CN112691870A - 一种耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法 - Google Patents
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Abstract
一种耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：注塑成型，采用一次性注塑，仪表台成型；S2：清洗，对S1中成型的仪表台成型件的表面上残留的脱模剂、油进行清洗，然后常温下进行晾干；S3：除静电，采用等离子风机对仪表台表面进行吹气，除去静电；S4：第一喷漆：采用第一跟随式喷漆装置对仪表台表面喷底漆；S5：烘干，第一次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中进行烘干；S6：第二次喷漆，采用第二跟随式喷漆装置对仪表台表面喷面漆；S7烘干，第二次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中再次进行烘干。采用跟随式喷漆设置，喷漆均匀，保证喷漆质量；优化喷漆生产方式，提高仪表台的表面性能。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件生产技术领域，具体地，涉及一种耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法。
背景技术
随着我国汽车工业的快速发展，对汽车的安全性和舒适性的追求也越来越高。汽车仪表台位于车辆驾驶室的前部，其主要功能是调节室内空间和为驾驶员提供便捷的操作组件以及调整视觉感受。目前所应用的汽车仪表台多数为注塑成型，且在装配应用之前需要对仪表台表面进行喷漆处理，使其表面美观，使用方便。
发明内容
发明目的：本发明的目的是提供一种耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，采用跟随式喷漆设置，喷漆均匀，保证喷漆质量；优化喷漆生产方式，提高仪表台的表面性能。
技术方案：本发明提供了一种耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：注塑成型，采用一次性注塑，仪表台成型；S2：清洗，对S1中成型的仪表台成型件的表面上残留的脱模剂、油进行清洗，然后常温下进行晾干；S3：除静电，采用等离子风机对仪表台表面进行吹气，除去静电；S4：第一喷漆：采用第一跟随式喷漆装置对仪表台表面喷底漆；S5：烘干，第一次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中进行烘干；S6：第二次喷漆，采用第二跟随式喷漆装置对仪表台表面喷面漆；S7烘干，第二次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中再次进行烘干。本发明所述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，采用跟随式喷漆设置，喷漆均匀，保证喷漆质量；优化喷漆生产方式，提高仪表台的表面性能。
进一步的，上述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，步骤S2先采用采用碳酸钠溶液进行冲洗，再采用纯水进行冲洗。
进一步的，上述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，步骤S3中吹气时间为15分钟。
进一步的，上述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，步骤S4和S6中所述的第一跟随式喷漆装置和第二跟随式喷漆装置的结构相同。
进一步的，上述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，所述第一跟随式喷漆装置和第二跟随式喷漆装置包括旋转盘、喷头、多通连接头、软管，所述喷头设置有多个，且沿旋转盘的旋转带外侧均匀排列设置；所述喷头通过软管与多通连接头连接，所述多通连接头远离软管的一端与喷漆进料管连接。喷头随着旋转盘进行旋转，前进时进行喷漆，旋转回复时，停止喷漆，且喷头前进的运动速率与仪表台的运动速率相同，可保证对仪表台的一点或一面的喷涂均匀；跟随式喷漆装置还可上下或前后并列多个，以适用不同结构规格的仪表台。
进一步的，上述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，所述 喷头与软管连接处设置有第一流体滑环；所述软管与多通连接头连接处设置有第二流体滑环；所述多通连接头远离第二流体滑环的一端设置有第三流体滑环。防止软管打结，结构简单，使用便捷。
上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：本发明所述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，采用跟随式喷漆设置，喷漆均匀，保证喷漆质量；优化喷漆生产方式，提高仪表台的表面性能，具有很高的推广价值。
附图说明
图1为本发明所述第一跟随式喷漆装置的结构示意图；
图2为本发明所述的喷头与旋转盘连接的结构示意图。
图中：第一跟随式喷漆装置、第二跟随式喷漆装置、11旋转盘、12喷头、121第一流体滑环、13多通连接头、131第三流体滑环、14软管、141第二流体滑环。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
如图1所示的一种耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：注塑成型，采用一次性注塑，仪表台成型；S2：清洗，对S1中成型的仪表台成型件的表面上残留的脱模剂、油进行清洗，然后常温下进行晾干；S3：除静电，采用等离子风机对仪表台表面进行吹气，除去静电；S4：第一喷漆：采用第一跟随式喷漆装置1对仪表台表面喷底漆；S5：烘干，第一次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中进行烘干；S6：第二次喷漆，采用第二跟随式喷漆装置2对仪表台表面喷面漆；S7烘干，第二次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中再次进行烘干。步骤S2先采用采用碳酸钠溶液进行冲洗，再采用纯水进行冲洗。步骤S3中吹气时间为15分钟。步骤S4和S6中所述的第一跟随式喷漆装置和第二跟随式喷漆装置的结构相同。
第一跟随式喷漆装置和第二跟随式喷漆装置包括旋转盘11、喷头12、多通连接头13、软管14，所述喷头12设置有多个，且沿旋转盘11的旋转带外侧均匀排列设置；所述喷头12通过软管14与多通连接头13连接，所述多通连接头13远离软管14的一端与喷漆进料管连接。所述喷头12与软管14连接处设置有第一流体滑环121；所述软管14与多通连接头13连接处设置有第二流体滑环141；所述多通连接头13远离第二流体滑环141的一端设置有第三流体滑环131。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：注塑成型，采用一次性注塑，仪表台成型；
S2：清洗，对S1中成型的仪表台成型件的表面上残留的脱模剂、油进行清洗，然后常温下进行晾干；
S3：除静电，采用等离子风机对仪表台表面进行吹气，除去静电；
S4：第一喷漆：采用第一跟随式喷漆装置对仪表台表面喷底漆；
S5：烘干，第一次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中进行烘干；
S6：第二次喷漆，采用第二跟随式喷漆装置对仪表台表面喷面漆；
S7烘干，第二次喷漆完成后，仪表台进入烘箱中再次进行烘干。
2.根据权利要求1所述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，步骤S2先采用采用碳酸钠溶液进行冲洗，再采用纯水进行冲洗。
3.根据权利要求1所述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，步骤S3中吹气时间为15分钟。
4.根据权利要求1所述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，步骤S4和S6中所述的第一跟随式喷漆装置和第二跟随式喷漆装置的结构相同。
5.根据权利要求4所述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，所述第一跟随式喷漆装置和第二跟随式喷漆装置包括旋转盘（11）、喷头（12）、多通连接头（13）、软管（14），所述喷头（12）设置有多个，且沿旋转盘（11）的旋转带外侧均匀排列设置；所述喷头（12）通过软管（14）与多通连接头（13）连接，所述多通连接头（13）远离软管（14）的一端与喷漆进料管连接。
6.根据权利要求5所述的耐磨防腐汽车件仪表台自动成型装置及工作方法，其特征在于，所述 喷头（12）与软管（14）连接处设置有第一流体滑环（121）；所述软管（14）与多通连接头（13）连接处设置有第二流体滑环（141）；所述多通连接头（13）远离第二流体滑环（141）的一端设置有第三流体滑环（131）。
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