CN112692772B - 一种加速度计表芯拆解装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明一种加速度计表芯拆解装置：包括支架、推杆、夹紧装置、弹簧推杆及弹簧、表芯；弹簧安装于弹簧推杆上，推杆和弹簧推杆在支架结构内同轴直线往复运动；夹紧装置由两个固定套筒组成，内部形成一空间，通过固定装置固接表芯，两个固定套筒分别固定于推杆结构和弹簧推杆上。利用本发明的装置进行拆卸的方法，步骤一：将加速度计表芯固定在固定套筒内；调整推杆位置，带动弹簧推杆挤压弹簧结构，将推杆、弹簧推杆、固定套筒固定在支架结构上；步骤二：利用工具将表芯中间的腹带结构拆下；松开推杆固定结构，表芯结构实现同轴分离。实现表芯结构内部各组成部分完成、可靠的拆解。

Description

一种加速度计表芯拆解装置及方法

技术领域

本发明专利涉及一种表芯的拆解装置，尤其是一种适于石英挠性加速度计装配过程中的表芯拆解装置。

背景技术

石英挠性加速度计主要是利用力反馈原理获得一个与输入加速度成比例的电流，通过对电流的采样获得输入加速度信息。石英挠性加速度计结构组成包括表芯、壳体、电路等部分。其中表芯部分又包括上、下力矩器，摆组件、腹带等结构。其通过腹带将上、下力矩器和摆组件同轴向连接紧固为一体。表芯是加速度计结构中的核心器件，是感知加速度最重要的机械组成部分，因此其装配精度要求非常高，表芯装配完成后，还要进行表头以及电路的装调，最终形成加速度计整体结构。

为保证产品装配精度及性能，工艺流程中设置了多道工艺检测和性能测试工序。对于检测不合格品，视情况做返修或淘汰处理。返修过程最重要的环节是表芯的拆解。表芯结构中有摆片，其材料为石英玻璃，此种材料脆弱易断，在加速度计非工作状态下，受外力极易造成损坏而报废。加之摆组件两端力矩器均有同向磁性能，在上、下力矩器分离过程中，若手持不稳、轴向有位移或错动，一端力矩器极易被另一端力矩器磁性吸住，将夹在中间的摆片损坏，造成报废。因此现有拆卸方法，极大程度的依赖于操作者的人工技能，对于普通工人难以做到拆解后各零件的完整、齐套，拆解后零件的可利用率不高。

发明内容

本发明针对现有拆解方法过度依赖人工技能，可操作性不强，成品率不高的问题，提出了一种加速度计表芯拆解装置及方法，借助拆解装置，在无特殊人工技能的条件下，可以保证表芯内部上、下力矩器以及摆组件在拆解过程中的定位，实现表芯结构内部各组成部分完成、可靠的拆解。提高产品的再利用率，降低生产成品。

本发明一种加速度计表芯拆解装置的技术方案为：包括支架、推杆、夹紧装置、弹簧推杆及弹簧、表芯；

所述支架由底板、左支撑梁、右支撑梁组成U型结构，盖板安装固定于支架中右支撑梁右端面上；

所述左支撑梁横向有一通孔和固定装置，固定装置在拆卸过程中将推杆固定住；右支撑梁横向有一阶梯孔；

所述推杆穿过通孔；弹簧推杆是阶梯轴型结构，弹簧安装于弹簧推杆最大轴径处上，弹簧推杆穿过阶梯孔，推杆和弹簧推杆在支架结构内同轴直线往复运动；

所述夹紧装置由两个固定套筒组成，内部形成一空间，通过固定装置固接表芯，两个固定套筒分别固定于推杆结构和弹簧推杆上。

进一步，所述推杆是T型圆柱头、长轴型结构，设置有推杆头、卡槽、导杆；推杆头为短圆柱型结构；卡槽为键槽型结构；导杆结构为长圆柱型结构，与推杆头固连。

进一步，所述固定套筒是阶梯圆筒型结构。

进一步，所述固定套筒结构上设置有安装孔、导程孔、导程定位孔、零件定位孔；安装孔为盲孔结构，将表芯安装在固定套筒内；导程孔为盲孔结构，其结构尺寸与导杆、弹簧推杆结构尺寸相配合；导程定位孔为螺纹孔结构，将固定套筒安装固定于导杆、弹簧推杆结构上；零件定位孔为螺纹孔结构，将表芯固定在2个固定套筒中。

利用本发明的装置进行拆卸的方法，包括以下步骤：

步骤一：将加速度计表芯固定在2个固定套筒的安装孔所形成的空间内；调整推杆位置，带动弹簧推杆挤压弹簧结构，将推杆、弹簧推杆、2个固定套筒固定在支架结构上；

步骤二：利用工具将表芯中间的腹带结构沿周向拆下；松开推杆固定结构，在导程内向左侧移动，则由其带动的左边套筒结构也随之发生移动，与此套筒固定的表芯中的上力矩器结构也随之移动，与弹簧推杆带动的右边套筒上的剩余表芯结构实现同轴分离；分离后，将带有部分表芯零件的2个固定套筒结构分别从推杆结构和弹簧推杆结构上拆下，完成拆解过程。

有益效果：

本发明一种加速度计表芯拆解装置及方法，通过设计专用表芯固定夹紧结构，以及同轴分离结构，在表芯内部有用磁体的情况下，实现表芯同轴向拆解分离。避免了纯手工操作对于技能水平的要求，同时保证了拆解过程的高效性，提高了拆解成品率。筛选不合格的表芯可通过本发明专利提供的拆解装置，实现内部结构完整分离，提高了零件的利用率，避免了不合格品的报废，提高了装配成品率，降低了成本。

附图说明

图1是本发明一种加速度计表芯拆解结构装置图。

图2是本发明一种加速度计表芯拆解装置中支架结构示意图。

图3是本发明一种加速度计表芯拆解装置中推杆结构示意图。

图4是本发明一种加速度计表芯拆解装置中固定套筒结构示意图。

图5是利用本发明进行拆解的具体实施例示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一、本发明的结构

本发明一种加速度计表芯拆解结构包括支架1、推杆2、夹紧装置、弹簧推杆4及弹簧5、表芯10。

1、支架

支架1为长方体结构，支架是整个拆解装置的支撑结构，并对推杆2、弹簧推杆4提供推进导程；

本发明专利的支架1由底板11、左支撑梁12、右支撑梁13组成U型结构，

底板11为平板式结构，起到连接并支撑左支撑梁12和右支撑梁13的作用，同时保证整个支架1结构的固定。

左支撑梁12与右支撑梁13均为半圆型支撑结构，左支撑梁12顶端有一螺钉孔16，横向有一通孔14。右支撑梁13横向有一阶梯孔15，通过通孔14和阶梯孔15，实现推杆2和弹簧推杆4在支架1上的移动和定位，并构成导程空间。

盖板6是圆片型结构，其上设置有通孔和沉孔，将盖板6安装固定于支架1中右支撑梁13右端面上。

2、推杆

推杆2是T型圆柱头、长轴型结构，用于实现固定套筒3在整个装置上位置的调整，并通过行程设计，实现拆解后固定套筒3同轴向的分离；

本发明中的推杆2结构，其上设置有推杆头21、卡槽22、导杆23。其中：

推杆头21为短圆柱型结构，通过圆周向运动，实现推杆2结构在支架1结构内的直线往复运动。

卡槽22为键槽型结构，通过螺钉旋紧力，可实现推杆2结构在支架1内位置的固定，以及固定套筒3在推杆2结构上的位置固定。

导杆23结构为长圆柱型结构，与推杆头21固连，其可穿过支架1上通孔14结构，用于连接其中1个套筒3，并实现表芯10安装于套筒3后，在支架1结构导程内的运动。

3、夹紧装置

夹紧装置由两个固定套筒3组成，1个设置于推杆2结构上，另1个设置于弹簧推杆4上。固定套筒3是阶梯圆筒型结构，用于实现表芯10结构在拆解装置上位置固定，表芯10为加速度计内部核心结构。

固定套筒3结构上设置有安装孔31、导程孔32、导程定位孔33、零件定位孔34。其中：

安装孔31为盲孔结构，用螺钉将表芯10安装在固定套筒3内。

导程孔32为盲孔结构，其结构尺寸需要与导杆2、弹簧推杆4结构尺寸相配合；

导程定位孔33为螺纹孔结构，实现固定套筒3在推杆2、弹簧推杆4结构上的定位。可通过螺钉的旋紧力，利用导程孔32将固定套筒3安装固定于导杆2、弹簧推杆4结构上。

零件定位孔34为螺纹孔结构，用于固定表芯10在2个固定套筒中的位置。

4、弹簧推杆

弹簧推杆4是阶梯轴型结构，主要用于弹簧5位置的固定以及实现2个固定套筒3在拆解过程中的同轴性。

弹簧5安装于弹簧推杆4最大轴径处上，通过推杆2行程，施加外力使其发生形变，起到压紧作用，使拆解装置在推杆2和弹簧推杆4同轴向压紧固定。

二、本发明的装配组合过程

将弹簧5套入弹簧推杆4最大轴径处，然后将带有弹簧5的弹簧推杆4从阶梯孔15端装入支架1，再将盖板6通过将螺钉实现在支架1上的安装固定。然后，将弹簧推杆4的另一端装入固定右套筒3的导程定位孔32，螺钉穿过导程定位孔33将右边套筒3和弹簧推杆4固连。

另一端，推杆2从支架1的14通孔结构装入，保证卡槽结构22与导程定位孔33相对应，使得螺钉装入导程定位孔33后，可通过旋紧力，使螺钉底部可以落入22卡槽内，实现固定功能。同时，推杆2上的卡槽结构22也需与支架1上的螺钉孔16相对应，使得螺钉拧入螺钉孔16后，其螺钉底部可落入22卡槽内，实现推杆2结构在支架1、左边固定套筒3上的固定。

三、利用本发明进行拆卸方法

调整推杆2位置到合适距离，将加速度计表芯10装入2个固定套筒3的安装孔31所形成的空间内。螺钉通过零件定位孔34拧紧，使螺钉根部刚性接触表芯10，使得表芯10在2个固定套筒3上位置固定，无周向移动。继续调整推杆2位置，使其在支架1形成的导程内，做水平直线运动。推动推杆2，带动弹簧推杆4挤压弹簧5结构，依靠弹簧5的弹性变形以及推杆2的推动力，使得推杆2和弹簧推杆4带动的装有表芯10的2个固定套筒3在支架1结构上处于固定位置，同时，拧紧螺钉，使其端面与推杆2上的22卡槽实现刚性接触，达到紧固作用。

然后，利用工具将表芯10中间的腹带结构沿周向拆下。表芯10中的上、下力矩器虽受斥力彼此有相反运动的趋势，但由于固定套筒3上零件定位孔34内螺钉的紧固作用，表芯10中的各结构均保持拆解前的位置，彼此未发生相对位移。此时，将螺钉释力，使得推杆2结构在导程内向左侧移动，则由其带动的左边套筒3结构也随之发生移动，此时，与此套筒固定的表芯10中的上力矩器结构也随之移动，与弹簧推杆4带动的右边套筒3上的剩余表芯结构实现同轴分离，如图5所示。分离后，可将带有部分表芯10零件的2个固定套筒3结构分别从推杆2结构和弹簧推杆4结构上拆下，完成拆解过程。避免了手工操作受磁力吸引的影响，利用本发明专利实施拆解的成品率大幅提高。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种加速度计表芯拆解装置，其特征在于包括支架(1)、推杆(2)、夹紧装置、弹簧推杆(4)及弹簧(5)、表芯(10)；

所述支架(1)由底板(11)、左支撑梁(12)、右支撑梁(13)组成U型结构，盖板(6)安装固定于支架(1)中右支撑梁(13)右端面上；

所述左支撑梁(12)横向有一通孔(14)和固定装置，固定装置在拆卸过程中将推杆(2)固定住；右支撑梁(13)横向有一阶梯孔(15)；

所述推杆(2)穿过通孔(14)；弹簧推杆(4)是阶梯轴型结构，弹簧(5)安装于弹簧推杆(4)最大轴径处上，弹簧推杆(4)穿过阶梯孔(15)，推杆(2)和弹簧推杆(4)在支架(1)结构内同轴直线往复运动；

所述夹紧装置由两个固定套筒(3)组成，内部形成一空间，通过固定装置固接表芯(10)，两个固定套筒(3)分别固定于推杆(2)结构和弹簧推杆(4)上；

所述推杆(2)是T型圆柱头、长轴型结构，设置有推杆头(21)、卡槽(22)、导杆(23)；推杆头(21)为短圆柱型结构；卡槽(22)为键槽型结构；导杆(23)结构为长圆柱型结构，与推杆头(21)固连；

所述固定套筒(3)是阶梯圆筒型结构；

所述固定套筒(3)结构上设置有安装孔(31)、导程孔(32)、导程定位孔(33)、零件定位孔(34)；安装孔(31)为盲孔结构，将表芯(10)安装在固定套筒(3)内；导程孔(32)为盲孔结构，其结构尺寸与导杆(23)、弹簧推杆(4)结构尺寸相配合；导程定位孔(33)为螺纹孔结构，将固定套筒(3)安装固定于导杆(23)、弹簧推杆(4)结构上；零件定位孔(34)为螺纹孔结构，将表芯(10)固定在2个固定套筒中。

2.利用如权利要求1所述的装置进行拆卸方法，其特征在于：

步骤一：将加速度计表芯(10)固定在2个固定套筒(3)的安装孔(31)所形成的空间内；调整推杆(2)位置，带动弹簧推杆(4)挤压弹簧(5)结构，将推杆(2)、弹簧推杆(4)、2个固定套筒(3)固定在支架(1)结构上；

步骤二：利用工具将表芯(10)中间的腹带结构沿周向拆下；松开推杆(2)固定结构，在导程内向左侧移动，则由其带动的左边固定 套筒(3)结构也随之发生移动，与此套筒固定的表芯(10)中的上力矩器结构也随之移动，与弹簧推杆(4)带动的右边固定 套筒(3)上的剩余表芯结构实现同轴分离；分离后，将带有部分表芯(10)零件的2个固定套筒(3)结构分别从推杆(2)结构和弹簧推杆(4)结构上拆下，完成拆解过程。

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