CN112746889A - 一种船用柴油机竖式scr反应器装配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，包括：对竖式SCR反应器的尺寸进行测量，得到反应器相关数据；反应器相关数据包括：法兰的数据、法兰的中心到筒身最外侧的距离、竖式SCR反应器的重量和零件分布位置数据；根据反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸；装配用工装包括法兰门板、加强板及底板；根据装配用工装的相关尺寸制作装配用工装；将竖式SCR反应器和装配用工装装配；装焊SCR反应器上零部件。本发明应用在竖式SCR反应器，保证了竖式SCR反应器的制作质量，提高了工作效率，减少了由于装配时高度过高产生的相关风险和影响，缩短了生产周期。
Description
技术领域
本发明涉及设备装备方法领域，尤其涉及一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法。
背景技术
船用柴油机SCR装置中，核心部件就是反应器。所以说反应器的装配质量在整个SCR制作过程中起到至关重要的作用，会直接影响整个SCR装置的使用效果。通常SCR反应器都是卧式的，卧式SCR水平放置在平台上装配时，通常高度在3.5米以下，此高度无论是从安全角度考虑，还是从装配难度和装配质量保障角度考虑，都是非常适合施工作业的。
但为了适应船体内部的不同结构，当前竖式SCR也已广泛设计投产，竖式SCR反应器部件高度在5.5米左右，竖着放在平台上时，考虑胎架的高度，在平台上进行反应器装配时工作高度要达到6.5米左右。
上述技术方案在使用过程中存在如下不足：
1、安全系数低。
2、生产效率低。
3、保证装配质量难度大。
4、质量验收难度大。
5、发运难度大。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其能提高了工作效率，缩短了生产周期，降低了安全风险、质量验收难度和发运难度，使竖式SCR反应器的制作达到了一个新的层次。
本发明的目的采用以下技术方案实现：
一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，所述装配方法应用于SCR反应器为竖式SCR反应器，所述装配方法应用于竖直方向的高度为5至6.5米的竖式SCR反应器；
装配方法包括以下步骤：
对所述竖式SCR反应器的尺寸进行测量，得到反应器相关数据；所述竖式SCR反应器包括筒身、四个底座、观察孔、法兰、吹灰管、伴热支架，采用装配方法装配后，所述四个底座、观察孔、法兰、吹灰管、伴热支架均位于所述筒身上；所述反应器相关数据包括：所述法兰的数据、所述法兰的中心到所述筒身最外侧的距离、所述竖式SCR反应器的重量和零件分布位置数据；
根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸；所述装配用工装包括法兰门板、加强板及底板；
根据所述装配用工装的相关尺寸制作所述装配用工装；
将竖式SCR反应器和所述装配用工装装配；
装焊SCR反应器上零部件。
进一步地，根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸，包括：
根据所述法兰的数据设计所述法兰门板；
根据所述法兰的中心到所述筒身最外侧的距离设计所述法兰门板的高度。
进一步地，根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸，还包括：
根据所述竖式SCR反应器的重量设计所述加强板的位置和数量。
进一步地，根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸，还包括：
根据所述竖式SCR反应器的零件分布位置数据设计所述底板的位置。
进一步地，所述根据所述装配用工装的相关尺寸制作所述装配用工装，包括：
将设计好的法兰门板、加强板和底板的相关尺寸和位置设计出零件图，根据零件图，结合所述竖式SCR反应器的重量，完成所述装配用工装的设计，然后进行零件下料，按图装配焊接成产品工装。
进一步地，所述将竖式SCR反应器和所述装配用工装装配，包括：
将所述竖式SCR反应器三点固定进行起吊，起吊横过来后，和两侧的所述装配用工装装配，保证两侧的所述装配用工装的底板和筒身竖直方向平行，一起横着放置在平台上。
进一步地，所述装焊SCR反应器上零部件，包括：
在所述竖式SCR反应器横在的状态下，先将四个底座安装在所述筒身上，之后在所述筒身上装配观察孔及法兰，再装配所述吹灰管和伴热支架，装配完成后，进行总体焊接。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：本发明提出的船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，应用在竖式SCR反应器，保证了竖式SCR反应器的制作质量；又提高了工作效率，提升施工安全系数打下坚实的基础；本发明提出的船用柴油机竖式SCR反应器装配方法使反应器在平台上装配时高度降低到3.5米以下，减少了由于装配时高度过高产生的相关风险和影响，缩短了生产周期，降低了安全风险、质量验收难度和发运难度，使竖式SCR反应器的制作达到了一个新的层次。
附图说明
图1为本发明中竖式SCR反应器的结构示意图。
图2为本发明中装配用工装的结构示意图。
图3为本发明中装配用工装与竖式SCR反应器装配前安装示意图。
图4为本发明中装配用工装与竖式SCR反应器安装状态下，反应器完成装配后示意图。
图中：1、竖式SCR反应器；2、装配用工装。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参考图1-图4，一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，SCR反应器为竖式，竖式SCR反应器1的竖直方向的高度为5至6.5米，竖式SCR反应器1包括筒身和零部件，零部件包括四个底座、观察孔、法兰、吹灰管、伴热支架，采用装配方法装配后，四个底座、观察孔、法兰、吹灰管、伴热支架均位于筒身上。
SCR，即选择性催化还原法。原理是在催化作用下提高了N2的选择性，减少了NH3的消耗。SCR反应器为进行SCR(选择性催化还原法)的反应器。
上述船用柴油机竖式SCR反应器装配方法具体包括以下步骤：
S1、对竖式SCR反应器1的尺寸进行测量，得到反应器相关数据；反应器相关数据包括：法兰的数据、法兰的中心到筒身最外侧的距离、竖式SCR反应器1的重量和零件分布位置数据。上述法兰的数据包括法兰眼的数量和尺寸。
S2、根据反应器相关数据，设计装配用工装2的相关尺寸；装配用工装2包括法兰门板、加强板及底板；
步骤S2中根据反应器相关数据，设计装配用工装2的相关尺寸，包括：根据法兰的数据设计法兰门板；根据法兰的中心到筒身最外侧的距离设计法兰门板的高度；根据竖式SCR反应器1的重量设计加强板的位置和数量；根据竖式SCR反应器1的零件分布位置数据设计底板的位置。
S3、根据装配用工装2的相关尺寸制作装配用工装。
步骤S3中根据装配用工装2的相关尺寸制作装配用工装，具体为：将设计好的法兰门板、加强板和底板的相关尺寸和位置设计出零件图，根据零件图，结合竖式SCR反应器1的重量，完成装配用工装的设计，然后进行零件下料，按图装配焊接成产品工装。
S4、将竖式SCR反应器1和装配用工装2装配。
步骤S4中将竖式SCR反应器和装配用工装装配，参考图3，具体包括：将竖式SCR反应器三点固定进行起吊，起吊横过来后，和两侧的装配用工装通过螺栓固定的方式装配在一起，保证两侧的装配用工装的底板和筒身竖直方向平行，一起横着放置在平台上。
S5、装焊SCR反应器上零部件。
步骤S5中，装焊SCR反应器1上零部件，参考图4，具体包括：在竖式SCR反应器1横在的状态下，先将四个底座安装在筒身上，之后在筒身上装配观察孔及法兰，再装配吹灰管和伴热支架，再装配筋板和铭牌支撑板，再装配吊耳零件和封头上的接座，装配完成后，进行总体焊接。
本发明提出的船用柴油机竖式SCR反应器1装配方法，应用在竖式SCR反应器，保证了竖式SCR反应器的制作质量；又提高了工作效率，提升施工安全系数打下坚实的基础；本发明提出的船用柴油机竖式SCR反应器装配方法使反应器在平台上装配时高度降低到3.5米以下，减少了由于装配时高度过高产生的相关风险和影响，缩短了生产周期，降低了安全风险、质量验收难度和发运难度，使竖式SCR反应器的制作达到了一个新的层次。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其特征在于：所述装配方法应用于SCR反应器为竖式SCR反应器，所述装配方法应用于竖直方向的高度为5至6.5米的竖式SCR反应器；
装配方法包括以下步骤：
对所述竖式SCR反应器的尺寸进行测量，得到反应器相关数据；所述竖式SCR反应器包括筒身、四个底座、观察孔、法兰、吹灰管、伴热支架，采用装配方法装配后，所述四个底座、观察孔、法兰、吹灰管、伴热支架均位于所述筒身上；所述反应器相关数据包括：所述法兰的数据、所述法兰的中心到所述筒身最外侧的距离、所述竖式SCR反应器的重量和零件分布位置数据；
根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸；所述装配用工装包括法兰门板、加强板及底板；
根据所述装配用工装的相关尺寸制作所述装配用工装；
将竖式SCR反应器和所述装配用工装装配；
装焊SCR反应器上零部件。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其特征在于：根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸，包括：
根据所述法兰的数据设计所述法兰门板；
根据所述法兰的中心到所述筒身最外侧的距离设计所述法兰门板的高度。
3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其特征在于：根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸，还包括：
根据所述竖式SCR反应器的重量设计所述加强板的位置和数量。
4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其特征在于：根据所述反应器相关数据，设计装配用工装的相关尺寸，还包括：
根据所述竖式SCR反应器的零件分布位置数据设计所述底板的位置。
5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其特征在于：所述根据所述装配用工装的相关尺寸制作所述装配用工装，包括：
将设计好的法兰门板、加强板和底板的相关尺寸和位置设计出零件图，根据零件图，结合所述竖式SCR反应器的重量，完成所述装配用工装的设计，然后进行零件下料，按图装配焊接成产品工装。
6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其特征在于：所述将竖式SCR反应器和所述装配用工装装配，包括：
将所述竖式SCR反应器三点固定进行起吊，起吊横过来后，和两侧的所述装配用工装装配，保证两侧的所述装配用工装的底板和筒身竖直方向平行，一起横着放置在平台上。
7.根据权利要求1所述的一种船用柴油机竖式SCR反应器装配方法，其特征在于：所述装焊SCR反应器上零部件，包括：
在所述竖式SCR反应器横在的状态下，先将四个底座安装在所述筒身上，之后在所述筒身上装配观察孔及法兰，再装配所述吹灰管和伴热支架，装配完成后，进行总体焊接。
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