CN112780129A - 一种锁芯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了能够与第一钥匙和第二钥匙分别配合使用的锁芯，锁芯包括锁杆和多个平行且上下设置的环形锁片，每个环形锁片的内缘设置有第一凸部，外缘设置有第一凹部，至少一个环形锁片的外缘还设置有第二凹部，在第一钥匙插入到多个环形锁片的过程中，第一钥匙能够驱动多个第一凸部以带动多个环形锁片旋转，以使锁杆进入多个第一凹部，锁芯解锁，在第二钥匙插入到多个环形锁片的过程中，第二钥匙能够驱动多个第一凸部以带动多个环形锁片旋转，以使锁杆进入第二凹部和未设有第二凹部的环形锁片的第一凹部，锁芯解锁；还公开了锁具和采用该锁具的行李箱。锁芯的应用场景较多，锁具的适用性强，行李箱方便了执法部门的检查。

Description

一种锁芯
技术领域
本发明涉及安防技术领域，尤其涉及一种锁芯、锁具及行李箱。
背景技术
为了确保安全，乘客通常在行李箱上加锁以避免其在旅途中遭窃。目前在航空运输中，行李箱需要通过许多安全检查，安检人员须对乘客携带的行李箱进行开箱检查。由于乘客所使用的行李箱的锁芯不同，安检人员需要每位乘客的钥匙进行开箱，耗费了大量的时间和精力。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种锁芯，能够与两种钥匙分别配合使用，应用广泛。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种锁芯，能够与第一钥匙和第二钥匙分别配合使用，包括：
锁杆；
多个平行且上下设置的环形锁片，每个所述环形锁片的内缘设置有第一凸部，外缘设置有第一凹部，至少一个所述环形锁片的外缘还设置有第二凹部；
在所述第一钥匙插入到多个所述环形锁片的过程中，所述第一钥匙能够驱动多个所述第一凸部以带动多个所述环形锁片旋转，以使所述锁杆进入多个所述第一凹部，所述锁芯解锁；
在所述第二钥匙插入到多个所述环形锁片的过程中，所述第二钥匙能够驱动多个所述第一凸部以带动多个所述环形锁片旋转，以使所述锁杆进入所述第二凹部和未设有所述第二凹部的所述环形锁片的所述第一凹部，所述锁芯解锁。
作为优选，所述环形锁片设置有三个。
作为优选，每个所述环形锁片的外缘均设置有第二凹部；
在所述第一钥匙插入到三个所述环形锁片的过程中，所述第一钥匙能够驱动三个所述第一凸部以带动三个所述环形锁片旋转，以使所述锁杆进入三个所述第一凹部，所述锁芯解锁；
在所述第二钥匙插入到三个所述环形锁片的过程中，所述第二钥匙能够驱动三个所述第一凸部以带动三个所述环形锁片旋转，以使所述锁杆进入三个所述第二凹部，所述锁芯解锁。
作为优选，所述锁芯还包括外壳和驱动筒，所述外壳套设于所述驱动筒上，多个所述环形锁片设置于所述驱动筒的内部，所述外壳上设置有卡合凸部，所述驱动筒上设置有穿透部，所述锁芯锁定时，所述穿透部的位置与所述卡合凸部的位置相对应，所述锁杆位于所述穿透部和所述卡合凸部中。
作为优选，每个所述环形锁片的外缘还设置有复位部，所述驱动筒上设置有复位结构，所述复位结构能够抵接于每个所述复位部。
作为优选，每个所述环形锁片的外缘还设置有限位部，所述驱动筒上设置有开口部，每个所述限位部均能够在所述开口部内转动。
作为优选，相邻两个所述环形锁片之间设置有垫片。
作为优选，所述锁杆为圆柱体结构。
本发明的另一目的在于提供一种锁具，锁具的锁芯能够被两种钥匙分别打开，方便使用。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种锁具，包括以上所述的锁芯、所述第一钥匙和所述第二钥匙，所述第一钥匙上设置有第一导引槽，所述第二钥匙上设置有第二导引槽，所述第一钥匙和所述第二钥匙均能够解锁所述锁芯。
本发明的再一目的在于提供一种行李箱，行李箱能够被两种钥匙分别打开，方便执法部门的检查。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种行李箱，采用以上所述的锁具。
本发明的有益效果：
该锁芯通过设置多个环形锁片，每个环形锁片的内缘设置有第一凸部，外缘设置有第一凹部，至少一个环形锁片的外缘还设置有第二凹部，在第一钥匙插入到多个环形锁片的过程中，第一钥匙能够驱动多个第一凸部以带动多个环形锁片旋转，以使锁杆进入多个第一凹部，锁芯解锁；在第二钥匙插入到多个环形锁片的过程中，第二钥匙能够驱动多个第一凸部以带动多个环形锁片旋转，以使锁杆进入第二凹部和未设有第二凹部的环形锁片的第一凹部，锁芯解锁。锁芯能够与两种钥匙配合使用，使得锁芯的应用场景较多，具有适用性强的特点。
该锁具包括锁芯、第一钥匙和第二钥匙，使得该锁具使用方便，适用性强。
该行李箱通过采用该锁具，使得该行李箱能够被两种钥匙分别打开，方便了执法部门的检查，提高了检查效率。
附图说明
图1是本发明实施例所述的锁芯的分解结构示意图；
图2是本发明实施例所述的锁芯的整体结构示意图；
图3是本发明实施例所述的外壳的结构示意图；
图4是本发明实施例所述的驱动筒的结构示意图；
图5是本发明实施例所述的三个环形锁片中的中间环形锁片的结构示意图；
图6是本发明实施例所述的垫片的结构示意图；
图7是本发明实施例所述的锁芯锁定时的剖面图；
图8是本发明实施例所述的第一钥匙插入到锁芯中，三个第一凹部的位置均与穿透部的位置相对应时的结构示意图；
图9是本发明实施例所述的第一钥匙插入到锁芯中，三个第一凹部的位置均与穿透部的位置相对应时的剖视图；
图10是本发明实施例所述的锁杆进入到三个第一凹部中的剖视图；
图11是本发明实施例所述的驱动筒相对于外壳转动的剖视图；
图12是本发明实施例所述的第二钥匙插入到锁芯中，三个第二凹部的位置均与穿透部的位置相对应时的剖视图；
图13是本发明实施例所述的第一钥匙插入到锁芯中，三个环形锁片的位置示意图；
图14是本发明实施例所述的第二钥匙插入到锁芯中，三个环形锁片的位置示意图；
图15是本发明实施例所述的锁芯锁定时，三个环形锁片的位置示意图；
图16是本发明实施例所述的第一钥匙的结构示意图；
图17是本发明实施例所述的第二钥匙的结构示意图。
图中：
11、锁杆；12、环形锁片；121、第一凸部；122、第一凹部；123、限位部；124、凹角；125、第二凹部；13、垫片；131、第三凹部；14、外壳；141、卡合凸部；15、驱动筒；151、穿透部；152、复位结构；153、开口部；16、盖子；
2、第一钥匙；21、第一导引槽；
3、第二钥匙；31、第二导引槽。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1-图15所示，本发明提供了一种锁芯，能够与第一钥匙2和第二钥匙3分别配合使用，第一钥匙2和第二钥匙3能够分别解锁锁芯。锁芯包括锁杆11和多个平行且上下设置的环形锁片12，每个环形锁片12的内缘设置有第一凸部121，外缘设置有第一凹部122，至少一个环形锁片12的外缘还设置有第二凹部125。在第一钥匙2插入到多个环形锁片12的过程中，第一钥匙2能够驱动多个第一凸部121以带动多个环形锁片12旋转，以使锁杆11进入多个第一凹部122，锁芯解锁。在第二钥匙3插入到多个环形锁片12的过程中，第二钥匙3能够驱动多个第一凸部121以带动多个环形锁片12旋转，以使锁杆11进入第二凹部125和未设有第二凹部125的环形锁片12的第一凹部122，锁芯解锁。
为了提高锁芯的安全效果，本实施例中，环形锁片12设置有三个，每个环形锁片12的外缘均设置有第二凹部125。在第一钥匙2插入到三个环形锁片12的过程中，第一钥匙2能够驱动三个第一凸部121以带动三个环形锁片12旋转，以使锁杆11进入三个第一凹部122，锁芯解锁。在第二钥匙3插入到三个环形锁片12的过程中，第二钥匙3能够驱动三个第一凸部121以带动三个环形锁片12旋转，以使锁杆11进入三个第二凹部125，锁芯解锁。
为了减少三个环形锁片12转动时彼此间直接接触产生摩擦阻碍，相邻两个环形锁片12之间设置有垫片13，本实施例中垫片13设置有两个。在钥匙插入三个环形锁片12的过程中，垫片13不发生转动。垫片13的外缘设置有第三凹部131，锁杆11与第三凹部131的位置相对应。
锁芯还包括外壳14、驱动筒15和盖子16，外壳14套设于驱动筒15上，三个环形锁片12以及两个垫片13均设置于驱动筒15的内部，盖子16设置于三个环形锁片12的上方，防止锁片等零件掉落，外壳14上设置有卡合凸部141，驱动筒15上设置有穿透部151。锁芯锁定时，穿透部151的位置与卡合凸部141的位置相对应，锁杆11位于穿透部151和卡合凸部141中，从而限制驱动筒15相对于外壳14转动，具体的结构示意图可参考图7。锁杆11可选择为圆柱体结构，卡合凸部141具有弧形内壁，以与圆柱体的表面对应。
在第一钥匙2插入到三个环形锁片12的过程中，三个环形锁片12均发生转动，使得三个第一凹部122的位置均与穿透部151的位置相对应，如图8-图9所示。锁杆11能够移动进入到三个第一凹部122，并且脱离卡合凸部141，如图10所示，从而使得驱动筒15能够相对于外壳14转动，在第一钥匙2的转动作用下，驱动筒15相对于外壳14转动，如图11所示，驱动筒15的端部与舌板、钩件等锁件连接，驱动筒15转动时可带动锁件旋转以解除对对象的锁附，锁芯解锁。同样，在第二钥匙3插入到三个环形锁片12的过程中，三个环形锁片12均发生转动，使得三个第二凹部125的位置均与穿透部151的位置相对应，如图12所示，锁杆11能够移动进入到三个第二凹部125，并且脱离卡合凸部141，从而使得驱动筒15能够相对于外壳14转动，当驱动筒15转动时，可带动锁件旋转以解除对对象的锁附，锁芯解锁。
每个环形锁片12的外缘还设置有复位部，三个复位部的位置分别相对应，驱动筒15上设置有复位结构152，复位结构152抵接于复位部。具体地，复位部包括凹角124和两侧的斜面，三个凹角124的位置分别相对应。当第一钥匙2插入到锁芯中时，三个环形锁片12旋转至图13所示的位置，当第二钥匙3插入到锁芯中时，三个环形锁片12旋转至图14所示的位置，在图13和图14中，复位结构152均抵接于斜面上；当钥匙拔出后，复位结构152对三个环形锁片12施力，使得三个环形锁片12旋转至图15所示的位置，复位结构152抵接于凹角124的位置处，锁芯锁定。从图13-图15中可以看出，三个环形锁片12的结构不同，每个环形锁片12中第一凸部121在环形锁片12上的位置不同。复位部和复位结构152的设置使得三个环形锁片12能够自动归零，方便使用。
每个环形锁片12的外缘还设置有限位部123，驱动筒15上设置有开口部153，三个环形锁片12转动时，三个限位部123均能够在开口部153内转动。限位部和开口部153的设置限制了三个环形锁片12相对于驱动筒15的旋转范围，使得钥匙更容易插入到三个环形锁片12中，方便了使用。
在其它实施例中，环形锁片12的个数可以设置为两个，也可以设置为三个以上，每个环形锁片12的外缘不都需要设置第二凹部125，但是在所有的环形锁片12中，至少需要在一个环形锁片12的外缘设置第二凹部125。
本发明还提供了一种锁具，包括以上所述的锁芯、第一钥匙2和第二钥匙3，第一钥匙2上设置有第一导引槽21，第二钥匙3上设置有第二导引槽31，两种钥匙的结构示意图可参考图16-图17。在第一钥匙2插入到三个环形锁片12的过程中，三个第一凸部121均能够进入到第一导引槽21；当第二钥匙3插入到三个环形锁片12的过程中，三个第一凸部121均能够进入到第二导引槽31。
本发明还提供了一种行李箱，采用以上所述的锁具，行李箱能够被第一钥匙2和第二钥匙3分别打开，方便执法部门的检查。执法部门持有第一钥匙2，乘客持有第二钥匙3，第一钥匙2可以打开所有行李箱的锁具，而第二钥匙3只能打开乘客自己的行李箱的锁具，无法打开其他乘客行李箱的锁具。具体地，虽然行李箱有多种，但是不同的行李箱均可以采用本发明提供的锁具，不同行李箱锁具的锁芯不同，即环形锁片12上凹部的相对位置不同。但是所有的锁芯必须能够满足下述条件，即当第一钥匙2插入到所有行李箱锁具的锁芯中时，三个环形锁片12的三个凹部均进入到第一导引槽21中，每个环形锁片的外缘的其中一个凹部的位置能够与穿透部151的位置相对应，锁杆11能够进入到三个凹部中，从而实现锁芯解锁，而乘客手中的第二钥匙3只能解锁自己行李箱的锁芯，无法插入到其它行李箱的锁芯中。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种锁芯，能够与第一钥匙(2)和第二钥匙(3)分别配合使用，其特征在于，包括：
锁杆(11)；
多个平行且上下设置的环形锁片(12)，每个所述环形锁片(12)的内缘设置有第一凸部(121)，外缘设置有第一凹部(122)，至少一个所述环形锁片(12)的外缘还设置有第二凹部(125)；
在所述第一钥匙(2)插入到多个所述环形锁片(12)的过程中，所述第一钥匙(2)能够驱动多个所述第一凸部(121)以带动多个所述环形锁片(12)旋转，以使所述锁杆(11)进入多个所述第一凹部(122)，所述锁芯解锁；
在所述第二钥匙(3)插入到多个所述环形锁片(12)的过程中，所述第二钥匙(3)能够驱动多个所述第一凸部(121)以带动多个所述环形锁片(12)旋转，以使所述锁杆(11)进入所述第二凹部(125)和未设有所述第二凹部(125)的所述环形锁片(12)的所述第一凹部(122)，所述锁芯解锁。
2.根据权利要求1所述的锁芯，其特征在于，所述环形锁片(12)设置有三个。
3.根据权利要求2所述的锁芯，其特征在于，每个所述环形锁片(12)的外缘均设置有第二凹部(125)；
在所述第一钥匙(2)插入到三个所述环形锁片(12)的过程中，所述第一钥匙(2)能够驱动三个所述第一凸部(121)以带动三个所述环形锁片(12)旋转，以使所述锁杆(11)进入三个所述第一凹部(122)，所述锁芯解锁；
在所述第二钥匙(3)插入到三个所述环形锁片(12)的过程中，所述第二钥匙(3)能够驱动三个所述第一凸部(121)以带动三个所述环形锁片(12)旋转，以使所述锁杆(11)进入三个所述第二凹部(125)，所述锁芯解锁。
4.根据权利要求1所述的锁芯，其特征在于，所述锁芯还包括外壳(14)和驱动筒(15)，所述外壳(14)套设于所述驱动筒(15)上，多个所述环形锁片(12)设置于所述驱动筒(15)的内部，所述外壳(14)上设置有卡合凸部(141)，所述驱动筒(15)上设置有穿透部(151)，所述锁芯锁定时，所述穿透部(151)的位置与所述卡合凸部(141)的位置相对应，所述锁杆(11)位于所述穿透部(151)和所述卡合凸部(141)中。
5.根据权利要求4所述的锁芯，其特征在于，每个所述环形锁片(12)的外缘还设置有复位部，所述驱动筒(15)上设置有复位结构(152)，所述复位结构(152)抵接于每个所述复位部。
6.根据权利要求4所述的锁芯，其特征在于，每个所述环形锁片(12)的外缘还设置有限位部(123)，所述驱动筒(15)上设置有开口部(153)，每个所述限位部(123)均能够在所述开口部(153)内转动。
7.根据权利要求1所述的锁芯，其特征在于，相邻两个所述环形锁片(12)之间设置有垫片(13)。
8.根据权利要求1所述的锁芯，其特征在于，所述锁杆(11)为圆柱体结构。
9.一种锁具，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的锁芯、所述第一钥匙(2)和所述第二钥匙(3)，所述第一钥匙(2)上设置有第一导引槽(21)，所述第二钥匙(3)上设置有第二导引槽(31)，所述第一钥匙(2)和所述第二钥匙(3)均能够解锁所述锁芯。
10.一种行李箱，其特征在于，采用权利要求9所述的锁具。
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