CN112834246A - 一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，包括车体，所述车体内侧设有安装架，所述安装架上设有四个检测机构，所述检测机构用于检测汽车轮胎上不易观察到的鼓包，所述检测机构包括固定设置在所述安装架上的气缸，所述气缸上固定设有气压机，所述气缸自带的活塞杆上固定设有检测块，所述检测块内固定设有压力传感器，所述检测块内滑动设有支撑板，所述支撑板与所述压力传感器之间固定设有弹簧，本发明通过内置的滚筒与震动传感器的配合，在汽车点火启动时对车轮内侧的鼓包进行检测，避免车轮内侧不易发现的鼓包影响车主的行驶安全，内置的刮板能够将附着在车轮上的泥块刮落，避免泥块影响鼓包检测的准确度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车轮相关领域，具体为一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器。
背景技术
汽车在行驶过程中，车轮会因为路况的不同从而受到不同的损伤，在带有凹坑的路面行驶时，车轮会因为与凹坑的碰撞导致内部的帘子线断裂，因此空气从断裂处顶起形成鼓包，因为视野不足的原因，车轮内侧的鼓包难以观察到，从而会影响车主的安全行驶，导致一些不必要的事故发生。
发明内容
本发明的目的是提供一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，解决上述问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，包括车体，所述车体内侧设有安装架，所述安装架上设有四个检测机构，所述检测机构用于检测汽车轮胎上不易观察到的鼓包；
所述检测机构包括固定设置在所述安装架上的气缸，所述气缸上固定设有气压机，所述气缸自带的活塞杆上固定设有检测块，所述检测块内固定设有压力传感器，所述检测块内滑动设有支撑板，所述支撑板与所述压力传感器之间固定设有弹簧，所述支撑板上固定设有两个挡块，两个所述挡块之间转动设有第一转轴，所述第一转轴上固定设有滚筒。
优选地，其中三个所述检测机构以车轴为中心围绕车胎均匀分布，其余一个所述检测机构位于所述车胎内侧。
优选地，所述车体上固定设有两个连接块，两个所述连接块上固定设有安装架。
优选地，所述车体上固定设有限制块，所述限制块上转动设有第二转轴，所述第二转轴上固定设有刮板。
优选地，所述第二转轴通过扭簧转动设置在所述限制块内。
优选地，所述车轴转动设置在所述车体上，所述车轴上固定设有轮毂，所述轮毂上固定设有所述车胎。
优选地，所述震动传感器固定设置在所述车体内的ABS泵上。
优选地，所述安装架为半弧形圆盘结构。
优选地，所述安装架包裹所述车胎一侧且与所述车胎同轴心。
优选地，所述滚筒为合金材质。
综上所述，本发明具有如下有益效果：本发明通过内置的滚筒与震动传感器的配合，在汽车点火启动时对车轮内侧的鼓包进行检测，避免车轮内侧不易发现的鼓包影响车主的行驶安全，内置的刮板能够将附着在车轮上的泥块刮落，避免泥块影响鼓包检测的准确度。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1中A-A方向示意图；
图 3 是本发明实施例图1中B处放大示意图；
图 4 是本发明实施例图2中C处放大示意图；
图 5 是本发明实施例图4中D-D方向示意图；
图 6 是本发明实施例的外观图。
具体实施方式
结合附图1-6所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，包括车体10，所述车体10内侧设有安装架15，所述安装架15上设有四个检测机构70，所述检测机构70用于检测汽车轮胎上不易观察到的鼓包；
所述检测机构70包括固定设置在所述安装架15上的气缸18，所述气缸18上固定设有气压机17，所述气缸18自带的活塞杆19上固定设有检测块20，所述检测块20内固定设有压力传感器21，所述检测块20内滑动设有支撑板22，所述支撑板22与所述压力传感器21之间固定设有弹簧23，所述支撑板22上固定设有两个挡块24，两个所述挡块24之间转动设有第一转轴25，所述第一转轴25上固定设有滚筒26。
有益地，其中三个所述检测机构70以车轴11为中心围绕车胎13均匀分布，其余一个所述检测机构70位于所述车胎13内侧。
有益地，所述车体10上固定设有两个连接块14，两个所述连接块14上固定设有安装架15。
有益地，所述车体10上固定设有限制块27，所述限制块27上转动设有第二转轴29，所述第二转轴29上固定设有刮板30。
有益地，所述第二转轴29通过扭簧28转动设置在所述限制块27内。
有益地，所述车轴11转动设置在所述车体10上，所述车轴11上固定设有轮毂12，所述轮毂12上固定设有所述车胎13。
有益地，所述震动传感器16固定设置在所述车体10内的ABS泵上。
有益地，所述安装架15为半弧形圆盘结构。
有益地，所述安装架15包裹所述车胎13一侧且与所述车胎13同轴心。
有益地，所述滚筒26为合金材质。
本发明使用方法：
初始状态下，弹簧23和弹簧23处于正常情况。
使用时，震动传感器16感应到汽车点火时ABS泵自检动作引起的震动，震动传感器16通过信号终端启动气压机17，在汽车换慢提速的过程中，气压机17驱动活塞杆19朝车胎13滑动，车胎13推动检测块20移动一段距离直至滚筒26贴近车胎13，车胎13转动时附着在车胎13上的泥块撞击刮板30并扭转扭簧28导致脱落，之后扭簧28驱动第二转轴29转动，第二转轴29带动刮板30转动复位，当车轮内侧或上侧有鼓包时，鼓包推动滚筒26移动，滚筒26通过第一转轴25推动挡块24和支撑板22朝检测块20滑动并挤压压力传感器21，所述压力传感器21感应到压力后通过信号终端向车主发出警报。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：包括车体，所述车体内侧设有安装架，所述安装架上设有四个检测机构，所述检测机构用于检测汽车轮胎上不易观察到的鼓包；
所述检测机构包括固定设置在所述安装架上的气缸，所述气缸上固定设有气压机，所述气缸自带的活塞杆上固定设有检测块，所述检测块内固定设有压力传感器，所述检测块内滑动设有支撑板，所述支撑板与所述压力传感器之间固定设有弹簧，所述支撑板上固定设有两个挡块，两个所述挡块之间转动设有第一转轴，所述第一转轴上固定设有滚筒。
2.根据权利要求 1 所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：其中三个所述检测机构以车轴为中心围绕车胎均匀分布，其余一个所述检测机构位于所述车胎内侧。
3.根据权利要求 1 所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：所述车体上固定设有两个连接块，两个所述连接块上固定设有安装架。
4.根据权利要求 1 所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：所述车体上固定设有限制块，所述限制块上转动设有第二转轴，所述第二转轴上固定设有刮板。
5.根据权利要求 4 所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：所述第二转轴通过扭簧转动设置在所述限制块内。
6.根据权利要求 1 所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：所述车轴转动设置在所述车体上，所述车轴上固定设有轮毂，所述轮毂上固定设有所述车胎。
7.根据权利要求 1 所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：所述震动传感器固定设置在所述车体内的ABS泵上。
8.根据权利要求 1 所述的一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器，其特征在于：所述安装架为半弧形圆盘结构。
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| CN202110192997.5A CN112834246A (zh) | 2021-02-20 | 2021-02-20 | 一种针对汽车车轮内侧鼓包的检测器 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114935362A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-23 | 南方电网调峰调频发电有限公司检修试验分公司 | 一种抽水蓄能机组发电机状态评估分析方法 |
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2021
- 2021-02-20 CN CN202110192997.5A patent/CN112834246A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114935362A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-23 | 南方电网调峰调频发电有限公司检修试验分公司 | 一种抽水蓄能机组发电机状态评估分析方法 |
| CN114935362B (zh) * | 2022-05-09 | 2023-06-06 | 南方电网调峰调频发电有限公司检修试验分公司 | 一种抽水蓄能机组发电机状态评估分析方法 |
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