CN219769822U - 一种新型汽车雨刮喷水嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种新型汽车雨刮喷水嘴，包括壳体、水管接头以及万向喷头；所述壳体内设置有输水内腔，所述壳体一侧开设有多个安装槽，所述万向喷头安装在所述安装槽内，且通过输水管连接所述输水内腔；所述壳体的另一侧安装有水管接头，所述水管接头连通所述输水内腔；采用上述技术方案，将多个万向喷头集合在同一个壳体内，共用同一水路，同时实现喷水，既节约了成本，且能够满足将玻璃水均匀地喷洒在挡风玻璃上的需求，且万向喷头还能够根据使用情况对其喷射角度进行调整，扩大了本申请的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车雨刮喷水嘴领域，特别涉及一种新型汽车雨刮喷水嘴。
背景技术
目前，汽车雨刮器在清洁挡风玻璃时，由安装在汽车引擎盖上的喷水嘴喷水在玻璃上，然后雨刮器来回擦动清洁玻璃，传统的汽车雨刮喷水嘴一般需要分别布设2-4个，分别设置在玻璃下方的不同位置处，使得玻璃水能够均匀地喷洒在挡风玻璃上，然而，布设多个汽车雨刮喷水嘴的成本较高，还需要配合多根输水管，不仅安装繁琐，而且成本高昂。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种新型汽车雨刮喷水嘴。
(二)技术方案
为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
一种新型汽车雨刮喷水嘴，包括壳体、水管接头以及万向喷头；所述壳体内设置有输水内腔，所述壳体一侧开设有多个安装槽，所述万向喷头安装在所述安装槽内，且通过输水管连接所述输水内腔；所述壳体的另一侧安装有水管接头，所述水管接头连通所述输水内腔。
优选的，所述万向喷头呈球型，所述安装槽内壁设置有与所述万向喷头四周侧壁相对应的限位块，所述安装槽与所述输水内腔间设置有连接腔，所述连接腔呈圆锥状，所述连接腔的大头端与所述安装槽相连通，所述连接腔的小头端连接所述输水内腔，所述输水管安装在所述连接腔内。
优选的，所述壳体远离水管接头的一端呈梯形结构，所述壳体呈梯形结构一端的三个侧面上均开设有安装槽，三个所述安装槽内的万向喷头间的连线呈三角形。
优选的，所述壳体呈长条矩形结构，所述壳体底部一侧等间隔开设有多个安装槽。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于：采用上述技术方案，将多个万向喷头集合在同一个壳体内，共用同一水路，同时实现喷水，既节约了成本，且能够满足将玻璃水均匀地喷洒在挡风玻璃上的需求，且万向喷头还能够根据使用情况对其喷射角度进行调整，扩大了本申请的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的结构示意图；
图2为图1的纵剖结构示意图；
图3为图2的横剖结构示意图；
图4为图2中A部放大示意图；
图5为本实用新型第二实施例的结构示意图。
【附图标记说明】
1、壳体；
11、安装槽；12、输水内腔；13、限位块；14、连接腔；15、输水管；
2、万向喷头；
3、水管接头。
具体实施方式
为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
请参照图1至图4，本实用新型第一实施例：
一种新型汽车雨刮喷水嘴，包括壳体1、水管接头3以及万向喷头2；壳体1内设置有输水内腔12，壳体1一侧开设有多个安装槽11，万向喷头2安装在安装槽11内，且通过输水管15连接输水内腔12；壳体1的另一侧安装有水管接头3，水管接头3连通输水内腔12。
其中，万向喷头2呈球型，安装槽11内壁设置有与万向喷头2四周侧壁相对应的限位块13，安装槽11与输水内腔12间设置有连接腔14，连接腔14呈圆锥状，连接腔14的大头端与安装槽11相连通，连接腔14的小头端连接输水内腔12，输水管15安装在连接腔14内；万向喷头2可在安装槽11内万向旋转，进而调节其喷射角度，万向喷头2的尾部通过输水管15连接输水内腔12，实现水路连通，而连接腔14的设置能够在万向喷头2转动时，配合输水管15的移动。
其中，壳体1远离水管接头3的一端呈梯形结构，壳体1呈梯形结构一端的三个侧面上均开设有安装槽11，三个安装槽11内的万向喷头2间的连线呈三角形；壳体1底部一侧设置有三个喷射面，而三个喷射面内安装槽11的万向喷头2能够对玻璃表面的三个方向喷射玻璃水，适合小型车辆的挡风玻璃的喷水需求，本申请将多个万向喷头2集合在同一个壳体1内，既节约了成本，且能够满足将玻璃水均匀地喷洒在挡风玻璃上的需求。
参考图5，本实用新型第二实施例：
本实施例中，壳体1呈长条矩形结构，壳体1底部一侧等间隔开设有多个安装槽11；矩形的壳体1适合安装在大型车辆上，大型车辆的挡风玻璃宽度大，壳体1底部等间距设置的多个万向喷头2能够满足大型车辆的挡风玻璃的喷水需求，本申请将多个万向喷头2集合在同一个壳体1内，既节约了成本，且能够满足将玻璃水均匀地喷洒在挡风玻璃上的需求。
本实用新型的工作原理如下：将多个万向喷头2集合在同一个壳体1内，共用同一水路，同时实现喷水，既节约了成本，且能够满足将玻璃水均匀地喷洒在挡风玻璃上的需求，且万向喷头2还能够根据使用情况对其喷射角度进行调整，扩大了本申请的适用范围。
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种新型汽车雨刮喷水嘴，其特征在于，包括壳体、水管接头以及万向喷头；所述壳体内设置有输水内腔，所述壳体一侧开设有多个安装槽，所述万向喷头安装在所述安装槽内，且通过输水管连接所述输水内腔；所述壳体的另一侧安装有水管接头，所述水管接头连通所述输水内腔。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刮喷水嘴，其特征在于，所述万向喷头呈球型，所述安装槽内壁设置有与所述万向喷头四周侧壁相对应的限位块，所述安装槽与所述输水内腔间设置有连接腔，所述连接腔呈圆锥状，所述连接腔的大头端与所述安装槽相连通，所述连接腔的小头端连接所述输水内腔，所述输水管安装在所述连接腔内。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刮喷水嘴，其特征在于，所述壳体远离水管接头的一端呈梯形结构，所述壳体呈梯形结构一端的三个侧面上均开设有安装槽，三个所述安装槽内的万向喷头间的连线呈三角形。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刮喷水嘴，其特征在于，所述壳体呈长条矩形结构，所述壳体底部一侧等间隔开设有多个安装槽。
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