CN112839840B - 混凝土运输车辆 - Google Patents

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Abstract

混凝土运输车辆(1)，其中混凝土运输车辆(1)包括：‑车辆底盘(2)、混凝土筒单元(3)和筒提升设备(4)，‑其中车辆底盘(2)承载混凝土筒单元(3)和筒提升设备(4)，‑其中混凝土筒单元(3)包括混凝土筒(5)，其中混凝土筒(5)适于排放混凝土，且‑其中筒提升设备(4)适于使混凝土筒单元(3)相对于车辆底盘(2)从运输位置(TP)提升至排放位置(DP)，其中与排放位置(DP)相比在运输位置(TP)中，混凝土运输车辆(1)的车辆高度(VH)降低，且其中与运输位置(TP)相比在排放位置(DP)中，混凝土筒单元(3)的筒后部(DR)和筒前部(DF)均提升。

Description

混凝土运输车辆
技术领域
本发明涉及一种混凝土运输车辆。
发明内容
本发明的目标在于提供一种混凝土运输车辆，其中该混凝土运输车辆包括改进的性能。
该目标通过根据本发明的混凝土运输车辆来解决。优选的实施例限定于本发明中。
本发明涉及一种混凝土运输车辆，特别地涉及一种混凝土搅拌运输车辆。发明的混凝土运输车辆包括车辆底盘、混凝土筒单元(特别是混凝土搅拌筒单元)以及筒提升设备。车辆底盘承载混凝土筒单元和筒提升设备。混凝土筒单元包括混凝土筒(特别是混凝土搅拌筒)。混凝土筒分别适于或构造成(特别是)搅拌和(特别是自动地)排放混凝土。筒提升设备分别适于或构造成使(特别是整个)混凝土筒单元(特别是整个混凝土筒)相对于车辆底盘(特别是向上和/或在竖直方向上)从运输位置(特别是自动地)分别提升或升高或提高或移位至排放位置。与排放位置相比在运输位置中，混凝土运输车辆的车辆高度(特别是车辆高度的值)分别降低或减小或更低。此外，与运输位置相比在排放位置中，混凝土筒单元的筒后部和筒前部均(特别地相对于车辆底盘)分别提升或增高或更高或提高。
运输位置允许使混凝土运输车辆分别移动或行驶通过相对低或有限高度的隧道，特别是到建造现场。排放位置允许使混凝土分别地排放到高度相对大的(特别是喷涂机器的)料斗上或供给该料斗(特别地在特别是高度相对大的建造现场处)。特别地，排放位置允许避免在排放期间混凝土筒单元(特别是混凝土筒单元的旋转滑槽)与外部物体(特别是喷涂机器，特别是该喷涂机器)之间的(特别是机械的)干涉。此外，排放位置允许更好地接近于放置在混凝土筒单元(特别是混凝土筒)下面的混凝土运输车辆的系统，以及更容易的维护操作。
特别地，车辆底盘可表示为车辆框架。
另外或备选地，筒提升设备可表示为筒提升装置。另外或备选地，筒提升设备可适于使混凝土筒单元相对于车辆底盘(特别是向下和/或在竖直方向上)从排放位置降低至运输位置。另外或备选地，筒提升设备可适于平移地(特别是仅平移地且不旋转地)移动(特别是提升和/或降低)混凝土筒单元。
另外或备选地，排放位置可表示为工作位置。另外或备选地，排放位置可不同于运输位置。
另外或备选地，车辆高度可由混凝土筒单元(特别是由混凝土筒)分别限定或限制。另外或备选地，与运输位置相比在排放位置中，车辆高度可提升。
另外或备选地，筒后部可由混凝土筒单元的后端限定。另外或备选地，筒前部可由混凝土筒单元的前端限定。另外或备选地，与筒前部相比，筒后部可(特别地相对于车辆底盘)定位于后方。另外或备选地，与筒后部相比，筒前部可在空间上更接近(特别地定位)于混凝土运输车辆的前端，特别是在混凝土运输卡车的情况下的驾驶员室或在混凝土运输拖车的情况下的拖车联接件。另外或备选地，筒后部和筒前部可并行地或按相同值提升。另外或备选地，与排放位置相比在运输位置中，筒后部和筒前部均可(特别地相对于车辆底盘)降低。
另外或备选地，混凝土运输车辆可包括用户可操作的控制装置，其特别地适于控制筒提升设备，特别是控制运输位置和排放位置。
根据本发明的实施例，混凝土筒包括(特别地布置)在筒后部处的开口。开口分别适于或构造成用于使混凝土排放到混凝土筒外，且特别地用于使混凝土排放到混凝土筒中。特别地，混凝土筒可不或不一定是可逆型的混凝土筒。另外或备选地，开口可不仅在排放位置中而且在运输位置中开放。换句话说：开口可不或不一定适于闭合，特别是密封地闭合。
根据本发明的实施例，混凝土筒的纵向轴线(特别地相对于水平方向，特别地在排放位置和运输位置中)倾斜。这可允许开口不仅在排放位置中而且在运输位置中开放。不同地明确表达(formulate)：纵向轴线与水平方向之间的倾斜角(特别是倾斜角的值)可不同于零。特别地，倾斜角可不改变成零。不同地明确表达：筒提升设备可不或不一定适于分别使混凝土筒移动至水平位置或使纵向轴线移动至水平方向。特别地，在排放位置和运输位置中，倾斜角可不改变。换句话说：筒提升设备可不或不一定适于改变倾斜角。另外或备选地，与混凝土筒的前端相比，混凝土筒的后端可提升。
根据本发明的实施例，与运输位置相比在排放位置中，筒后部(特别地相对于车辆底盘，特别地在水平方向上)定位于后方，特别地分别超出车辆底盘的后端或底盘后部(分别地)或者在其后方。这(特别是排放位置)允许避免在排放期间混凝土筒单元(特别是混凝土筒单元的旋转滑槽，特别是该旋转滑槽)和/或车辆底盘与外部物体(特别是喷涂机器，特别是该喷涂机器)之间的(特别是机械的)干涉。特别地，筒提升设备可适于使混凝土筒单元相对于车辆底盘(特别是向后和/或在水平方向上)从运输位置(特别是平移地(特别是仅平移地且不旋转地))分别移位或移动至排放位置和/或(特别是向前和/或在水平方向上)从排放位置至运输位置。特别地，筒提升设备可适于使混凝土筒单元同时提升和向后移位。另外或备选地，筒提升设备可适于使混凝土筒单元同时降低和向前移位。另外或备选地，与运输位置相比在排放位置中，筒前部可(特别地相对于车辆底盘)定位于后方。
根据本发明的实施例，筒提升设备包括后提升设备和前提升设备。后提升设备和前提升设备均分别适于或构造成使混凝土筒单元的至少一部分(特别是分别整个或全部混凝土筒单元)相对于车辆底盘(特别是向上和/或向下和/或在竖直方向上)(特别是自动地)提升和(特别地)降低。此外，与前提升设备相比，后提升设备(特别地相对于车辆底盘，特别地在水平方向上)定位于后方。这允许力分布。特别地，后提升设备可适于在筒后部处提升和(特别地)降低混凝土筒单元。另外或备选地，前提升设备可适于在筒前部处提升和(特别地)降低混凝土筒单元。另外或备选地，前提升设备可不同于后提升设备。
根据本发明的实施例，筒提升设备包括至少一个机械连杆。机械连杆分别适于或构造成使混凝土筒单元的至少一部分(特别是分别整个或全部混凝土筒单元)相对于车辆底盘(特别是向上和/或向下和/或在竖直方向上)提升和(特别地)降低。特别地，筒提升设备可包括后提升机械连杆，该后提升机械连杆适于在筒后部处提升和(特别地)降低混凝土筒的至少一部分。另外或备选地，筒提升设备可包括前提升机械连杆，该前提升机械连杆适于在筒前部处提升和(特别地)降低混凝土筒的至少一部分。特别地，与前提升机械连杆(如果存在)相比，后提升机械连杆(如果存在)可(特别地相对于车辆底盘，特别地在水平方向上)定位于后方。另外或备选地，前提升机械连杆可不同于后提升机械连杆。另外或备选地，至少一个机械连杆可(特别地在筒后部和/或筒前部处)连接(特别是连结，特别是转动或铰接连结)至车辆底盘和/或混凝土筒单元。另外或备选地，至少一个机械连杆可为刚性的。
根据本发明的实施例，车辆底盘、后提升设备或机械连杆(分别地)、混凝土筒单元的一部分(特别是混凝土筒单元的平台)以及前提升设备或机械连杆(分别地)形成四杆联动装置。这(特别是四杆联动装置)允许使混凝土筒单元同时提升和向后移位和/或使混凝土筒单元同时降低和向前移位。特别地，车辆底盘可表示为地或框架。另外或备选地，后提升设备或机械连杆(分别地)和前提升设备或机械连杆(分别地)均可表示为杠杆或曲柄。另外或备选地，混凝土筒单元的部分(特别是平台)可表示为杆或联接器。特别地，四杆联动装置可表示为平面的和/或特别是凸的四边形四杆联动装置。
根据本发明的实施例，筒提升设备包括至少一个促动器，特别是至少一个液压缸。至少一个促动器分别适于或构造成使混凝土筒单元的至少一部分(特别是分别整个或全部混凝土筒单元)相对于车辆底盘(特别是自动地)移动。特别地，至少一个促动器可(特别地在筒前部处)连接(特别是连结，特别是转动或铰接连结)至车辆底盘和/或混凝土筒单元。另外或备选地，至少一个促动器可适于移动四杆联动装置(如果存在)。另外或备选地，用户可操作的控制装置(如果存在)可适于控制至少一个促动器。
根据本发明的实施例，混凝土筒单元包括筒驱动器和/或装填料斗和/或排放料斗和/或(特别是该)旋转滑槽。特别地，筒驱动器可适于分别旋转或转动混凝土筒。特别地，筒驱动器可包括马达，以及特别地另外包括减速器。另外或备选地，筒驱动器可限定筒前部。另外或备选地，装填料斗和/或排放料斗和/或旋转滑槽可限定筒后部。另外或备选地，旋转滑槽的至少一部分可在高度上(特别地在竖直方向上)和/或在长度上(特别地在水平方向上)为可调节的(特别地在排放位置和/或运输位置中)。然而，这可不或不一定提供如上文描述的筒提升设备和混凝土筒单元的优点。
根据本发明的实施例，混凝土筒单元(特别地)包括平台。平台承载混凝土筒和/或筒驱动器(如果存在)和/或装填料斗(如果存在)和/或排放料斗(如果存在)和/或旋转滑槽(如果存在)。筒提升设备分别适于或构造成使平台相对于车辆底盘从运输位置(特别是自动地)提升至排放位置。
根据本发明的实施例，混凝土筒分别是转动的或双向旋转的混凝土筒。这可允许保持混凝土的液态直到分别输送或排放。特别地，混凝土筒的内部可装配有螺旋叶片。特别地在一个旋转方向上，可将混凝土更深地推到混凝土筒中。这可为在混凝土可运输至(特别是)建造现场时混凝土筒可旋转的旋转方向。当混凝土筒可在另一旋转方向上旋转时，阿基米德螺旋型布置分别排放或迫使混凝土到混凝土筒外，特别地通过开口(如果存在)。它可从那里去到排放料斗上和/或去到旋转滑槽(如果存在)，以引导(特别为粘性的)混凝土。另外或备选地，混凝土筒可不或不一定是可逆型的混凝土筒。
根据本发明的实施例，与排放位置相比在运输位置中，车辆高度降低至少10厘米(cm)，特别地至少25cm，特别为40cm。另外或备选地，车辆高度在运输位置中在从210cm至240cm的范围内，特别为225cm，和/或在排放位置中在从240cm至270cm的范围内，特别为260cm。另外或备选地，与运输位置相比在排放位置中，筒后部和/或筒前部提升至少10cm，特别地至少25cm，特别为40cm。另外或备选地，混凝土筒的(特别是该)倾斜角在从10度(°)至25°的范围内，特别为16°。另外或备选地，与运输位置相比在排放位置中，筒后部定位于后方至少10cm，特别地至少25cm，特别为40cm。另外或备选地，混凝土筒的筒体积在从1立方米(m3)，特别地从2m3，至6m3，特别地至4.5m3的范围内，特别为3m3。
根据本发明的实施例，混凝土运输车辆包括轮。轮承载车辆底盘。
根据本发明的实施例，混凝土运输车辆是(特别是该)混凝土运输卡车。特别地，混凝土运输卡车可包括驱动发动机或驱动马达，其特别地适于驱动轮(如果存在)中的至少一些。
根据本发明的实施例，混凝土运输车辆是矿用车辆。
附图说明
在下文中，本发明的实施例将相对于图来详细地描述。在图各处，相同的元件将由相同的参考标号来表示。
图1示意性地示出根据本发明的混凝土运输车辆的侧视图，其中混凝土筒单元在运输位置中，
图2示意性地示出图1的混凝土运输车辆的侧视图，其中混凝土筒单元在排放位置中，
图3示意性地示出图1的混凝土运输车辆的纵向截面图，其中混凝土筒单元在运输位置中，由筒提升设备降低，以及
图4示意性地示出图1的混凝土运输车辆的纵向截面图，其中混凝土筒单元在排放位置中，由筒提升设备提升。
具体实施方式
图1至4示出发明的混凝土运输车辆1。混凝土运输车辆1包括车辆底盘2、混凝土筒单元3和筒提升设备4。车辆底盘2承载混凝土筒单元3和筒提升设备4。混凝土筒单元3包括混凝土筒5。混凝土筒5适于(特别地搅拌和)排放混凝土。筒提升设备4适于使混凝土筒单元3相对于车辆底盘2(在图1至4中向上和/或在竖直方向z上)从运输位置TP提升至排放位置DP。与排放位置DP相比在运输位置TP中，混凝土运输车辆1的(在图1至4中在竖直方向z上)车辆高度VH降低。此外，与运输位置TP相比在排放位置DP中，混凝土筒单元3的筒后部DR和筒前部DF均(在图1至4中在竖直方向z上，特别地相对于车辆底盘2)提升。
此外，筒提升设备4适于使混凝土筒单元3相对于车辆底盘2(在图1至4中向下)从排放位置DP降低至运输位置TP。
此外，与运输位置TP相比在排放位置DP中，车辆高度VH提升。
此外，与排放位置DP相比在运输位置TP中，筒后部DR和筒前部DF均降低。
此外，混凝土筒5包括在筒后部DR处的开口6。开口6适用于使混凝土排放到混凝土筒5外，且特别地适用于使混凝土装填到混凝土筒5中。
在示出的实施例中，混凝土筒5另外包括人行通道(manway)开口18。
此外，混凝土筒5的纵向轴线LA(在图1至4中相对于水平方向x，特别地在排放位置DP和运输位置TP中)倾斜。
此外，与运输位置TP相比在排放位置DP中，筒后部DR(特别地相对于车辆底盘2，特别地在水平方向x上)定位于后方(特别地定位于车辆底盘2的底盘后部CR的后方)。
此外，筒提升设备4包括后提升设备7和前提升设备8。后提升设备7和前提升设备8均适于使混凝土筒单元3的至少一部分相对于车辆底盘2提升和(特别地)降低。此外，与前提升设备8相比，后提升设备7(特别地相对于车辆底盘2，特别地在水平方向x上)定位于后方。
此外，筒提升设备包括至少一个机械连杆7、8。机械连杆7、8适于使混凝土筒单元3的至少一部分相对于车辆底盘2提升和(特别地)降低。
在示出的实施例中，后提升设备7包括或为后提升机械连杆7。前提升设备8包括或为前提升机械连杆8。
此外，车辆底盘2、后提升设备或机械连杆(分别地)7、混凝土筒单元3的一部分16(特别是混凝土筒单元3的平台16)以及前提升设备或机械连杆(分别地)8形成四杆联动装置9。
这(特别是筒提升设备4和/或四杆联动装置9)允许使混凝土筒单元3同时提升和向后移位，和/或使混凝土筒单元3(特别地同时)降低和向前移位。此外，这(特别是筒提升设备4和/或四杆联动装置9)允许平移地(特别是仅平移地且不旋转地)移动混凝土筒单元3。
在备选实施例中，筒提升设备和/或联动装置可为不同的。特别地，筒提升设备可适于另外或备选地旋转地移动混凝土筒单元。另外或备选地，联动装置可为n杆联动装置。另外或备选地，后提升设备和前提升设备可彼此独立，特别是可移动的。特别地，后提升设备和前提升设备均可包括至少一个促动器，特别是至少一个液压缸，其适于使混凝土筒单元的至少一部分相对于车辆底盘提升和(特别地)降低。
详细地，后提升设备或机械连杆(分别地)7在筒后部DR处连接到车辆底盘2和混凝土筒单元3，特别是部分或平台(分别地)16。前提升设备或机械连杆(分别地)8在筒前部DF处连接到车辆底盘2和混凝土筒单元3，特别是部分或平台(分别地)16。
此外，筒提升设备4包括至少一个促动器10，特别是至少一个液压缸10。至少一个促动器10适于使混凝土筒单元3的至少一部分(特别是整个混凝土筒单元3)相对于车辆底盘2移动。
详细地，至少一个促动器10在筒前部DF处连接到车辆底盘2和混凝土筒单元3，特别是部分或平台(分别地)16。
此外，至少一个促动器10限定至少一个促动器10的运输位置TP(特别地在缩回状态或状况(分别地)下)和至少一个促动器10的排放位置DP(特别地在延伸状态或状况(分别地)下)。
在示出的实施例中，筒提升设备4包括两个促动器10。在备选实施例中，筒提升设备可包括仅一个促动器或至少三个促动器。
此外，混凝土筒单元3包括筒驱动器11和装填料斗12和排放料斗13和旋转滑槽14。
详细地，混凝土筒单元3包括平台16。平台16承载混凝土筒5和筒驱动器11和装填料斗12和排放料斗13和旋转滑槽14。筒提升设备4适于使平台16相对于车辆底盘2从运输位置TP提升至排放位置DP。
这(特别是筒提升设备4和/或四杆联动装置9)允许与运输位置TP相比在排放位置DP中，旋转滑槽14提升和向后移位。
详细地，筒驱动器11使混凝土筒5(特别地在筒前部DF处)保持于平台16。此外，平台16的形状对应于混凝土筒5的外部形状。
此外，筒驱动器11和/或平台16分别限定筒前部DF。
此外，装填料斗12和/或排放料斗13和/或旋转滑槽14和/或平台16分别限定筒后部DR。
此外，在示出的实施例中在排放位置DP中，混凝土筒单元3限定，特别是装填料斗12和/或混凝土筒5分别地限定，车辆高度VH。在示出的实施例中，在运输位置TP中，车辆高度VH由灯19(其特别地布置在混凝土运输车辆1的驾驶员室的顶部上)限定。在备选实施例中，在运输位置中，混凝土筒单元，特别是装填料斗和/或混凝土筒分别地，也可限定车辆高度。
此外，混凝土筒5是转动的混凝土筒。
在示出的实施例中，与排放位置DP相比在运输位置TP中，车辆高度VH降低30cm。
此外，车辆高度VH在运输位置TP中为235cm，且在排放位置DP中为260cm。
此外，与运输位置TP相比在排放位置DP中，筒后部DR和/或筒前部DF提升40cm。
此外，混凝土筒5的(特别是在纵向轴线LA与水平方向x之间)倾斜角IA为16°。
此外，与运输位置TP相比在排放位置DP中，筒后部DR定位于后方40cm。
此外，混凝土筒5的筒体积DV为3m3。
此外，混凝土运输车辆1包括轮17。轮17承载车辆底盘2。
此外，混凝土运输车辆1是混凝土运输卡车。
此外，混凝土运输车辆1是矿用车辆。
如示出的和上文论述的实施例所展现的，本发明提供一种混凝土运输车辆，其中混凝土运输车辆包括改进的性能。

Claims (30)

1.混凝土运输车辆(1)，其中所述混凝土运输车辆(1)包括：
-车辆底盘(2)、混凝土筒单元(3)和筒提升设备(4)，
-其中所述车辆底盘(2)承载所述混凝土筒单元(3)和所述筒提升设备(4)，
-其中所述混凝土筒单元(3)包括混凝土筒(5)，其中所述混凝土筒(5)适于排放混凝土，
-其中所述筒提升设备(4)适于使所述混凝土筒单元(3)相对于所述车辆底盘(2)从运输位置(TP)提升至排放位置(DP)，其中与所述排放位置(DP)相比在所述运输位置(TP)中，所述混凝土运输车辆(1)的车辆高度(VH)降低，且其中与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述混凝土筒单元(3)的筒后部(DR)和筒前部(DF)均提升，且
其中与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)定位于后方。
2.根据权利要求1所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒(5)包括在所述筒后部(DR)处的开口(6)，其中所述开口(6)适用于使混凝土排放到所述混凝土筒(5)外。
3.根据权利要求1所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒(5)的纵向轴线(LA)倾斜。
4.根据权利要求1所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)定位于所述车辆底盘(2)的底盘后部(CR)的后方。
5.根据前述权利要求中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述筒提升设备(4)包括后提升设备(7)和前提升设备(8)，
-其中所述后提升设备(7)和所述前提升设备(8)均适于使所述混凝土筒单元(3)的至少一部分相对于所述车辆底盘(2)提升，且
-其中与所述前提升设备(8)相比，所述后提升设备(7)定位于后方。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述筒提升设备(4)包括至少一个机械连杆，
-其中所述机械连杆适于使所述混凝土筒单元(3)的至少一部分相对于所述车辆底盘(2)提升。
7.根据权利要求5所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述车辆底盘(2)、所述后提升设备(7)、所述混凝土筒单元(3)的一部分，以及所述前提升设备(8)形成四杆联动装置(9)。
8.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述筒提升设备(4)包括至少一个促动器(10)，
-其中所述至少一个促动器(10)适于使所述混凝土筒单元(3)的至少一部分相对于所述车辆底盘(2)移动。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒单元(3)包括筒驱动器(11)和/或装填料斗(12)和/或排放料斗(13)和/或旋转滑槽(14)。
10.根据权利要求9所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒单元(3)包括平台(16)，
-其中所述平台(16)承载所述混凝土筒(5)和/或所述筒驱动器(11)和/或所述装填料斗(12)和/或所述排放料斗(13)和/或所述旋转滑槽(14)，且
-其中所述筒提升设备(4)适于使所述平台(16)相对于所述车辆底盘(2)从所述运输位置(TP)提升至所述排放位置(DP)。
11.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒(5)是转动的混凝土筒。
12.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述排放位置(DP)相比在所述运输位置(TP)中，所述车辆高度(VH)降低至少10cm，和/或
-其中所述车辆高度(VH)在所述运输位置(TP)中在从210cm至240cm的范围内，和/或在所述排放位置(DP)中在从240cm至270cm的范围内，和/或
-其中与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)和/或所述筒前部(DF)提升至少10cm，
-其中所述混凝土筒(5)的倾斜角(IA)在从10°至25°的范围内，和/或
-其中与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)定位于后方至少10cm，和/或
-其中所述混凝土筒(5)的筒体积(DV)在从1m3至6m3的范围内。
13.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，其特征在于，所述混凝土运输车辆(1)包括：
-轮(17)，其中所述轮(17)承载所述车辆底盘(2)。
14.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土运输车辆(1)是混凝土运输卡车。
15.根据权利要求1-4中任一项所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土运输车辆(1)是矿用车辆。
16.根据权利要求2所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述开口(6)适用于使混凝土装填到所述混凝土筒(5)中。
17.根据权利要求3所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，在所述排放位置(DP)和所述运输位置(TP)中，所述混凝土筒(5)的纵向轴线(LA)倾斜。
18.根据权利要求7所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述车辆底盘(2)、所述后提升设备(7)、所述混凝土筒单元(3)的平台(16)，以及所述前提升设备(8)形成四杆联动装置(9)。
19.根据权利要求8所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述至少一个促动器(10)是至少一个液压缸。
20.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述排放位置(DP)相比在所述运输位置(TP)中，所述车辆高度(VH)降低至少25cm。
21.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述排放位置(DP)相比在所述运输位置(TP)中，所述车辆高度(VH)降低40cm。
22.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述车辆高度(VH)在所述运输位置(TP)中为225cm。
23.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述车辆高度(VH)在所述排放位置(DP)中为260cm。
24.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)和/或所述筒前部(DF)提升至少25cm。
25.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)和/或所述筒前部(DF)提升40cm。
26.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒(5)的倾斜角(IA)为16°。
27.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)定位于后方至少25cm。
28.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，与所述运输位置(TP)相比在所述排放位置(DP)中，所述筒后部(DR)定位于后方40cm。
29.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒(5)的筒体积(DV)在从2m3至4.5m3的范围内。
30.根据权利要求12所述的混凝土运输车辆(1)，
-其特征在于，所述混凝土筒(5)的筒体积(DV)为3m3。
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