CN112830377B - 适于多工况的随载运输专用吊具 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种适于多工况的随载运输专用吊具，其包括：横梁，其设有第一齿条；移动组件，包括：滑移支座，其套装到横梁，包括“凵”型槽体、以及第二齿条，滑移支座能相对于横梁升降，使得第二齿条能与第一齿条啮合和脱离；滚轮，其安装到滑移支座的槽体上部，并置于横梁上表面上，能与横梁滚动接触和脱离；自动挂钩脱钩组件；在起吊时，自动挂钩脱钩组件与移动组件被吊起，滚轮与横梁上表面脱离，横梁下表面与滑移支座槽体底面紧贴，第二齿条与第一齿条接触并卡住；在调整吊点位置时，自动挂钩脱钩组件与移动组件下降，使得横梁下表面与滑移支座槽体底面分离，并使第二齿条与第一齿条脱离，滚轮与横梁上表面接触配合并能相对于横梁上表面滚动。

Description

适于多工况的随载运输专用吊具

技术领域

本发明涉及随载运输工具技术领域，尤其涉及一种适于多工况的随载运输专用吊具。

背景技术

目前，随着装备的大型化，设备重量的增大，对吊具的要求也更高。传统的专用吊具不仅工况比较单一，而且对起吊点的要求比较严格，并且起吊后状态无法调整法。而且，许多专用吊具由于尺寸比较大，需要拆卸后单独运输。

因此，本领域需要一种适于多工况的随载运输专用吊具，其可消除或至少缓解上述现有技术中的全部或部分缺陷。

发明内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明的目的在于提供一种适于多工况的随载运输专用吊具，其可根据载荷重心位置变化适当调整吊点位置，确保载荷起吊之后的平衡。

在此强调，除非另有说明，本文所用术语与本领域中各种科技术语的通常含义、各种技术词典、教科书等中定义的专业术语的含义一致。

为此，根据本发明一实施例，提供一种适于多工况的随载运输专用吊具，其中，上述随载运输专用吊具包括：

横梁，其下表面设置有第一齿条；

用于相对于横梁移动的移动组件，其包括：

滑移支座，其以可移动方式套装到横梁，滑移支座包括“凵”型槽体、以及设置在“凵”型槽体的槽体底面上的第二齿条，其中，滑移支座能相对于横梁升降，使得第二齿条能与第一齿条啮合和脱离；

滚轮，其以可转动方式安装到滑移支座的槽体上部，并置于横梁的上表面上，能与横梁滚动接触和脱离；

自动挂钩脱钩组件，其安装到滑移支座；

其中，在随载运输专用吊具起吊时，自动挂钩脱钩组件与移动组件相对于横梁被吊起，滚轮与横梁上表面脱离，并且横梁下表面与滑移支座槽体底面紧贴，且滑移支座的第二齿条与横梁第一齿条啮合并卡住；以及，在调整随载运输专用吊具的吊点位置时，自动挂钩脱钩组件与移动组件由于自重相对于横梁下降，使得横梁下表面与滑移支座槽体底面分离，并使第二齿条与第一齿条脱离，且滚轮与横梁上表面接触配合并能相对于横梁上表面滚动。

进一步地，在一实施例中，所述适于多工况的随载运输专用吊具还可包括分别对称设置于横梁两端侧的一对万向节，每个万向节的上端以可拆卸方式安装到横梁两端侧之一。

进一步地，在一实施例中，每个万向节可包括：

第一销轴，其可包括彼此隔开的上轴部、中间轴部及下轴部，其中，所述上轴部可以可拆卸方式连接到横梁两端侧之一，其中，所述中间轴部可包括上半部和具有外螺纹的下半部；

隔套，其可通过间隙配合套装在第一销轴所述中间轴部的上半部外侧；

上轴套，其可通过过盈配合套装在隔套外侧；

具有内螺纹的下轴套，其可通过螺纹连接安装在第一销轴所述中间轴部的下半部外侧；

挡板，其可设置在第一销轴的所述中间轴部和所述下轴部之间，并且，下轴套的下端可固定到挡板。

进一步地，在一实施例中，所述适于多工况的随载运输专用吊具还可包括用于悬吊物体的锁链组件，其可包括分别以可拆卸方式能转动地安装到各万向节下部的一对锁链。

进一步地，在一实施例中，所述适于多工况的随载运输专用吊具还可包括分别对称设置于横梁两端部的一对竖向支撑结构，其可以轴孔连接方式安装到横梁，并可分别位于相应万向节的远离横梁的一侧，以与相应的万向节和锁链配合使用。

进一步地，在一实施例中，每个万向节的上端可通过第二销轴安装到横梁两端侧之一。

进一步地，在一实施例中，滚轮可通过滚轮销轴安装到滑移支座。

进一步地，在一实施例中，滚轮销轴可通过键配合或过盈配合安装到滑移支座。

进一步地，在一实施例中，支撑结构可通过第三销轴连接到横梁相应端部，并且，横梁的两端部均可设置有第一连接孔，支撑结构可设置有多个第二连接孔，以使第三销轴选择性地穿过所述多个第二连接孔之一连接到相应第一连接孔。

进一步地，在一实施例中，支撑结构可与待悬吊载荷的接触面呈L形。

根据本发明实施例提供的适于多工况的随载运输专用吊具可具有如下有益效果：

首先，本发明可通过设计使滚轮在横梁上移动而适当调整吊点位置，使吊点位于载荷重心正上方；

其次，本发明可通过横梁下表面的齿条和滑移支座的槽体底面上的齿条啮合以确保纵向定位。

进而，本发明可通过万向节内部的螺纹连接尺寸的变化实现连接长度的调节，通过万向节内部的第一销轴和隔套的间隙配合实现链条端部卸扣朝向的变化，以使载荷保持水平或者特定角度；

进而，本发明可通过支撑结构将随载运输专用吊具和载荷固定，从而使随载运输专用吊具可以随载荷一起运输。

此外，本发明的随载运输专用吊具全部是机械结构，使用起来安全可靠，维护成本很低。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示意性示出根据本发明一实施例的一适于多工况的随载运输专用吊具的结构简图；

图2示意性示出图1中的随载运输专用吊具的A-A向剖视图；

图3示意性示出图1中的随载运输专用吊具的万向节的结构简图；

图4示出图1中的随载运输专用吊具的载荷重心位置不同；

图5分别示出图1中的随载运输专用吊具的吊装状态和调整运输状态示意图。

元件标号说明

1：横梁；101：第一齿条；2：滑移支座；201：第二齿条；3：万向节；4：锁链；5：支撑结构；6：第一自动挂钩脱钩卡板；7：第二自动挂钩脱钩卡板；8：滚轮销轴；9：滚轮；10：连接销轴；11：起吊销轴；12：第一销轴；13：隔套；14：上轴套；15：下轴套；16：挡板；100：随载运输专用吊具。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合附图，详细说明根据本发明实施例提供的技术方案。

参见图1至3，示出根据本发明一实施例的适于多工况的随载运输专用吊具100，其包括：

横梁1，其下表面设置有第一齿条101；

用于相对于横梁1移动的移动组件，其包括：

滑移支座2，其以可移动方式套装到横梁1，滑移支座2包括“凵”型槽体、以及设置在“凵”型槽体的槽体底面上的第二齿条201，其中，滑移支座2能相对于横梁1升降，使得第二齿条201能与第一齿条101啮合和脱离；

滚轮9，其以可转动方式安装到滑移支座2的槽体上部，并置于横梁1的上表面上，能与横梁1滚动接触和脱离；

自动挂钩脱钩组件，其安装到滑移支座2；

其中，在随载运输专用吊具100起吊时，自动挂钩脱钩组件与移动组件相对于横梁1被吊起，滚轮9与横梁1上表面脱离，并且横梁1下表面与滑移支座2槽体底面紧贴，且滑移支座2的第二齿条201与横梁1第一齿条101啮合并卡住；以及，在调整随载运输专用吊具100的吊点位置时，自动挂钩脱钩组件与移动组件由于自重相对于横梁1下降，使得横梁1下表面与滑移支座2槽体底面分离，并使第二齿条201与第一齿条101脱离，且滚轮9与横梁1上表面接触配合并能相对于横梁1上表面滚动。

在一实施例中，上述随载运输专用吊具还可包括分别对称设置于横梁1两端侧的一对万向节3，每个万向节3的上端以可拆卸方式安装到横梁1两端侧之一。

进一步地，每个万向节3可包括：

第一销轴12，其包括彼此隔开的上轴部、中间轴部、下轴部，其中，上述上轴部以可拆卸方式连接到横梁1两端侧之一，其中，上述中间轴部可包括上半部和具有外螺纹的下半部；

隔套13，其可通过间隙配合套装在第一销轴12中间轴部的上半部外侧；

上轴套14，其可通过过盈配合套装在隔套13外侧；

具有内螺纹的下轴套15，其可通过螺纹连接安装在第一销轴12中间轴部的下半部外侧；

挡板16，其可设置在第一销轴12的中间轴部和下轴部之间，并且，下轴套15的下端可固定到挡板16。

在一实施例中，上述随载运输专用吊具还可包括用于悬吊物体的锁链组件，其可包括分别以可拆卸方式能转动地安装到各万向节3下部的一对锁链4。

在一实施例中，上述随载运输专用吊具还可包括分别对称设置于横梁1两端部的一对竖向支撑结构5，其以轴孔连接方式安装到横梁1，并可分别位于相应万向节3的远离横梁1的一侧，以与相应的万向节3和锁链4配合使用。

在一实施例中，自动挂钩脱钩组件可包括一对自动挂钩脱钩卡板，即第一自动挂钩脱钩卡板6和第二自动挂钩脱钩卡板7。在其它实施例中，自动挂钩脱钩组件也可包括一个或多个其它适于自动挂钩脱钩的部件。

参见图1至5，以下具体描述根据本发明一实施例的适于多工况的随载运输专用吊具100。

如图1所示，随载运输专用吊具100可包括：横梁1、滑移支座2、万向节3、锁链4、支撑结构5、第一自动挂钩脱钩卡板6、第二自动挂钩脱钩卡板7、滚轮销轴8、滚轮9、连接销轴10、及起吊销轴11。

图2示意性示出图1中的随载运输专用吊具100的A-A向剖视图。

图3示意性示出图1的随载运输专用吊具100中的万向节安装图。如图示，万向节3可包括第一销轴12、隔套13、上轴套14、下轴套15及挡板16。

以下举例描述随载运输专用吊具100的安装方法。

首先，可通过连接销轴10将滑移支座2安装于横梁1上，且第一自动挂钩脱钩卡板6和第二自动挂钩脱钩卡板7可通过轴孔连接方式能转动地安装到滑移支座2，并可位于滚轮9上方。下一步，可将起吊销轴11安装到第一自动挂钩脱钩卡板6和第二自动挂钩脱钩卡板7，以将第一自动挂钩脱钩卡板6和第二自动挂钩脱钩卡板7连接到一起。下一步，可用第二销轴将万向节3安装于横梁1两端侧的挂点处，然后可将锁链4以可拆卸方式能转动地安装到万向节3上，例如通过连接轴。下一步，可将滚轮销轴8和滚轮9安装于滑移支座2上，并位于横梁1上，例如可通过平键、花键、或过盈配合等方式连接。下一步，可通过第三销轴将支撑结构5安装到横梁1上，例如横梁1的两端部均可设置有第一连接孔，支撑结构5可设置有多个第二连接孔，以使第三销轴选择性地穿过所述多个第二连接孔之一连接到相应第一连接孔，用于固定载荷。

万向节3的安装方式可如下所述：首先，可通过间隙配合将隔套13套装到第一销轴12中间轴部的上半部外侧，然后，可通过过盈配合将上轴套14安装到隔套13外侧，然后，可将第一销轴12下端外螺纹与下轴套15的内螺纹连接，继而可例如通过销钉或螺栓等将下轴套15固定到挡板16上。

图4示出载荷重心位置不同。图5(a)示出随载运输专用吊具100的吊装状态示意图，图5(b)示出图1的随载运输专用吊具100的调整运输状态示意图。

以下举例描述随载运输专用吊具100的操作方法。

参见图4和5，载荷重心位置改变或不同，需要调整吊点位置时，首先，如图5(b)所示，自动挂钩脱钩组件与移动组件由于自重相对于横梁1下降，滚轮9和横梁1上表面接触，横梁1的下表面和滑移支座2的槽体底面分离，出现间隙G2，滚轮9可带动滑移支座2、第一自动挂钩脱钩卡板6和第二自动挂钩脱钩卡板7在横梁1的上表面自由滚动，在吊点位置和载荷的重心位置基本重合后停止；在随载运输专用吊具100起吊时，如图5(a)所示，滚轮9和横梁1上表面分离，出现间隙G1，横梁1下表面和滑移支座2槽体底面接触、贴合和承重，且横梁1下表面的第一齿条和滑移支座2槽体底面上的第二齿条将起到纵向定位作用，以防止滑移支座2窜动，同时承受较小的纵向力。

万向节3可根据载荷吊点位置不同，调整连接长度，同时锁链4也可绕销轴12自由旋转。通过第一销轴12下端外螺纹与下轴套15的内螺纹旋入量的调整，可实现调整连接长度的目的；调整连接长度之后，可用挡板16固定下轴套15，以确保第一销轴12和下轴套15相对位置不变。隔套13和上轴套14之间是过盈配合，第一销轴12和隔套13是间隙配合，所以连接到上轴套14的锁链4可以绕第一销轴12自由旋转，以确保锁链4上的卸扣朝向始终可与载荷吊点上的孔一致，如图1、2和3所示。

当运输载荷时，无需拆卸载荷吊点处销轴，仅需调整支撑结构5的长度，例如可将第三销轴选择性地穿过所述多个第二连接孔之一以连接到相应第一连接孔，然后可将支撑结构5接触并支撑载荷，支撑结构5与载荷的接触面可为“L”形，使得支撑结构5可稳固地支撑载荷，因此可确保随载运输专用吊具100不会倾倒。实现随载运输专用吊具100与载荷一起低速运输。

综上，本发明的优势可主要包括以下方面：

随载运输专用吊具可根据载荷重心的位置改变而自由调整吊点的位置；

万向节可调整连接长度及锁链上的卸扣朝向，以使载荷保持水平或者特定角度，从而对载荷上吊点位置要求不高。

随载运输专用吊具可以随载荷一起运输，减少拆装次数,无需配置额外运输工具。

随载运输专用吊具全部采用机械结构，稳定可靠。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种适于多工况的随载运输专用吊具，其特征在于，包括：

横梁(1)，其下表面设置有第一齿条(101)；

用于相对于横梁(1)移动的移动组件，其包括：

滑移支座(2)，其以可移动方式套装到横梁(1)，滑移支座(2)包括“凵”型槽体、以及设置在“凵”型槽体的槽体底面上的第二齿条(201)，其中，滑移支座(2)能相对于横梁(1)升降，使得第二齿条(201)能与第一齿条(101)啮合和脱离；

滚轮(9)，其以可转动方式安装到滑移支座(2)的槽体上部，并置于横梁(1)的上表面上，能与横梁(1)滚动接触和脱离；

自动挂钩脱钩组件，其安装到滑移支座(2)；

其中，在随载运输专用吊具(100)起吊时，自动挂钩脱钩组件与移动组件相对于横梁(1)被吊起，滚轮(9)与横梁(1)上表面脱离，并且横梁(1)下表面与滑移支座(2)槽体底面紧贴，且滑移支座(2)的第二齿条(201)与横梁(1)第一齿条(101)啮合并卡住；以及，在调整随载运输专用吊具(100)的吊点位置时，自动挂钩脱钩组件与移动组件由于自重相对于横梁(1)下降，使得横梁(1)下表面与滑移支座(2)槽体底面分离，并使第二齿条(201)与第一齿条(101)脱离，且滚轮(9)与横梁(1)上表面接触配合并能相对于横梁(1)上表面滚动；

还包括分别对称设置于横梁(1)两端侧的一对万向节(3)，每个万向节(3)的上端以可拆卸方式安装到横梁(1)两端侧之一；

每个万向节(3)包括：

第一销轴(12)，其包括彼此隔开的上轴部、中间轴部及下轴部，其中，所述上轴部以可拆卸方式连接到横梁(1)两端侧之一，其中，所述中间轴部包括上半部和具有外螺纹的下半部；

隔套(13)，其通过间隙配合套装在第一销轴(12)所述中间轴部的上半部外侧；

上轴套(14)，其通过过盈配合套装在隔套(13)外侧；

具有内螺纹的下轴套(15)，其通过螺纹连接安装在第一销轴(12)所述中间轴部的下半部外侧；

挡板(16)，其设置在第一销轴(12)的所述中间轴部和所述下轴部之间，并且，下轴套(15)的下端固定到挡板(16)；

还包括用于悬吊物体的锁链组件，其包括分别以可拆卸方式能转动地安装到各万向节(3)下部的一对锁链(4)；

所述万向节(3)能够根据载荷吊点位置不同调整连接长度，同时使锁链(4)可绕第一销轴(12)自由旋转。

2.如权利要求1所述的适于多工况的随载运输专用吊具，其特征在于，还包括分别对称设置于横梁(1)两端部的一对竖向的支撑结构(5)，其以轴孔连接方式安装到横梁(1)，并分别位于相应万向节(3)的远离横梁(1)的一侧，以与相应的万向节(3)和锁链(4)配合使用。

3.如权利要求1所述的适于多工况的随载运输专用吊具，其特征在于，每个万向节(3)的上端通过第二销轴安装到横梁(1)两端侧之一。

4.如权利要求1所述的适于多工况的随载运输专用吊具，其特征在于，滚轮(9)通过滚轮销轴(8)安装到滑移支座(2)。

5.如权利要求4所述的适于多工况的随载运输专用吊具，其特征在于，滚轮销轴(8)通过键配合或过盈配合安装到滑移支座(2)。

6.如权利要求2所述的适于多工况的随载运输专用吊具，其特征在于，支撑结构(5)通过第三销轴连接到横梁(1)相应端部，并且，横梁(1)的两端部均设置有第一连接孔，支撑结构(5)设置有多个第二连接孔，以使第三销轴选择性地穿过所述多个第二连接孔之一以连接到相应第一连接孔。

7.如权利要求6所述的适于多工况的随载运输专用吊具，其特征在于，支撑结构(5)与待悬吊载荷的接触面呈L形。

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