CN112701342A - 一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，包括固定块、伺服电机、支撑杆、放置台、第一整理块连和支撑柱，所述固定块的后侧表面螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的输出端贴合设置有牵引线，所述支撑杆的内侧上表面设置有固定框，且固定框的外表面贴合设置有第二传动带，并且支撑杆的内侧开设有滑动槽，所述固定框的内部设置有顶块，所述支撑杆的上端设置有放置台，且放置台的下表面开设有容纳槽。该批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，设置有第一整理块、驱动齿轮、连接块、放置台、第二弹簧、第一弹簧、牵引线和支撑杆，可以使整个装置的加工效率得到提高。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置。
背景技术
石油属于不可再生资源，同时石油通过开采加工后，又是汽车的动力来源，而随着汽车科技的进步，越来越多的人们选择自驾车出行，不仅为了节省资源，同时也减少汽车尾气的排放对环境的污染，人们发明了新能源汽车，及通过锂电池组进行蓄电，新能源汽车在行驶过程中放电，来带动汽车行进，从而可以使人们绿色出行，同时也降低了人们的出行成本。
而现有的一些新能源汽车用电池组加工装置存在以下问题：
一、使用不够便捷，现有的一些新能源汽车用电池组加工装置进行锂电池的整合时，需要工作人员通过整理装置，通过拉动或者摆动的方式，使多个锂电池摆正位置，或者通过逐一固定单个锂电池的方式进行锂电池组的安装，人工整理不仅浪费劳动力，同时也难以保证工作效率，而且对锂电池进行逐个固定所需要的时间较长，从而导致锂电池组的加工效率较低，进而降低了锂电池组的产量；
二、不能批量生产，现有的一些新能源汽车用电池组加工装置在进行加工时，需要多个驱动装置来进行工作，从而导致一个工作台上不能进行锂电池组的批量加工，而且由于驱动装置的精密性，多个驱动装置进行批量生产，增加了整个加工装置的结构复杂性，同时也降低了整个装置的联动性，使整个加工装置的造价成本提高，进而相对增加了锂电池组的生产成本。
所以我们提出了一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的一些新能源汽车用电池组加工装置进行锂电池的整合时，需要工作人员通过整理装置，通过拉动或者摆动的方式，使多个锂电池摆正位置，或者通过逐一固定单个锂电池的方式进行锂电池组的安装，人工整理不仅浪费劳动力，同时也难以保证工作效率，而且对锂电池进行逐个固定所需要的时间较长，从而导致锂电池组的加工效率较低，进而降低了锂电池组的产量，且现有的一些新能源汽车用电池组加工装置在进行加工时，需要多个驱动装置来进行工作，从而导致一个工作台上不能进行锂电池组的批量加工，而且由于驱动装置的精密性，多个驱动装置进行批量生产，增加了整个加工装置的结构复杂性，同时也降低了整个装置的联动性，使整个加工装置的造价成本提高，进而相对增加了锂电池组的生产成本的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，包括固定块、伺服电机、支撑杆、放置台、第一整理块连和支撑柱，所述固定块的后侧表面螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的输出端贴合设置有牵引线，并且伺服电机的输出端外表面贴合设置有第一传动带，所述第一传动带的内侧表面贴合设置有驱动齿轮，所述支撑杆的内侧上表面设置有固定框，且固定框的外表面贴合设置有第二传动带，并且支撑杆的内侧开设有滑动槽，所述固定框的内部设置有顶块，所述支撑杆的上端设置有放置台，且放置台的下表面开设有容纳槽，并且容纳槽的内部焊接固定有第一弹簧，所述放置台的上表面开设有连接槽，且连接槽的内部设置有第一整理块和第二整理块，并且放置台的下表面焊接固定有连接块，所述第一整理块的前表面开设有限位槽，且第一整理块的内侧表面粘接固定有防护块，所述支撑柱的内侧表面焊接固定有连接框，且连接框的内部转动连接有驱动轴，并且驱动轴的外表面焊接固定有第二弹簧，所述驱动轴的外表面贴合设置有第四传动带，所述放置台的上表面活动连接有活动块。
优选的，所述伺服电机通过第一传动带与驱动齿轮组成转动结构，且驱动齿轮与连接块之间的连接方式为啮合连接，并且驱动齿轮为半齿轮。
优选的，所述牵引线与第一整理块、第二整理块之间的连接方式为固定连接，且第一整理块、第二整理块之间的大小相等、结构相同。
优选的，所述固定框通过第四传动带、第二传动带与驱动轴组成传动结构，且固定框与支撑杆组成转动结构，并且固定框与顶块之间的连接方式为螺纹连接。
优选的，所述顶块通过滑动槽与支撑杆组成滑动结构，且支撑杆通过容纳槽与放置台组成滑动结构，并且支撑杆通过第一弹簧与放置台组成弹性结构，而且顶块的外形呈“士”字形。
优选的，所述第一整理块、第二整理块通过连接槽与放置台组成滑动结构，且连接槽为通口结构，并且第一整理块通过限位槽与第二整理块组成滑动结构，而且第一整理块的外形呈“L”形。
优选的，所述驱动轴的外表面贴合设置有第三传动带，且驱动轴通过第三传动带与伺服电机的输出端组成传动结构。
优选的，所述第二弹簧与连接框之间的连接方式为焊接，且连接框通过第二弹簧与驱动轴、伺服电机的输出端均为弹性连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
一、该批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置设置有第一整理块、驱动齿轮、连接块、放置台、第二弹簧、第一弹簧、牵引线和支撑杆，通过伺服电机的开启，可以使驱动齿轮与连接块带动放置台在第一弹簧的形变下，做往复直线滑动结构，同时在牵引线和第二弹簧的形变下，可以使第一整理块和第二整理块进行相对或者相背滑动，使整个装置可以轻松的进行自动对锂电池进行摆正，从而提高了整个装置的对锂电池的加工效率；
二、该批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置设置有第一传动带、第二传动带、第三传动带、第四传动带、固定框和顶块，通过第一传动带、第二传动带、第三传动带、第四传动带的传动作用，可以使整个装置通过一组驱动装置即可进行批量化的锂电池组的生产，同时在固定框的转动下，顶块对活动块进行顶起，从而使工作人员便于对锂电池组进行拿取，继而提高了整个装置的加工效率。
附图说明
图1为本发明一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置正剖视结构示意图；
图2为本发明一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置俯剖视结构示意图；
图3为本发明一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置图1中A处结构示意图；
图4为本发明一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置图1中B处结构示意图；
图5为本发明一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置驱动齿轮左剖视结构示意图；
图6为本发明一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置图2中C处结构示意图；
图中：1、固定块；2、伺服电机；3、牵引线；4、第一传动带；5、驱动齿轮；6、支撑杆；7、固定框；8、第二传动带；9、顶块；10、滑动槽；11、放置台；12、容纳槽；13、第一弹簧；14、连接槽；15、第一整理块；16、连接块；17、第二整理块；18、限位槽；19、防护块；20、支撑柱；21、连接框；22、驱动轴；2201、第三传动带；23、第二弹簧；24、第四传动带；25、活动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，包括固定块1、伺服电机2、牵引线3、第一传动带4、驱动齿轮5、支撑杆6、固定框7、第二传动带8、顶块9、滑动槽10、放置台11、容纳槽12、第一弹簧13、连接槽14、第一整理块15、连接块16、第二整理块17、限位槽18、防护块19、支撑柱20、连接框21、驱动轴22、第三传动带2201、第二弹簧23、第四传动带24和活动块25，固定块1的后侧表面螺栓固定有伺服电机2，且伺服电机2的输出端贴合设置有牵引线3，并且伺服电机2的输出端外表面贴合设置有第一传动带4，第一传动带4的内侧表面贴合设置有驱动齿轮5，支撑杆6的内侧上表面设置有固定框7，且固定框7的外表面贴合设置有第二传动带8，并且支撑杆6的内侧开设有滑动槽10，固定框7的内部设置有顶块9，支撑杆6的上端设置有放置台11，且放置台11的下表面开设有容纳槽12，并且容纳槽12的内部焊接固定有第一弹簧13，放置台11的上表面开设有连接槽14，且连接槽14的内部设置有第一整理块15和第二整理块17，并且放置台11的下表面焊接固定有连接块16，第一整理块15的前表面开设有限位槽18，且第一整理块15的内侧表面粘接固定有防护块19，支撑柱20的内侧表面焊接固定有连接框21，且连接框21的内部转动连接有驱动轴22，并且驱动轴22的外表面焊接固定有第二弹簧23，驱动轴22的外表面贴合设置有第四传动带24，放置台11的上表面活动连接有活动块25。
伺服电机2通过第一传动带4与驱动齿轮5组成转动结构，且驱动齿轮5与连接块16之间的连接方式为啮合连接，并且驱动齿轮5为半齿轮，可以使放置台11在支撑杆6上滑动，同时可以使第一弹簧13发生形变。
牵引线3与第一整理块15、第二整理块17之间的连接方式为固定连接，且第一整理块15、第二整理块17之间的大小相等、结构相同，可以拉动第一整理块15和第二整理块17滑动，从而便于自动对锂电池进行整理。
固定框7通过第四传动带24、第二传动带8与驱动轴22组成传动结构，且固定框7与支撑杆6组成转动结构，并且固定框7与顶块9之间的连接方式为螺纹连接，可以使顶块9自动将活动块25顶起。
顶块9通过滑动槽10与支撑杆6组成滑动结构，且支撑杆6通过容纳槽12与放置台11组成滑动结构，并且支撑杆6通过第一弹簧13与放置台11组成弹性结构，而且顶块9的外形呈“士”字形，便于工作人员对锂电池组进行拿取。
第一整理块15、第二整理块17通过连接槽14与放置台11组成滑动结构，且连接槽14为通口结构，并且第一整理块15通过限位槽18与第二整理块17组成滑动结构，而且第一整理块15的外形呈“L”形，可以提高整个装置对锂电池组的加工效率。
驱动轴22的外表面贴合设置有第三传动带2201，且驱动轴22通过第三传动带2201与伺服电机2的输出端组成传动结构，可以使整个装置连动性增强，同时也使整个装置更加轻松的进行锂电池组的批量生产。
第二弹簧23与连接框21之间的连接方式为焊接，且连接框21通过第二弹簧23与驱动轴22、伺服电机2的输出端均为弹性连接，可以使牵引线3更好的进行拉动。
本实施例的工作原理：在使用该批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置时，首先根据图1-6所示，当需要对锂电池组进行加工时，将锂电池放置到放置台11上，使伺服电机2正反转动，伺服电机2在第四传动带带24的传动带作用下，可以使2组牵引线3分别对第一整理块15、第二整理块17进行拉扯，因为第一整理块15、第二整理块17通过连接槽14与放置台11组成滑动结构，且连接槽14为通口结构，并且第一整理块15通过限位槽18与第二整理块17组成滑动结构，而且第一整理块15的外形呈“L”形，所以第一整理块15和第二整理块17可以对锂电池进行整理，同时在第一传动带4的传动作用下，驱动齿轮5与连接块16的啮合连接，使驱动齿轮5的转动带动放置台11通过支撑杆6和容纳槽12进行滑动，从而在第一弹簧13发生形变以及驱动齿轮5与连接块16的间歇啮合下，可以使放置台11左右滑动，进而使锂电池可以更加快速的被整理好；
因为第一整理块15和第二整理块17始终压在活动块25上，所以当驱动轴22转动时，第三传动带2201和第二传动带8带动固定框7在支撑杆6上转动，而顶块9无法向上运动，当锂电池组被外界的点焊装置整体固定好后，使伺服电机2向一个方向转动，从而使第一整理块15和第二整理块17解除对活动块25的限位作用，从而使整个顶块9可以通过滑动槽10向上移动，继而使锂电池组更加容易被拿取(伺服电机2往一个方向转动，使第一整理块15和第二整理块17越拉越远，不会影响顶块9的工作)，这就是该批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置的工作原理，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，包括固定块(1)、伺服电机(2)、支撑杆(6)、放置台(11)、第一整理块(15)连和支撑柱(20)，其特征在于：所述固定块(1)的后侧表面螺栓固定有伺服电机(2)，且伺服电机(2)的输出端贴合设置有牵引线(3)，并且伺服电机(2)的输出端外表面贴合设置有第一传动带(4)，所述第一传动带(4)的内侧表面贴合设置有驱动齿轮(5)，所述支撑杆(6)的内侧上表面设置有固定框(7)，且固定框(7)的外表面贴合设置有第二传动带(8)，并且支撑杆(6)的内侧开设有滑动槽(10)，所述固定框(7)的内部设置有顶块(9)，所述支撑杆(6)的上端设置有放置台(11)，且放置台(11)的下表面开设有容纳槽(12)，并且容纳槽(12)的内部焊接固定有第一弹簧(13)，所述放置台(11)的上表面开设有连接槽(14)，且连接槽(14)的内部设置有第一整理块(15)和第二整理块(17)，并且放置台(11)的下表面焊接固定有连接块(16)，所述第一整理块(15)的前表面开设有限位槽(18)，且第一整理块(15)的内侧表面粘接固定有防护块(19)，所述支撑柱(20)的内侧表面焊接固定有连接框(21)，且连接框(21)的内部转动连接有驱动轴(22)，并且驱动轴(22)的外表面焊接固定有第二弹簧(23)，所述驱动轴(22)的外表面贴合设置有第四传动带(24)，所述放置台(11)的上表面活动连接有活动块(25)。
2.根据权利要求1所述的一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，其特征在于：所述伺服电机(2)通过第一传动带(4)与驱动齿轮(5)组成转动结构，且驱动齿轮(5)与连接块(16)之间的连接方式为啮合连接，并且驱动齿轮(5)为半齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，其特征在于：所述牵引线(3)与第一整理块(15)、第二整理块(17)之间的连接方式为固定连接，且第一整理块(15)、第二整理块(17)之间的大小相等、结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，其特征在于：所述固定框(7)通过第四传动带(24)、第二传动带(8)与驱动轴(22)组成传动结构，且固定框(7)与支撑杆(6)组成转动结构，并且固定框(7)与顶块(9)之间的连接方式为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，其特征在于：所述顶块(9)通过滑动槽(10)与支撑杆(6)组成滑动结构，且支撑杆(6)通过容纳槽(12)与放置台(11)组成滑动结构，并且支撑杆(6)通过第一弹簧(13)与放置台(11)组成弹性结构，而且顶块(9)的外形呈“士”字形。
6.根据权利要求1所述的一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，其特征在于：所述第一整理块(15)、第二整理块(17)通过连接槽(14)与放置台(11)组成滑动结构，且连接槽(14)为通口结构，并且第一整理块(15)通过限位槽(18)与第二整理块(17)组成滑动结构，而且第一整理块(15)的外形呈“L”形。
7.根据权利要求1所述的一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，其特征在于：所述驱动轴(22)的外表面贴合设置有第三传动带(2201)，且驱动轴(22)通过第三传动带(2201)与伺服电机(2)的输出端组成传动结构。
8.根据权利要求1所述的一种批量化且自调整的新能源汽车用电池组加工装置，其特征在于：所述第二弹簧(23)与连接框(21)之间的连接方式为焊接，且连接框(21)通过第二弹簧(23)与驱动轴(22)、伺服电机(2)的输出端均为弹性连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20220315 Address after: 276000 West Xuzhuang village, Fenghuangling office, Hedong District, Linyi City, Shandong Province Applicant after: Shandong Yalin new energy Co.,Ltd. Address before: Zhejiang Matthew New Energy Automobile Co., Ltd., no.287 Donggang Road, Ruian Economic Development Zone, Wenzhou City, Zhejiang Province 325000 Applicant before: Yu Xiaoyan |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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