CN112757999A - 一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，属于汽车备用设备技术领域。主要包括车厢、运动转换机构、伸缩机构和清扫机构等，通过车厢前部的安装板固定驱动电机和运动转换机构。驱动电机驱动运动转换机构，带动伸缩机构沿着车厢两侧的导轨进行伸缩运动；车厢尾部的支撑杆安装有清扫机构，能够清扫车厢边沿的散落货物。其中，篷布固定在伸缩机构支撑杆上，通过伸缩机构的伸缩实现篷布的收叠和伸展。本发明通过运动转换机构和伸缩机构实现渣土车车厢篷布的收叠和伸展，具有结构稳定，性能可靠，伸缩速度快等优点。通过清扫机构能够清除车厢边沿上散落的货物，避免运输过程中渣土洒落影响道路环境和后方车辆行驶，有效提高渣土车运输效率。

Description

一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构

技术领域

本发明属于汽车备用技术领域，具体为一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构。

背景技术

渣土车作为运输沙石等建筑材料的卡车，在道路行驶过程中极易容易发生货物散落和扬尘等问题，散落货物会形成后方车辆的障碍物，极易发生交通事故。同时，粉尘等污染物很容易进入到空气中，造成环境污染，车厢边沿的散落货物不能有效利用。

针对以上问题，现有渣土车会在车厢上安装有篷布伸缩机构。单纯依靠人力加盖篷布比较费时费力，现有的一些技术采用钢丝、链条传统等方式实现篷布伸缩，并不能清除车厢边沿的散落货物，同时钢丝、链条在使用时存在着寿命较低，工作可靠性差。

发明内容

基于上述背景技术，本发明提出一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，通过运动转换机构（驱动电机、蜗轮蜗杆机构、齿轮齿条机构）和伸缩机构，可以实现渣土车车厢伸缩机构高效稳定的运行；通过清扫机构，在篷布伸缩过程中清理车厢边沿上的散落货物，提高运输效率，避免在行驶过程中掉落路面，影响后方行车。

本发明是采用如下的技术方案实现的：一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，包括：安装板、保护板和伸缩机构；安装板加装在车厢的前端部，用于固定驱动电机、蜗轮蜗杆机构、左右两组齿轮齿条机构和左右两个固定支座；保护板安装在车厢的前端部，用于保护驱动电机、蜗轮蜗杆机构、齿轮齿条机构和固定支座；驱动电机和蜗杆蜗轮机构连接，固定支座和齿轮齿条机构都是安装在蜗杆蜗轮机构的左右两侧，蜗杆蜗轮机构通过齿轮轴分别和两侧的齿轮齿条机构连接；伸缩机构包括左侧伸缩杆、右侧伸缩杆和若干支撑杆；左侧伸缩杆的一端铆接在左侧的固定支座上，右侧伸缩杆的一端铆接在右侧固定支座上，支撑杆为倒U型结构，支撑杆间隔设在车厢上方，支撑杆的水平杆段和左侧伸缩杆、右侧伸缩杆都铆接，左侧的齿轮齿条机构和左侧伸缩杆铆接，右侧的齿轮齿条机构和右侧伸缩杆铆接。蜗轮蜗杆机构实现转矩分配和传递。通过蜗轮蜗杆机构实现驱动电机扭矩方向的改变和分配，分配后的扭矩通过齿轮轴带动两侧的齿轮齿条机构，保证两组伸缩机构在车厢两边移动时的同步性，避免在伸缩过程出现卡死现象。车厢篷布是安装在支撑杆上，随着支撑杆在水平方向移动，车厢篷布收叠和伸展。

上述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，左侧伸缩杆和右侧伸缩杆都包括连接杆一和连接杆二，连接杆一和连接杆二都由若干连接杆段首尾铆接形成，连接杆一和连接杆二的首端铆接在一起且铆接在固定支座上，尾端铆接在一起，连接杆一和连接杆二的中间部分奇数连接杆段的首端铆接在一起，且该铆接点也为和支撑杆水平杆段的铆接点。伸缩杆为平行四边伸缩机构，具有不稳定的特点实现篷布的收叠和伸展，伸缩过程迅速，工作效率高。

上述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，蜗杆蜗轮机构包括蜗杆、蜗轮和齿轮轴，蜗杆、蜗轮啮合，齿轮轴和蜗轮连接，蜗杆和电机的输出轴连接；左右两侧的齿轮齿条机构都包括齿条、轴承、齿轮、固定导轨；固定导轨固定在安装板上，齿条滑动固定在固定导轨上，齿轮在齿条的上方且和齿条啮合，齿轮轴的左侧端部和左侧的齿轮、轴承连接，齿轮轴的右侧端部和右侧的齿轮、轴承连接，左侧的齿条和左侧伸缩杆连接，右侧的齿条和右侧伸缩杆连接。驱动电机驱动蜗杆蜗轮机构运动；并通过齿轮带动齿条在固定导轨上移动。

上述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，伸缩机构中还包括固定板、导轨和滚轮；导轨安装在车厢左右两侧的侧板上，固定板固定在支撑杆的左右两侧竖直杆段上，固定板的内侧固定有上下两组滚轮，上下两组滚轮将导轨夹在中间。支撑杆在齿条的作用下，沿着导轨的方向水平移动，实现篷布收叠和伸展。

上述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，还包括清扫机构，清扫机构包括支撑架、预紧弹簧、伸缩杆、管状的壳体、调整螺母和清扫刷，支撑架固定在壳体顶部，预紧弹簧设置在壳体内，伸缩杆的下部分为螺纹杆，调整螺母连接在螺纹杆上，螺纹杆的下方连接螺纹清扫刷，伸缩杆的上部分也设置在壳体内，且伸缩杆的顶部和预紧弹簧的底部接触，清扫机构固定在支撑杆的水平杆段上，清扫刷和车厢左右两侧侧板的顶面接触。

在伸缩机构收叠和伸张过程中，清扫机构在车厢侧板顶面上移动。预紧弹簧给伸缩杆施加一定的预紧力，使清扫刷与车厢侧板顶面接触紧密，保证篷布在伸缩过程中的清扫效果。同时，当清扫刷出现磨损时，在预紧弹簧的作用下，伸缩杆带动清扫刷伸出，保证清扫刷与车厢紧密接触，实现良好的清扫。通过调整螺母实现清扫刷与车厢边沿夹角大小的调整。调整螺母安装在螺纹杆上，调整螺母下端与清扫刷上端面接触，当需要调整清扫刷与车厢之间夹角的大小时，松动调整螺母，转动清扫刷到目标位置，拧紧调整螺母实现清扫刷角度的调整。

上述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，壳体和伸缩杆通过花键连接，二者分别加工有花键槽和花键，在清扫散落货物时，通过伸缩杆带动清扫刷沿伸缩杆轴线方向运动，避免了清扫刷在清扫过程发生转动，提高了清扫过程的稳定性。

上述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，最后一根支撑杆是直杆，保证伸缩机构伸缩时最后一根支撑杆可以带动篷布覆盖车厢尾部，实现货物的完全覆盖。最后一根支撑杆即篷布伸展后位于车厢最右侧的支撑杆。

上述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，固定导轨上设有燕尾槽，齿条上设有燕尾，齿条和固定导轨通过燕尾和燕尾槽配合实现滑动固定。

本发明的有益效果如下：

1.本发明的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，采用蜗轮蜗杆机构和齿轮齿条机构传动实现扭矩的分配、扭矩方向的改变和旋转运动向直线运动的转换。工作稳定、可靠，传动效果好，能够精确地控制两组伸缩机构的工作状态，使二者的工作状态保持一致，有效的避免两组机构工作不同步造成整个篷布伸缩机构卡死的现象。

2.采用平行四边结构不稳定的特点设计伸缩机构，实现篷布的收叠和伸展，伸缩过程迅速，工作效率，可靠性性高，使用寿命长。

3.清扫机构装有预紧弹簧，预紧弹簧对伸缩杆产生预紧作用，清扫刷与车厢边沿紧密接触，实现伸缩过程清扫刷有效的清理车厢边沿散落货物。同时，在清扫刷出现磨损时，伸缩杆能够及时伸出保证清扫工作正常进行。

4.清扫机构中伸缩杆和壳体采用花键连接，保证伸缩杆在伸缩时只能沿壳体轴向上线移动，避免转动，提高了清扫过程的平顺性和稳定性。

5.清扫机构能够通过调整螺母实现清扫刷与车厢边沿夹角大小的调整。调整清扫刷与车厢边沿之间的角度，适应不同性质装卸货物的清扫，实现更有效的清理车厢边沿的散落货物，提高清扫机构的工作适应范围。

附图说明

构成本申请的一部分说明书附图内容结合以下实施作进一步的说明，本申请的实例说明仅适用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构结构示意图。

图2为伸缩机构结构示意图。

图3为蜗轮蜗杆机构结构示意图。

图4为齿轮齿条机构、固定支座结构示意图。

图5为齿条A-A断面结构示意图。

图6为清扫机构结构示意图。

图7为清扫机构A向视图。

图8为清扫机构B-B断面结构示意图。

图9为支撑杆、齿条、固定板结构示意图。

图中标记说明：

1-保护板、2-安装板、3-驱动电机、4-齿轮齿条机构、5-固定支座、6-导轨、7-车厢、8-伸缩机构、9-清扫机构、10-蜗轮蜗杆机构、401-齿条、402-螺栓一、403-轴承、404-齿轮、405-端盖、406-套筒、407-平键、408-固定导轨、501-螺栓二、801-连接杆一、802-支撑杆一、803-连接杆二、804-压铆螺栓一、805-支撑杆二、806-压铆螺栓二、807-支撑杆三、808-固定板、809-滚轮、901-支撑架、902-预紧弹簧、903-伸缩杆、904-壳体、905-调整螺母、906-清扫刷、101-蜗杆、102-蜗轮、103-齿轮轴。

具体实施方式

应当指出，以下详细的说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步说明。除非另有指明，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

下面结合附图对本发明的具体实例进行详细说明：

结合图1，本发明一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，包括：保护板1、安装板2、驱动电机3、齿轮齿条机构4、固定支座5、导轨6、伸缩机构8和清扫机构9。驱动电机3通电后，经过蜗轮蜗杆机构10，将扭矩传递给两组齿轮齿条机构4，齿条401带动伸缩机构8运动，实现车篷的收叠与展开。

如图2所示为伸缩机构示意图。连接杆一801、连接杆二803的第三连接杆段首端、支撑杆一802与齿条401末端支座连接，保证齿条401能够带动支撑杆一802沿着车厢7两侧导轨6前后移动。支撑杆三807是最后一根支撑杆，为直杆，保证伸缩机构8伸缩时支撑杆三807可以带动篷布覆盖车厢7尾部，实现货物的完全覆盖。支撑杆一802、支撑杆二805分别为第一和中间部分支撑杆，为倒U型结构。

如图3所示，驱动电机3、齿轮轴103和固定导轨408安装在安装板2上，齿轮轴103与齿轮404平键407连接，齿轮404的转动转换为齿条401的直线运动，进而带动伸缩机构8沿车厢7两侧导轨6前后移动。轴承403是安装在轴承室内，轴承室的一侧通过螺栓一402固定端盖405。

如图4所示，蜗轮蜗杆机构实现转矩分配和传递。通过蜗轮蜗杆机构10实现驱动电机扭矩方向的改变和分配，分配后的扭矩通过齿轮轴带动齿轮404转动，保证两组伸缩机构8在车厢7两边移动时的同步性，避免在伸缩过程出现卡死现象。

如图5所示为齿条A-A断面结构示意图。固定导轨408安装在安装板2上，固定导轨408和齿条401相互结合，起到导向的作用。

如图6所示为清扫机构结构示意图，其固定在尾部的支撑杆上。主要包括：支撑架901、预紧弹簧902、伸缩杆903、壳体904、调整螺母905、清扫刷906。在伸缩机构8收叠和伸张过程中，清扫机构9在车厢7边沿上移动。预紧弹簧902给伸缩杆903施加一定的预紧力，使清扫刷906与车厢7边沿接触紧密，保证篷布在伸缩过程中的清扫效果。同时，当清扫刷906出现磨损时，在预紧弹簧902的作用下，伸缩杆903带动清扫刷906伸出，保证清扫刷906与车厢7紧密接触，实现良好的清扫。壳体904和伸缩杆903通过花键连接，二者分别加工有花键槽和花键，在清扫散落货物时，通过伸缩杆903和调整螺母905带动清扫刷906沿伸缩杆903轴线方向运动，避免了清扫刷906在清扫过程发生转动，提高了清扫过程的稳定性。清扫机构通过调整螺母905实现清扫刷906与车厢7边沿夹角大小的调整。调整螺母905安装在伸缩杆903螺纹上，调整螺母905下端与清扫刷906上端面接触，当需要调整清扫刷906与车厢7之间夹角的大小时，松动调整螺母905，转动清扫刷906到目标位置，拧紧调整螺母905实现清扫刷906角度的调整。

如图7所示，是图6清扫机构结构示意图的A向视图。

如图8所示为清扫机构B-B断面结构示意图。支撑架901宽度与壳体904下表面圆直径大小一样。

如图9所示，是支撑杆、齿条、固定板结构示意图。连接杆一801、连接杆二803、支撑杆一802与齿条401末端支座连接，保证齿条401能够带动支撑杆一802沿着车厢7两侧导轨6前后移动。保证伸缩机构在伸缩过程中能够平顺稳定。

Claims (9)

1.一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于包括：安装板（2）、保护板（1）和伸缩机构（8）；安装板（2）加装在车厢（7）的前端部，用于固定驱动电机（3）、蜗轮蜗杆机构（10）、左右两组齿轮齿条机构（4）和左右两个固定支座（5）；保护板（1）安装在车厢（7）的前端部，用于保护驱动电机（3）、蜗轮蜗杆机构（10）、齿轮齿条机构（4）和固定支座（5）；驱动电机（3）和蜗杆蜗轮机构（10）连接，固定支座（5）和齿轮齿条机构（4）都是安装在蜗杆蜗轮机构（10）的左右两侧，蜗杆蜗轮机构（10）通过齿轮轴分别和两侧的齿轮齿条机构（4）连接；伸缩机构（8）包括左侧伸缩杆、右侧伸缩杆和若干支撑杆；左侧伸缩杆的一端铆接在左侧的固定支座（5）上，右侧伸缩杆的一端铆接在右侧固定支座（5）上，支撑杆为倒U型结构，支撑杆间隔设在车厢上方，支撑杆的水平杆段和左侧伸缩杆、右侧伸缩杆都铆接，左侧的齿轮齿条机构（4）和左侧伸缩杆铆接，右侧的齿轮齿条机构（4）和右侧伸缩杆铆接。

2.根据权利要求1所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：左侧伸缩杆和右侧伸缩杆都包括连接杆一（801）和连接杆二（803），连接杆一（801）和连接杆二（803）都由若干连接杆段首尾铆接形成，连接杆一（801）和连接杆二（803）的首端铆接在一起且铆接在固定支座（5）上，尾端铆接在一起，连接杆一（801）和连接杆二（803）的中间部分奇数连接杆段的首端铆接在一起，且该铆接点也为和支撑杆水平杆段的铆接点。

3.根据权利要求2所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：蜗杆蜗轮机构（10）包括蜗杆（101）、蜗轮（102）和齿轮轴（103），蜗杆（101）、蜗轮（102）啮合，齿轮轴（103）和蜗轮（102）连接，蜗杆（101）和电机的输出轴连接；左右两侧的齿轮齿条机构（4）都包括齿条（401）、轴承（403）、齿轮（404）、固定导轨（408）；固定导轨（408）固定在安装板（2）上，齿条（401）滑动固定在固定导轨（408）上，齿轮（404）在齿条（401）的上方且和齿条（401）啮合，齿轮轴（103）的左侧端部和左侧的齿轮（404）、轴承（403）连接，齿轮轴（103）的右侧端部和右侧的齿轮（404）、轴承（403）连接，左侧的齿条（401）和左侧伸缩杆连接，右侧的齿条（401）和右侧伸缩杆连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：伸缩机构（8）中还包括固定板（808）、导轨（6）和滚轮（809）；导轨（6）安装在车厢左右两侧的侧板上，固定板（808）固定在支撑杆的左右两侧竖直杆段上，固定板（808）的内侧固定有上下两组滚轮（809），上下两组滚轮（809）将导轨（6）夹在中间。

5.根据权利要求4所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：还包括清扫机构，清扫机构包括支撑架（901）、预紧弹簧（902）、伸缩杆（903）、管状的壳体（904）、调整螺母（905）和清扫刷（906），支撑架（901）固定在壳体（904）顶部，预紧弹簧（902）设置在壳体（904）内，伸缩杆（903）的下部分为螺纹杆，调整螺母（905）连接在螺纹杆上，螺纹杆的下方螺纹连接清扫刷（906），伸缩杆（903）的上部分也设置在壳体（904）内，且伸缩杆（903）的顶部和预紧弹簧（902）的底部接触，清扫机构固定在支撑杆的水平杆段上，清扫刷（906）和车厢左右两侧侧板的顶面接触。

6.根据权利要求5所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：壳体（904）和伸缩杆（903）通过花键连接，二者分别加工有花键槽和花键，在清扫散落货物时，通过伸缩杆（903）带动清扫刷（906）沿伸缩杆（903）轴线方向运动，避免了清扫刷（906）在清扫过程发生转动，提高了清扫过程的稳定性。

7.根据权利要求3或4或5或6所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：齿轮轴（103）与齿轮（404）通过平键（407）连接，将齿轮（404）的转动转换为齿条（401）的直线运动，进而实现伸缩机构（8）沿车厢（7）两侧导轨（6）前后移动。

8.根据权利要求3或4或5或6所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：最后一根支撑杆是直杆，保证伸缩机构伸缩时最后一根支撑杆可以带动篷布覆盖车厢（7）尾部，实现货物的完全覆盖。

9.根据权利要求3或4或5或6所述的一种具有清扫功能的渣土车车厢篷布自动伸缩机构，其特征在于：固定导轨（408）上设有燕尾槽，齿条（401）上设有燕尾，齿条（401）和固定导轨（408）通过燕尾和燕尾槽配合实现滑动固定。

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