CN112709115A - 一种市政沥青道路铺设修补维护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种市政沥青道路铺设修补维护装置，涉及道路修补维护技术领域，以解决现有的沥青道路修补维护装置在运输填充物使用的时候，无法调节填充物的下落速度以及多少，无法在不使用的时候，自动锁紧固定在一起的问题，包括主体，旋转杆，拉板，调节板，旋转件，翻转件和安装块；所述主体为矩形结构，且主体的底部边角位置设有移动轮；所述旋转杆安装在主体的矩形槽内部，且旋转杆的两端插入在旋转槽的内部。调节板是用来与拉板一起安装在主体底部的，使本装置在散落填充物修补道路的时候，可以控制调节板与拉板移动到适当的位置，进而打开适当的开口，使得物料可以有效的散落，进而有效的对沥青道路进行修补。
Description
技术领域
本发明属于道路修补维护技术领域，更具体地说，特别涉及市政沥青道路铺设修补维护装置。
背景技术
在市政沥青道路修补的时候，通常需要用到维护装置来将填充物进行运输以及散落，进而使填充物可以有效的进行修补使用。
例如申请号：CN201610383026.8中涉及一种路修补方法及设备，包括底盘，底盘的下表面转动安装有由第一气动装置驱动的回转盘，回转盘上滑动安装有由第二气动装置驱动的滑动座，滑动座上安装有切割锯，回转盘上滑动安装有由第三气动装置驱动的滑座，滑座上安装有凿具，滑座的滑动方向与滑动座的滑动方向垂直；底盘的上表面安装有沥青容纳箱，沥青容纳箱连接一沥青出料管，沥青出料管的管口位于回转盘的下游；底盘的下表面设有由第四气动装置驱动的压辊，压辊位于沥青出料管的管口的下游；底盘的上表面上固定安装有储气罐。本发明使用方便，能够快速修补路面，缩短了路面维护工期，广泛应用于道路维护中。
基于现有技术发现，现有的沥青道路修补维护装置在运输填充物使用的时候，无法调节填充物的下落速度以及多少，无法在不使用的时候，自动锁紧固定在一起，且现有的沥青道路修补维护装置在运输填充物使用的时候，填充物流通不够流畅，无法借助外力辅助填充物流通，无法根据需求便捷的切换是否借助外力。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种市政沥青道路铺设修补维护装置，以解决现有的沥青道路修补维护装置在运输填充物使用的时候，无法调节填充物的下落速度以及多少，无法在不使用的时候，自动锁紧固定在一起，且现有的沥青道路修补维护装置在运输填充物使用的时候，填充物流通不够流畅，无法借助外力辅助填充物流通，无法根据需求便捷的切换是否借助外力的问题。
本发明一种市政沥青道路铺设修补维护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种市政沥青道路铺设修补维护装置，包括主体，旋转杆，拉板，调节板，旋转件，翻转件和安装块；所述主体为矩形结构，且主体的底部边角位置设有移动轮；所述旋转杆安装在主体的矩形槽内部，且旋转杆的两端插入在旋转槽的内部；所述拉板安装在主体的内部，且拉板嵌入在主体后端的调节槽内部；所述旋转件安装在主体的侧边底部；所述安装块为L形结构，且安装块安装在主体的侧边，且安装块处于翻转件的右端上方；
所述调节板包括有固定头，缓冲头，内头，所述调节板为L形板状结构，且调节板的底部内端设有固定头；所述固定头的外端为T形结构，且固定头的两侧为倾斜状结构，并且固定头的外端内部设有T形槽；所述缓冲头为四边形结构，且缓冲头处于固定头的外外端；所述调节板安装在主体的底部，且调节板插入在主体前端的调节槽内部，并且调节板的固定头以及缓冲头插入安装在卡件的内部；
所述翻转件包括有接触件，拉杆，传动带，所述翻转件的两端为圆形结构，且翻转件的两端设有弧形结构的弧形板；所述接触件为中间凸起圆柱形结构的橡胶轮，且接触件的内端通过转轴与翻转件的底部相连接，并且接触件的外侧底部与传动轮的顶端相接触；所述接触件的外侧设有拉杆，且拉杆为圆柱形结构；所述翻转件的顶端内部穿过有旋转杆，且旋转杆的橡胶轮处于翻转件的顶端外侧，并且旋转杆安装在主体的前端底部。
进一步的，所述主体包括有导向件，旋转槽，调节槽，所述主体的内部两侧设有两个导向件，且导向件为倾斜状结构；所述主体的内部中间位置设有矩形槽，且矩形槽的两端上方设有旋转槽，并且旋转槽为圆形结构；所述调节槽为矩形结构，且调节槽设在主体矩形槽底部两侧。
进一步的，所述旋转杆包括有辅助件，所述旋转杆为中间凸起的圆柱形结构，且旋转杆的前端设有橡胶轮；所述旋转杆的外侧设有辅助件，且辅助件为螺旋状结构。
进一步的，所述拉板包括有卡件，挡块，所述拉板为L形板状结构，且拉板的底部内端设有卡件，且卡件为矩形结构，并且卡件的内部设有矩形槽；所述挡块为硅胶材质，且挡块的捏断内端两端为倾斜状结构，并且挡块的侧边为弧形结构；所述挡块固定在卡件的内部两侧。
进一步的，所述调节板还包括有内头，所述内头为T形结构，且内头设在缓冲头的内侧，并且内头通过弹簧安装在固定头的T形槽内部。
进一步的，所述旋转件包括有传动轮，所述旋转件为圆形板状结构，且旋转件的侧边通过传动轴与主体的底部的移动轮相连接；所述传动轮的侧边通过传动轴与主体的移动轮安装件相连接，且传动轮的底部与旋转件的外侧相接触。
进一步的，所述翻转件还包括有传动带，所述传动带为弹力橡胶材质，且传动带的顶端套在旋转杆的橡胶轮外侧，并且传动带的底端套在接触件的内端外侧。
进一步的，所述安装块包括有限位件，所述安装块的内部设有中字型凹槽，且凹槽的内部通过弹簧安装有限位件；所述限位件的后端为L形结构，且限位件的中间上下两端设有受力板，并且受力板与弹簧相接触；所述限位件的内端为弧形结构。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、在本装置中，设置了调节板，调节板是用来与拉板一起安装在主体底部的，使本装置在散落填充物修补道路的时候，可以控制调节板与拉板移动到适当的位置，进而打开适当的开口，使得物料可以有效的散落，进而有效的对沥青道路进行修补，而本装置在不修补的时候，可以控制调节板与拉板对接在一起，进而使调节板的固定头以及缓冲头可以经过挡块，进而与挡块接触，使得挡块可以将固定头固定住，进而使调节板与拉板之间可以自动锁紧固定，调节板为L形结构，是为了在拉动的时候，可以更加的快速便捷，而固定头则是用来插入到卡件内部的，进而与挡块接触，使得挡块可以将固定头挡住固定，避免固定头轻易脱离，而缓冲头则是在固定头插入到卡件内部之后，可以通过内头缓冲冲击力的，使固定头可以被顶动与卡件接触固定稳固，而内头则是用来安装在缓冲头的内端，进而受力将弹簧压缩的，进而有效的缓冲冲击力；
2、在本装置中，设置了翻转件，翻转件是用来带动接触件一起翻转的，使得本装置在使用的时候，修补沥青道路的填充物流通不够流畅的时候，可以控制翻转件向下翻转，使接触件的外端可以与传动轮接触，使得本装置在移动的过程中，可以通过接触件以及传动带带动旋转杆以及橡胶轮旋转，使得辅助件可以将填充物搅拌向下推动，使得填充物可以流畅的通过，进而均匀的落在地面上，使得填充物可以均匀流畅的散落在修补位置，翻转件两端为弧形结构，是为了可以有效的翻转使用，进而根据需求调节翻转，使得翻转件不使用的时候，可以向上翻转，使得翻转件的侧边可以与限位件接触固定，接触件是用来通过传动带与旋转杆的橡胶轮接触的，使其在接触的同时，可以通过接触件的外端与传动轮接触，使得接触件可以有效的旋转，进而通过传动带带动旋转杆以及橡胶轮旋转，而拉杆则是用来通过人力控制翻转件便捷的进行旋转的，而传动带则是用来传递动力的，使接触件旋转的时候，可以通过传动带带动旋转杆以及橡胶轮一起旋转。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的俯视结构示意图。
图3是本发明的主体局部截面分解结构示意图。
图4是本发明的调节板局部截面及局部放大结构示意图。
图5是本发明的主体截面立体结构示意图。
图6是本发明的翻转件分离立体结构示意图。
图7是本发明的翻转件分离后视结构示意图。
图8是本发明的安装块局部截面立体结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、主体；101、导向件；102、旋转槽；103、调节槽；2、旋转杆；201、辅助件；3、拉板；301、卡件；302、挡块；4、调节板；401、固定头；402、缓冲头；403、内头；5、旋转件；501、传动轮；6、翻转件；601、接触件；602、拉杆；603、传动带；7、安装块；701、限位件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种市政沥青道路铺设修补维护装置，包括主体1，旋转杆2，拉板3，调节板4，旋转件5，翻转件6和安装块7；主体1为矩形结构，且主体1的底部边角位置设有移动轮；旋转杆2安装在主体1的矩形槽内部，且旋转杆2的两端插入在旋转槽102的内部；拉板3安装在主体1的内部，且拉板3嵌入在主体1后端的调节槽103内部；旋转件5安装在主体1的侧边底部；安装块7为L形结构，且安装块7安装在主体1的侧边，且安装块7处于翻转件6的右端上方；
调节板4包括有固定头401，缓冲头402，内头403，调节板4为L形板状结构，且调节板4的底部内端设有固定头401；固定头401的外端为T形结构，且固定头401的两侧为倾斜状结构，并且固定头401的外端内部设有T形槽；缓冲头402为四边形结构，且缓冲头402处于固定头401的外外端；调节板4安装在主体1的底部，且调节板4插入在主体1前端的调节槽103内部，并且调节板4的固定头401以及缓冲头402插入安装在卡件301的内部，调节板4是用来与拉板3一起安装在主体1底部的，使本装置在散落填充物修补道路的时候，可以控制调节板4与拉板3移动到适当的位置，进而打开适当的开口，使得物料可以有效的散落，进而有效的对沥青道路进行修补，而本装置在不修补的时候，可以控制调节板4与拉板3对接在一起，进而使调节板4的固定头401以及缓冲头402可以经过挡块302，进而与挡块302接触，使得挡块302可以将固定头401固定住，进而使调节板4与拉板3之间可以自动锁紧固定，调节板4为L形结构，是为了在拉动的时候，可以更加的快速便捷，而固定头401则是用来插入到卡件301内部的，进而与挡块302接触，使得挡块302可以将固定头401挡住固定，避免固定头401轻易脱离，而缓冲头402则是在固定头401插入到卡件301内部之后，可以通过内头403缓冲冲击力的，使固定头401可以被顶动与卡件301接触固定稳固；
翻转件6包括有接触件601，拉杆602，传动带603，翻转件6的两端为圆形结构，且翻转件6的两端设有弧形结构的弧形板；接触件601为中间凸起圆柱形结构的橡胶轮，且接触件601的内端通过转轴与翻转件6的底部相连接，并且接触件601的外侧底部与传动轮501的顶端相接触；接触件601的外侧设有拉杆602，且拉杆602为圆柱形结构；翻转件6的顶端内部穿过有旋转杆2，且旋转杆2的橡胶轮处于翻转件6的顶端外侧，并且旋转杆2安装在主体1的前端底部，翻转件6是用来带动接触件601一起翻转的，使得本装置在使用的时候，修补沥青道路的填充物流通不够流畅的时候，可以控制翻转件6向下翻转，使接触件601的外端可以与传动轮501接触，使得本装置在移动的过程中，可以通过接触件601以及传动带603带动旋转杆2以及橡胶轮旋转，使得辅助件201可以将填充物搅拌向下推动，使得填充物可以流畅的通过，进而均匀的落在地面上，使得填充物可以均匀流畅的散落在修补位置，翻转件6两端为弧形结构，是为了可以有效的翻转使用，进而根据需求调节翻转，使得翻转件6不使用的时候，可以向上翻转，使得翻转件6的侧边可以与限位件701接触固定，接触件601是用来通过传动带603与旋转杆2的橡胶轮接触的，使其在接触的同时，可以通过接触件601的外端与传动轮501接触，使得接触件601可以有效的旋转，进而通过传动带603带动旋转杆2以及橡胶轮旋转，而拉杆602则是用来通过人力控制翻转件6便捷的进行旋转的。
其中，主体1包括有导向件101，旋转槽102，调节槽103，主体1的内部两侧设有两个导向件101，且导向件101为倾斜状结构；主体1的内部中间位置设有矩形槽，且矩形槽的两端上方设有旋转槽102，并且旋转槽102为圆形结构；调节槽103为矩形结构，且调节槽103设在主体1矩形槽底部两侧，导向件101是用来设在主体1内部两侧的，使得填充物向下流通的时候，可以被导向移动，而旋转槽102则是用来嵌入安装旋转杆2的中间位置的，使旋转杆2旋转的更加流畅，而调节槽103则是用来安装拉板3以及调节板4的，使调节板4以及拉板3可以拉动调节位置。
其中，旋转杆2包括有辅助件201，旋转杆2为中间凸起的圆柱形结构，且旋转杆2的前端设有橡胶轮；旋转杆2的外侧设有辅助件201，且辅助件201为螺旋状结构，旋转杆2是用来通过橡胶轮接收传动带603传来的动力的，进而使旋转杆2可以带动辅助件201一起旋转，使得辅助件201可以搅拌填充物，使得填充物可以有效的向下流通。
其中，拉板3包括有卡件301，挡块302，拉板3为L形板状结构，且拉板3的底部内端设有卡件301，且卡件301为矩形结构，并且卡件301的内部设有矩形槽；挡块302为硅胶材质，且挡块302的捏断内端两端为倾斜状结构，并且挡块302的侧边为弧形结构；挡块302固定在卡件301的内部两侧，拉板3是用来与调节板4一起调节位置的，进而调节填充物下落开口的大小，而卡件301则是用来设在拉板3底部的，使固定头401插入的时候，可以处于卡件301内部，而挡块302则是用来与固定头401接触，使得固定头401插入之后，可以被暂时固定住，若是调节板4需要再次拉动的时候，可以直接拉动固定头401在卡件301的内部脱离，使得挡块302的内端可以导向移动。
其中，调节板4还包括有内头403，内头403为T形结构，且内头403设在缓冲头402的内侧，并且内头403通过弹簧安装在固定头401的T形槽内部，而内头403则是用来安装在缓冲头402的内端，进而受力将弹簧压缩的，进而有效的缓冲冲击力。
其中，旋转件5包括有传动轮501，旋转件5为圆形板状结构，且旋转件5的侧边通过传动轴与主体1的底部的移动轮相连接；传动轮501的侧边通过传动轴与主体1的移动轮安装件相连接，且传动轮501的底部与旋转件5的外侧相接触，旋转件5是用来与移动轮连接的，使旋转件5可以跟随移动轮转动，而传动轮501则是用来接收旋转件5的动力，进而与接触件601的外端接触，使接触件601接收动力之后，可以将动力传递。
其中，翻转件6还包括有传动带603，传动带603为弹力橡胶材质，且传动带603的顶端套在旋转杆2的橡胶轮外侧，并且传动带603的底端套在接触件601的内端外侧，而传动带603则是用来传递动力的，使接触件601旋转的时候，可以通过传动带603带动旋转杆2以及橡胶轮一起旋转。
其中，安装块7包括有限位件701，安装块7的内部设有中字型凹槽，且凹槽的内部通过弹簧安装有限位件701；限位件701的后端为L形结构，且限位件701的中间上下两端设有受力板，并且受力板与弹簧相接触；限位件701的内端为弧形结构，安装块7是用来通过弹簧安装限位件701的，使限位件701可以通过弹簧向外移动，使得翻转件6不使用的时候，可以经过限位件701，使得限位件701可以内缩，然后处于限位件701的顶端，使限位件701可以将翻转件6挡住固定。
使用时：当需要使用本装置的时候，可以通过人力事先将沥青与石子混合之后的填充物加入到主体1的内部，然后通过人力推动本装置移动到需要修补的位置，然后根据路面破损位置的宽度调节填充物排出口的大小，可以通过人力拉动拉板3以及调节板4向外移动，使得调节板4的固定头401可以从卡件301的内部拔出，进而脱离与挡块302的接触，使得主体1的矩形槽可以被打开，然后通过人力拉动限位件701内缩，使得限位件701可以解除对翻转件6的固定，使翻转件6可以自动落下，使接触件601的外端底部可以与传动轮501接触，然后通过人力推动本装置缓慢移动，使得主体1的移动轮可以通过旋转件5以及传动轮501带动接触件601旋转，使得接触件601可以通过传动带603带动旋转杆2的橡胶轮旋转，使得旋转杆2可以与辅助件201一起旋转，进而将填充物缓慢的搅拌，使得填充物可以缓慢向下流通，进而使填充物可以均匀的洒落在需求修补的位置，进而将填充物均匀的填充，当不需要添加填充物的时候，可以直接拉动拉杆602向上移动，使翻转件6可以继续翻转，使得翻转件6可经过限位件701，进而处于限位件701的上方，使翻转件6可以被固定住，然后推动拉板3以及调节板4对接固定，使固定头401以及缓冲头402可以重新插入到卡件301的内部，使固定头401可以与挡块302接触，进而重新固定住，然后推动本装置移动到下一个地方修补沥青道路。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：包括主体(1)，旋转杆(2)，拉板(3)，调节板(4)，旋转件(5)，翻转件(6)和安装块(7)；所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的底部边角位置设有移动轮；所述旋转杆(2)安装在主体(1)的矩形槽内部，且旋转杆(2)的两端插入在旋转槽(102)的内部；所述拉板(3)安装在主体(1)的内部，且拉板(3)嵌入在主体(1)后端的调节槽(103)内部；所述旋转件(5)安装在主体(1)的侧边底部；所述安装块(7)为L形结构，且安装块(7)安装在主体(1)的侧边，且安装块(7)处于翻转件(6)的右端上方；
所述调节板(4)包括有固定头(401)，缓冲头(402)，内头(403)，所述调节板(4)为L形板状结构，且调节板(4)的底部内端设有固定头(401)；所述固定头(401)的外端为T形结构，且固定头(401)的两侧为倾斜状结构，并且固定头(401)的外端内部设有T形槽；所述缓冲头(402)为四边形结构，且缓冲头(402)处于固定头(401)的外外端；所述调节板(4)安装在主体(1)的底部，且调节板(4)插入在主体(1)前端的调节槽(103)内部，并且调节板(4)的固定头(401)以及缓冲头(402)插入安装在卡件(301)的内部；
所述翻转件(6)包括有接触件(601)，拉杆(602)，传动带(603)，所述翻转件(6)的两端为圆形结构，且翻转件(6)的两端设有弧形结构的弧形板；所述接触件(601)为中间凸起圆柱形结构的橡胶轮，且接触件(601)的内端通过转轴与翻转件(6)的底部相连接，并且接触件(601)的外侧底部与传动轮(501)的顶端相接触；所述接触件(601)的外侧设有拉杆(602)，且拉杆(602)为圆柱形结构；所述翻转件(6)的顶端内部穿过有旋转杆(2)，且旋转杆(2)的橡胶轮处于翻转件(6)的顶端外侧，并且旋转杆(2)安装在主体(1)的前端底部。
2.如权利要求1所述市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：所述主体(1)包括有导向件(101)，旋转槽(102)，调节槽(103)，所述主体(1)的内部两侧设有两个导向件(101)，且导向件(101)为倾斜状结构；所述主体(1)的内部中间位置设有矩形槽，且矩形槽的两端上方设有旋转槽(102)，并且旋转槽(102)为圆形结构；所述调节槽(103)为矩形结构，且调节槽(103)设在主体(1)矩形槽底部两侧。
3.如权利要求1所述市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：所述旋转杆(2)包括有辅助件(201)，所述旋转杆(2)为中间凸起的圆柱形结构，且旋转杆(2)的前端设有橡胶轮；所述旋转杆(2)的外侧设有辅助件(201)，且辅助件(201)为螺旋状结构。
4.如权利要求1所述市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：所述拉板(3)包括有卡件(301)，挡块(302)，所述拉板(3)为L形板状结构，且拉板(3)的底部内端设有卡件(301)，且卡件(301)为矩形结构，并且卡件(301)的内部设有矩形槽；所述挡块(302)为硅胶材质，且挡块(302)的捏断内端两端为倾斜状结构，并且挡块(302)的侧边为弧形结构；所述挡块(302)固定在卡件(301)的内部两侧。
5.如权利要求1所述市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：所述调节板(4)还包括有内头(403)，所述内头(403)为T形结构，且内头(403)设在缓冲头(402)的内侧，并且内头(403)通过弹簧安装在固定头(401)的T形槽内部。
6.如权利要求1所述市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：所述旋转件(5)包括有传动轮(501)，所述旋转件(5)为圆形板状结构，且旋转件(5)的侧边通过传动轴与主体(1)的底部的移动轮相连接；所述传动轮(501)的侧边通过传动轴与主体(1)的移动轮安装件相连接，且传动轮(501)的底部与旋转件(5)的外侧相接触。
7.如权利要求1所述市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：所述翻转件(6)还包括有传动带(603)，所述传动带(603)为弹力橡胶材质，且传动带(603)的顶端套在旋转杆(2)的橡胶轮外侧，并且传动带(603)的底端套在接触件(601)的内端外侧。
8.如权利要求1所述市政沥青道路铺设修补维护装置，其特征在于：所述安装块(7)包括有限位件(701)，所述安装块(7)的内部设有中字型凹槽，且凹槽的内部通过弹簧安装有限位件(701)；所述限位件(701)的后端为L形结构，且限位件(701)的中间上下两端设有受力板，并且受力板与弹簧相接触；所述限位件(701)的内端为弧形结构。
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ID=75544325
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Citations (5)
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|---|---|---|---|---|
| US3989403A (en) * | 1975-06-06 | 1976-11-02 | Basf Aktiengesellschaft | Apparatus for spreading pavement sealant |
| US4018540A (en) * | 1974-03-05 | 1977-04-19 | Jackson Sr James A | Road maintenance machine |
| CA1159486A (en) * | 1981-05-19 | 1983-12-27 | Isa Manufacturing Ltd. | Sand spreader |
| CN105327632A (zh) * | 2015-12-05 | 2016-02-17 | 邓爱娜 | 一种手扶拖拉机饲料混合搅拌装置 |
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-
2020
- 2020-12-24 CN CN202011551544.9A patent/CN112709115B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4018540A (en) * | 1974-03-05 | 1977-04-19 | Jackson Sr James A | Road maintenance machine |
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| CN211079860U (zh) * | 2019-10-11 | 2020-07-24 | 广东森大环保工程有限公司 | 一种市政沥青道路修补装置 |
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