CN112709477A - 一种电动汽车停车位用防火隔离墙 - Google Patents

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Abstract

本发明属于停车位技术领域，具体涉及一种电动汽车停车位用防火隔离墙。其技术方案为：一种电动汽车停车位用防火隔离墙，包括横向隔墙，横向隔墙的连接有若干纵向隔墙，横向隔墙与若干纵向隔墙围成若干个一侧开口的电动汽车停车位，横向隔墙和纵向隔墙与地面之间均连接有安装座。本发明提供了一种能阻隔火势蔓延的电动汽车停车位隔离墙。

Description

一种电动汽车停车位用防火隔离墙
技术领域
本发明属于停车位技术领域，具体涉及一种电动汽车停车位用防火隔离墙。
背景技术
新能源汽车已经逐步替代传统燃油汽车，进入了寻常百姓家。新能源汽车的动力电池在充电、放电、停放、碰撞、行驶、涉水等情况下均可能发生自燃起火事故。2019年不同的统计来源都显示电池问题是新能源汽车起火事故的最直接原因，占比约50～60％。电动汽车在充电过程中以及充满电之后静置状态下发生着火事故的占比最高，分别占着火事故的38％和24％。新能源汽车着火后会导致周边车辆着火燃烧，因此对新能源汽车停车位设置防火隔离措施可以有效减少事故损失。
目前新能源停车位与普通汽车停车位设置在一起，每个停车位之间没有隔离措施，当汽车着火燃烧、爆炸后，存在火焰喷射现象，附件的车辆会被引燃，同样发生着火事故。本技术方案开发了一种使用于新能源停车位的防火隔离墙，可以有效隔离火焰、热量，避免向其它车位蔓延，引起连带事故。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种能阻隔火势蔓延的电动汽车停车位隔离墙。
本发明所采用的技术方案为：
一种电动汽车停车位用防火隔离墙，包括横向隔墙，横向隔墙的连接有若干纵向隔墙，横向隔墙与若干纵向隔墙围成若干个一侧开口的电动汽车停车位，横向隔墙和纵向隔墙与地面之间均连接有安装座。
横向隔墙与若干纵向隔墙围成若干个一侧开口的电动汽车停车位，使每个停车位成为一个独立的区域。横向隔墙和纵向隔墙可以有效防止新能源车的火势向邻近车位蔓延。本发明采用机械连接结构，可以快速施工。根据需要，本发明可设置任何数量的停车位。
作为本发明的优选方案，所述安装座的形状为L形。安装座的底部通过螺钉与地面连接，安装座的侧面通过螺栓与横向隔墙或纵向隔墙连接，保证横向隔墙与纵向隔墙分别与地面可靠连接。
作为本发明的优选方案，所述横向隔墙和纵向隔墙均包括骨架，骨架的两侧连接有蒙皮，两侧的蒙皮之间填充有防火棉。横向隔墙和纵向隔墙内部采用骨架结构，墙体强度高，可有效抵御电池爆炸冲击。
作为本发明的优选方案，所述横向隔墙和纵向隔墙的端部均设置有接缝槽。横向隔墙或纵向隔墙的接缝处设置的接缝槽可以补充安装误差，消除安装间隙。
作为本发明的优选方案，所述接缝槽内也填充有防火棉，可消除纵向隔墙、横向隔墙和地面三者之间之间存在的连接缝隙。
作为本发明的优选方案，所述横向隔墙与纵向隔墙通过连接块连接。通过连接块连接横向隔墙和纵向隔墙，可使横向隔墙和纵向隔墙连接更加紧密。
作为本发明的优选方案，所述连接块的形状为L形，连接块分别通过螺栓与横向隔墙和纵向隔墙连接。连接块的一端通过螺钉与横向隔墙连接，连接块的另一端通过螺钉与纵向隔墙连接，保证横向隔墙和纵向隔墙之间的间隙消除，避免火势从横向隔墙和纵向隔墙之间的间隙窜出。
本发明的有益效果为：
1.本发明的横向隔墙与若干纵向隔墙围成若干个一侧开口的电动汽车停车位，使每个停车位成为一个独立的区域。横向隔墙和纵向隔墙可以有效防止新能源车的火势向邻近车位蔓延。
2.本发明采用机械连接结构，可以快速施工。
3.横向隔墙和纵向隔墙内部采用骨架结构，墙体强度高，可有效抵御电池爆炸冲击。
4.横向隔墙或纵向隔墙的接缝处设置的接缝槽可以补充安装误差，消除安装间隙。
附图说明
图1是本发明的俯视图；
图2是本发明的主视图；
图3是图1中A处的局部放大图。
图中，1-横向隔墙；2-纵向隔墙；3-安装座；4-骨架；5-蒙皮；6-防火棉；7-接缝槽；8-连接块。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1～图3所示，本实施例的电动汽车停车位用防火隔离墙，包括横向隔墙1，横向隔墙1的连接有若干纵向隔墙2，横向隔墙1与若干纵向隔墙2围成若干个一侧开口的电动汽车停车位，横向隔墙1和纵向隔墙2与地面之间均连接有安装座3。
横向隔墙1与若干纵向隔墙2围成若干个一侧开口的电动汽车停车位，使每个停车位成为一个独立的区域。横向隔墙1和纵向隔墙2可以有效防止新能源车的火势向邻近车位蔓延。本发明采用机械连接结构，可以快速施工。根据需要，本发明可设置任何数量的停车位。
更进一步，所述安装座3的形状为L形。安装座3的底部通过螺钉与地面连接，安装座3的侧面通过螺栓与横向隔墙1或纵向隔墙2连接，保证横向隔墙1与纵向隔墙2分别与地面可靠连接。
具体地，所述横向隔墙1和纵向隔墙2均包括骨架4，骨架4的两侧连接有蒙皮5，两侧的蒙皮5之间填充有防火棉6。横向隔墙1和纵向隔墙2内部采用骨架4结构，墙体强度高，可有效抵御电池爆炸冲击。
所述横向隔墙1和纵向隔墙2的端部均设置有接缝槽7。横向隔墙1或纵向隔墙2的接缝处设置的接缝槽7可以补充安装误差，消除安装间隙。所述接缝槽7内也填充有防火棉6，可消除纵向隔墙2、横向隔墙1和地面三者之间之间存在的连接缝隙。
更进一步，所述横向隔墙1与纵向隔墙2通过连接块8连接。通过连接块8连接横向隔墙1和纵向隔墙2，可使横向隔墙1和纵向隔墙2连接更加紧密。所述连接块8的形状为L形，连接块8分别通过螺栓与横向隔墙1和纵向隔墙2连接。连接块8的一端通过螺钉与横向隔墙1连接，连接块8的另一端通过螺钉与纵向隔墙2连接，保证横向隔墙1和纵向隔墙2之间的间隙消除，避免火势从横向隔墙1和纵向隔墙2之间的间隙窜出。
本发明不局限于上述可选实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动汽车停车位用防火隔离墙，其特征在于，包括横向隔墙(1)，横向隔墙(1)的连接有若干纵向隔墙(2)，横向隔墙(1)与若干纵向隔墙(2)围成若干个一侧开口的电动汽车停车位，横向隔墙(1)和纵向隔墙(2)与地面之间均连接有安装座(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位用防火隔离墙，其特征在于，所述安装座(3)的形状为L形。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位用防火隔离墙，其特征在于，所述横向隔墙(1)和纵向隔墙(2)均包括骨架(4)，骨架(4)的两侧连接有蒙皮(5)，两侧的蒙皮(5)之间填充有防火棉(6)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位用防火隔离墙，其特征在于，所述横向隔墙(1)和纵向隔墙(2)的端部均设置有接缝槽(7)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位用防火隔离墙，其特征在于，所述接缝槽(7)内也填充有防火棉(6)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位用防火隔离墙，其特征在于，所述横向隔墙(1)与纵向隔墙(2)通过连接块(8)连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车停车位用防火隔离墙，其特征在于，所述连接块(8)的形状为L形，连接块(8)分别通过螺栓与横向隔墙(1)和纵向隔墙(2)连接。
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