CN112767087A - 一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法 - Google Patents

一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112767087A
CN112767087A CN202110103392.4A CN202110103392A CN112767087A CN 112767087 A CN112767087 A CN 112767087A CN 202110103392 A CN202110103392 A CN 202110103392A CN 112767087 A CN112767087 A CN 112767087A
Authority
CN
China
Prior art keywords
user
returning
intelligent
borrowing
time
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110103392.4A
Other languages
English (en)
Inventor
王兆滨
王子烨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lanzhou University
Original Assignee
Lanzhou University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lanzhou University filed Critical Lanzhou University
Priority to CN202110103392.4A priority Critical patent/CN112767087A/zh
Publication of CN112767087A publication Critical patent/CN112767087A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0645—Rental transactions; Leasing transactions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0639—Item locations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Finance (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明涉及一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，包括获取召车用户的用车申请信息和预还车用户的预还车信息；对召车用户和预还车用户进行智能匹配和一对一配对；对配对成功的召车用户和预还车用户进行交接管理。本发明通过用户间的转借交接避免了用户寻找单车和单车停靠站的时间浪费，减缓了公共区域管理压力的增加，也回避了越来越多的禁停区域对共享单车解决居民出行“最后一公里”的局限性。

Description

一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法
技术领域
本发明属于共享单车技术领域，具体涉及为一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
背景技术
公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。共享单车(自行车或电车)企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。
与如火如荼的共享单车发展相矛盾的是对公共区域管理压力的急剧增加，单车的乱停乱放、占用街道和由于公司倒闭而遗弃的废弃单车，促使越来越多的禁停区域的增加。同时，随着竞争的加剧，大量的共享电单车也越来越多的出现在街道上，出于管理上的局限性，共享电单车只能停放在规定的区域。现有的共享单车借还方法对解决居民出行“最后一公里”的帮助出现了越来越大的局限性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，本发明通过用户之间的转借操作，避免了用户花费时间寻找停车站以借车或还车造成的时间浪费，提升了共享单车的利用效率，也规避了对某些地方禁停规则的挑战。
本发明解决现有技术存在的问题所采用的技术方案是：
本发明提供了一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，包括如下步骤：
S1：获取第一用户的用车申请信息，将所述第一用户加入召车用户集A；
获取第二用户的预还车信息，将所述第二用户加入预还车用户集B；
S2：接收召车用户集A和预还车用户集B内的任一用户U的智能匹配申请；
若U属于召车用户集A，对用户U和预还车用户集B内的用户进行周期性地智能匹配；
若U属于预还车用户集B，对用户U和召车用户集A内的用户进行周期性地智能匹配；
生成用户U的匹配用户集Cu并实时更新；
S3：对用户U和U的匹配用户集Cu中的用户进行一对一配对，选出用户U的配对用户ck；
S4：将用户U和用户ck从用户集A和B内删除，向用户U和用户ck发送配对成功信息和交接相关信息；
S5：分别接收用户U和用户ck的交接申请，生成交接记录，更新单车的借还信息。
优选地，所述用车申请信息至少包括用车位置YP和用车时间YT；所述预还车信息至少包括目的地位置HP和实时位置；所述第二用户的目的地位置HP为所述第二用户主动上传或者根据大数据算法通过所述第二用户的实际位置和用户的历史用车记录智能判断获取。
优选地，所述步骤S2中，对用户U进行智能匹配，生成用户U的匹配用户集Cu的具体方法为：
若所述用户U为召车用户集A中的任意第一用户ai，则所述具体方法为：
S201：以所述第一用户ai的用车位置YPi为中心，预设参数R为半径，生成ai的召车区域；对预还车用户集B中的各个第二用户进行检索，若第二用户bj的目的地位置HPj处于所述第一用户ai的召车区域内，将bj放入配对中间子集B1i；
S202:根据配对中间子集B1i中的第二用户bj的实时位置和目的地位置估算所述第二用户bj到达目的地位置的到达时间DTj，进一步计算所述到达时间DTj和所述第一用户ai的用车时间YTi之间的时间差值ΔTij，若所述时间差值ΔTij的绝对值小于等于预设时间参数T，将所述第二用户bj放入最终子集B2i中；所述最终子集B2i即为所述第一用户ai的匹配用户集Cai；
S203：若最终子集B2i中至少包含一个第二用户，则跳转到步骤S3；若最终子集B2i中的第二用户数量为零，则跳转到步骤S201；
若所述用户U为预还车用户集B中的任一第二用户bm，则所述具体方法为：
S211：以所述第二用户bm的目的地位置HPm为中心，预设参数R为半径，生成bm的预还车区域；对召车用户集A中的各个第一用户进检索，若第一用户an的用车位置YPn处于第二用户bm的预还车区域内，将所述第一用户an放入中间子集A1m；
S212:根据第二用户bm的实时位置和目的地位置HPm估算所述第二用户bm到达目的地位置的到达时间DTm，进一步计算所述到达时间DTm和中间子集A1m中第一用户an的用车时间YTn之间的时间差值ΔTmn，若所述时间差值ΔTmn的绝对值小于等于预设时间参数T，将所述第一用户an放入最终子集A2m中；所述最终子集A2m即为所述第二用户bm的匹配用户集Cbm；
S213：若最终子集A2m中至少包含一个第一用户，则跳转到步骤S3；若最终子集A2m中的第一用户数量为零，则跳转到步骤S211。
优选地，所述步骤3中，对用户U和U的匹配用户集Cu中的用户进行一对一动态配对的具体方法为：
S301：判断匹配用户集Cu中的用户数量是否大于等于1，若是，则跳转到步骤S302，若否，则跳转到步骤S2；
S302:将用户U的匹配用户集Cu的信息推送至相应用户U；
S303：接收用户U相对于用户集Cu中任一用户ck的配对申请，并将所述配对申请转发至用户ck；
S304:接收用户ck的回复信息，并根据所述回复判断用户ck是否同意配对；若是，则跳转到步骤S4；若否，则将ck从用户集Cu中去除，并跳转到步骤S301。
优选地，任意第一用户或第二用户可被配置为默认同意配对；若所述步骤S303中，所述用户ck的配对配置为默认同意，则直接跳转到步骤S4；
优选地，所述步骤S4中，所述交接相关信息包括匹配用户的的联系方式、用车位置信息或目的地位置信息、实时位置信息；
所述步骤S5中，还可单独接收用户U和用户ck任意一个用户的交接申请，所述交接申请包括与所述用户配对的用户的秘钥信息。
优选地，召车用户集A中的任意第一用户通过其他方法完成借车的操作，将所述第一用户从召车用户集A中删除；预还车用户集B中的任意第二用户通过其他方法完成借车的操作，将所述第二用户从预还车用户集B中删除。
本发明还提供了一种基于动态匹配的共享单车智能管理系统，包括：共享单车、移动终端、远程服务器，所述远程服务器包括服务器和设置于服务器上的智能管理子系统，所述智能管理子系统能上述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
本发明还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序能实现上述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
本发明还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的可执行程序代码，所述可执行程序代码被处理器执行时可实现上述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
与现有技术相比，本发明所具有的有益效果：
(1)通过用户之间的转借操作，减轻或避免了用户在出发位置寻找共享单车站点的时间浪费和体力浪费。
(2)通过用户之间的转借操作，减轻或避免了用户到达目的地后寻找共享单车站点停车而造成的时间浪费和体力浪费。
(3)在某些禁停区域通过用户之间的转借操作，避免了用户的借车难和停车难问题。
(4)提升了共享单车的利用效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的方法流程图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和有益效果更加清楚，下面对本发明的实施方式做进一步的详细解释。
本发明提供了一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，包括如下步骤：
S1：获取第一用户的用车申请信息，将所述第一用户加入召车用户集A；
获取第二用户的预还车信息，将所述第二用户加入预还车用户集B；
S2：接收召车用户集A和预还车用户集B内的任一用户U的智能匹配申请；
若U属于召车用户集A，对用户U和预还车用户集B内的用户进行周期性地智能匹配；
若U属于预还车用户集B，对用户U和召车用户集A内的用户进行周期性地智能匹配；
生成用户U的匹配用户集Cu并实时更新；
S3：对用户U和U的匹配用户集Cu中的用户进行一对一配对，选出用户U的配对用户ck；
S4：将用户U和用户ck从用户集A和B内删除，向用户U和用户ck发送配对成功信息和交接相关信息；
S5：分别接收用户U和用户ck的交接申请，生成交接记录，更新单车的借还信息。
上述方法通过共享单车、移动终端、远程服务器组成的共享单车管理系统实现；所述第一用户为需要借车的用户，第二用户为已经解锁车辆需要还车的用户；用户通过移动终端上传用车信息或预还车信息，远程服务器接收上述信息并分别统计召车用户集A和预还车用户集B；
若任一召车用户集A中的第一用户U通过移动终端向远程服务器发送智能匹配申请，远程服务器接收到所述申请后，根据所述第一用户U的用车申请信息和预还车用户集B中所有第二用户的预还车信息，对所述第一用户U和预还车用户集B中的第二用户进行匹配并生成其匹配用户集Cu；远程服务器从U的匹配用户集Cu中选出与U一对一配对的第二用户ck，再向用户U和与其配对的第二用户ck的移动终端发送配对成功信息和交接相关信息；等到远程服务器接收到用户U和与其配对的第二用户ck的移动终端发送的交接申请，生成交接记录并更新单车的借还信息，即第一用户ck直接将绑定的单车转借给第一用户U。
同上所述，若任一预还车用户集B中的第二用户U通过移动终端向远程服务器发送智能匹配申请，远程服务器接收到所述申请后，根据所述第二用户U的预还车信息和召车用户集A中所有第一用户的用车信息，对所述第二用户U和召车用户集A中的第一用户进行匹配并生成其匹配用户集Cu；远程服务器从U的匹配用户集Cu中选出与U一对一配对的第一用户ck，再向用户U和与其配对的第一用户ck的移动终端发送配对成功信息和交接相关信息；等到远程服务器接收到用户U和与其配对的第一用户ck的移动终端发送的交接申请，生成交接记录并更新单车的借还信息，即第二用户U直接将绑定的单车转借给第一用户ck。
所述用车申请信息至少包括用车位置YP和用车时间YT；所述预还车信息至少包括目的地位置HP和实时位置；所述实时位置也可通过共享单车的GPS模块上传获取；所述第二用户的目的地位置HP为所述第二用户主动上传或者根据大数据算法通过所述第二用户的实际位置和用户的历史用车记录智能判断。通过大数据计算预测行为轨迹为现在研究的热点，专利号为CN107247961B、CN108153867B、CN111209261B的发明专利都提供了现有的大数据算法。
本发明的所述的方法不禁止用户通过其它方式借车或还车，若任意用户已经成功配对，将所述用户和其配对用户从召车用户集A、预还车用户集B中删除，并且随着匹配用户集的实时更新，将所述用户和其配对用户从其他用户的匹配用户集中删除。
所述步骤S2中，对用户U进行智能匹配，生成用户U的匹配用户集Cu的具体方法为：
若所述用户U为召车用户集A中的任意第一用户ai，则所述具体方法为：
S201：以所述第一用户ai的用车位置YPi为中心，预设参数R为半径，生成ai的召车区域；对预还车用户集B中的各个第二用户进行检索，若第二用户bj的目的地位置HPj处于所述第一用户ai的召车区域内，将bj放入配对中间子集B1i；
S202:根据配对中间子集B1i中的第二用户bj的实时位置和目的地位置估算所述第二用户bj到达目的地位置的到达时间DTj，进一步计算所述到达时间DTj和所述第一用户ai的用车时间YTi之间的时间差值ΔTij，若所述时间差值ΔTij的绝对值小于等于预设时间参数T，将所述第二用户bj放入最终子集B2i中；所述最终子集B2i即为所述第一用户ai的匹配用户集Cai；
S203：若最终子集B2i中至少包含一个第二用户，则跳转到步骤S3；若最终子集B2i中的第二用户数量为零，则跳转到步骤S201；
若所述用户U为预还车用户集B中的任一第二用户bm，则所述具体方法为：
S211：以所述第二用户bm的目的地位置HPm为中心，预设参数R为半径，生成bm的预还车区域；对召车用户集A中的各个第一用户进检索，若第一用户an的用车位置YPn处于第二用户bm的预还车区域内，将所述第一用户an放入中间子集A1m；
S212:根据第二用户bm的实时位置和目的地位置HPm估算所述第二用户bm到达目的地位置的到达时间DTm，进一步计算所述到达时间DTm和中间子集A1m中第一用户an的用车时间YTn之间的时间差值ΔTmn，若所述时间差值ΔTmn的绝对值小于等于预设时间参数T，将所述第一用户an放入最终子集A2m中；所述最终子集A2m即为所述第二用户bm的匹配用户集Cbm；
S213：若最终子集A2m中至少包含一个第一用户，则跳转到步骤S3；若最终子集A2m中的第一用户数量为零，则跳转到步骤S211。
所述步骤S1中，接收第一用户的用车申请信息和检测并接收第二用户的预还车信息的操作一直在进行；同时，所述步骤S3中，一对一配对的操作也一直在进行；所述召车用户集A、预还车用户集B内的第一用户或第二用户数量也随上述操作实时变化；并且，由于路况信息的不确定性，所述步骤S202和步骤S212中，对第二用户到达目的地位置的到达时间DT或DTj的估算也是实时变化的；周期性地执行步骤S201至步骤S203或步骤S211至S213，同一用户U的匹配用户集Cu也随之更新。
所述第一用户的用车申请分为实时用车申请和预约用车申请；当实时时间大于预约用车申请用户的用车时间YT时，所述用户仍未与任意第二用户完成配对，则所述预约用车申请变为实时用车申请；实时用车申请的用车时间YT等于实时时间，即在所述步骤S202和步骤S212中，YT取值为执行此步骤时的远程服务器的实时时间。
所述步骤S3中，对用户U和U的匹配用户集Cu中的用户进行一对一配对的具体方法为：
S301：判断匹配用户集Cu中的用户数量是否大于等于1，若是，则跳转到步骤S302，若否，则跳转到步骤S2；
S302:将用户U的匹配用户集Cu的信息推送至相应用户U；
S303：接收用户U相对于用户集Cu中任一用户ck的配对申请，并将所述配对申请转发至用户ck；
S304:接收用户ck的回复信息，并根据所述回复判断用户ck是否同意配对；若是，则跳转到步骤S4；若否，则将ck从用户集Cu中去除，并跳转到步骤S301。
在所述步骤S302和S303的执行间隔，若所述匹配用户集Cu更新，则重复执行步骤301和步骤S302，即实时将最新的匹配用户集Cu信息推送至用户U，直至接收到用户U相对于用户集Cu中任一用户ck的配对申请。
进一步地，所述步骤S302中，推送的匹配用户集Cu信息按列表形式推送，每个匹配用户都生成一条列表。
若U为召车用户集A中的任意第一用户ai，则所述列表根据Cai中各个第二用户的目的地位置距离ai的用车位置YPi的距离远近排序，距离越近的用户在列表中的排序越靠前；或者，根据Cai中各个第二用户的到达时间与ai的用车时间YTi的时间间隔的大小排序，时间间隔越短的用户在列表中的排序越靠前。
若U为预还车用户集B中的任意第二用户bm，则所述列表根据Cbm中各个第一用户的用车位置距离bm的目的地位置HPm的距离远近排序，距离越近的用户在列表中的排序越靠前；或者，根据Cbm中各个第一用户的用车时间与bm的到达时间DTm的时间间隔的大小排序，时间间隔越短的用户在列表中的排序越靠前。
在所述步骤S303中，将所述配对申请转发至用户ck后，经过预设时间参数T4的时间，仍未接收到用户ck的回复信息，则在所述步骤S304中，视作用户ck不同意配对。
任意第一用户或第二用户可被配置为默认同意配对，若所述步骤S303中，所述用户ck的配对配置为默认同意，则直接跳转到步骤S4。
所述步骤S4中，所述交接相关信息包括相匹配用户的联系方式、用车位置信息或目的地位置信息、实时位置信息。所述联系方式包括电话号码、微信链接或QQ链接、其它外部或远程服务器自带的信息传输应用程序链接，方便用户间进行沟通，以便于交接。
所述步骤S5中，还可单独接收用户U和用户ck任意一个用户的交接申请，所述交接申请包括与所述用户配对的用户的秘钥信息。当用户U和用户ck碰面，可分别通过移动终端向远程服务器上传交接申请，也可由任意一方通过移动终端扫描对方移动终端的二维码，获取对方的秘钥信息，将自身交接信息和对方的秘钥信息一起上传远程服务器。
召车用户集A中的任意第一用户通过其他方法完成借车的操作，将所述第一用户从召车用户集A中删除；预还车用户集B中的任意第二用户通过其他方法完成借车的操作，将所述第二用户从预还车用户集B中删除。若用户因等待时间过久或临时更改目的地提前还车等意外情况发生，用户根据原有方法借车或还车，将所述用户从召车用户集A或预还车用户集B中删除，并且随着匹配用户集的实时更新，将所述用户从其他用户的匹配用户集中删除。
本发明还提供了一种基于动态匹配的共享单车智能管理系统，包括：共享单车、移动终端、远程服务器，所述远程服务器包括服务器和设置于服务器上的智能管理子系统，所述智能管理子系统能上述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
本发明还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序能实现上述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
本发明还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的可执行程序代码，所述可执行程序代码被处理器执行时可实现上述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：获取第一用户的用车申请信息，将所述第一用户加入召车用户集A；
获取第二用户的预还车信息，将所述第二用户加入预还车用户集B；
S2：接收召车用户集A和预还车用户集B内的任一用户U的智能匹配申请；
若U属于召车用户集A，对用户U和预还车用户集B内的用户进行周期性地智能匹配；
若U属于预还车用户集B，对用户U和召车用户集A内的用户进行周期性地智能匹配；
生成用户U的匹配用户集Cu并实时更新；
S3：对用户U和U的匹配用户集Cu中的用户进行一对一配对，选出用户U的配对用户ck；
S4：将用户U和用户ck从用户集A和B内删除，向用户U和用户ck发送配对成功信息和交接相关信息；
S5：分别接收用户U和用户ck的交接申请，生成交接记录，更新单车的借还信息。
2.根据权利要求1所述的一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，其特征在于：
所述用车申请信息至少包括用车位置YP和用车时间YT；
所述预还车信息至少包括目的地位置HP和实时位置；
所述第二用户的目的地位置HP为所述第二用户主动上传或者根据大数据算法通过所述第二用户的实际位置和用户的历史用车记录智能判断获取。
3.根据权利要求2所述的一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，其特征在于：
所述步骤S2中，对用户U进行智能匹配，生成用户U的匹配用户集Cu的具体方法为：
若所述用户U为召车用户集A中的任一第一用户ai，则所述具体方法为：
S201：以所述第一用户ai的用车位置YPi为中心，预设参数R为半径，生成ai的召车区域；对预还车用户集B中的各个第二用户进行检索，若第二用户bj的目的地位置HPj处于所述第一用户ai的召车区域内，将bj放入配对中间子集B1i；
S202:根据配对中间子集B1i中的第二用户bj的实时位置和目的地位置估算所述第二用户bj到达目的地位置的到达时间DTj，进一步计算所述到达时间DTj和所述第一用户ai的用车时间YTi之间的时间差值ΔTij，若所述时间差值ΔTij的绝对值小于等于预设时间参数T，将所述第二用户bj放入最终子集B2i中；所述最终子集B2i即为所述第一用户ai的匹配用户集Cai；
S203：若最终子集B2i中至少包含一个第二用户，则跳转到步骤S3；若最终子集B2i中的第二用户数量为零，则跳转到步骤S201；
若所述用户U为预还车用户集B中的任一第二用户bm，则所述具体方法为：
S211：以所述第二用户bm的目的地位置HPm为中心，预设参数R为半径，生成bm的预还车区域；对召车用户集A中的各个第一用户进检索，若第一用户an的用车位置YPn处于第二用户bm的预还车区域内，将所述第一用户an放入中间子集A1m；
S212:根据第二用户bm的实时位置和目的地位置HPm估算所述第二用户bm到达目的地位置的到达时间DTm，进一步计算所述到达时间DTm和中间子集A1m中第一用户an的用车时间YTn之间的时间差值ΔTmn，若所述时间差值ΔTmn的绝对值小于等于预设时间参数T，将所述第一用户an放入最终子集A2m中；所述最终子集A2m即为所述第二用户bm的匹配用户集Cbm；
S213：若最终子集A2m中至少包含一个第一用户，则跳转到步骤S3；若最终子集A2m中的第一用户数量为零，则跳转到步骤S211。
4.据权利要求1至3任一权利要求所述的一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，其特征在于：
所述步骤3中，对用户U和U的匹配用户集Cu中的用户进行一对一动态配对的具体方法为：
S301：判断匹配用户集Cu中的用户数量是否大于等于1，若是，则跳转到步骤S302，若否，则跳转到步骤S2；
S302:将用户U的匹配用户集Cu的信息推送至相应用户U；
S303：接收用户U相对于用户集Cu中任一用户ck的配对申请，并将所述配对申请转发至用户ck；
S304:接收用户ck的回复信息，并根据所述回复判断用户ck是否同意配对；若是，则跳转到步骤S4；若否，则将ck从用户集Cu中去除，并跳转到步骤S301。
5.根据权利要求4所述的一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，其特征在于：
任意第一用户或第二用户可被配置为默认同意配对；若所述步骤S303中，所述用户ck的配对配置为默认同意，则直接跳转到步骤S4。
6.根据权利要求1所述的一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，其特征在于：
所述步骤S4中，所述交接相关信息包括匹配用户的的联系方式、用车位置信息或目的地位置信息、实时位置信息；
所述步骤S5中，还可单独接收用户U和用户ck任意一个用户的交接申请，所述交接申请包括与所述用户配对的用户的秘钥信息。
7.根据权利要求1所述的一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，其特征在于：
召车用户集A中的任意第一用户通过其他方法完成借车的操作，将所述第一用户从召车用户集A中删除；
预还车用户集B中的任意第二用户通过其他方法完成借车的操作，将所述第二用户从预还车用户集B中删除。
8.一种基于动态匹配的共享单车智能管理系统，包括共享单车、移动终端、远程服务器，其特征在于：所述远程服务器包括服务器和设置于服务器上的智能管理子系统，所述智能管理子系统能实现如权利要求1至权利要求7任一权利要求所述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序能实现如权利要求1至权利要求7任一权利要求所述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的可执行程序代码，所述可执行程序代码被处理器执行时可实现如权利要求1至权利要求7任一权利要求所述的基于动态匹配的共享单车智能借还方法。
CN202110103392.4A 2021-01-26 2021-01-26 一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法 Pending CN112767087A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110103392.4A CN112767087A (zh) 2021-01-26 2021-01-26 一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110103392.4A CN112767087A (zh) 2021-01-26 2021-01-26 一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112767087A true CN112767087A (zh) 2021-05-07

Family

ID=75705742

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110103392.4A Pending CN112767087A (zh) 2021-01-26 2021-01-26 一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112767087A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115643531A (zh) * 2022-12-21 2023-01-24 金税信息技术服务股份有限公司 一种枪支户外快速交接的系统和方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101303754A (zh) * 2007-05-08 2008-11-12 郭建伟 一种用来出售、租借或共享物品或服务的系统和方法
US20130325521A1 (en) * 2012-05-29 2013-12-05 Akhtar Jameel Shared vehicle rental system including vehicle availability determination
CN107464176A (zh) * 2017-08-23 2017-12-12 成都源来来科技有限公司 一种共享晴雨伞中途转借的实现方法
CN107481077A (zh) * 2016-06-08 2017-12-15 北京京东尚科信息技术有限公司 以物换物过程中的匹配方法和系统
CN109697261A (zh) * 2017-10-23 2019-04-30 厦门歌乐电子企业有限公司 一种汽车租赁调度装置、方法以及系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101303754A (zh) * 2007-05-08 2008-11-12 郭建伟 一种用来出售、租借或共享物品或服务的系统和方法
US20130325521A1 (en) * 2012-05-29 2013-12-05 Akhtar Jameel Shared vehicle rental system including vehicle availability determination
CN107481077A (zh) * 2016-06-08 2017-12-15 北京京东尚科信息技术有限公司 以物换物过程中的匹配方法和系统
CN107464176A (zh) * 2017-08-23 2017-12-12 成都源来来科技有限公司 一种共享晴雨伞中途转借的实现方法
CN109697261A (zh) * 2017-10-23 2019-04-30 厦门歌乐电子企业有限公司 一种汽车租赁调度装置、方法以及系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115643531A (zh) * 2022-12-21 2023-01-24 金税信息技术服务股份有限公司 一种枪支户外快速交接的系统和方法
CN115643531B (zh) * 2022-12-21 2023-03-03 金税信息技术服务股份有限公司 一种枪支户外快速交接的系统和方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI645342B (zh) 自行車管理系統及其控制方法和裝置
CN107919013B (zh) 一种上车点处理方法及服务器
CN109034572A (zh) 一种车辆救援方法及相关设备
CN108665342A (zh) 一种实现电动汽车充电站点智能推荐系统
CN104052802A (zh) 基于车辆通信的移动社交网络实现系统及方法
EP2957869B1 (en) Method and apparatus for determining reachable area based on road network
CN104881710A (zh) 一种基于车辆自组网的城市快递配送方法
WO2018040280A1 (zh) 一种停车位规划方法及路边单元
CN103826203A (zh) 公交运行预测方法和装置
CN104077912A (zh) 基于群智的出租车智能拼车方法
Estepa et al. More effective use of urban space by autonomous double parking
CN105407127A (zh) 一种用于乘用工具资源免费共享的方法、装置以及系统
CN109658724A (zh) 一种用于提供用户公交出行信息的方法与设备
KR20080093580A (ko) 경로 탐색 시스템 및 그 방법
CN105792134A (zh) 一种拼车方法及装置
CN112767087A (zh) 一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法
CN105989177A (zh) 一种公交信息查询方法及装置
JP2023540731A (ja) オンライン予約車両情報処理方法、装置、機器、及びコンピュータ記憶媒体
Vaghela et al. Vehicular parking space discovery with agent approach
CN107343301A (zh) 一种基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法
US20220101209A1 (en) Information processing device, information processing system, and method of information processing
CN116307580A (zh) 运力调度方法、装置、电子设备及存储介质
CN112504291B (zh) 一种车辆导航的方法及装置
CN113852933B (zh) 车联网网络的中继节点选择方法、装置、设备及存储介质
CN101741889B (zh) 一种网络服务集中管理的方法、系统及服务器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210507