CN112761359B

CN112761359B - 一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具

Info

Publication number: CN112761359B
Application number: CN202011580997.4A
Authority: CN
Inventors: 叶洪良
Original assignee: Yueyang Hongguang Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Yueyang Hongguang Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-12-28
Filing date: 2020-12-28
Publication date: 2022-09-02
Anticipated expiration: 2040-12-28
Also published as: CN112761359A

Abstract

本发明涉及钢筋固定绑扎设备技术领域，且公开了一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，包括胎架与定位组件，所述胎架的底部固定安装有撑腿，所述胎架的顶部固定安装有胎板，所述胎板的内壁与定位组件的外壁活动连接，通过定位组件中各结构的配合使用，使得固定组件以及加固组件可以通过第一滑块在胎板上左右移动，从而能有效控制每个待固定的钢筋管之间的间距，方便进行定位，通过固定组件与加固组件中各结构的配合使用，使得直接将钢筋管放置在底座上方时，就可以将放置的钢筋管固定牢固，使得钢筋管不易晃动或转动，方便使用者后续在对各钢筋管之间绑扎时更加轻松，并且也能在一定程度上适应放置钢筋管的不同尺寸，提高整体装置的适用范围。

Description

一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具

技术领域

本发明涉及钢筋固定绑扎设备技术领域，具体为一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具。

背景技术

随着社会的发展与进步，城市中建造的高楼也越来越多，而在房屋搭建及施工的过程中，需要将钢筋管逐根编制成网笼来作为建造的骨架以此来增加房屋的稳定程度，所以在钢筋绑扎成笼的过程中，主要采用人工配合单一辅助工具实施，辅助工具一般只具备单一功能或单一规格钢筋笼的辅助编制功能，并且人工绑扎成型的纵横钢筋相对位置偏差较大，无法对各钢筋之间的间距进行调整及定位，以及人工在对钢筋绑扎过程中，各钢筋管之间由于未被固定，导致绑定过程中钢筋管会左右滑动，影响绑扎的工作效率，故而我们提出了一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具来解决上述问题。

发明内容

为实现上述钢筋管之间可以自由调整间距且能够将钢筋稳定固定的目的，本发明提供如下技术方案：一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，包括胎架与定位组件，所述胎架的底部固定安装有撑腿，所述胎架的顶部固定安装有胎板，所述胎板的内壁与定位组件的外壁活动连接。

作为优化，所述定位组件包括限位杆与固定组件，所述限位杆的外壁活动连接有第一滑块，所述第一滑块的正面与背面均固定安装有第一连接杆，所述胎板的内壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部外壁固定安装有限位头，所述限位头的左右两侧外壁均活动连接有恒压杆，两个所述第一连接杆的顶部相对一侧分别与固定组件的正面与背面固定连接。

作为优化，固定组件包括底座与数量为两个的加固组件，所述底座的内壁固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的内壁活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有压块，所述伸缩杆的顶部固定安装有支撑头，所述支撑头的底部左侧背面与底部右侧正面均活动连接有第一气压杆，所述底座的底部内壁固定安装有气囊，所述气囊的底部左侧与右侧内壁均固定安装有输气管，所述底座的左右两侧外壁均固定安装有支撑座，两个所述支撑座的顶部均活动连接有第二气压杆，两个所述第二气压杆的顶部均活动连接有夹头，两个所述夹头的相对一侧均固定安装有防滑垫，两个所述第一气压杆的相背一侧均固定安装有波纹管，两个所述夹头的内壁分别与两个加固组件的外壁活动连接。

作为优化，所述加固组件包括第二滑块，所述第二滑块的顶部固定安装有第一弹力绳，所述第二滑块的右侧固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的右侧外壁活动连接有活动头，所述活动头的左侧底部固定安装有第二弹力绳，所述第二弹力绳的外壁活动连接有滑轮。

作为优化，所述限位头的外壁与第一滑块的外壁活动连接，每个第一弹簧、限位头与每两个恒压杆构成一组，每组中第一弹簧的顶部贯穿限位头的底部并与限位头的顶部内壁固定连接，两个恒压杆的顶部通过转轴与限位头的左右两侧外壁活动连接，两个恒压杆的底部通过转轴与胎板的内壁固定连接，使得限位头受到第一滑块的挤压力时，可以进行收缩，从而方便第一滑块能够正常在胎板内滑动。

作为优化，两个第一连接杆的顶部相对一侧分别与底座的正面与背面固定连接，伸缩杆由内杆与外杆组成，第二弹簧的内壁与外杆的外壁活动连接，支撑头的底部与内杆的顶部固定连接，使得当第一滑块移动时可以通过两个第一连接杆带动底座移动，并且当支撑头受力时第二弹簧能够提供一定的支撑，并方便后续对伸缩杆向上复位。

作为优化，两个所述输气管的相背一侧顶部均固定安装有软胶管，两个输气管的相背一侧分别贯穿底座的左右两侧与两个支撑座的相对一侧并与两个软胶管的底部固定连接，两个软胶管的顶部分别贯穿两个支撑座的顶部并延伸至两个第二气压杆的内壁，使得气囊被挤压后可以将内部气压通过两个输气管以及两个软胶管传输到两个第二气压杆控制两个第二气压杆伸展，设置软胶管使得两个第二气压杆转动时不会受影响。

作为优化，两个夹头的内壁与两个防滑垫均开设有与两个第二滑块相适配的滑槽，两个波纹管的相背一侧分别贯穿两个夹头的相对一侧并延伸至两个夹头开设的滑槽顶部，使得两个第一气压杆受力收缩时，可以将内部气压通过两个波纹管传输到两个夹头内壁，从而控制两个第二滑块向下滑动。

作为优化，两个第二连接杆的相背一侧分别穿过两个防滑垫开设的滑槽与两个夹头的顶部相对一侧并与两个第二滑块的相对一侧固定连接，防滑垫的右侧顶部固定安装有固绳头，第二弹力绳的顶部贯穿第二连接杆并与固绳头的内壁固定连接，使得两个第二滑块向下滑动时可以带动第二连接杆与活动头向下移动，并且在活动头向下移动过程中可以被第二弹力绳拉动，从而能够向下翻转。

本发明的有益效果是：通过定位组件中各结构的配合使用，使得固定组件以及加固组件可以通过第一滑块在胎板上左右移动，从而能够有效控制每个待固定的钢筋管之间的间距，有效进行定位，通过固定组件与加固组件中各结构的配合使用，使得直接将钢筋管放置在底座上方时，就可以将放置的钢筋管固定牢固，使得钢筋管不易晃动或转动，方便使用者后续在对各钢筋管之间绑扎时更加轻松，并且也能在一定程度上适应放置钢筋管的不同尺寸，提高整体装置的适用范围。

附图说明

图1为本发明局部结构示意图；

图2为本发明胎板局部结构剖视图；

图3为本发明图2中A处结构放大示意图；

图4为本发明固定组件剖视图；

图5为本发明加固组件示意图；

图6为本发明图5中B处结构放大示意图。

图中：1、胎架；2、撑腿；3、胎板；4、定位组件；40、限位杆；41、第一滑块；42、第一连接杆；43、第一弹簧；44、限位头；45、恒压杆；50、固定组件；500、底座；501、第二弹簧；502、压块；503、伸缩杆；504、支撑头；505、第一气压杆；506、气囊；507、输气管；508、支撑座；509、第二气压杆；510、夹头；511、防滑垫；512、波纹管；5100、加固组件；5101、第二滑块；5102、第一弹力绳；5103、第二连接杆；5104、活动头；5105、第二弹力绳；5106、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，包括胎架1与定位组件4，胎架1的底部固定安装有撑腿2，胎架1的顶部固定安装有胎板3，胎板3的内壁与定位组件4的外壁活动连接。

请参阅图2-3，定位组件4包括限位杆40与固定组件50，限位杆40的外壁活动连接有第一滑块41，第一滑块41的正面与背面均固定安装有第一连接杆42，胎板3的内壁固定安装有第一弹簧43，第一弹簧43的顶部外壁固定安装有限位头44，限位头44的左右两侧外壁均活动连接有恒压杆45，限位头44的外壁与第一滑块41的外壁活动连接，每个第一弹簧43、限位头44与每两个恒压杆45构成一组，每组中第一弹簧43的顶部贯穿限位头44的底部并与限位头44的顶部内壁固定连接，两个恒压杆45的顶部通过转轴与限位头44的左右两侧外壁活动连接，两个恒压杆45的底部通过转轴与胎板3的内壁固定连接，使得限位头44受到第一滑块41的挤压力时，可以进行收缩，从而方便第一滑块41能够正常在胎板3内滑动，两个第一连接杆42的顶部相对一侧分别与固定组件50的正面与背面固定连接。

请参阅图2-4，固定组件50包括底座500与数量为两个的加固组件5100，底座500的内壁固定安装有第二弹簧501，第二弹簧501的内壁活动连接有伸缩杆503，伸缩杆503的底部固定安装有压块502，伸缩杆503的顶部固定安装有支撑头504，两个第一连接杆42的顶部相对一侧分别与底座500的正面与背面固定连接，伸缩杆503由内杆与外杆组成，第二弹簧501的内壁与外杆的外壁活动连接，支撑头504的底部与内杆的顶部固定连接，使得当第一滑块41移动时可以通过两个第一连接杆42带动底座500移动，并且当支撑头504受力时第二弹簧501能够提供一定的支撑，并方便后续对伸缩杆503向上复位，支撑头504的底部左侧背面与底部右侧正面均活动连接有第一气压杆505，底座500的底部内壁固定安装有气囊506，气囊506的底部左侧与右侧内壁均固定安装有输气管507，底座500的左右两侧外壁均固定安装有支撑座508，两个支撑座508的顶部均活动连接有第二气压杆509，两个输气管507的相背一侧顶部均固定安装有软胶管，两个输气管507的相背一侧分别贯穿底座500的左右两侧与两个支撑座508的相对一侧并与两个软胶管的底部固定连接，两个软胶管的顶部分别贯穿两个支撑座508的顶部并延伸至两个第二气压杆509的内壁，使得气囊506被挤压后可以将内部气压通过两个输气管507以及两个软胶管传输到两个第二气压杆509控制两个第二气压杆509伸展，设置软胶管使得两个第二气压杆509转动时不会受影响，两个第二气压杆509的顶部均活动连接有夹头510，两个夹头510的相对一侧均固定安装有防滑垫511，两个第一气压杆505的相背一侧均固定安装有波纹管512，两个夹头510的内壁分别与两个加固组件5100的外壁活动连接。

请参阅图4-6，加固组件5100包括第二滑块5101，两个夹头510的内壁与两个防滑垫511均开设有与两个第二滑块5101相适配的滑槽，两个波纹管512的相背一侧分别贯穿两个夹头510的相对一侧并延伸至两个夹头510开设的滑槽顶部，使得两个第一气压杆505受力收缩时，可以将内部气压通过两个波纹管512传输到两个夹头510内壁，从而控制两个第二滑块5101向下滑动，第二滑块5101的顶部固定安装有第一弹力绳5102，第二滑块5101的右侧固定安装有第二连接杆5103，第二连接杆5103的右侧外壁活动连接有活动头5104，活动头5104的左侧底部固定安装有第二弹力绳5105，两个第二连接杆5103的相背一侧分别穿过两个防滑垫511开设的滑槽与两个夹头510的顶部相对一侧并与两个第二滑块5101的相对一侧固定连接，防滑垫511的右侧顶部固定安装有固绳头，第二弹力绳5105的顶部贯穿第二连接杆5103并与固绳头的内壁固定连接，使得两个第二滑块5101向下滑动时可以带动第二连接杆5103与活动头5104向下移动，并且在活动头5104向下移动过程中可以被第二弹力绳5105拉动，从而能够向下翻转，第二弹力绳5105的外壁活动连接有滑轮5106。

在使用时，请参阅图1-6，通过拉动每个第一滑块41前后两侧的第一连接杆42，使得每个第一滑块41在胎板3内壁滑动，当每个第一滑块41触碰到限位头44时，限位头44会对第一滑块41进行一定的限位，使用者可以增大拉动力度，使得第一滑块41一侧的限位头44受力，从而将一侧的两个限位头44收缩，实现第一滑块41可以正常滑动，最终达到调节每两个第一滑块41之间的距离，进一步调节固定组件50的距离，随后将每个第一滑块41定位完成后，将钢筋管从底座500上方放入，支撑头504受到钢筋管的重力，从而下压使得伸缩杆503的内杆向外杆内收缩，外杆也会向下移动，从而带动外杆底部的压块502向下移动，挤压气囊506，气囊506被挤压后将内部气压通过两个输气管507传输到两个第二气压杆509内，使得第二气压杆509得以伸展，推动两个夹头510向相对位置靠近移动，在伸缩杆503收缩并下移的同时，支撑头504也会挤压两个对位放置的第一气压杆505，使两个第一气压杆505收缩，从而将两个第一气压杆505内部的气压通过两个波纹管512传输进入到两个夹头510内，使两个第二滑块5101受气压力向下滑动，活动头5104也会随第二连接杆5103向下移动，并且在活动头5104下移的同时，由于活动头5104的底部已经通过第二弹力绳5105被防滑垫511的顶部固定，使得活动头5104下移过程中，被第二弹力绳5105拉动从而向下翻转，最终实现两个夹头510的相对一侧能够将放置的钢筋管左右两侧固定紧密，而两个向下翻转的活动头5104能够将钢筋管的左上及右上方固定紧密，防止钢筋管松动旋转，通过加固组件5100与固定组件50中各结构的配合使用，不仅能够将钢筋固定牢固，也可以在一定程度上适应放置不同尺寸的钢筋。

综上所述，通过拉动每个第一滑块41前后两侧的第一连接杆42，使得每个第一滑块41在胎板3内壁滑动，当每个第一滑块41触碰到限位头44时，限位头44会对第一滑块41进行一定的限位，使用者可以增大拉动力度，使得第一滑块41一侧的限位头44受力，从而将一侧的两个限位头44收缩，实现第一滑块41可以正常滑动，最终达到调节每两个第一滑块41之间的距离，进一步调节固定组件50的距离，随后将每个第一滑块41定位完成后，将钢筋管从底座500上方放入，支撑头504受到钢筋管的重力，从而下压使得伸缩杆503的内杆向外杆内收缩，外杆也会向下移动，从而带动外杆底部的压块502向下移动，挤压气囊506，气囊506被挤压后将内部气压通过两个输气管507传输到两个第二气压杆509内，使得第二气压杆509得以伸展，推动两个夹头510向相对位置靠近移动，在伸缩杆503收缩并下移的同时，支撑头504也会挤压两个对位放置的第一气压杆505，使两个第一气压杆505收缩，从而将两个第一气压杆505内部的气压通过两个波纹管512传输进入到两个夹头510内，使两个第二滑块5101受气压力向下滑动，活动头5104也会随第二连接杆5103向下移动，并且在活动头5104下移的同时，由于活动头5104的底部已经通过第二弹力绳5105被防滑垫511的顶部固定，使得活动头5104下移过程中，被第二弹力绳5105拉动从而向下翻转，最终实现两个夹头510的相对一侧能够将放置的钢筋管左右两侧固定紧密，而两个向下翻转的活动头5104能够将钢筋管的左上及右上方固定紧密，防止钢筋管松动旋转，通过加固组件5100与固定组件50中各结构的配合使用，不仅能够将钢筋固定牢固，也可以在一定程度上适应放置不同尺寸的钢筋。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，包括胎架（1）与定位组件（4），其特征在于：所述胎架（1）的底部固定安装有撑腿（2），所述胎架（1）的顶部固定安装有胎板（3），所述胎板（3）的内壁与定位组件（4）的外壁活动连接；

所述定位组件（4）包括限位杆（40）与固定组件（50），所述限位杆（40）的外壁活动连接有第一滑块（41），所述第一滑块（41）的正面与背面均固定安装有第一连接杆（42），所述胎板（3）的内壁固定安装有第一弹簧（43），所述第一弹簧（43）的顶部外壁固定安装有限位头（44），所述限位头（44）的左右两侧外壁均活动连接有恒压杆（45），两个所述第一连接杆（42）的顶部相对一侧分别与固定组件（50）的正面与背面固定连接；

固定组件（50）包括底座（500）与数量为两个的加固组件（5100），所述底座（500）的内壁固定安装有第二弹簧（501），所述第二弹簧（501）的内壁活动连接有伸缩杆（503），所述伸缩杆（503）的底部固定安装有压块（502），所述伸缩杆（503）的顶部固定安装有支撑头（504），所述支撑头（504）的底部左侧背面与底部右侧正面均活动连接有第一气压杆（505），所述底座（500）的底部内壁固定安装有气囊（506），所述气囊（506）的底部左侧与右侧内壁均固定安装有输气管（507），所述底座（500）的左右两侧外壁均固定安装有支撑座（508），两个所述支撑座（508）的顶部均活动连接有第二气压杆（509），两个所述第二气压杆（509）的顶部均活动连接有夹头（510），两个所述夹头（510）的相对一侧均固定安装有防滑垫（511），两个所述第一气压杆（505）的相背一侧均固定安装有波纹管（512），两个所述夹头（510）的内壁分别与两个加固组件（5100）的外壁活动连接；

所述加固组件（5100）包括第二滑块（5101），所述第二滑块（5101）的顶部固定安装有第一弹力绳（5102），所述第二滑块（5101）的右侧固定安装有第二连接杆（5103），所述第二连接杆（5103）的右侧外壁活动连接有活动头（5104），所述活动头（5104）的左侧底部固定安装有第二弹力绳（5105），所述第二弹力绳（5105）的外壁活动连接有滑轮（5106）。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，其特征在于：所述限位头（44）的外壁与第一滑块（41）的外壁活动连接，每个第一弹簧（43）、限位头（44）与每两个恒压杆（45）构成一组，每组中第一弹簧（43）的顶部贯穿限位头（44）的底部并与限位头（44）的顶部内壁固定连接，两个恒压杆（45）的顶部通过转轴与限位头（44）的左右两侧外壁活动连接，两个恒压杆（45）的底部通过转轴与胎板（3）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，其特征在于：两个第一连接杆（42）的顶部相对一侧分别与底座（500）的正面与背面固定连接，伸缩杆（503）由内杆与外杆组成，第二弹簧（501）的内壁与外杆的外壁活动连接，支撑头（504）的底部与内杆的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，其特征在于：两个所述输气管（507）的相背一侧顶部均固定安装有软胶管，两个输气管（507）的相背一侧分别贯穿底座（500）的左右两侧与两个支撑座（508）的相对一侧并与两个软胶管的底部固定连接，两个软胶管的顶部分别贯穿两个支撑座（508）的顶部并延伸至两个第二气压杆（509）的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，其特征在于：两个夹头（510）的内壁与两个防滑垫（511）均开设有与两个第二滑块（5101）相适配的滑槽，两个波纹管（512）的相背一侧分别贯穿两个夹头（510）的相对一侧并延伸至两个夹头（510）开设的滑槽顶部。

6.根据权利要求1所述的一种钢筋绑扎定位组装辅助胎具，其特征在于：两个第二连接杆（5103）的相背一侧分别穿过两个防滑垫（511）开设的滑槽与两个夹头（510）的顶部相对一侧并与两个第二滑块（5101）的相对一侧固定连接，防滑垫（511）的右侧顶部固定安装有固绳头，第二弹力绳（5105）的顶部贯穿第二连接杆（5103）并与固绳头的内壁固定连接。