CN112746564A - 移动模架拼装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种移动模架拼装方法,包括在基础上沿前后向间隔安设多个桥墩,相邻的每两个桥墩包括位于前侧的为前桥墩,位于后侧的为后桥墩,基于移动模架,自后至前依次对多个桥墩进行安装;基于移动模架,自后至前依次对多个桥墩进行安装包括:在两个桥墩之间架立共线设置的多个支撑柱;在两个桥墩的其中之一上设置模架驱动装置,其中另一上安设主梁支腿;在模架驱动装置和主梁支腿之间拼装主梁总成,模架驱动装置用于驱动连接主梁总成并带动主梁支腿;在主梁总成的两侧连接多个挑梁。本发明提供的移动模架拼装方法,旨在解决现有技术中,施工人员不得不频繁拆装施工模架以完成施工模板的重复拼装,使得工期过长且施工质量难以保证的问题。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁建设技术领域,特别涉及一种移动模架拼装方法。
背景技术
在施工建造中,为保证现浇箱梁的质量,施工技术人员通常会采用施工模板浇筑成型的方式来形成箱梁,施工模板通常基于施工模架搭设,在遇到桥梁跨度较大的情况下,为完成桥梁的整体施工建造,施工人员不得不频繁拆装施工模架以完成施工模板的重复拼装,使得工期过长且施工质量难以保证。
发明内容
本发明公开一种移动模架拼装方法,旨在解决现有技术中,施工人员不得不频繁拆装施工模架以完成施工模板的重复拼装,使得工期过长且施工质量难以保证的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种移动模架拼装方法,包括:
在基础上沿前后向间隔安设多个桥墩,所述多个桥墩中,相邻的每两个所述桥墩包括位于前侧的前桥墩,位于后侧的后桥墩;
基于移动模架,自后至前依次对所述多个桥墩进行安装;
其中,所述基于移动模架,自后至前依次对所述多个桥墩进行安装包括:
在所述两个桥墩之间架立共线设置的多个支撑柱;
在所述两个桥墩的其中之一上设置模架驱动装置,在所述两个桥墩的其中另一上安设主梁支腿;
在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装主梁总成,所述模架驱动装置用于驱动连接所述主梁总成并带动所述主梁支腿;以及,
在所述主梁总成的两侧连接多个挑梁。
可选地,所述在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装主梁总成,所述模架驱动装置用于驱动连接所述主梁总成并带动所述主梁支腿的步骤包括:
在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装两组主梁;
在所述两组主梁之间布设多组联系梁,所述多组联系梁用于连接所述两组主梁;
在所述两组主梁的外侧连接所述多个挑梁。
可选地,所述在所述两组主梁的外侧连接所述多个挑梁的步骤之后包括:
在所述多个挑梁上安装多个吊挂外肋;以及,
将所述多个吊挂外肋合拢。
可选地,所述将所述所述多个吊挂外肋合拢的步骤之后包括:
控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁;
拆除所述多个支撑柱。
可选地,所述控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁的步骤之后包括:
在所述多个吊挂外肋上安装施工模板。
可选地,所述在所述多个吊挂外肋上安装施工模板的步骤包括:
在所述主梁上安装底模;
在所述吊挂外肋上安装侧模;
在所述侧模上安装翼模;以及,
连接所述底模、所述侧模和所述翼模。
可选地,所述连接所述底模、所述侧模和所述翼模的步骤之前包括:
在所述底模和所述侧模之间设置第一连接板;以及,
在所述侧模和所述翼模之间设置第二连接板。
可选地,所述控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁的步骤之后包括:
在所述两组主梁靠近所述主梁支腿的端部连接导梁。
可选地,所述在所述两组主梁靠近所述主梁支腿的端部连接导梁的步骤包括:
在所述后桥墩的后一个桥墩上安设导梁支腿;以及,
在所述导梁支腿和所述主梁支腿之间架设导梁,所述导梁连接所述两组主梁的端部。
可选地,所述在所述后桥墩的后一个桥墩上安设导梁支腿的步骤包括:
在所述后桥墩的后一个桥墩上安设垫板;
吊装所述导梁支腿至所述垫板。
本发明提供的技术方案中,提供了一种移动模架拼装方法,可使得施工模架沿施工方向可活动设置,这样,在桥梁的建设过程中,施工模架上的施工模板也能随着施工模架的移动而移动,无须对施工模架和施工模板反复拆装即可实现施工过程中的全过程利用。相较于传统技术中,为了建设桥梁的需要,频繁拆装施工模架和施工模板,本发明提供的方案不仅有助于缩短工期,提升施工质量,更有利于资源合理配置,提高经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明所述移动模架拼装方法的一实施例的步骤示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明,若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,全文中出现的“和/或”的含义,包括三个并列的方案,以“A和/或B”为例,包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
桥梁建设主要包括桥梁的结构设计和施工建造,在桥梁的结构设计中,桥梁的截面选型直接涉及到桥梁承载力的大小,箱梁是桥梁工程中梁的一种,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名。由于箱梁的承载力较好,故而在桥梁的建设施工中得以广泛采用。并且,钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。现浇箱梁由其适应性强,而更受桥梁建设工程人员的信赖。
在施工建造中,为保证现浇箱梁的质量,施工技术人员通常会采用施工模板浇筑成型的方式来形成箱梁,施工模板通常基于施工模架搭设,在遇到桥梁跨度较大的情况下,为完成桥梁的整体施工建造,施工人员不得不频繁拆装施工模架以完成施工模板的重复拼装,使得工期过长且施工质量难以保证。
鉴于此,本发明提供一种移动模架拼装方法。本说明书附图中,图1为本发明所述移动模架拼装方法的一实施例的步骤示意图。具体地,移动模架拼装方法包括如下步骤:
步骤S100、在基础上沿前后向间隔安设多个桥墩,所述多个桥墩中,相邻的每两个所述桥墩包括位于前侧的前桥墩,位于后侧的后桥墩;
步骤S200、基于移动模架,自后至前依次对所述多个桥墩进行安装;
其中,所述基于移动模架,自后至前依次对所述多个桥墩进行安装包括:
步骤S300、在所述两个桥墩之间架立共线设置的多个支撑柱;
步骤S400、在所述两个桥墩的其中之一上设置模架驱动装置,在所述两个桥墩的其中另一上安设主梁支腿;
步骤S500、在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装主梁总成,所述模架驱动装置用于驱动连接所述主梁总成并带动所述主梁支腿;以及,
步骤S600、在所述主梁总成的两侧连接多个挑梁。
本发明提供的技术方案中,提供了一种移动模架拼装方法,可使得施工模架沿施工方向可活动设置,这样,在桥梁的建设过程中,施工模架上的施工模板也能随着施工模架的移动而移动,无须对施工模架和施工模板反复拆装即可实现施工过程中的全过程利用。相较于传统技术中,为了建设桥梁的需要,频繁拆装施工模架和施工模板,本发明提供的方案不仅有助于缩短工期,提升施工质量,更有利于资源合理配置,提高经济效益。
进一步地,为提升施工模架的连接稳定性,提升承载能力,保证施工过程的顺利进行,在本发明的技术方案中,步骤S500、所述在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装主梁总成,所述模架驱动装置用于驱动连接所述主梁总成并带动所述主梁支腿的步骤包括:
步骤S510、在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装两组主梁;
步骤S520、在所述两组主梁之间布设多组联系梁,所述多组联系梁用于连接所述两组主梁;
步骤S530、在所述两组主梁的外侧连接所述多个挑梁。
通过设置两组主梁,以及在两组主梁之间布设联系梁,使得主梁与联系梁有机结合,使得相互之间形成整体结构,有利于桥梁的建设。
进一步地,步骤S530、所述在所述两组主梁的外侧连接所述多个挑梁的步骤之后包括:
步骤S531、在所述多个挑梁上安装多个吊挂外肋;以及,
步骤S532、将所述多个吊挂外肋合拢。
通过吊挂外肋的安装,使得施工模板的安装更为牢靠,也使得施工效果更佳。
更进一步地,步骤S532、所述将所述所述多个吊挂外肋合拢的步骤之后包括:
步骤S533、控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁;
步骤S534、拆除所述多个支撑柱。
并且,在步骤S533、所述控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁的步骤之后包括:
步骤S535、在所述多个吊挂外肋上安装施工模板。
具体地,步骤S535、所述在所述多个吊挂外肋上安装施工模板的步骤包括:
步骤S536、在所述主梁上安装底模;
步骤S537、在所述吊挂外肋上安装侧模;
步骤S538、在所述侧模上安装翼模;以及,
步骤S539、连接所述底模、所述侧模和所述翼模。
按照底模、侧模和翼模的顺序拼装施工模板,能使得施工模板安装更加可靠,混凝土浇筑过程中施工模板稳固,有利于结构顺利成型,加快桥梁建设进度。
进一步地,步骤S539、所述连接所述底模、所述侧模和所述翼模的步骤之前包括:
步骤S539a、在所述底模和所述侧模之间设置第一连接板;以及,
步骤S539b、在所述侧模和所述翼模之间设置第二连接板。
通过连接板的设置,底模、侧模和翼模连接起来更为顺畅,也使得连接效果更好,更有助于施工过程的高效进行。
并且,步骤S533、所述控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁的步骤之后包括:
步骤S5331、在所述两组主梁靠近所述主梁支腿的端部连接导梁。
连接导梁的设置可引导移动模架的移动方向,确保移动模架的移动沿着施工方向推进,使得施工过程规范、系统、高效。
具体地,步骤S5331、所述在所述两组主梁靠近所述主梁支腿的端部连接导梁的步骤包括:
步骤S5332、在所述后桥墩的后一个桥墩上安设导梁支腿;以及,
步骤S5333、在所述导梁支腿和所述主梁支腿之间架设导梁,所述导梁连接所述两组主梁的端部。
进一步地,步骤S5332、所述在所述后桥墩的后一个桥墩上安设导梁支腿的步骤包括:
步骤S5332a、在所述后桥墩的后一个桥墩上安设垫板;
步骤S5332b、吊装所述导梁支腿至所述垫板。
通过在桥墩上安设垫板,使得导梁支腿的受力经由垫板传递至桥墩,保证受力均衡,防止桥墩损坏,维持结构的正常使用。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的构思下,利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种移动模架拼装方法,用于桥梁施工,其特征在于,包括如下步骤:
在基础上沿前后向间隔安设多个桥墩,所述多个桥墩中,相邻的每两个所述桥墩包括位于前侧的前桥墩,位于后侧的后桥墩;
基于移动模架,自后至前依次对所述多个桥墩进行安装;
其中,所述基于移动模架,自后至前依次对所述多个桥墩进行安装包括:
在所述两个桥墩之间架立共线设置的多个支撑柱;
在所述两个桥墩的其中之一上设置模架驱动装置,在所述两个桥墩的其中另一上安设主梁支腿;
在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装主梁总成,所述模架驱动装置用于驱动连接所述主梁总成并带动所述主梁支腿;以及,
在所述主梁总成的两侧连接多个挑梁。
2.如权利要求1所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装主梁总成,所述模架驱动装置用于驱动连接所述主梁总成并带动所述主梁支腿的步骤包括:
在所述模架驱动装置和所述主梁支腿之间拼装两组主梁;
在所述两组主梁之间布设多组联系梁,所述多组联系梁用于连接所述两组主梁;
在所述两组主梁的外侧连接所述多个挑梁。
3.如权利要求2所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述在所述两组主梁的外侧连接所述多个挑梁的步骤之后包括:
在所述多个挑梁上安装多个吊挂外肋;以及,
将所述多个吊挂外肋合拢。
4.如权利要求3所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述将所述所述多个吊挂外肋合拢的步骤之后包括:
控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁;
拆除所述多个支撑柱。
5.如权利要求4所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁的步骤之后包括:
在所述多个吊挂外肋上安装施工模板。
6.如权利要求4所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述在所述多个吊挂外肋上安装施工模板的步骤包括:
在所述主梁上安装底模;
在所述吊挂外肋上安装侧模;
在所述侧模上安装翼模;以及,
连接所述底模、所述侧模和所述翼模。
7.如权利要求6所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述连接所述底模、所述侧模和所述翼模的步骤之前包括:
在所述底模和所述侧模之间设置第一连接板;以及,
在所述侧模和所述翼模之间设置第二连接板。
8.如权利要求4所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述控制所述模架驱动装置抬升所述两组主梁和所述多个挑梁的步骤之后包括:
在所述两组主梁靠近所述主梁支腿的端部连接导梁。
9.如权利要求8所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述在所述两组主梁靠近所述主梁支腿的端部连接导梁的步骤包括:
在所述后桥墩的后一个桥墩上安设导梁支腿;以及,
在所述导梁支腿和所述主梁支腿之间架设导梁,所述导梁连接所述两组主梁的端部。
10.如权利要求9所述的移动模架拼装方法,其特征在于,所述在所述后桥墩的后一个桥墩上安设导梁支腿的步骤包括:
在所述后桥墩的后一个桥墩上安设垫板;
吊装所述导梁支腿至所述垫板。
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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