CN201121455Y - 一种行李锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了该行李锁包括圆柱形锁胆和至少一个第一钥匙和至少一个第二钥匙，所述圆柱形锁胆外表面沿该锁胆的长度方向间隔设置有多个径向凹槽，每个所述凹槽中对应设置有一个匙片，每个所述匙片中心分别设置有与所述第一钥匙和所述第二钥匙相匹配的孔洞。因此，本实用新型的钥匙的匙坑的方向与检查人员所使用的钥匙的匙坑方向相反，使得本实用新型的钥匙的组合多达1000多个，安全性及可靠性极高。

Description

一种行李锁

技术领域

本实用新型涉及一种行李锁，尤其是一种可以用两种不同的钥匙开启的行李锁。

背景技术

目前世界范围的机场对行李安全检查的要求日益严格，例如，美国规定使用美国机场的乘客，所有行李都必须经过检查。若有关人员需打开行李箱检查时，而行李箱又锁上的，他们会强行破坏行李箱上的锁，为解决此问题，现有技术设计了一个锁的系统。此锁能令检查人员快速辨认并容易地使用特定的钥匙开启，当检查完毕后亦可重新锁上，这样便可避免游客的行李箱遭破坏而达到检查行李的要求。

现有技术中通常的锁具有圆柱形锁胆，如图1所示的文件JP2002-276214A中公开的锁，包括一个锁胆1’、多个匙片2’和螺旋弹簧4’，所述锁胆1’在轴端设有一钥匙孔11’，在锁胆1’的竖直方向上相对的两侧面中设有多个供匙片2’分别插入的径向凹槽12’，在径向凹槽12’的两端设有供螺旋弹簧4’插入的插入孔13’。每个所述匙片2’的一侧设有弹簧定位块21’，在另一侧面设有突出的挡块22’，在匙片2’的中心还设有孔洞23’，孔洞23’的下表面具有一第一水平部24’。螺旋弹簧的两端分别紧靠设在锁胆一侧内表面上的螺旋弹簧承座14’和上述弹簧定位块21’，上述挡块22’紧靠设在锁胆另一侧内表面上的凸台15’，使匙片2’的外端从锁胆的圆周表面向外突出，以维持锁定状态。当匙片2’和螺旋弹簧4’一起放入径向凹槽12’内，钥匙从钥匙孔11’插入，穿过所述匙片2’的孔洞23’，每个匙片克服各自螺旋弹簧的作用力向后移动到锁胆的内圆周表面，以便从圆筒形外壳的凹槽中脱离出来，使圆柱形的锁胆1’可以旋转。

也就是说，现有匙片2’的孔洞23’只具有一第一水平部24’，即其上端面和下端面均是平位设计。

图2和图3显示的是一般检查人员所使用的钥匙及其横截面图，如图3所示，检查人员所使用的钥匙3’的上、下端均具有匙牙31’，所述匙牙31’的另一侧为匙坑32’，从检查人员所使用的钥匙3’的横截面来看，上端的匙牙31’位于上端的匙坑的右侧，下端的匙牙31’位于下端的匙坑32’的左侧。图4和图5显示的是现有旅客通常使用的钥匙及其横截面图，如图所示可见，这两种钥匙的匙牙和匙坑的布置方向是完全相同的，也就是说，若检查人员所使用的钥匙3’及现有旅客使用的钥匙3”组合都要开同一把锁，则组合只在20个以下，其使用安全性非常低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种使用安全性高的行李锁，该行李锁可以用两种不同的钥匙开启。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种行李锁，该行李锁包括圆柱形锁胆和至少一个第一钥匙(检查人员所使用的钥匙)和至少一个第二钥匙(旅客所使用的钥匙)，所述圆柱形锁胆外表面沿该锁胆的长度方向间隔设置有多个径向凹槽，每个所述凹槽中对应设置有一个匙片，每个所述匙片中心分别设置有与所述第一钥匙和所述第二钥匙相匹配的孔洞。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第一钥匙(检查人员所使用的钥匙)的上、下端均具有匙牙和匙坑，从所述第一钥匙(检查人员所使用的钥匙)的横截面来看，所述第一钥匙(检查人员所使用的钥匙)上端的匙牙位于上端的匙坑的右侧，所述第一钥匙(检查人员所使用的钥匙)下端的匙牙位于下端的匙坑的左侧；所述第二钥匙(旅客所使用的钥匙)的上、下端均具有匙牙和匙坑，从所述第二钥匙(旅客所使用的钥匙)的横截面来看，所述第二钥匙(旅客所使用的钥匙)上端的匙牙位于上端的匙坑的左侧，所述第二钥匙(旅客所使用的钥匙)下端的匙牙位于下端的匙坑的右侧。

根据本实用新型的另一种实施方式，所述孔洞的下端面具有一个第一水平部和一个第二水平部，所述第二水平部与所述第一水平部相连，且具有不同的高度。

根据本实用新型的再一种实施方式，所述第二水平部位于所述第一水平部的下方。

根据本实用新型的又一种实施方式，所述第一水平部与所述第一钥匙的匙牙尺寸相匹配，所述第二水平部与所述第二钥匙的匙牙尺寸相匹配。

因此，本实用新型的特点及优点是：

1、其匙片的孔洞由于还具有一个位于第一水平部下方的第二水平部，且第一水平部做成与检查人员所使用的钥匙的匙牙相吻合的匙牙尺寸，使得检查人员所使用的钥匙能插入匙片的孔洞的第一水平部，以开启具有该匙片的锁芯，同时本实用新型的钥匙则插入第一、第二水平部，也能开启具有该匙片的锁芯，使用安全性高。

2、从其钥匙的横截面来看，上端的匙牙位于上端的匙坑的左侧，下端的匙牙位于下端的匙坑的右侧，也就是说，本实用新型的钥匙的匙坑的方向与检查人员所使用的钥匙的匙坑方向相反，使得本实用新型的钥匙的组合多达1000多个，安全性及可靠性极高。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1是现有锁芯的结构示意图；

图2是检查人员所使用的统一钥匙的结构示意图；

图3是图2的A-A剖面示意图；

图4是现有钥匙的结构示意图；

图5是图4的B-B剖面示意图；

图6是本实用新型的一实施方式的锁胆的主视示意图；

图7是图6的C-C剖面示意图；

图8是图6的D-D剖面示意图；

图9是本实用新型的一实施方式的锁胆的后视示意图；

图10是本实用新型的一实施方式的匙片结构示意图；

图11是图10的E-E剖面示意图；

图12是本实用新型的一实施方式的钥匙的主视示意图；

图13是本实用新型的一实施方式的钥匙的俯视示意图；

图14是图12的F-F剖面示意图；

图15是本实用新型的一实施方式的分解状态示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

本实用新型的一实施方式的锁芯包括一个锁胆1、多个插入锁胆1上的匙片2以及多个螺旋弹簧。其中：

如图6-10所示，所述锁胆1在轴端设有一个钥匙孔11，在锁胆1的径向上的至少一个侧面设有多个平行的径向凹槽12(在本实施方式中具有4个径向凹槽12，但其具体个数可视实际情况进行设定)，每个径向凹槽12的至少一端带有供螺旋弹簧插入的插入孔13；在所述锁胆1的一侧内表面上设有弹簧承座14，在另一侧内表面上设有凸台15。

所述匙片2分别从上述径向凹槽12插入所述锁胆1，如图11-12所示，在所述匙片2的一侧设置有弹簧定位块21，在另一侧设置有突出的挡块22，在该匙片2的中心具有一个孔洞23，所述孔洞23的下端面具有一个第一水平部24和一个第二水平部25，所述第二水平部25与第一水平部24相连，且与所述第一水平部24具有不同的高度，在本实施方式中，第二水平部25位于第一水平部24的下方。

所述螺旋弹簧从上述插入孔13插入所述锁胆1，且所述螺旋弹簧的两端分别紧靠设在弹簧承座14和弹簧定位块21上，使得在初始状态(即钥匙未插入锁芯)时，由于螺旋弹簧的作用，所述匙片2的上端能突伸出所述锁胆1的外圆周表面，以维持锁定状态。

所述锁芯在安装时，是分别将匙片2和螺旋弹簧对应地插入锁胆1的径向凹槽12和插入孔13，其中每个匙片2的弹簧定位块21对应锁胆1的弹簧承座14，挡块22对应锁胆1的凸台15，使得挡块22紧靠在凸台15上，螺旋弹簧的一端紧靠在弹簧承座14上，另一端紧靠着弹簧定位块21。

第二钥匙3是旅客用于开启上述锁芯的钥匙，如图12-14所示，所述第二钥匙3的上、下端均具有匙牙31，所述匙牙31的另一侧为匙坑32，从所述第二钥匙3的横截面来看，上端的匙牙31位于上端的匙坑32的左侧，下端的匙牙31位于下端的匙坑32的右侧，如图14所示，也就是说，本实用新型的第二钥匙3的匙坑32的方向与检查人员所使用的第一钥匙3’的匙坑方向相反。

另外需要说明的是，上述锁芯的匙片2的第一水平部24做成与检查人员所使用的第一钥匙3’相吻合的匙牙尺寸，而匙片2的第二水平部25做成上述第二钥匙3相吻合的匙牙尺寸，如此，旅客所使用的第二钥匙3和检查人员所使用的第一钥匙3’均能开启本实用新型的锁芯，且本实用新型的钥匙3和3’的组合方式可以达到上千种，在很大程度上提高了其使用安全性。

如图15所示，使用时，检查人员所使用的第一钥匙3’可从钥匙孔11插入，并穿过上述锁芯的匙片2的第一水平部24，则每个匙片2则在螺旋弹簧和检查人员所使用的第一钥匙3’的作用下，能在上述锁胆1的径向上相对滑动，转动其第一钥匙3’就可转动锁芯，以开启该锁；而本实用新型的第二钥匙3则可从钥匙孔11插入，并穿过上述锁芯的匙片2的第二水平部25，则每个匙片2则在螺旋弹簧和第二钥匙3的作用下，能在上述锁胆1的径向上相对滑动，转动其第二钥匙3就可转动锁芯，同样能开启该锁。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1、一种行李锁，其特征在于：该行李锁包括圆柱形锁胆和至少一个第一钥匙和至少一个第二钥匙，所述圆柱形锁胆外表面沿该锁胆的长度方向间隔设置有多个径向凹槽，每个所述凹槽中对应设置有一个匙片，每个所述匙片中心分别设置有与所述第一钥匙和所述第二钥匙相匹配的孔洞。

2、如权利要求1所述的行李锁，其特征在于：从所述第一钥匙和第二钥匙的横截面来看，所述第一钥匙的匙坑与所述第二钥匙的匙坑方向相反。

3、如权利要求2所述的行李锁，其特征在于：所述第一钥匙的上、下端均具有匙牙和匙坑，从所述第一钥匙的横截面来看，所述第一钥匙上端的匙牙位于上端的匙坑的右侧，所述第一钥匙下端的匙牙位于下端的匙坑的左侧；所述第二钥匙的上、下端均具有匙牙和匙坑，从所述第二钥匙的横截面来看，所述第二钥匙上端的匙牙位于上端的匙坑的左侧，所述第二钥匙下端的匙牙位于下端的匙坑的右侧。

4、如权利要求1、2或3所述的行李锁，其特征在于：所述孔洞的下端面具有一个第一水平部和一个第二水平部，所述第一水平部和所述第二水平部处于不同的高度。

5、如权利要求4所述的行李锁，其特征在于：所述第二水平部位于所述第一水平部的下方。

6、如权利要求4所述的行李锁，其特征在于：所述第一水平部与所述第一钥匙的匙牙尺寸相匹配，所述第二水平部与所述第二钥匙的匙牙尺寸相匹配。

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