CN112829700A - 一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置 - Google Patents

一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112829700A
CN112829700A CN202110158024.XA CN202110158024A CN112829700A CN 112829700 A CN112829700 A CN 112829700A CN 202110158024 A CN202110158024 A CN 202110158024A CN 112829700 A CN112829700 A CN 112829700A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
mounting
mounting panel
plate
rotating shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110158024.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN112829700B (zh
Inventor
胥刚
黄敏雄
程泊静
陈标
陈琨
秦咏梅
兰新武
梁美林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hunan Automotive Engineering Vocational College
Original Assignee
Hunan Automotive Engineering Vocational College
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hunan Automotive Engineering Vocational College filed Critical Hunan Automotive Engineering Vocational College
Priority to CN202110158024.XA priority Critical patent/CN112829700B/zh
Publication of CN112829700A publication Critical patent/CN112829700A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112829700B publication Critical patent/CN112829700B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R19/20—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly gas or liquid, e.g. inflatable
    • B60R19/205—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly gas or liquid, e.g. inflatable inflatable in the direction of an obstacle upon impending impact, e.g. using air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

本发明的目的是为了解决汽车制动失灵的问题，公开了一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，包括两组第一安装板和第二安装板，所述第一安装板底面固定安装有第一吸板，所述第一安装板上侧固定安装有电机，所述电机上侧装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一齿轮，所述第二安装板底面固定安装有第二吸板，所述第二安装板上侧安装有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有链条，所述第二转轴上套有套筒，所述套筒上侧固定安装有液压缸。本发明合理利用对气囊的膨胀控制，以及对气囊位置的调整，可以使制动失灵的车辆与前后车辆保持安全距离，为安全行驶提供了帮助。

Description

一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置
技术领域
本发明涉及机械领域，特别涉及一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置。
背景技术
制动失效就是丧失制动效能，包括完全失效和部分失效；完全失效是指一点刹车作用都没有，一般是由于制动系统的故障引起的。部分失效就是在一定程度上丧失制动效能，也就是刹车不灵或者说刹车距离比较长，不能在段距离内把车停下来。
在在汽车刹车制动失灵的时候，如果不能进行紧急处理，就会与前车发生碰撞，造成追尾事件的发生，严重者会对人身安全造成威胁，车辆行驶的时候，出现制动失灵的事件也有很多，在车辆行驶的过程中急需要对制动失灵的车辆进行控制，而对车辆的控制在刹车失灵的情况下比较困难，因此，急需设计一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置来解决汽车制动失灵的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，包括两组第一安装板和第二安装板，所述第一安装板底面固定安装有第一吸板，所述第一安装板上侧固定安装有电机，所述电机上侧装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一齿轮，所述第二安装板底面固定安装有第二吸板，所述第二安装板上侧安装有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有链条，所述第二转轴上套有套筒，所述套筒上侧固定安装有液压缸，所述第二安装板上表面侧边固定安装有导杆，所述液压缸表面设有与导杆套装配合的套环，所述套环与液压缸之间固定连接有连接架，所述液压缸上表面外侧固定安装有警示灯，所述液压缸外侧装有活塞杆，所述活塞杆外端固定安装有气泵，所述气泵下侧装有固定板，所述固定板下表面固定安装有气囊，所述气泵与气囊之间连接有导管。
作为优选，所述链条分别与第一齿轮和第二齿轮啮合，第二转轴与第二齿轮固定连接，第二转轴与第二安装板之间铰接连接，第二转轴表面开有与套筒螺纹配合的螺纹槽。
作为优选，所述固定板为空心板，固定板与导管和气囊相通，气囊为橡胶材料制成。
作为优选，所述第一吸板和第二吸板均为磁铁材料制成。
作为优选，所述导杆与套环滑动配合，导杆表面顶端套装有螺纹配合的螺帽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过第一吸板和第二吸板的设置，方便对装置快速稳定安装在车顶，实现对装置的快速固定，通过电机的控制，可以对液压缸的升降进行控制，以便使用气囊对前后车辆进行很好的按压，可以根据车辆的高低进行控制，通过套环与导杆的导向，使得升降更加平稳，通过警示灯的设置，可以在行驶的过程中进行提醒，更加安全，并且通过气泵的设置，可以对气囊充气膨胀，利用膨胀的气囊对前后车辆进行安全保护，也起到了一定的缓冲作用，同时也进一步增加了摩擦力，再通过对液压缸的控制，就可以实现对气囊位置的控制，使气囊可以对车辆准确按压，利用气囊的按压，就可以让制动失灵的车辆跟随前后车辆进行前行和停止，使得车辆之间保持安全距离，避免出现碰撞，也可以很好的利用前车的制动来实现制动失灵车辆的刹车制动，保证了行驶安全。本发明合理利用对气囊的膨胀控制，以及对气囊位置的调整，可以使制动失灵的车辆与前后车辆保持安全距离，为安全行驶提供了帮助。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明与车辆配合的示意图。
标号说明：1、第一安装板，2、电机，3、第一吸板，4、第一转轴，5、第一齿轮，6、链条，7、液压缸，8、连接架，9、套环，10、警示灯，11、活塞杆，12、气泵，13、导管，14、固定板，15、气囊，16、第二安装板，17、第二齿轮，18、第二吸板，19、第二转轴，20、套筒，21、导杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，包括两组第一安装板1和第二安装板16，所述第一安装板1底面固定安装有第一吸板3，所述第一安装板1上侧固定安装有电机2，所述电机2上侧装有第一转轴4，所述第一转轴4表面固定套装有第一齿轮5，所述第二安装板16底面固定安装有第二吸板18，所述第二安装板16上侧安装有第二转轴19，所述第二转轴19表面固定套装有第二齿轮17，所述第一齿轮5与第二齿轮17之间连接有链条6，所述第二转轴19上套有套筒20，所述套筒20上侧固定安装有液压缸7，所述第二安装板16上表面侧边固定安装有导杆21，所述液压缸7表面设有与导杆21套装配合的套环9，所述套环9与液压缸7之间固定连接有连接架8，所述液压缸7上表面外侧固定安装有警示灯10，所述液压缸7外侧装有活塞杆11，所述活塞杆11外端固定安装有气泵12，所述气泵12下侧装有固定板14，所述固定板14下表面固定安装有气囊15，所述气泵12与气囊15之间连接有导管13。
所述链条6分别与第一齿轮5和第二齿轮17啮合，第二转轴19与第二齿轮17固定连接，第二转轴19与第二安装板16之间铰接连接，第二转轴19表面开有与套筒20螺纹配合的螺纹槽。
所述固定板14为空心板，固定板14与导管13和气囊15相通，气囊15为橡胶材料制成。
所述第一吸板3和第二吸板18均为磁铁材料制成。
所述导杆21与套环9滑动配合，导杆21表面顶端套装有螺纹配合的螺帽。
操作步骤：为了防止新能源汽车制动失灵的问题，首先将该装置通过第一吸板3和第二吸板18吸附在车顶上，使得其处于图2的状态，并且将电机2、液压缸7、警示灯10和气泵12接通车载电源，当车辆的制动失灵的时候，就快速将电机2、液压缸7和气泵12的开关打开，电机2会带动第一转轴4转动，使第一齿轮5转动，经过链条6的啮合会带动第二齿轮17转动，通过第二转轴19与套筒20的螺纹配合，从而可以使液压缸7上升，并且通过对液压缸7控制，将活塞杆11向外伸展，使得气囊15处在制动失灵汽车的前后车辆上方，通过使电机2反向转动，再将气泵12的开关打开，使气泵12对气囊15充气膨胀，从而可以将固定板14压紧在前后车辆的车顶上，通过气囊15提供缓冲力和摩擦力，从而可以使车辆与前后车辆保持一定的安全距离，当前车进行制动的时候，安装该装置的车辆也会跟随进行制动，从而保障了车辆的安全行驶。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，包括两组第一安装板(1)和第二安装板(16)，其特征在于：所述第一安装板(1)底面固定安装有第一吸板(3)，所述第一安装板(1)上侧固定安装有电机(2)，所述电机(2)上侧装有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)表面固定套装有第一齿轮(5)，所述第二安装板(16)底面固定安装有第二吸板(18)，所述第二安装板(16)上侧安装有第二转轴(19)，所述第二转轴(19)表面固定套装有第二齿轮(17)，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(17)之间连接有链条(6)，所述第二转轴(19)上套有套筒(20)，所述套筒(20)上侧固定安装有液压缸(7)，所述第二安装板(16)上表面侧边固定安装有导杆(21)，所述液压缸(7)表面设有与导杆(21)套装配合的套环(9)，所述套环(9)与液压缸(7)之间固定连接有连接架(8)，所述液压缸(7)上表面外侧固定安装有警示灯(10)，所述液压缸(7)外侧装有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)外端固定安装有气泵(12)，所述气泵(12)下侧装有固定板(14)，所述固定板(14)下表面固定安装有气囊(15)，所述气泵(12)与气囊(15)之间连接有导管(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，其特征在于：所述链条(6)分别与第一齿轮(5)和第二齿轮(17)啮合，第二转轴(19)与第二齿轮(17)固定连接，第二转轴(19)与第二安装板(16)之间铰接连接，第二转轴(19)表面开有与套筒(20)螺纹配合的螺纹槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，其特征在于：所述固定板(14)为空心板，固定板(14)与导管(13)和气囊(15)相通，气囊(15)为橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，其特征在于：所述第一吸板(3)和第二吸板(18)均为磁铁材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，其特征在于：所述导杆(21)与套环(9)滑动配合，导杆(21)表面顶端套装有螺纹配合的螺帽。
CN202110158024.XA 2021-02-04 2021-02-04 一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置 Active CN112829700B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110158024.XA CN112829700B (zh) 2021-02-04 2021-02-04 一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110158024.XA CN112829700B (zh) 2021-02-04 2021-02-04 一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112829700A true CN112829700A (zh) 2021-05-25
CN112829700B CN112829700B (zh) 2022-10-25

Family

ID=75932225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110158024.XA Active CN112829700B (zh) 2021-02-04 2021-02-04 一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112829700B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003291756A (ja) * 2002-04-05 2003-10-15 Takata Corp 外面展開型エアバッグ装置
CN200960899Y (zh) * 2006-10-11 2007-10-17 占代平 汽车防碰撞装置
CN201264575Y (zh) * 2008-08-20 2009-07-01 鲁银运 汽车气囊安全装置
CN106394454A (zh) * 2015-07-31 2017-02-15 张文超 一种车辆防挤压系统
CN210027375U (zh) * 2019-06-11 2020-02-07 扬州大学 一种汽车制动系统失灵后应急处理装置
CN111301338A (zh) * 2018-12-11 2020-06-19 现代自动车株式会社 用于车辆的安全气囊设备

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003291756A (ja) * 2002-04-05 2003-10-15 Takata Corp 外面展開型エアバッグ装置
CN200960899Y (zh) * 2006-10-11 2007-10-17 占代平 汽车防碰撞装置
CN201264575Y (zh) * 2008-08-20 2009-07-01 鲁银运 汽车气囊安全装置
CN106394454A (zh) * 2015-07-31 2017-02-15 张文超 一种车辆防挤压系统
CN111301338A (zh) * 2018-12-11 2020-06-19 现代自动车株式会社 用于车辆的安全气囊设备
CN210027375U (zh) * 2019-06-11 2020-02-07 扬州大学 一种汽车制动系统失灵后应急处理装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN112829700B (zh) 2022-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPWO2008041757A1 (ja) 自動車車両機能装備
CN1328097C (zh) 汽车的多用途应急装置
CN205292397U (zh) 一种车厢电动伸缩雨棚
CN112660079B (zh) 收缩在汽车底盘下方的刹车吸盘装置及其制动方法
CN2811081Y (zh) 一种汽车辅助刹车装置
CN112829700B (zh) 一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置
CN105059361A (zh) 方向盘总成及汽车
CN210027375U (zh) 一种汽车制动系统失灵后应急处理装置
CN111410139A (zh) 一种新能源汽车检修组装升降装置
CN111391798B (zh) 具有转向能力的快响应爆胎应急支架
CN107161118A (zh) 一种刹车辅助系统
CN106427938A (zh) 一种可使汽车在最短距离内驻车并防止倾覆的装置
KR200389692Y1 (ko) 경고등 상승하강장치
CN201065113Y (zh) 机动车辅助刹车装置
CN2481578Y (zh) 汽车尾部防撞装置
CN106904105B (zh) 大中型货运车驾驶员安全座椅
CN217198092U (zh) 一种便利型道路救援清障车
CN201023445Y (zh) 车用前视镜系统
CN218228968U (zh) 一种带双极减振的电动汽车真空泵安装结构
CN2099695U (zh) 自动平衡式惯性助力制动器
CN2681971Y (zh) 安全方向盘
CN210707366U (zh) 带闸瓦磨损预警功能的电机车制动装置
CN212401053U (zh) 一种智能刹车灯
CN211893178U (zh) 环卫车用双制动装置及其环卫车
CN214450865U (zh) 一种道路抢险救援用车轮固定装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant