CN112848878B - 冷却回路组件 - Google Patents

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Abstract

一种冷却回路组件，具有闭合的第一冷却回路和闭合的第二冷却回路，在第一冷却回路中设有第一热源、第一泵和第一冷却器，冷却剂能够借助于第一泵被输送至第一冷却器、从第一冷却器被输送至第一热源以及从第一热源被输送至第一泵，在第一冷却回路中设有冷却剂的补偿容器，在第二冷却回路中设有第二热源、第二泵和第二冷却器，冷却剂能够借助于第二泵被输送至第二冷却器、从第二冷却器被输送至第二热源以及从第二热源被输送至第二泵，在第一泵和第二泵的下游提供能被第一阀控制的第一流体连接，在第一泵和第二泵的上游提供能被第二阀控制的第二流体连接。

Description

冷却回路组件
技术领域
本发明涉及一种冷却回路组件，尤其机动车辆的冷却回路组件。
背景技术
在机动车辆中，已知例如用于冷却燃烧发动机的冷却回路。在此，在冷却回路中设有要冷却的热源、用于循环冷却流体的泵、以及用于使冷却流体冷却的冷却器。在必要时也可以冷却多个热源。
在具有至少一个电动马达作为驱动马达的电动车辆中，典型地还须冷却作为驱动马达的电动马达，并且还须按需要冷却给电动马达馈电的能量储存器。这两个热源(即电动马达和能量储存器)在冷却回路中的连接并未提供最佳的冷却，原因在于对于这两个热源而言，目标温度和要导出的热量明显不同。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种冷却回路组件，该冷却回路组件能实现对至少两个热源的更好的冷却。目的还在于，提供一种用于控制冷却回路组件的方法，借助于该方法可以实现对冷却回路组件的最佳利用。
本发明的实施例涉及一种冷却回路组件，该冷却回路组件具有闭合的第一冷却回路和闭合的第二冷却回路，其中，在第一冷却回路中设有第一热源、第一泵和第一冷却器，冷却剂能够借助于第一泵被输送至第一冷却器、从第一冷却器被输送至第一热源以及从第一热源被输送至第一泵，在第一冷却回路中设有用于冷却剂的补偿容器，其中，在第二冷却回路中设有第二热源、第二泵和第二冷却器，冷却剂能够借助于第二泵被输送至第二冷却器、从第二冷却器被输送至第二热源以及从第二热源被输送至第二泵，其中，在第一泵和第二泵的下游提供能被第一阀控制的第一流体连接，在第一泵和第二泵的上游提供能被第二阀控制的第二流体连接。由此可以根据第一冷却回路和/或第二冷却回路中的压力情况来执行压力调整或压力补偿，其中可以有针对性地设定第一冷却回路与第二冷却回路之间的限定的压力水平。
特别有利的是：在所述第一冷却回路中的冷却剂具有比在所述第二冷却回路中的冷却剂更低的温度。第一冷却回路优选地是所谓的低温冷却回路，并且第二冷却回路是所谓的中温冷却回路或高温冷却回路。
在此有利的是：在所述第一冷却回路中在第一冷却器的输出端处的冷却剂的温度低于在所述第二冷却回路中在第二冷却器的输出端处的冷却剂的温度。在此，温差为至少10℃或更大，优选为至少20℃或更大。由此可以实现对每个要冷却的热源的高效冷却。
还特别有利的是：第一热源是电能储存器，尤其是能够再次充电的高压电池。该电能储存器可以有利地在例如作为中温回路的第二回路中被升温。
还有利的是：第二热源是电驱动装置，尤其是至少一个电驱动马达。该电驱动装置可以有利地在作为低温回路的第一回路中被冷却。
特别有利的是：与第一热源并联地设有用于冷却剂的补偿容器。补偿容器可以进行液相和气相的分离，从而使得在负压时吸入空气并且在过压时放出空气。由此，储存容器中的压力典型地比环境压力高0巴至1巴之间。
还有利的是：第一阀布置在第一冷却回路中、打开或关闭通向第二冷却回路的第一流体连接，并且/或者第二阀布置在第二冷却回路中、打开或关闭通向第一冷却回路的第二流体连接。由此可以根据在各冷却回路中或在冷却回路中的至少一个冷却回路中的压力情况进行压力补偿，以使在第二冷却回路中也存在所限定的压力情况。假如第二冷却回路完全脱离联接，那么第二冷却回路中的压力水平会是不受限的，这时如果压力过低或过高，则可能导致损坏。这还可能导致不密封性或冷却性能降低。
还有利的是：在第二冷却回路中，设有检测冷却剂的压力的冷却剂压力传感器，和/或设有用于测定该第二冷却回路中的冷却剂的压力的器件。由此可以实现有针对性的控制。
还有利的是：设有用于以控制方式打开或关闭第一阀和/或第二阀的控制装置。
本发明的实施例涉及一种用于控制冷却回路组件的方法，其中根据压力测定和/或压力传感器的数据来控制第一阀和/或第二阀，其中这些数据被考虑用于打开或关闭第一阀和/或第二阀。
附图说明
下面借助实施例参照附图详细地阐述本发明。在附图中：
图1示出在具有独立的冷却回路的第一运行状态下根据本发明的冷却回路组件的示意图，
图2示出在具有在低压侧联接的冷却回路的第二运行状态下根据本发明的冷却回路组件的示意图，
图3示出在具有在高压侧联接的冷却回路的第三运行状态下根据本发明的冷却回路组件的示意图，并且
图4示出在具有在低压侧和在高压侧联接的冷却回路的第四运行状态下根据本发明的冷却回路组件的示意图。
具体实施方式
图1至图4示出冷却回路组件1，该冷却回路组件具有两个冷却回路，即第一冷却回路2和第二冷却回路3。
在此，冷却回路组件1至少包括闭合的第一冷却回路2和闭合的第二冷却回路3。
在该实施例中，第一冷却回路2是低温回路；并且在该实施例中，第二冷却回路3是中温回路。这意味着，第一冷却回路2中的冷却剂具有比第二冷却回路3中的冷却剂更低的温度。在此，例如在第一冷却回路2中在第一冷却器4(该冷却器是低温冷却器)的输出端处的冷却剂的温度低于在第二冷却回路3中在第二冷却器5(该冷却器是中温冷却器)的输出端处的冷却剂的温度。
在此，在第一冷却回路2中设有第一热源8、第一泵7和第一冷却器4，其中借助于第一泵7，冷却剂可以被输送至第一冷却器4，并且可以从第一冷却器4被输送至第一热源8，并且可以从这个第一热源8被输送回到第一泵7。
在示出的实施例中，第一热源8是电能储存器，尤其是能够再次充电的高压电池。
此外还可以看出，在第一冷却回路2中设有用于冷却剂的补偿容器9，该补偿容器是任选地与第一热源8并联地设置的。
在第二冷却回路3中设有第二热源12、第二泵11和第二冷却器5。在此，借助于第二泵11，冷却剂被输送至第二冷却器5，并且从第二冷却器5被输送至第二热源12，并且从第二热源被输送回到第二泵11。
在该实施例中，第二热源12是电驱动装置，尤其是至少一个电驱动马达。
在此，在第一泵7和第二泵11的下游提供第一流体连接13，该第一流体连接可以借助于第一阀14被控制。同样，在第一泵7和第二泵11的上游提供第二流体连接15，该第二流体连接可以借助于第二阀16被控制。由此，可以将这两个独立的冷却回路2、3相互连接或分离。
图1示出：第一阀14布置在第一冷却回路2中，并且打开或关闭通向第二冷却回路3的第一流体连接13。
图1还示出：第二阀16布置在第二冷却回路3中，并且打开或关闭通向第一冷却回路2的第二流体连接15。
由此，可以选择性地要么不打开冷却回路2、3之间的流体连接13、15，要么仅打开第一流体连接13，要么仅打开第二流体连接15，要么打开两个流体连接13、15。由此，可以有针对性地使第二冷却回路3达到第一冷却回路2的压力水平。
优选地，在第二冷却回路3中，设有检测冷却剂的压力的冷却剂压力传感器17，和/或设有用于测定第二冷却回路3中的冷却剂的压力的器件。传感器的这些数据和/或所测定的数据用于对阀14、16的控制。
对应地，设有用于以控制方式打开或关闭第一阀14和/或第二阀16的控制装置18。
在此，执行一种用于控制冷却回路组件1的方法，其中根据压力测定和/或压力传感器17的数据来控制第一阀和/或第二阀14、16，其中这些数据被考虑用于打开或关闭第一阀14和/或第二阀16。
在图1中，阀14、16都是关闭的，因此这两个冷却回路2、3没有相互流体连接。
在图2中，阀16是打开的并且阀14是关闭的，因此提供第二流体连接15。
在图3中，阀14是打开的并且阀16是关闭的，因此提供第一流体连接13。
在图4中，阀14、16都是打开的，因此两个冷却回路2、3相互流体地双连接。

Claims (12)

1.一种冷却回路组件(1)，该冷却回路组件具有闭合的第一冷却回路(2)和闭合的第二冷却回路(3)，其中，在第一冷却回路(2)中设有第一热源(8)、第一泵(7)和第一冷却器(4)，冷却剂能够借助于第一泵(7)被输送至第一冷却器(4)、从第一冷却器(4)被输送至第一热源(8)以及从第一热源被输送至第一泵(7)，在第一冷却回路(2)中设有用于冷却剂的补偿容器(9)，其中，在第二冷却回路(3)中设有第二热源(12)、第二泵(11)和第二冷却器(5)，冷却剂能够借助于第二泵(11)被输送至第二冷却器(5)、从第二冷却器(5)被输送至第二热源(12)以及从第二热源被输送至第二泵(11)，其中，在第一泵(7)和第二泵(11)的下游提供能被第一阀(14)控制的第一流体连接(13)，在第一泵(7)和第二泵(11)的上游提供能被第二阀(16)控制的第二流体连接(15)。
2.根据权利要求1所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，在所述第一冷却回路(2)中的冷却剂具有比在所述第二冷却回路(3)中的冷却剂更低的温度。
3.根据权利要求2所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，在所述第一冷却回路(2)中在第一冷却器(4)的输出端处的冷却剂的温度低于在所述第二冷却回路(3)中在第二冷却器(5)的输出端处的冷却剂的温度。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，第一热源(8)是电能储存器。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，第二热源(12)是电驱动装置。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，与第一热源(8)并联地设有用于冷却剂的补偿容器(9)。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，第一阀(14)布置在第一冷却回路(2)中、打开或关闭通向第二冷却回路(3)的第一流体连接(13)，并且/或者第二阀(16)布置在第二冷却回路(3)中、打开或关闭通向第一冷却回路(2)的第二流体连接(15)。
8.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，在第二冷却回路(3)中，设有检测冷却剂的压力的冷却剂压力传感器(17)，和/或设有用于测定该第二冷却回路(3)中的冷却剂的压力的器件。
9.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，设有用于以控制方式打开或关闭第一阀(14)和/或第二阀(16)的控制装置(18)。
10.根据权利要求4所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，电能储存器是能够再次充电的高压电池。
11.根据权利要求5所述的冷却回路组件(1)，其特征在于，电驱动装置是至少一个电驱动马达。
12.一种用于控制根据前述权利要求之一所述的冷却回路组件(1)的方法，其中，根据压力测定和/或压力传感器的数据来控制第一阀(14)和/或第二阀(16)，这些数据被考虑用于打开或关闭第一阀(14)和/或第二阀(16)。
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