CN112809284A - 一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,对于本发明设计的汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,在进行工作时,通过设置的圆柱体、活动把手、夹持定位板、第一辅助凸块和定位卡柱,对于支撑杆底座能够进行很好的位置夹持固定,进而保证其位置定位精确,并且在这过程中无需工作人员用手按压支撑杆底座进行焊接工作,从而避免在焊接工作时对工作人员的手部造成伤害,提高工作的安全性,再者通过设置的定位辅助机构,能够提高支撑杆底座焊接工作位置的精确性,保证其在焊接工作具有很好的稳定性,进而提高其焊接工作质量,提高工作经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产加工技术领域,具体为一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置。
背景技术
汽车在日常生活中的作用意义重大,越来越受到人们的青睐,人们对于汽车的需求也越来越多,随着时间的推移,汽车也将成为人们生活的必备品。
现有技术下对于汽车前舱机盖支撑杆底座的安装工作,需要对其进行安装固定,通常是将其焊接固定在车内的钣金上,在底座上设置有底座卡子,首先将底座卡子卡在钣金孔上,再通过工作人员手按着底座对其进行焊接工作,在这过程中,一方面,对于底座的位置焊接定位不稳定,精确性较差,导致其焊接固定工作质量低下,进而降低汽车的整体产品质量,另一方面,在焊接工作中,可能操作不当,造成工作人员的手部受伤,对于工作人员的人身安全造成威胁,为此,本发明提出一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,包括圆柱体、活动把手、夹持定位板和定位辅助机构;
所述圆柱体的一端活动设置有活动限位圆片,活动限位圆片的一端设置有插轴,插轴的另一端设置有活动把手,并且圆柱体中对称活动设置有活动挤压块;
所述活动挤压块的一端设置有第一复位弹簧,并且活动挤压块的一侧设置有连接杆,连接杆对称活动设置在圆柱体中,连接杆的另一端设置有夹持定位板,夹持定位板上等距设置有第一辅助凸块,活动挤压块的另一端活动设置在弧形挤压斜槽中;
所述弧形挤压斜槽等距设置在活动环中,活动环活动套接设置在圆柱体上,活动环的外侧壁对称设置有转动凸块,并且活动环活的一侧等距设置有定位圆槽,圆柱体的外侧壁设置有固定块,并且设置在活动环的边侧位置;
所述固定块中活动设置有活动插柱,活动插柱的一端设置有定位卡柱,活动插柱在与定位卡柱相连接端设置有第二复位弹簧,并且活动插柱的外侧壁设置有环形锁紧卡槽,固定块中活动设置有锁紧卡片,锁紧卡片的一侧设置有凸片,凸片上设置有第三复位弹簧,并且锁紧卡片的一端设置有拉扣;
所述定位辅助机构设置在圆柱体的一侧。
优选的,所述定位辅助机构包含有支撑架、活动槽、支撑杆、限位块凸块、活动挤压杆、活动推杆、定位辅助板、第二辅助凸块、锁紧螺杆,所述支撑架一体成型设置在圆柱体的一侧,并且支撑架中设置有活动槽,活动槽中活动设置有支撑杆,并且支撑杆的两侧通过销钉与支撑杆连接,所述支撑杆中活动设置有活动挤压杆,所述活动挤压杆一端的两侧对称设置有限位块凸块,限位块凸块上设置有第四复位弹簧,所述活动挤压杆中活动设置有活动推杆,所述活动推杆的一端设置有辅助连接弹簧,辅助连接弹簧另一端设置在活动挤压杆中,并且活动推杆的另一端设置有定位辅助板,所述定位辅助板上等距设置有第二辅助凸块,所述锁紧螺杆螺纹连接设置在支撑杆中。
优选的,所述定位卡柱与定位圆槽设置位置相对应,两者直径设置相等,并且定位圆槽呈弧形等距设置在活动环上。
优选的,所述支撑杆活动设置在活动槽中,即可以在活动槽中进行转动一定角度,并且支撑杆的端部截面宽度与活动槽的槽口截面宽度相等。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
对于本发明设计的汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,在进行工作时,通过设置的圆柱体、活动把手、夹持定位板、第一辅助凸块和定位卡柱,对于支撑杆底座能够进行很好的位置夹持固定,进而保证其位置定位精确,并且在这过程中无需工作人员用手按压支撑杆底座进行焊接工作,从而避免在焊接工作时对工作人员的手部造成伤害,提高工作的安全性,再者通过设置的定位辅助机构,能够提高支撑杆底座焊接工作位置的精确性,保证其在焊接工作具有很好的稳定性,进而提高其焊接工作质量,提高工作经济效益。
附图说明
图1为本发明结构连接俯视图;
图2为本发明结构连接仰视图;
图3为本发明圆柱体与活动把手结构连接局部剖视图;
图4为本发明圆柱体内部结构连接局部剖视图;
图5为本发明图4中结构连接局部放大示意图;
图6为本发明定位辅助机构结构连接示意图。
图中:圆柱体1、活动把手2、活动限位圆片3、活动挤压块4、连接杆5、夹持定位板6、第一辅助凸块7、弧形挤压斜槽8、活动环9、定位圆槽10、固定块11、活动插柱12、定位卡柱13、环形锁紧卡槽14、锁紧卡片15、拉扣16、定位辅助机构17、支撑架1701、活动槽1702、支撑杆1703、限位块凸块1704、活动挤压杆1705、活动推杆1706、定位辅助板1707、第二辅助凸块1708、锁紧螺杆1709。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图请参阅图1至图6,本发明提供一种技术方案:一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,本发明包括圆柱体1、活动把手2、夹持定位板6和定位辅助机构17;
圆柱体1的一端活动设置有活动限位圆片3,活动限位圆片3的一端设置有插轴,插轴的另一端设置有活动把手2,并且圆柱体1中对称活动设置有活动挤压块4;
活动挤压块4的一端设置有第一复位弹簧,并且活动挤压块4的一侧设置有连接杆5,连接杆5对称活动设置在圆柱体1中,连接杆5的另一端设置有夹持定位板6,夹持定位板6上等距设置有第一辅助凸块7,活动挤压块4的另一端活动设置在弧形挤压斜槽8中;
弧形挤压斜槽8等距设置在活动环9中,活动环9活动套接设置在圆柱体1上,活动环9的外侧壁对称设置有转动凸块,并且活动环9活的一侧等距设置有定位圆槽10,圆柱体1的外侧壁设置有固定块11,并且设置在活动环9的边侧位置;
固定块11中活动设置有活动插柱12,活动插柱12的一端设置有定位卡柱13,活动插柱12在与定位卡柱13相连接端设置有第二复位弹簧,并且活动插柱12的外侧壁设置有环形锁紧卡槽14,固定块11中活动设置有锁紧卡片15,锁紧卡片15的一侧设置有凸片,凸片上设置有第三复位弹簧,并且锁紧卡片15的一端设置有拉扣16;
定位辅助机构17设置在圆柱体1的一侧。
进一步地、定位卡柱13与定位圆槽10设置位置相对应,两者直径设置相等,并且定位圆槽10呈弧形等距设置在活动环9上。
进一步地、定位辅助机构17包含有支撑架1701、活动槽1702、支撑杆1703、限位块凸块1704、活动挤压杆1705、活动推杆1706、定位辅助板1707、第二辅助凸块1708、锁紧螺杆1709,支撑架1701一体成型设置在圆柱体1的一侧,并且支撑架1701中设置有活动槽1702,活动槽1702中活动设置有支撑杆1703,并且支撑杆1703的两侧通过销钉与支撑杆1703连接,支撑杆1703中活动设置有活动挤压杆1705,活动挤压杆1705一端的两侧对称设置有限位块凸块1704,限位块凸块1704上设置有第四复位弹簧,活动挤压杆1705中活动设置有活动推杆1706,活动推杆1706的一端设置有辅助连接弹簧,辅助连接弹簧另一端设置在活动挤压杆1705中,并且活动推杆1706的另一端设置有定位辅助板1707,定位辅助板1707上等距设置有第二辅助凸块1708,锁紧螺杆1709螺纹连接设置在支撑杆1703中。
进一步地、支撑杆1703活动设置在活动槽1702中,即可以在活动槽1702中进行转动一定角度,并且支撑杆1703的端部截面宽度与活动槽1702的槽口截面宽度相等。
工作原理:对于本发明在进行汽车机盖支撑杆底座的焊接固定工作时,首先将支撑杆底座上的卡子卡在汽车板金部件上,之后将底座置于圆柱体1上的夹持定位板6之间,之后通过转动凸块带动活动环9的转动,使得活动环9中的弧形挤压斜槽8对活动挤压块4进行挤压,活动挤压块4通过连接杆5带动夹持定位板6的移动,直到夹持定位板6将支撑杆底座夹紧,紧接着按压固定块11中的活动插柱12,活动插柱12推动定位卡柱13卡接在活动环9上的定位圆槽10中,与此同时,设置在活动插柱12外侧的环形锁紧卡槽14到达锁紧卡片15位置,锁紧卡片15在第三复位弹簧作用下卡接在环形锁紧卡槽14中,进而使得活动插柱12的位置锁紧固定,使得活动环9位置锁紧固定,最终使得夹持定位板6夹紧支撑杆底座,紧接着调整定位辅助机构17中的支撑杆1703位置,调整合适角度,旋紧锁紧螺杆1709,锁紧螺杆1709对活动挤压杆1705进行挤压,活动挤压杆1705再推动活动推杆1706,活动推杆1706推动定位辅助板1707与汽车板金部件解除,直到锁紧螺杆1709拧紧即可,此过程能够对圆柱体1的位置进行很好的位置定位,提高其稳定性,进而提高对于支撑杆底座位置定位的稳定性,对于支撑杆底座焊接固定工作提供很好的辅助支撑作用,在这其中夹持定位板6上设置的第一辅助凸块7,一方面保证支撑杆底座位置定位的稳定性,另一方面可以对于支撑杆底座具有很好的保护作用,避免在定位焊接工作中造成其刮擦损坏,保证产品质量,因此,对于本发明设计的汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,在进行工作时,通过设置的圆柱体1、活动把手2、夹持定位板6、第一辅助凸块7和定位卡柱13,对于支撑杆底座能够进行很好的位置夹持固定,进而保证其位置定位精确,并且在这过程中无需工作人员用手按压支撑杆底座进行焊接工作,从而避免在焊接工作时对工作人员的手部造成伤害,提高工作的安全性,再者通过设置的定位辅助机构17,能够提高支撑杆底座焊接工作位置的精确性,保证其在焊接工作具有很好的稳定性,进而提高其焊接工作质量,提高工作经济效益。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,其特征在于:包括圆柱体(1)、活动把手(2)、夹持定位板(6)和定位辅助机构(17);
所述圆柱体(1)的一端活动设置有活动限位圆片(3),活动限位圆片(3)的一端设置有插轴,插轴的另一端设置有活动把手(2),并且圆柱体(1)中对称活动设置有活动挤压块(4);
所述活动挤压块(4)的一端设置有第一复位弹簧,并且活动挤压块(4)的一侧设置有连接杆(5),连接杆(5)对称活动设置在圆柱体(1)中,连接杆(5)的另一端设置有夹持定位板(6),夹持定位板(6)上等距设置有第一辅助凸块(7),活动挤压块(4)的另一端活动设置在弧形挤压斜槽(8)中;
所述弧形挤压斜槽(8)等距设置在活动环(9)中,活动环(9)活动套接设置在圆柱体(1)上,活动环(9)的外侧壁对称设置有转动凸块,并且活动环(9)活的一侧等距设置有定位圆槽(10),圆柱体(1)的外侧壁设置有固定块(11),并且设置在活动环(9)的边侧位置;
所述固定块(11)中活动设置有活动插柱(12),活动插柱(12)的一端设置有定位卡柱(13),活动插柱(12)在与定位卡柱(13)相连接端设置有第二复位弹簧,并且活动插柱(12)的外侧壁设置有环形锁紧卡槽(14),固定块(11)中活动设置有锁紧卡片(15),锁紧卡片(15)的一侧设置有凸片,凸片上设置有第三复位弹簧,并且锁紧卡片(15)的一端设置有拉扣(16);
所述定位辅助机构(17)设置在圆柱体(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,其特征在于:所述定位辅助机构(17)包含有支撑架(1701)、活动槽(1702)、支撑杆(1703)、限位块凸块(1704)、活动挤压杆(1705)、活动推杆(1706)、定位辅助板(1707)、第二辅助凸块(1708)、锁紧螺杆(1709),所述支撑架(1701)一体成型设置在圆柱体(1)的一侧,并且支撑架(1701)中设置有活动槽(1702),活动槽(1702)中活动设置有支撑杆(1703),并且支撑杆(1703)的两侧通过销钉与支撑杆(1703)连接,所述支撑杆(1703)中活动设置有活动挤压杆(1705),所述活动挤压杆(1705)一端的两侧对称设置有限位块凸块(1704),限位块凸块(1704)上设置有第四复位弹簧,所述活动挤压杆(1705)中活动设置有活动推杆(1706),所述活动推杆(1706)的一端设置有辅助连接弹簧,辅助连接弹簧另一端设置在活动挤压杆(1705)中,并且活动推杆(1706)的另一端设置有定位辅助板(1707),所述定位辅助板(1707)上等距设置有第二辅助凸块(1708),所述锁紧螺杆(1709)螺纹连接设置在支撑杆(1703)中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,其特征在于:所述定位卡柱(13)与定位圆槽(10)设置位置相对应,两者直径设置相等,并且定位圆槽(10)呈弧形等距设置在活动环(9)上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车机盖支撑杆底座焊接定位装置,其特征在于:所述支撑杆(1703)活动设置在活动槽(1702)中,即可以在活动槽(1702)中进行转动一定角度,并且支撑杆(1703)的端部截面宽度与活动槽(1702)的槽口截面宽度相等。
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