CN106904105B - 大中型货运车驾驶员安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大中型货运车驾驶员安全座椅，其包括有固定架、移动架、弹力筒、滑动架、依靠架、移动臂、筒盖、弹簧、弹力绳、弹力轴、转轮、离合线、刹车线、紧固轮、触发装置、调节装置、皮革坐垫、皮革靠背、睡枕、螺杆、销轴；用螺杆穿过固定架上设有相对应第一通孔拧固到驾驶室内车体上相对应位置，货运车行驶过程当遇到意外碰撞击之前或刹车失灵时，驾驶员搬动移动杆或是撞击到触点‘磁力自动启动装置’座椅升高限定的距离，同时离合切开刹车抱死；避免交通事故的发生与生命财产造成损失，可以对正在使用的车辆更换；成本低使用寿命长，具有运输与组装方便快捷，市场巨大，经久耐用，符合人体工学原理。

Description

大中型货运车驾驶员安全座椅

技术领域

本发明涉及一种座椅，特别涉及一种大中型货运车驾驶员安全座椅。

背景技术

目前市场上销售的各种大中型货运车辆，驾驶室空间非常狭小，安装驾驶员的座椅可做前后微小移动，货运车辆行驶过程中，若遇到轻微的碰撞交通事故，驾驶员基本上都会受到不程度轻微伤、划伤、碰撞等伤，货运车辆行驶过程中与固定物碰撞或车辆相碰撞比较严重或严重时，驾驶员大部分都是：在驾驶室内被方向盘、车门与门框架挤压到座椅上；大部分都挤压到驾驶员胸部、腹部、大腿等部位，使驾驶员不能自救行动不了，只好等待救援；挤压驾驶员比较严重时，会造成驾驶员不同程度的胸部肋骨骨折、腿部骨折导致伤残，救援及时的情况下能保住性命；救援不及时的情况下直接死亡或导致流血过多窒息死亡等；驾驶员被方向盘或车门挤压到座椅上严重时，在几分钟内得不到及时救援几乎都是致残重伤甚至失去生命；大中型货车有极个别车辆驾驶室在方向盘前方安装‘安全气囊’，车辆碰撞时‘安全气囊’弹出只能遮挡“防止碎风挡玻璃”伤人，并不能保证方向盘不挤压驾驶员到座椅上造成伤害。

上述两种针对大中型货运车驾驶室内座椅的缺点是：其一是大中型货运车驾驶员座椅固定，导致车辆发生碰撞交通事故时，驾驶员不能及时躲避方向盘与车门框架对驾驶员的挤压，易给驾驶员带来伤、残、失去生命的危害；其二是方向盘前面安装气囊，也不能保证方向盘与车门不挤压驾驶员到座椅上，更不能保证不给驾驶员造成伤残，以至于危及驾驶员生命的危害；其三是大中型货运车发生较严重或严重的交通事故时，驾驶员自救逃生的几率较低，大部分驾驶员都被方向盘或车门挤压到座椅上，促使驾驶员动不了失去及时逃生的机会，有的被方向盘挤压座椅上救援时间长而失去生命。

发明内容

本发明的目的是要解决上述已知大中型货运车发生碰撞交通事故过程中，驾驶员不能自救，存在方向盘、车门与车门框架挤压驾驶员在座椅上无法脱身自救，而导致驾驶员伤残甚至失去生命的严重后果，为了确保驾驶员安全、自救、免受伤害、伤残的问题；而提供可以克服上述缺点的大中型货运车驾驶员安全座椅。

本发明实施包括有固定架、移动架、弹力筒、滑动架、依靠架、移动臂、筒盖、弹簧、弹力绳、弹力轴、转轮、离合线、刹车线、紧固轮、触发装置、调节装置、皮革坐垫、皮革靠背、睡枕、螺杆、销轴；在固定架上设有两个相对应的第一通孔与弹力筒设有的螺纹孔相贯通，用螺杆穿过固定架设有的相对应的第一通孔，拧固到弹力筒设有的螺纹孔内，在弹力筒上设有空间，空间内安装上弹簧；用螺杆穿拧过筒盖设有的孔，螺杆与弹力绳相接；弹力绳另一端穿过弹力筒设有的第二孔固定到弹力轴上，弹力轴两端分别穿过固定架设有的第三通孔，弹力轴设置在弹力筒设有的圆弧凹槽内，在弹力轴上的一端安装转轮，弹力轴的另一端方头从固定架的相对垂直壁中间设有的第三通孔穿出；触发装置包括移动块，移动块上设有凹槽，凹槽两壁上设有相贯通的孔，移动块凹槽两壁上相贯通的孔与移动杆前端用销轴相接；在移动块侧面设有第四通孔，移动块插入相对垂直壁之间，相对垂直壁上设有相对应的第五孔与移动块上设有的第四通孔相贯通，用销轴相接；用工具拧动转轮使弹力绳拉动筒盖促使弹簧收缩至弹力筒内，使弹力轴的一端方头插入移动块设有的方孔内；再将离合线、刹车线固定到弹力轴上；移动架设有四个相对应的向下垂直柱，垂直柱下横断面设有通长垂直圆孔与固定架设有的圆柱相插接；垂直柱下端圆圈断面插入固定架上设置的相对应圆凹槽内；移动臂上设有圆弧凸柱，圆弧凸柱上设有贯通槽；依靠架侧面设有相对弧形凸块，弧形凸块上设有通槽；通槽相对应的壁上设有相对应第六通孔，将移动臂设有的圆弧凸柱插入依靠架上弧形凸块设有的通槽内，圆弧凸柱上设有的贯通槽与弧形凸块上通槽相对应壁上的相对第六通孔通过销轴相接；滑动架上设有两个对应的凸起壁；凸起壁上设有相对应的第七通孔；在依靠架下端设有相对应弧齿凸楞，弧齿凸楞上设有弧形齿与第八通孔；将弧齿凸楞插入相对应凸起壁内，凸起壁上的第七通孔与弧形齿上的第八通孔相对应贯通，用销轴相接；调节装置由支撑块与操作轴杆组成；滑动架上后端设有相对应斜三角槽，斜三角槽两侧壁设有相对应第九贯通孔，在相对应斜三角槽内安装支撑块，将操作轴杆从滑动架一侧斜三角槽两侧壁上的第九贯通孔穿入，从滑动架另一侧斜三角槽两侧壁上的第九贯通孔穿出，所述操作轴杆通过支撑块上设有的孔穿过支撑块；支撑块前端卡插到弧形齿设有的卡槽内来调节依靠架的角度；滑动架下面设有向下垂直的螺纹杆，将螺纹杆向下穿过移动架设有的长滑道，拧固紧固轮，用于调节滑动架前后距离；依靠架的上横梁设有相对上下贯通的第十孔，用于安插睡枕，在固定架上设有相对应第十一通孔，用螺杆通过第十一通孔拧固到驾驶室内车体上。

另外，本申请的触发装置为磁力启动装置，磁力启动装置与多个分别安装到驾驶室左右侧车门外壳和前脸易被撞击外壳内的触击点内相连，遇到外力撞击到撞击触击点，磁力自动启动装置自动启动。

本申请的弹力筒为液体高压包，液体高压包上设有向上的喷嘴，喷嘴直接对滑动架底部；液体高压包的启动装置与触发装置相连；液体高压包启动装置为磁力自动启动装置，磁力自动启动装置与多个分别安装到驾驶室左右侧车门外壳和前脸易被撞击外壳内的触击点内相连，遇到外力撞击到撞击撞击点，磁力自动启动装置自动启动，移动架向上升高至设定高度。

本申请的适用范围、原理与优点：本发明适用于大中型货运车驾驶员座椅，由于大中型货运车体大吨位重，行驶过程中与不同车型碰撞或障碍物撞击发生意外交通事故时，大部分都是驾驶员被车门、框架和方向盘挤压到座椅上不能移动，驾驶员无能力自救，在救援人员的及时救助情况下，驾驶员轻者伤残，重者失去生命；在救援救助不及时的情况下，驾驶员大部分轻者伤残由于流血过多或挤压窒息而失去生命；重者救援在及时也无力回天直接失去生命，驾驶员被挤压座椅上受伤严重的情况下三分以内救出能保住性命；但由于破拆驾驶室需要准备工具、电力等时间长因此驾驶员生命不保；本发明申请作为大中货运车驾驶员座椅，当遇到意外碰撞击之前驾驶员搬动移动杆，瞬间弹簧向上发力直接向上推动移动架使驾驶员升高限定的距离内；移动架设有垂直柱在固定架设有的圆柱支撑向上滑动，弹力绳向上拉伸拉动弹力轴旋转同时将离合线、刹车线卷到弹力轴上，将离合切开刹车抱死；离合线、刹车线至弹力轴之间设有卡锁，当弹簧发力时弹力绳拉动弹力轴旋转离合线、刹车线卷到弹力轴上，同时卷拉离合切开、刹车抱死通过卡锁时与离合线、刹车线断开不影响移动架升高；‘弹力筒’更换成‘液体高压包’与‘触发装置’更换成‘磁力自动启动装置’时车辆受到外力的撞击左右车门、前脸触点自动启动功能同前不予以重述；大中货运车安装本申请正常行驶如爬坡、上下岭、平路脚踏刹车失灵的情况下，驾驶员搬动移动杆自动切开离合刹车抱死确保驾驶员安全与车辆财产不受经济损失；同时，避免交通事故的发生给人民生命财产造成损失。

本发明申请能大大提高保护驾驶员正常或意外交通事故的人身安全，避免交通事故的发生，本申请可以反复数次使用，便可以对正在使用的车辆更换；本申请是大中货运车首先安全可靠座椅，成本低使用寿命长，具有运输与组装方便快捷，市场巨大，经久耐用，符合人体工学原理。

附图说明

图1为本发明实施例的立体示意图

图2为本发明实施例的固定架与移动架、弹力筒、滑动架、依靠架、移动臂组装立体示意图

图3为本发明实施例的固定架与移动架组装立体示意图

图4为本发明实施例的依靠架立体示意图

图5为本发明实施例的弹力筒与筒盖、弹簧、弹力绳、转轮、弹力轴、离合线、刹车线组装立体剖视图

图6为本发明实施例的固定架立体示意图

图7为本发明实施例的移动架立体示意图

图8为本发明实施例的弹力筒立体示意图

图9为本发明实施例的滑动架立体示意图

图10为本发明实施例的移动臂、依靠架、滑动架、紧固轮、操作轴杆、支撑块组装立体示意图

图11为本发明实施例的弹力筒的顺方向立体剖视图

图12为本发明实施例的弹力筒的横方向立体剖视图

图13为本发明实施例的触发装置立体示意图

图14为本发明实施例的移动臂立体示意图

图15为本发明实施例的移动臂与依靠架组装立体示意图

图16为本发明实施例的调节装置立体示意图

具体实施方式

请参阅图1至16所示，本发明实施包括有固定架(1)、移动架(2)、弹力筒(3)、滑动架(4)、依靠架(5)、移动臂(6)、筒盖(7)、弹簧(8)、弹力绳(9)、弹力轴(10)、转轮(11)、离合线(12)、刹车线(13)、紧固轮(14)、触发装置(15)、调节装置(16)、皮革坐垫(17)、皮革靠背(18)、睡枕(19)、螺杆(20)、销轴(21)；在固定架(1)上设有两个相对应的第一通孔(112)与弹力筒(3)设有的螺纹孔(311)相贯通，用螺杆(20)穿过固定架(1)设有的相对应的第一通孔 (112)，拧固到弹力筒(3)设有的螺纹孔(311)内，在弹力筒(3)上设有空间 (312)，空间(312)内安装上弹簧(8)；用螺杆穿拧过筒盖(7)设有的孔，螺杆 (20)与弹力绳(9)相接；弹力绳(9)另一端穿过弹力筒(3)设有的第二孔(313)固定到弹力轴(10)上，弹力轴(10)两端分别穿过固定架(1)设有的第三通孔 (113)，弹力轴(10)设置在弹力筒(3)设有的圆弧凹槽(314)内，在弹力轴(10)上的一端安装转轮(11)，弹力轴(10)的另一端方头从固定架(1)的相对垂直壁 (114)中间设有的第三通孔(113)穿出；触发装置(15)包括移动块(151)，移动块(151)上设有凹槽，凹槽两壁上设有相贯通的孔，移动块(151)起草两壁上相贯通的孔与移动杆(152)前端用销轴(21)相接；在移动块(151)侧面设有第四通孔(153)，移动块(151)插入相对垂直壁(114)之间，相对垂直壁(114)上设有相对应的第五孔(115)与移动块(151)上设有的第四通孔(153)相贯通，用销轴(21)相接；用工具拧动转轮(11)使弹力绳(9)拉动筒盖(7)促使弹簧收缩至弹力筒(3)内，使弹力轴(10)的一端方头插入移动块(151)设有的方孔(154)内；再将离合线(12)、刹车线(13)固定到弹力轴(10)上；移动架(2)设有四个相对应的向下垂直柱(201)，垂直柱(201)下横断面设有通长垂直圆孔与固定架(1) 设有的圆柱(111)相插接；垂直柱(201)下端圆圈断面插入固定架(1)上设置的相对应圆凹槽(119)内；移动臂(6)上设有圆弧凸柱(63)，圆弧凸柱(63)上设有贯通槽(61)；依靠架(5)侧面设有相对弧形凸块(52)，弧形凸块(52)上设有通槽(51)；通槽(51)相对应的壁上设有相对应第六通孔(55)，将移动臂(6) 设有的圆弧凸柱(63)插入依靠架(5)上弧形凸块(52)设有的通槽(51) 内，圆弧凸柱(63)上设有的贯通槽(61)与弧形凸块(52)上通槽(51)相对应壁上的相对第六通孔(55)通过销轴相接；滑动架(4)上设有两个对应的凸起壁(44)；凸起壁(44)上设有相对应的第七通孔(41)；在依靠架(5)下端设有相对应弧齿凸楞(56)，弧齿凸楞(56)上设有弧形齿(57)与第八通孔 (58)；将弧齿凸楞(56)插入相对应凸起壁(44)内，凸起壁(44)上的第七通孔 (41)与弧形齿(57)上的第八通孔(58)相对应贯通，用销轴相接；调节装置(16)由支撑块(161)与操作轴杆(162)组成；滑动架(4)上后端设有相对应斜三角槽(45)，斜三角槽(45)两侧壁设有相对应第九贯通孔(46)，在相对应斜三角槽(45)内安装支撑块(161)，将操作轴杆(162)从滑动架(4)一侧斜三角槽 (45)两侧壁上的第九贯通孔(46)穿入，从滑动架(4)另一侧斜三角槽(45) 两侧壁上的第九贯通孔(46)穿出，所述操作轴杆(162)通过支撑块(161) 上设有的孔穿过支撑块(161)；支撑块(161)前端卡插到弧形齿(57)设有的卡槽(59)内来调节依靠架(5)的角度；滑动架(4)下面设有向下垂直的螺纹杆(47)，将螺纹杆(47)向下穿过移动架(2)设有的长滑道(202)，拧固紧固轮，用于调节滑动架(4)前后距离；依靠架(5)的上横梁设有相对上下贯通的第十孔 (581)，用于安插睡枕(19)，在固定架(1)上设有相对应第十一通孔(118)，用螺杆通过第十一通孔(118)拧固到驾驶室内车体上。

另外，本申请的触发装置(15)为磁力启动装置，磁力启动装置与多个分别安装到驾驶室左右侧车门外壳和前脸易被撞击外壳内的触击点内相连，遇到外力撞击到撞击触击点，磁力自动启动装置自动启动。

本申请的弹力筒(3)为液体高压包，液体高压包上设有向上的喷嘴，喷嘴直接对滑动架(4)底部；液体高压包的启动装置与触发装置(15)相连；液体高压包启动装置为磁力自动启动装置，磁力自动启动装置与多个分别安装到驾驶室左右侧车门外壳和前脸易被撞击外壳内的触击点内相连，遇到外力撞击到撞击撞击点，磁力自动启动装置自动启动，移动架(2)向上升高至设定高度。

本申请的适用范围、原理与优点：本发明适用于大中型货运车驾驶员座椅，由于大中型货运车体大吨位重，行驶过程中与不同车型碰撞或障碍物撞击发生意外交通事故时，大部分都是驾驶员被车门、框架和方向盘挤压到座椅上不能移动，驾驶员无能力自救，在救援人员的及时救助情况下，驾驶员轻者伤残，重者失去生命；在救援救助不及时的情况下，驾驶员大部分轻者伤残由于流血过多或挤压窒息而失去生命；重者救援在及时也无力回天直接失去生命，驾驶员被挤压座椅上受伤严重的情况下三分以内救出能保住性命；但由于破拆驾驶室需要准备工具、电力等时间长因此驾驶员生命不保；本发明申请作为大中货运车驾驶员座椅，当遇到意外碰撞击之前驾驶员搬动移动杆 152，瞬间弹簧8向上发力直接向上推动移动架2使驾驶员升高限定的距离内；移动架2设有垂直柱201在固定架1设有的圆柱111支撑向上滑动，弹力绳9 向上拉伸拉动弹力轴10旋转同时将离合线12、刹车线13卷到弹力轴10上，将离合切开刹车抱死；离合线12、刹车线13至弹力轴10之间设有卡锁，当弹簧8发力时弹力绳9拉动弹力轴10旋转离合线12、刹车线13卷到弹力轴10 上，同时卷拉离合切开、刹车抱死通过卡锁时与离合线、刹车线断开不影响移动架2升高；‘弹力筒’更换成‘液体高压包’与‘触发装置15’更换成‘磁力自动启动装置’时车辆受到外力的撞击左右车门、前脸触点自动启动功能同前不予以重述；大中货运车安装本申请正常行驶如爬坡、上下岭、平路脚踏刹车失灵的情况下，驾驶员搬动移动杆152自动切开离合刹车抱死确保驾驶员安全与车辆财产不受经济损失；同时，避免交通事故的发生给人民生命财产造成损失；本发明申请能大大提高保护驾驶员正常或意外交通事故的人身安全，避免交通事故的发生，本申请可以反复数次使用，便可以对正在使用的车辆更换；本申请是大中货运车首先安全可靠座椅，成本低使用寿命长，具有运输与组装方便快捷，市场巨大，经久耐用，符合人体工学原理。

Claims (3)

1.一种大中型货运车驾驶员安全座椅，其特征在于：包括有固定架(1)、移动架(2)、弹力筒(3)、滑动架(4)、依靠架(5)、移动臂(6)、筒盖(7)、弹簧(8)、弹力绳(9)、弹力轴(10)、转轮(11)、离合线(12)、刹车线(13)、紧固轮(14)、触发装置(15)、调节装置(16)、皮革坐垫(17)、皮革靠背(18)、睡枕(19)、螺杆(20)、销轴(21)；在固定架(1)上设有两个相对应的第一通孔(112)与弹力筒(3)设有的螺纹孔(311)相贯通，用螺杆(20)穿过固定架(1)设有的相对应的第一通孔(112)，拧固到弹力筒(3)设有的螺纹孔(311)内，在弹力筒(3)上设有空间(312)，空间(312)内安装上弹簧(8)；用螺杆穿拧过筒盖(7)设有的孔，螺杆(20)与弹力绳(9)相接；弹力绳(9)另一端穿过弹力筒(3)设有的第二孔(313)固定到弹力轴(10)上，弹力轴(10)两端分别穿过固定架(1)设有的第三通孔(113)，弹力轴(10)设置在弹力筒(3)设有的圆弧凹槽内，弹力轴(10)上的一端安装转轮(11)，弹力轴(10)的另一端方头从固定架(1)的相对垂直壁(114)中间设有的第三通孔(113)穿出；触发装置(15)包括移动块(151)，移动块(151)上设有凹槽，凹槽两壁上设有相贯通的孔，移动块(151)凹槽两壁上相贯通的孔与移动杆(152)前端用销轴(21)相接；在移动块(151)侧面设有第四通孔(153)，移动块(151)插入相对垂直壁(114)之间，相对垂直壁(114)上设有相对应的第五孔(115)与移动块(151)上设有的第四通孔(153)相贯通，用销轴(21)相接；用工具拧动转轮(11)使弹力绳(9)拉动筒盖(7)促使弹簧收缩至弹力筒(3)内，使弹力轴(10)的一端方头插入移动块(151)设有的方孔(154)内；再将离合线(12)、刹车线(13)固定到弹力轴(10)上；移动架(2)设有四个相对应的向下垂直柱(201)，垂直柱(201)下横断面设有通长垂直圆孔与固定架(1)设有的圆柱(111)相插接；垂直柱(201)下端圆圈断面插入固定架(1)上设置的相对应圆凹槽(119)内；移动臂(6)上设有圆弧凸柱(63)，圆弧凸柱(63)上设有贯通槽(61)；依靠架(5)侧面设有相对弧形凸块(52)，弧形凸块(52)上设有通槽(51)；通槽(51)相对应的壁上设有相对应第六通孔(55)，将移动臂(6) 设有的圆弧凸柱(63)插入依靠架(5)上弧形凸块(52)设有的通槽(51)内，圆弧凸柱(63)上设有的贯通槽(61)与弧形凸块(52)上通槽(51)相对应壁上的相对第六通孔(55)通过销轴相接；滑动架(4)上设有两个对应的凸起壁(44)；凸起壁(44)上设有相对应的第七通孔(41)；在依靠架(5)下端设有相对应弧齿凸楞(56)，弧齿凸楞(56)上设有弧形齿(57)与第八通孔(58)；将弧齿凸楞(56)插入相对应凸起壁(44)内，凸起壁(44)上的第七通孔(41)与弧形齿(57)上的第八通孔(58)相对应贯通，用销轴相接；调节装置(16)由支撑块(161)与操作轴杆(162)组成；滑动架(4)上后端设有相对应斜三角槽(45)，斜三角槽(45)两侧壁设有相对应第九贯通孔(46)，在相对应斜三角槽(45)内安装支撑块(161)，将操作轴杆(162)从滑动架(4)一侧斜三角槽(45)两侧壁上的第九贯通孔(46)穿入，从滑动架(4)另一侧斜三角槽(45)两侧壁上的第九贯通孔(46)穿出，所述操作轴杆(162)通过支撑块(161)上设有的孔穿过支撑块(161)；支撑块(161)前端卡插到弧形齿(57)设有的卡槽(59)内来调节依靠架(5)的角度；滑动架(4)下面设有向下垂直的螺纹杆(47)，将螺纹杆(47)向下穿过移动架(2)设有的长滑道(202)，拧固紧固轮，用于调节滑动架(4)前后距离；依靠架(5)的上横梁设有相对上下贯通的第十孔(581)，用于安插睡枕(19)，在固定架(1)上设有相对应第十一通孔(118)，用螺杆通过第十一通孔(118)拧固到驾驶室内车体上。

2.根据权利要求1所述的一种大中型货运车驾驶员安全座椅，其特征在于：触发装置(15)为磁力启动装置，磁力启动装置与多个分别安装到驾驶室左右侧车门外壳和前脸易被撞击外壳内的触击点内相连，遇到外力撞击到撞击触击点，磁力自动启动装置自动启动。

3.根据权利要求1所述的一种大中型货运车驾驶员安全座椅，其特征在于：弹力筒(3)为液体高压包，液体高压包上设有向上的喷嘴，喷嘴直接对滑动架(4)底部；液体高压包的启动装置与触发装置(15)相连；液体高压包启动装置为磁力自动启动装置，磁力自动启动装置与多个分别安装到驾驶室左右侧车门外壳和前脸易被撞击外壳内的触击点内相连，遇到外力撞击到撞击触击点，磁力自动启动装置自动启动，移动架(2)向上升高至设定高度。

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