CN112744639B - 一种漆包线定速滚筒装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种漆包线定速滚筒装置，包括滚筒本体，所述滚筒本体的侧面绕其周向设有若干线槽；各线槽沿滚筒本体的轴线方向均布设置；位于端部的第一道线槽和第二道线槽合并成一道线槽。本发明通过将滚筒本体的第一道线槽和第二道线槽合并，槽底尺寸加宽，既利于供应商硬化和抛光处理，又可以在使用时通过移位方式，即在滚筒本体使用一定周期后，轴线移动滚筒本体，进而改变线与合并后的线槽的接触位置，延长滚筒使用周期；硬化和抛光合格的滚筒本体，不会造成铜线伤线；改善前的滚筒只能使用3个月就要返厂维修，维修和拆装成本高，且影响生产效率，改善后的滚筒可以使用9个月，大大提高了使用寿命。

Description

一种漆包线定速滚筒装置

技术领域

本发明涉及漆包线滚筒技术领域，特别是涉及一种漆包线定速滚筒装置。

背景技术

现有定速滚筒是采用凹槽结构，槽宽是固定的，漆包线在槽内运行，每道凹槽间距是一样的；前面两道线由于没涂漆或者涂漆很薄，铜材表面与定速滚筒接触摩擦，时间久了会导致定速滚筒表面磨损，滚筒磨损又反过来造成线材伤线不良。现有定速滚筒由于槽底尺寸较小，表面硬化和抛光难度很大，硬度和抛光度不合格的滚筒会造成伤线不良。因此，现有的定速滚筒只能使用3个月就要返厂维修，维修和拆装成本高，且影响生产效率。

另外，定速滚筒与其转动轴之间的轴承失效、卡死，或受冲击载荷后，会造成定速滚筒转动处应力突然增大，进而出现的损伤甚至断裂的情况，进而导致漆包线断线的情况发生。

发明内容

基于此，本发明的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种漆包线定速滚筒装置。

一种漆包线定速滚筒装置，包括滚筒本体，所述滚筒本体的侧面绕其周向设有若干线槽；各线槽沿滚筒本体的轴线方向均布设置；位于端部的第一道线槽和第二道线槽合并成一道线槽。

本发明所述的漆包线定速滚筒装置，通过将滚筒本体的第一道线槽和第二道线槽合并，槽底尺寸加宽，既利于供应商硬化和抛光处理，又可以在使用时通过移位方式，即在滚筒本体使用一定周期后，轴线移动滚筒本体，进而改变线与合并后的线槽的接触位置，延长滚筒使用周期；硬化和抛光合格的滚筒本体，不会造成铜线伤线；改善前的滚筒只能使用3个月就要返厂维修，维修和拆装成本高，且影响生产效率，改善后的滚筒可以使用9个月，大大提高了使用寿命。

进一步地，沿第一道线槽到最后一道线槽的方向，各线槽的深度逐渐变小。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过将线槽的深度组件变小，使线在滚筒本体上定速移动，设计合理，不容易产生断线的情况。

进一步地，还包括转轴；所述转轴与滚筒本体同轴连接；还包括两组承托组件；所述两组承托组件分别设置在所述滚筒本体的两端，并与所述转轴转动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过承托组件可承托整个滚筒本体以及转轴，使滚筒本体可稳定地转动。

进一步地，所述承托组件包括轴承座、轴承安装套和轴承件；所述轴承座设有安装槽，所述轴承安装套以可拆卸的方式安装在所述安装槽内；所述轴承安装套设有安装孔，所述轴承件的外圈安装在所述安装孔内；所述轴承件的内圈与所述转轴连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置安装槽，可方便轴承安装套的定位安装，当轴承损坏时，取出轴承安装套更换轴承即可，无需将轴承座拆卸。

进一步地，所述安装槽的两侧分别设有第一螺丝孔，还包括两颗第一顶紧螺丝；通过第一顶紧螺丝穿过第一螺丝孔，并顶紧轴承安装套。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置第一顶紧螺丝，方便轴承安装套的安装和拆卸。

进一步地，所述安装槽的底部设有第二螺丝孔；所述轴承安装套的底部设有第三螺丝孔，所述第三螺丝孔与第二螺丝孔同轴设置；还包括第二顶紧螺丝，第二顶紧螺丝的两端分别与第二螺丝孔和第三螺丝孔螺纹连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置第二顶紧螺丝，可通过调节第二顶紧螺丝与第三螺丝孔的螺纹连接深度，进而调节轴承安装套的高度，进而可实现转轴以及滚筒本体的高度调节，进而方便根据实际生产情况调整滚筒本体的高度。

进一步地，所述轴承安装套的顶部设有第四螺丝孔，所述第四螺丝孔与第三螺丝孔同轴设置；还包括第三顶紧螺丝，所述第三顶紧螺丝与第四螺丝孔螺纹连接，并顶紧轴承件的外圈。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置第三顶紧螺丝，可顶紧轴承件，进而避免轴承件容易脱落的情况。

进一步地，还包括轴瓦；所述轴瓦的外圈设置在安装孔内；轴瓦的内圈套设所述轴承件的外圈。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置轴瓦，轴瓦和轴承件采用微过盈配合，轴承件正常运行的情况下，轴承件和轴瓦可视为一个整体，而轴承受到冲击载荷或者轴承失效卡死等，此时轴承件和轴瓦之间会有个相互作用力，当此相互作用力可以破坏二者之间微过盈配合时，轴承件和轴瓦就会发生相对旋转，二者之间也由一个整体变成了两个零件，并且二者之间发生了滑动摩擦，此时内应力转化为动能和摩擦热的形式，也就缓冲了作用在轴承件和轴瓦之间的力，起到了保护滚筒本体和漆包线的作用，避免应力突然增大出现的漆包线断线的问题；同时，通过第三顶紧螺丝顶紧轴瓦，而非之间顶紧轴承件的外圈，可保护轴承件外圈的表面质量，延长其寿命。

进一步地，所述轴承座的两侧设有固定孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置固定孔，可方便固定轴承座。

进一步地，所述滚筒本体的端面绕其周向设有若干减料孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置减料孔，可降低滚筒本体的重量以及成本，适应批量生产。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明的漆包线定速滚筒装置的结构示意图；

图2为本发明的滚筒本体的剖面结构示意图；

图3为本发明的滚筒本体的端面结构示意图；

图4为本发明的承托组件的剖面结构示意图

图5为图4中轴承座于A-A处的断面结构示意图

图6为本发明的轴承座的剖面结构示意图；

图7为本发明的轴承安装套的剖面结构示意图。

图中：10、滚筒本体；11、线槽；12、减料孔；20、转轴；30、承托组件；31、轴承座；311、安装槽；312、第一螺丝孔；313、第二螺丝孔；314、固定孔；32、轴承安装套；321、安装孔；322、第三螺丝孔；323、第四螺丝孔；33、轴承件；34、第一顶紧螺丝；35、第二顶紧螺丝；36、第三顶紧螺丝；37、轴瓦。

具体实施方式

请参阅图1至图7，本实施例的一种漆包线定速滚筒装置，包括滚筒本体10、转轴20和两组承托组件30；

具体的，所述滚筒本体10的侧面绕其周向设有若干线槽11；各线槽11沿滚筒本体10的轴线方向均布设置；位于端部的第一道线槽11和第二道线槽11合并成一道线槽11；

更具体的，沿第一道线槽11到最后一道线槽11的方向，各线槽11的深度逐渐变小。

具体的，所述转轴20与滚筒本体10同轴连接；所述两组承托组件30分别设置在所述滚筒本体10的两端，并与所述转轴20转动连接；

更具体的，所述滚筒本体10的端面绕其周向设有六个减料孔12。

在优选的本实施例中，所述承托组件30包括轴承座31、轴承安装套32和轴承件33、两颗第一顶紧螺丝34、第二顶紧螺丝35、第三顶紧螺丝36、轴瓦37；

具体的，所述轴承座31的两侧设有固定孔314；所述轴承座31设有安装槽311，所述轴承安装套32以可拆卸的方式安装在所述安装槽311内；所述轴承安装套32设有安装孔321，所述轴承件33的外圈安装在所述安装孔321内；所述轴承件33的内圈与所述转轴20连接；

具体的，所述安装槽311的两侧分别设有第一螺丝孔312；通过第一顶紧螺丝34穿过第一螺丝孔312，并顶紧轴承安装套32；

具体的，所述安装槽311的底部设有第二螺丝孔313；所述轴承安装套32的底部设有第三螺丝孔322，所述第三螺丝孔322与第二螺丝孔313同轴设置，第二顶紧螺丝35的两端分别与第二螺丝孔313和第三螺丝孔322螺纹连接；

具体的，所述轴承安装套32的顶部设有第四螺丝孔323，所述第四螺丝孔323与第三螺丝孔322同轴设置；所述第三顶紧螺丝36与第四螺丝孔323螺纹连接，并顶紧轴承件33的外圈；

在优选的本实施例中，所述轴瓦37的外圈设置在安装孔321内；轴瓦37的内圈套设所述轴承件33的外圈。

本实施例的工作原理：

通过将线槽11的深度组件变小，使线在滚筒本体10上定速移动，设计合理，不容易产生断线的情况；

通过设置安装槽311，可方便轴承安装套32的定位安装，当轴承损坏时，取出轴承安装套32更换轴承即可，无需将轴承座31拆卸；

通过设置第一顶紧螺丝34，方便轴承安装套32的安装和拆卸；

通过设置第二顶紧螺丝35，可通过调节第二顶紧螺丝35与第三螺丝孔322的螺纹连接深度，进而调节轴承安装套32的高度，进而可实现转轴20以及滚筒本体10的高度调节，进而方便根据实际生产情况调整滚筒本体10的高度；

通过设置第三顶紧螺丝36，可顶紧轴瓦37，进而避免轴瓦37和轴承件33容易脱落的情况；

通过设置轴瓦37，轴瓦37和轴承件33采用微过盈配合，轴承件33正常运行的情况下，轴承件33和轴瓦37可视为一个整体，而轴承受到冲击载荷或者轴承失效卡死等，此时轴承件33和轴瓦37之间会有个相互作用力，当此相互作用力可以破坏二者之间微过盈配合时，轴承件33和轴瓦37就会发生相对旋转，二者之间也由一个整体变成了两个零件，并且二者之间发生了滑动摩擦，此时内应力转化为动能和摩擦热的形式，也就缓冲了作用在轴承件33和轴瓦37之间的力，起到了保护滚筒本体10和漆包线的作用，避免应力突然增大出现的漆包线断线的问题；同时，通过第三顶紧螺丝36顶紧轴瓦37，而非之间顶紧轴承件33的外圈，可保护轴承件33外圈的表面质量，延长其寿命。

相对于现有技术，本发明通过将滚筒本体的第一道线槽和第二道线槽合并，槽底尺寸加宽，既利于供应商硬化和抛光处理，又可以在使用时通过移位方式，即在滚筒本体使用一定周期后，轴线移动滚筒本体，进而改变线与合并后的线槽的接触位置，延长滚筒使用周期；硬化和抛光合格的滚筒本体，不会造成铜线伤线；改善前的滚筒只能使用3个月就要返厂维修，维修和拆装成本高，且影响生产效率，改善后的滚筒可以使用9个月，大大提高了使用寿命。

通过承托组件可承托整个滚筒本体以及转轴，使滚筒本体可稳定地转动。

通过设置固定孔，可方便固定轴承座。

通过设置减料孔，可降低滚筒本体的重量以及成本，适应批量生产。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种漆包线定速滚筒装置，其特征在于，包括滚筒本体(10)，所述滚筒本体(10)的侧面绕其周向设有若干线槽(11)；各线槽(11)沿滚筒本体(10)的轴线方向均布设置；位于端部的第一道线槽(11)和第二道线槽(11)合并成一道线槽(11)；

还包括转轴(20)；所述转轴(20)与滚筒本体(10)同轴连接；还包括两组承托组件(30)；所述两组承托组件(30)分别设置在所述滚筒本体(10)的两端，并与所述转轴(20)转动连接；

所述承托组件(30)包括轴承座(31)、轴承安装套(32)和轴承件(33)；所述轴承座(31)设有安装槽(311)，所述轴承安装套(32)以可拆卸的方式安装在所述安装槽(311)内；所述轴承安装套(32)设有安装孔(321)，所述轴承件(33)的外圈安装在所述安装孔(321)内；所述轴承件(33)的内圈与所述转轴(20)连接；

所述安装槽(311)的两侧分别设有第一螺丝孔(312)，还包括两颗第一顶紧螺丝(34)；通过第一顶紧螺丝(34)穿过第一螺丝孔(312)，并顶紧轴承安装套(32)；

所述安装槽(311)的底部设有第二螺丝孔(313)；所述轴承安装套(32)的底部设有第三螺丝孔(322)，所述第三螺丝孔(322)与第二螺丝孔(313)同轴设置；还包括第二顶紧螺丝(35)，第二顶紧螺丝(35)的两端分别与第二螺丝孔(313)和第三螺丝孔(322)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的漆包线定速滚筒装置，其特征在于，沿第一道线槽(11)到最后一道线槽(11)的方向，各线槽(11)的深度逐渐变小。

3.根据权利要求2所述的漆包线定速滚筒装置，其特征在于，所述轴承安装套(32)的顶部设有第四螺丝孔(323)，所述第四螺丝孔(323)与第三螺丝孔(322)同轴设置；还包括第三顶紧螺丝(36)，所述第三顶紧螺丝(36)与第四螺丝孔(323)螺纹连接，并顶紧轴承件(33)的外圈。

4.根据权利要求3所述的漆包线定速滚筒装置，其特征在于，还包括轴瓦(37)；所述轴瓦(37)的外圈设置在安装孔(321)内；轴瓦(37)的内圈套设所述轴承件(33)的外圈。

5.根据权利要求4所述的漆包线定速滚筒装置，其特征在于，所述轴承座(31)的两侧设有固定孔(314)。

6.根据权利要求5所述的漆包线定速滚筒装置，其特征在于，所述滚筒本体(10)的端面绕其周向设有若干减料孔(12)。

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