CN112847194A - 一种电动汽车车窗生产调试装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车车窗生产调试装置，包括支撑座、滑轨、活动支撑板、活动夹板、夹持辅助块和定位锁紧机构；对于本发明设计的电动汽车车窗生产调试装置，在进行调试工作时，首先通过设置的活动支撑板、活动夹板、夹持辅助块和定位锁紧机构，对于车门能够进行很好的位置固定作用，并且具有良好的稳定性、牢固性，保证工作的顺利进行，保证工作效率，再者通过设置的支撑耳、液压杆和活动圆柱、定位卡槽和伸缩杆、定位卡板使得车门位置能够根据实际调试工作需求进行灵活调整，从而更有益于调试工作的进行，提高工作经济效益。

Description

一种电动汽车车窗生产调试装置

技术领域

本发明涉及电动车生产制造技术领域，具体为一种电动汽车车窗生产调试装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车；电动车分为交流电动车和直流电动车；通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

在电动车的生产制造过程中，对于其车窗生产工作中，在最后的产品完成后需要对其进行调试工作，用以保证其产品质量和产品合格率，现有技术下对于其车窗调试工作，通常是将其放置在固定支撑架上，之后使用各种调试装置对其进行调试工作，在这过程中，一方面，对于车窗的位置通常都是固定设置，其位置不能根据实际调试工作需求进行灵活调整，进而给其调试工作带来不便，给工作人员带来麻烦，进而降低工作效率，另一方面，对于车窗的位置固定工作较为麻烦，并且稳固性较低，在调试工作中具有安全隐患，为此，本发明提出一种电动汽车车窗生产调试装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车车窗生产调试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车车窗生产调试装置，包括支撑座、滑轨、活动支撑板、活动夹板、夹持辅助块和定位锁紧机构；

所述支撑座上设置有滑轨，滑轨上活动设置有活动支撑板，并且活动支撑板的两侧对称设置有支撑耳，支撑耳的一端连接设置有液压杆，液压杆的另一端设置在支撑座上；

所述活动支撑板中贯穿设置有活动圆柱，活动圆柱上套接设置有固定套环，固定套环外侧壁等距设置有定位卡槽，并且活动支撑板上在固定套环的边侧位置设置有固定体，固定体中设置有伸缩杆，并且伸缩杆的一端设置有定位卡板；

所述活动圆柱中对称活动设置有活动杆，活动杆的一端设置有活动夹板，活动夹板上等距设置有固定块，固定块的一端活动设置有夹持辅助块，并且固定块的一端设置有连接弹簧，连接弹簧另一端设置在夹持辅助块中，活动杆的另一端活动设置在弧形挤压斜槽中；

所述弧形挤压斜槽等距设置在活动套环中，活动套环的外侧壁等距设置有转动凸块，并且活动套环上等距设置有锁紧圆槽；

所述定位锁紧机构设置在活动圆柱的侧壁上。

优选的，所述定位锁紧机构包含有固定块、双面齿条、锁紧卡柱、传动齿轮、传动齿条、锁紧方槽、钩型活动杆、挤压斜槽、活动插块，所述固定块中活动设置有双面齿条，并且双面齿条的一端设置有连接板，连接板的另一侧对称设置有锁紧卡柱，所述双面齿条的两侧对称啮合连接设置有传动齿轮，传动齿轮的另一侧啮合连接设置有传动齿条，传动齿条的一侧设置有锁紧方槽，所述钩型活动杆活动设置在传动齿条的的边侧位置，并且钩型活动杆的一端设置有斜坡，钩型活动杆的一侧等距设置有复位弹簧，复位弹簧另一端设置在固定块中，并且钩型活动杆的另一端活动设置在挤压斜槽中，所述挤压斜槽对称设置在活动插块的两侧，活动插块活动设置在固定块中。

优选的，所述定位卡板与定位卡槽设置位置相对应，并且定位卡板的端部截面形状与定位卡槽的槽口截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

优选的，所述锁紧卡柱与锁紧圆槽设置位置相对应，并且两者直径设置相等。

优选的，所述钩型活动杆与锁紧方槽设置位置相对应、设置组数相同，并且钩型活动杆端部截面的面积与锁紧方槽的槽口截面的面积相等，即两者截面的边长相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

对于本发明设计的电动汽车车窗生产调试装置，在进行调试工作时，首先通过设置的活动支撑板、活动夹板、夹持辅助块和定位锁紧机构，对于车门能够进行很好的位置固定作用，并且具有良好的稳定性、牢固性，保证工作的顺利进行，保证工作效率，再者通过设置的支撑耳、液压杆和活动圆柱、定位卡槽和伸缩杆、定位卡板使得车门位置能够根据实际调试工作需求进行灵活调整，从而更有益于调试工作的进行，提高工作经济效益。

附图说明

图1为本发明调试装置结构连接前侧示意图；

图2为本发明调试装置结构连接后侧示意图；

图3为本发明图2中连接结构局部放大示意图；

图4为本发明固定套环与固定体内部结构连接示意图；

图5为本发明活动圆柱与活动夹板结构连接左侧示意图；

图6为本发明图5中结构连接局部放大示意图；

图7为本发明活动圆柱与活动夹板结构连接右侧示意图；

图8为本发明定位锁紧机构内部结构连接示意图；

图9为本发明图8中结构连接局部放大示意图。

图中：支撑座1、滑轨2、活动支撑板3、支撑耳4、液压杆5、活动圆柱6、固定套环7、定位卡槽8、固定体9、伸缩杆10、定位卡板11、活动杆12、活动夹板13、固定块14、夹持辅助块15、弧形挤压斜槽16、活动套环17、锁紧圆槽18、定位锁紧机构19、固定块1901、双面齿条1902、锁紧卡柱1903、传动齿轮1904、传动齿条1905、锁紧方槽1906、钩型活动杆1907、挤压斜槽1908、活动插块1909。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种电动汽车车窗生产调试装置，本发明包括支撑座1、滑轨2、活动支撑板3、活动夹板13、夹持辅助块15和定位锁紧机构19；

支撑座1上设置有滑轨2，滑轨2上活动设置有活动支撑板3，并且活动支撑板3的两侧对称设置有支撑耳4，支撑耳4的一端连接设置有液压杆5，液压杆5的另一端设置在支撑座1上；

活动支撑板3中贯穿设置有活动圆柱6，活动圆柱6上套接设置有固定套环7，固定套环7外侧壁等距设置有定位卡槽8，并且活动支撑板3上在固定套环7的边侧位置设置有固定体9，固定体9中设置有伸缩杆10，并且伸缩杆10的一端设置有定位卡板11；

活动圆柱6中对称活动设置有活动杆12，活动杆12的一端设置有活动夹板13，活动夹板13上等距设置有固定块14，固定块14的一端活动设置有夹持辅助块15，并且固定块14的一端设置有连接弹簧，连接弹簧另一端设置在夹持辅助块15中，活动杆12的另一端活动设置在弧形挤压斜槽16中；

弧形挤压斜槽16等距设置在活动套环17中，活动套环17的外侧壁等距设置有转动凸块，并且活动套环17上等距设置有锁紧圆槽18；

定位锁紧机构19设置在活动圆柱6的侧壁上。

进一步地、定位卡板11与定位卡槽8设置位置相对应，并且定位卡板11的端部截面形状与定位卡槽8的槽口截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

进一步地、锁紧卡柱1903与锁紧圆槽18设置位置相对应，并且两者直径设置相等。

进一步地、定位锁紧机构19包含有固定块1901、双面齿条1902、锁紧卡柱1903、传动齿轮1904、传动齿条1905、锁紧方槽1906、钩型活动杆1907、挤压斜槽1908、活动插块1909，固定块1901中活动设置有双面齿条1902，并且双面齿条1902的一端设置有连接板，连接板的另一侧对称设置有锁紧卡柱1903，双面齿条1902的两侧对称啮合连接设置有传动齿轮1904，传动齿轮1904的另一侧啮合连接设置有传动齿条1905，传动齿条1905的一侧设置有锁紧方槽1906，钩型活动杆1907活动设置在传动齿条1905的的边侧位置，并且钩型活动杆1907的一端设置有斜坡，钩型活动杆1907的一侧等距设置有复位弹簧，复位弹簧另一端设置在固定块1901中，并且钩型活动杆1907的另一端活动设置在挤压斜槽1908中，挤压斜槽1908对称设置在活动插块1909的两侧，活动插块1909活动设置在固定块1901中。

进一步地、钩型活动杆1907与锁紧方槽1906设置位置相对应、设置组数相同，并且钩型活动杆1907端部截面的面积与锁紧方槽1906的槽口截面的面积相等，即两者截面的边长相等。

工作原理：对于本发明在进行电动汽车车窗的调试工作时，首先将电动汽车车窗放置在活动夹板13之间，之后通过转动凸块带动活动套环17的转动，活动套环17带动弧形挤压斜槽16对活动杆12的挤压，进而带动活动夹板13对车窗进行挤压夹紧，并且通过设置的夹持辅助块15能够提高其位置固定稳定性，接着按压双面齿条1902，双面齿条1902推动锁紧卡柱1903卡接在活动套环17上的锁紧圆槽18中，与此同时，双面齿条1902带动两侧的传动齿轮1904和传动齿条1905的啮合传动，直到传动齿条1905一侧的锁紧方槽1906与钩型活动杆1907的一端进行卡接固定即可，从而使得锁紧卡柱1903卡接固定在锁紧圆槽18中，从而对于车窗的位置锁紧工作即可完成，接着即可对其进行调试工作，当需要改变其位置高度时，通过液压杆5对活动支撑板3的位置控制即可实现，当需要对其进行旋转时，通过转动活动圆柱6即可实现对其进行旋转控制，之后再启动伸缩杆10推动定位卡板11卡接在固定套环7外侧壁上的定位卡槽8中，实现固定套环7的锁紧固定，进而实现活动圆柱6的位置固定，对于车窗位置的调控工作即可快速完成，给其调试工作带来便捷，因此，对于本发明设计的电动汽车车窗生产调试装置，在进行调试工作时，首先通过设置的活动支撑板3、活动夹板13、夹持辅助块15和定位锁紧机构19，对于车门能够进行很好的位置固定作用，并且具有良好的稳定性、牢固性，保证工作的顺利进行，保证工作效率，再者通过设置的支撑耳4、液压杆5和活动圆柱6、定位卡槽8和伸缩杆10、定位卡板11使得车门位置能够根据实际调试工作需求进行灵活调整，从而更有益于调试工作的进行，提高工作经济效益。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动汽车车窗生产调试装置，其特征在于：包括支撑座(1)、滑轨(2)、活动支撑板(3)、活动夹板(13)、夹持辅助块(15)和定位锁紧机构(19)；

所述支撑座(1)上设置有滑轨(2)，滑轨(2)上活动设置有活动支撑板(3)，并且活动支撑板(3)的两侧对称设置有支撑耳(4)，支撑耳(4)的一端连接设置有液压杆(5)，液压杆(5)的另一端设置在支撑座(1)上；

所述活动支撑板(3)中贯穿设置有活动圆柱(6)，活动圆柱(6)上套接设置有固定套环(7)，固定套环(7)外侧壁等距设置有定位卡槽(8)，并且活动支撑板(3)上在固定套环(7)的边侧位置设置有固定体(9)，固定体(9)中设置有伸缩杆(10)，并且伸缩杆(10)的一端设置有定位卡板(11)；

所述活动圆柱(6)中对称活动设置有活动杆(12)，活动杆(12)的一端设置有活动夹板(13)，活动夹板(13)上等距设置有固定块(14)，固定块(14)的一端活动设置有夹持辅助块(15)，并且固定块(14)的一端设置有连接弹簧，连接弹簧另一端设置在夹持辅助块(15)中，活动杆(12)的另一端活动设置在弧形挤压斜槽(16)中；

所述弧形挤压斜槽(16)等距设置在活动套环(17)中，活动套环(17)的外侧壁等距设置有转动凸块，并且活动套环(17)上等距设置有锁紧圆槽(18)；

所述定位锁紧机构(19)设置在活动圆柱(6)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车窗生产调试装置，其特征在于：所述定位锁紧机构(19)包含有固定块(1901)、双面齿条(1902)、锁紧卡柱(1903)、传动齿轮(1904)、传动齿条(1905)、锁紧方槽(1906)、钩型活动杆(1907)、挤压斜槽(1908)、活动插块(1909)，所述固定块(1901)中活动设置有双面齿条(1902)，并且双面齿条(1902)的一端设置有连接板，连接板的另一侧对称设置有锁紧卡柱(1903)，所述双面齿条(1902)的两侧对称啮合连接设置有传动齿轮(1904)，传动齿轮(1904)的另一侧啮合连接设置有传动齿条(1905)，传动齿条(1905)的一侧设置有锁紧方槽(1906)，所述钩型活动杆(1907)活动设置在传动齿条(1905)的的边侧位置，并且钩型活动杆(1907)的一端设置有斜坡，钩型活动杆(1907)的一侧等距设置有复位弹簧，复位弹簧另一端设置在固定块(1901)中，并且钩型活动杆(1907)的另一端活动设置在挤压斜槽(1908)中，所述挤压斜槽(1908)对称设置在活动插块(1909)的两侧，活动插块(1909)活动设置在固定块(1901)中。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车窗生产调试装置，其特征在于：所述定位卡板(11)与定位卡槽(8)设置位置相对应，并且定位卡板(11)的端部截面形状与定位卡槽(8)的槽口截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车车窗生产调试装置，其特征在于：所述锁紧卡柱(1903)与锁紧圆槽(18)设置位置相对应，并且两者直径设置相等。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车车窗生产调试装置，其特征在于：所述钩型活动杆(1907)与锁紧方槽(1906)设置位置相对应、设置组数相同，并且钩型活动杆(1907)端部截面的面积与锁紧方槽(1906)的槽口截面的面积相等，即两者截面的边长相等。

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