动连接在储料箱(5)上,搅拌机构(1)固定连接在出料机构(4)上,压平机构(3)固定连接在搅拌机构(1)上,传动机构(2)固定连接在搅拌机构(1)和压平机构(3)上,所述的搅拌机构(1)包括搅拌支架(1-1)、调节气缸(1-2)、搅拌电机(1-3)、主动直齿轮(1-4)和搅拌叶(1-5),搅拌支架(1-1)固定连接在出料机构(4)上,调节气缸(1-2)固定连接在搅拌支架(1-1)上,调节气缸(1-2)的气缸杆固定连接在储料箱(5)上,搅拌电机(1-3)固定连接在搅拌支架(1-1)的上端,主动直齿轮(1-4)固定连接在搅拌电机(1-3)输出轴上,搅拌叶(1-5)固定连接在搅拌电机(1-3)输出轴的下端。
2.根据权利要求1所述的一种路面修补装置,其特征在于:所述的储料箱(5)包括推拉杆(5-1)和储料箱体(5-2),推拉杆(5-1)固定连接在储料箱体(5-2)上。
3.根据权利要求2所述的一种路面修补装置,其特征在于:所述的出料机构(4)包括出料调节板(4-1)、出料管道(4-2)、挡料板(4-3)、挡料安装板(4-4),挡料气缸(4-5)和挡料气缸安装架(4-6),出料调节板(4-1)滑动连接在储料箱体(5-2)上,出料管道(4-2)固定连接在出料调节板(4-1)上,出料管道(4-2)上设置有矩形通孔,挡料板(4-3)滑动连接在出料管道(4-2)的矩形通孔内,挡料板(4-3)固定连接在挡料安装板(4-4)上,挡料安装板(4-4)固定连接在挡料气缸(4-5)的气缸杆上,挡料气缸(4-5)固定连接在挡料气缸安装架(4-6)上,挡料气缸安装架(4-6)固定连接在出料管道(4-2)上。
4.根据权利要求3所述的一种路面修补装置,其特征在于:所述的压平机构(3)包括压平支架(3-1)、往复弹簧(3-2)和压平杆(3-3),压平支架(3-1)固定连接在搅拌支架(1-1)上,压平杆(3-3)滑动连接在压平支架(3-1)上,往复弹簧(3-2)滑动连接在压平支架(3-1)和压平杆(3-3)之间。
5.根据权利要求4所述的一种路面修补装置,其特征在于:所述的传动机构(2)包括传动带(2-1)、传动机架(2-2)、从动直齿轮轴(2-3)、主动锥齿轮(2-4)、从动锥齿轮(2-5)和凸轮(2-6),传动机架(2-2)固定连接在压平支架(3-1)和搅拌支架(1-1)上,从动直齿轮轴(2-3)转动连接在传动机架(2-2)上,主动锥齿轮(2-4)固定连接在从动直齿轮轴(2-3)上,从动直齿轮轴(2-3)和主动直齿轮(1-4)通过传动带(2-1)啮合传动,从动锥齿轮(2-5)转动连接在传动机架(2-2)上,主动锥齿轮(2-4)和从动锥齿轮(2-5)啮合传动,凸轮(2-6)固定连接在从动锥齿轮(2-5)上,凸轮(2-6)和压平杆(3-3)上端线接触。
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CN112030689A (zh) * | 2020-08-11 | 2020-12-04 | 刘福平 | 一种交通用路面裂缝修补装置 |
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