CN112674047A - 一种便于断裂回收的钓鱼竿 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于断裂回收的钓鱼竿，涉及新型鱼钩竿技术领域。本发明专利包括主竿、第一延伸杆、第二延伸杆、第三延伸杆、第四延伸杆和第五延伸杆，所述主竿的一端滑动连接有第一延伸杆，所述第一延伸杆的一端滑动连接有第二延伸杆，所述第二延伸杆的一端滑动连接有第三延伸杆，所述第三延伸杆的一端滑动连接有第四延伸杆。本发明专利通过折断回收机构及金属线多段连接的配合设计，使得装置便于完成对折断后的鱼竿进行自动化拉动回收，大大提高了使用便捷性，且通过变速收放线带动结构的设计，鱼竿断裂后不至于断裂掉到水里，使得装置便于完成对鱼线的自动化变速调节收放带动，既提高了装置的使用效率又降低了人力消耗。

Description

一种便于断裂回收的钓鱼竿

技术领域

本发明涉及新型鱼钩竿技术领域，具体为一种便于断裂回收的钓鱼竿。

背景技术

钓鱼竿是钓鱼人最基本的钓鱼装备之一，也是比较容易损坏的产品，毕竟一支较普通的渔竿价格也在百元左右，普通钓友对渔竿的更新换代频率不是很快，但是，在遇到特殊情况下，鱼竿折断后由于缺乏对应的结构设计，导致整体不便于对断裂端的鱼竿进行回收，且缺乏自动化的变速收放鱼线结构，需要人力控制，人力消耗较大。

发明专利内容

本发明专利的目的在于提供一种便于断裂回收的钓鱼竿，以解决了现有的问题：在遇到特殊情况下，鱼竿折断后由于缺乏对应的结构设计，导致整体不便于对断裂端的鱼竿进行回收。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于断裂回收的钓鱼竿，包括主竿、第一延伸杆、第二延伸杆、第三延伸杆、第四延伸杆和第五延伸杆，所述主竿的一端滑动连接有第一延伸杆，所述第一延伸杆的一端滑动连接有第二延伸杆，所述第二延伸杆的一端滑动连接有第三延伸杆，所述第三延伸杆的一端滑动连接有第四延伸杆，所述第四延伸杆的一端滑动连接有第五延伸杆，所述第五延伸杆的一端、第四延伸杆的一端、第三延伸杆的一端和第二延伸杆的一端均固定有配装定位卡板；

还包括有连带金属丝，所述连带金属丝位于所述钓鱼竿的内侧，所述连带金属丝贯穿配装定位卡板，所述连带金属丝的一端与所述第五延伸杆一端的所述配装定位卡板进行固定，所述连带金属丝的另一端固定有折断回收机构，所述折断回收机构用于连接防止所述钓鱼竿断裂时掉落，所述折断回收机构与主竿固定连接。

优选的，所述折断回收机构固定在主竿内侧，具体为圆形片，与主竿胶粘固定。

优选的，所述主竿的外侧通过螺纹与折断回收机构固定连接，所述折断回收机构的一端贯穿第一延伸杆与连带金属丝的一端缠绕连接；

所述折断回收机构包括引导带动块、第一微型马达、拨动齿轮、螺纹调节定位管、配动齿条、延伸搭载板、第二微型马达、第一收卷线盘和支撑弹簧，所述引导带动块的顶端焊接有螺纹调节定位管，所述引导带动块的一侧通过螺钉固定连接有第一微型马达，所述第一微型马达的输出端固定连接有拨动齿轮，所述拨动齿轮的顶端啮合连接有配动齿条，所述配动齿条与引导带动块的内侧滑动连接，所述配动齿条的一端焊接有延伸搭载板，所述引导带动块与延伸搭载板之间还焊接有支撑弹簧，所述延伸搭载板一端的外侧通过螺钉固定连接有第二微型马达，所述第二微型马达的输出端固定连接有第一收卷线盘。

所述配装定位卡板的材质为玻璃纤维，所述连带金属丝(8)的材质为钢丝、铁丝、耐高温线、碳纤维、玻璃纤维、大力马鱼线或钢丝线中的一种，所述主竿(1)、第一延伸杆(2)、第二延伸杆(3)、第三延伸杆(4)、第四延伸杆(5)和第五延伸杆(6)的材质为碳纤维。

优选的，所述主竿的外侧还固定有用于自动化变速带动收放钓鱼线的变速收放线带动结构，所述变速收放线带动结构包括轮座主体、侧连搭载板、变速搭载箱、控制模块、第五微型马达、输出螺杆、引导光杆和推导拨片，所述轮座主体一端的一侧焊接有侧连搭载板，所述侧连搭载板的一端焊接有变速搭载箱，所述变速搭载箱的顶端通过螺钉固定连接有控制模块，所述变速搭载箱的一侧通过螺钉固定连接有第五微型马达，所述第五微型马达的输出端固定连接有输出螺杆，所述变速搭载箱的内侧还焊接有引导光杆，所述输出螺杆的外侧和引导光杆的外侧均活动连接有推导拨片。

优选的，所述变速收放线带动结构还包括第三微型马达、主动锥齿轮、从动锥齿轮杆、第一输出齿轮、第二输出齿轮、第三输出齿轮、变导受力推杆、第一配动变速轮、第二配动变速轮、第三配动变速轮、内装搭载齿轮轴、中转齿轮轴、导出转矩齿轮轴和鱼线搭载轮，所述变速搭载箱的一端通过螺钉固定连接有第三微型马达，所述第三微型马达的输出端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的一端啮合连接有从动锥齿轮杆，所述从动锥齿轮杆与变速搭载箱的内侧转动连接，所述变速搭载箱一端的外侧从一侧到另一侧依次固定连接有第一输出齿轮、第二输出齿轮和第三输出齿轮，所述变速搭载箱一侧转动连接有内装搭载齿轮轴，所述内装搭载齿轮轴的内部滑动连接有变导受力推杆，所述变导受力推杆一端的外侧从一侧到另一侧依次固定连接有第一配动变速轮、第二配动变速轮和第三配动变速轮，所述推导拨片的底端与变导受力推杆焊接连接，所述内装搭载齿轮轴的一侧啮合连接中转齿轮轴，所述中转齿轮轴的一端啮合连接有导出转矩齿轮轴，所述导出转矩齿轮轴贯穿轮座主体与鱼线搭载轮连接，所述导出转矩齿轮轴与轮座主体转动连接。

优选的，所述控制模块的内部搭载有控制器，所述控制器与第三微型马达和第五微型马达电性连接。

优选的，所述推导拨片的内部开设有动力通孔和引导限位通孔，所述引导限位通孔与引导光杆为间隙配合，所述动力通孔与输出螺杆通过螺纹连接。

优选的，所述第三输出齿轮的直径为七厘米，所述第二输出齿轮的直径为十七厘米，所述第一输出齿轮的直径为十二厘米，所述第二配动变速轮的直径与第三输出齿轮相同，所述第三配动变速轮的直径与第一输出齿轮相同，所述第一配动变速轮的直径与第三输出齿轮相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过折断回收机构及金属线多段连接的配合设计，使得装置便于完成对折断后的鱼竿不至于断裂掉到水里，并且可以进行自动化拉动回收，大大提高了使用便捷性；

2、本发明通过变速收放线带动结构的设计，使得装置便于完成对鱼线的自动化变速调节收放带动，既提高了装置的使用效率又降低了人力消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例二整体的结构示意图；

图2为本发明整体的侧视图；

图3为本发明实施例二折断回收机构的正视图；

图4为本发明实施例二折断回收机构的局部结构示意图；

图5为本发明实施例二变速收放线带动结构的局部结构示意图；

图6为本发明实施例二变速收放线带动结构的局部剖视图；

图7为本发明实施例二变速收放线带动结构的局部结构放大图；

图8为本发明实施例一的结构示意图。

图中：1、主竿；2、第一延伸杆；3、第二延伸杆；4、第三延伸杆；5、第四延伸杆；6、第五延伸杆；7、配装定位卡板；8、连带金属丝；9、折断回收机构；10、变速收放线带动结构；11、引导带动块；12、第一微型马达；13、拨动齿轮；14、螺纹调节定位管；15、配动齿条；16、延伸搭载板；17、第二微型马达；18、第一收卷线盘；19、支撑弹簧；20、轮座主体；21、侧连搭载板；22、变速搭载箱；23、控制模块；24、第三微型马达；25、主动锥齿轮；26、从动锥齿轮杆；27、第一输出齿轮；28、第二输出齿轮；29、第三输出齿轮；30、变导受力推杆；31、第一配动变速轮；32、第二配动变速轮；33、第三配动变速轮；34、内装搭载齿轮轴；35、第五微型马达；36、输出螺杆；37、引导光杆；38、推导拨片；39、中转齿轮轴；40、导出转矩齿轮轴；41、鱼线搭载轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

请参阅图1和图8，一种便于断裂回收的钓鱼竿，包括主竿1、第一延伸杆2、第二延伸杆3、第三延伸杆4、第四延伸杆5和第五延伸杆6，主竿1的一端滑动连接有第一延伸杆2，第一延伸杆2的一端滑动连接有第二延伸杆3，第二延伸杆3的一端滑动连接有第三延伸杆4，第三延伸杆4的一端滑动连接有第四延伸杆5，第四延伸杆5的一端滑动连接有第五延伸杆6，第五延伸杆6的一端、第四延伸杆5的一端、第三延伸杆4的一端和第二延伸杆3的一端均固定有配装定位卡板7；

还包括有连带金属丝8，连带金属丝8位于钓鱼竿的内侧，连带金属丝8贯穿配装定位卡板7，连带金属丝8的一端与第五延伸杆6一端的配装定位卡板7进行固定，连带金属丝8的另一端固定有折断回收机构9，折断回收机构9用于连接防止钓鱼竿断裂时掉落，折断回收机构9与主竿1固定连接，

优选的，折断回收机构9可以固定在主竿1内侧，在此，折断回收机构9可以为圆形片，与主竿1胶粘固定，在钓鱼竿断裂时，通过内侧的连带金属丝8可以将断杆进行连接，防止鱼在逃跑的过程中将断杆也拉走。

进一步的，配装定位卡板7的材质为玻璃纤维，连带金属丝8的材质为钢丝、铁丝、耐高温线、碳纤维、玻璃纤维、大力马鱼线或钢丝线中的一种，主竿1、第一延伸杆2、第二延伸杆3、第三延伸杆4、第四延伸杆5和第五延伸杆6的材质为碳纤维，便于通过连带金属丝8材质的耐高温的抗拉的材质，形成良好的拉扯受力能力，便于将断裂的杆体带动拉动回收，且断裂的部分不会掉进水里。

实施例二：

请参阅图1-7，在实施例一的基础上，将折断回收机构9通过螺纹固定在主竿1的外侧，折断回收机构9的一端贯穿第一延伸杆2与连带金属丝8的一端缠绕连接。

具体的，折断回收机构9包括引导带动块11、第一微型马达12、拨动齿轮13、螺纹调节定位管14、配动齿条15、延伸搭载板16、第二微型马达17、第一收卷线盘18和支撑弹簧19，引导带动块11的顶端焊接有螺纹调节定位管14，引导带动块11的一侧通过螺钉固定连接有第一微型马达12，第一微型马达12的输出端固定连接有拨动齿轮13，拨动齿轮13的顶端啮合连接有配动齿条15，配动齿条15与引导带动块11的内侧滑动连接，配动齿条15的一端焊接有延伸搭载板16，引导带动块11与延伸搭载板16之间还焊接有支撑弹簧19，延伸搭载板16一端的外侧通过螺钉固定连接有第二微型马达17，第二微型马达17的输出端固定连接有第一收卷线盘18，当杆体断裂时，利用连带金属丝8的贯通连接，便于通过第二微型马达17带动第一收卷线盘18完成转动，从而带动连带金属丝8在第一收卷线盘18处收卷位移，从而完成对断裂杆体的回收，当杆体被卡住，转动带动力不够时，利用第一微型马达12输出转矩带动拨动齿轮13完成转动，利用拨动齿轮13拨动配动齿条15向后方滑动位移，从而利用位移力辅助放大转矩，完成回收的大力带动形成回收；

变速收放线带动结构10包括轮座主体20、侧连搭载板21、变速搭载箱22、控制模块23、第五微型马达35、输出螺杆36、引导光杆37和推导拨片38，轮座主体20一端的一侧焊接有侧连搭载板21，轮座主体20的内部搭载有蓄电池，侧连搭载板21的一端焊接有变速搭载箱22，变速搭载箱22的顶端通过螺钉固定连接有控制模块23，变速搭载箱22的一侧通过螺钉固定连接有第五微型马达35，第五微型马达35的输出端固定连接有输出螺杆36，变速搭载箱22的内侧还焊接有引导光杆37，输出螺杆36的外侧和引导光杆37的外侧均活动连接有推导拨片38，变速收放线带动结构10还包括第三微型马达24、主动锥齿轮25、从动锥齿轮杆26、第一输出齿轮27、第二输出齿轮28、第三输出齿轮29、变导受力推杆30、第一配动变速轮31、第二配动变速轮32、第三配动变速轮33、内装搭载齿轮轴34、中转齿轮轴39、导出转矩齿轮轴40和鱼线搭载轮41，变速搭载箱22的一端通过螺钉固定连接有第三微型马达24，第三微型马达24的输出端固定连接有主动锥齿轮25，主动锥齿轮25的一端啮合连接有从动锥齿轮杆26，从动锥齿轮杆26与变速搭载箱22的内侧转动连接，变速搭载箱22一端的外侧从一侧到另一侧依次固定连接有第一输出齿轮27、第二输出齿轮28和第三输出齿轮29，变速搭载箱22一侧转动连接有内装搭载齿轮轴34，内装搭载齿轮轴34的内部滑动连接有变导受力推杆30，变导受力推杆30一端的外侧从一侧到另一侧依次固定连接有第一配动变速轮31、第二配动变速轮32和第三配动变速轮33，推导拨片38的底端与变导受力推杆30焊接连接，内装搭载齿轮轴34的一侧啮合连接中转齿轮轴39，中转齿轮轴39的一端啮合连接有导出转矩齿轮轴40，导出转矩齿轮轴40贯穿轮座主体20与鱼线搭载轮41连接，导出转矩齿轮轴40与轮座主体20转动连接；

控制模块23的内部搭载有控制器，控制器与第三微型马达24和第五微型马达35电性连接，便于控制完成不同转速的调节收放；

推导拨片38的内部开设有动力通孔和引导限位通孔，引导限位通孔与引导光杆37为间隙配合，动力通孔与输出螺杆36通过螺纹连接，便于通过控制第五微型马达35带动输出螺杆36传导转矩，使得转矩传导至推导拨片38处，利用引导光杆37对推导拨片38的限位，使得推导拨片38处的转矩被限位形成推导动力，从利用推导拨片38和变导受力推杆30的焊接完成对变导受力推杆30的推动，利用变导受力推杆30在内装搭载齿轮轴34内部的滑动从而带动第一配动变速轮31、第二配动变速轮32和第三配动变速轮33切换与第一输出齿轮27、从动锥齿轮杆26和第二输出齿轮28之间的连接配合；

利用多个直径的设计，第三输出齿轮29的直径为七厘米，第二输出齿轮28的直径为十七厘米，第一输出齿轮27的直径为十二厘米，第二配动变速轮32的直径与第三输出齿轮29相同，第三配动变速轮33的直径与第一输出齿轮27相同，第一配动变速轮31的直径与第三输出齿轮29相同，在需要高速收放时，利用大齿轮带小齿轮提高转速的原理，推动第二配动变速轮32与第二输出齿轮28的啮合完成转矩导出，在需要低速收放时，利用小齿轮带动大齿轮降速的原理，推动第一配动变速轮31与第三输出齿轮29接触啮合，在需要稳定输出收放时，利用同直径转速不变的原理推导第三配动变速轮33和第一输出齿轮27啮合；

最后通过内装搭载齿轮轴34和中转齿轮轴39的啮合，最终带动导出转矩齿轮轴40和鱼线搭载轮41完成转动，形成收放。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种便于断裂回收的钓鱼竿，包括主竿(1)、第一延伸杆(2)、第二延伸杆(3)、第三延伸杆(4)、第四延伸杆(5)和第五延伸杆(6)，所述主竿(1)的一端滑动连接有第一延伸杆(2)，所述第一延伸杆(2)的一端滑动连接有第二延伸杆(3)，所述第二延伸杆(3)的一端滑动连接有第三延伸杆(4)，所述第三延伸杆(4)的一端滑动连接有第四延伸杆(5)，所述第四延伸杆(5)的一端滑动连接有第五延伸杆(6)，其特征在于：所述第五延伸杆(6)的一端、第四延伸杆(5)的一端、第三延伸杆(4)的一端和第二延伸杆(3)的一端均固定有配装定位卡板(7)；

还包括有连带金属丝(8)，所述连带金属丝(8)位于所述钓鱼竿的内侧，所述连带金属丝(8)贯穿配装定位卡板(7)，所述连带金属丝(8)的一端与所述第五延伸杆(6)一端的所述配装定位卡板(7)进行固定，所述连带金属丝(8)的另一端固定有折断回收机构(9)，所述折断回收机构(9)用于连接防止所述钓鱼竿断裂时掉落，所述折断回收机构(9)与主竿(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述折断回收机构(9)固定在主竿(1)内侧，具体为圆形片，与主竿(1)胶粘固定。

3.根据权利要求1所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述主竿(1)的外侧通过螺纹与折断回收机构(9)固定连接，所述折断回收机构(9)的一端贯穿第一延伸杆(2)与连带金属丝(8)的一端缠绕连接；

所述折断回收机构(9)包括引导带动块(11)、第一微型马达(12)、拨动齿轮(13)、螺纹调节定位管(14)、配动齿条(15)、延伸搭载板(16)、第二微型马达(17)、第一收卷线盘(18)和支撑弹簧(19)，所述引导带动块(11)的顶端焊接有螺纹调节定位管(14)，所述引导带动块(11)的一侧通过螺钉固定连接有第一微型马达(12)，所述第一微型马达(12)的输出端固定连接有拨动齿轮(13)，所述拨动齿轮(13)的顶端啮合连接有配动齿条(15)，所述配动齿条(15)与引导带动块(11)的内侧滑动连接，所述配动齿条(15)的一端焊接有延伸搭载板(16)，所述引导带动块(11)与延伸搭载板(16)之间还焊接有支撑弹簧(19)，所述延伸搭载板(16)一端的外侧通过螺钉固定连接有第二微型马达(17)，所述第二微型马达(17)的输出端固定连接有第一收卷线盘(18)。

4.根据权利要求1-3中任一所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述配装定位卡板(7)的材质为玻璃纤维，所述连带金属丝(8)的材质为钢丝、铁丝、耐高温线、碳纤维、玻璃纤维、大力马鱼线或钢丝线中的一种，所述主竿(1)、第一延伸杆(2)、第二延伸杆(3)、第三延伸杆(4)、第四延伸杆(5)和第五延伸杆(6)的材质为碳纤维。

5.根据权利要求3所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述主竿(1)的外侧还固定有用于自动化变速带动收放钓鱼线的变速收放线带动结构(10)，所述变速收放线带动结构(10)包括轮座主体(20)、侧连搭载板(21)、变速搭载箱(22)、控制模块(23)、第五微型马达(35)、输出螺杆(36)、引导光杆(37)和推导拨片(38)，所述轮座主体(20)一端的一侧焊接有侧连搭载板(21)，所述侧连搭载板(21)的一端焊接有变速搭载箱(22)，所述变速搭载箱(22)的顶端通过螺钉固定连接有控制模块(23)，所述变速搭载箱(22)的一侧通过螺钉固定连接有第五微型马达(35)，所述第五微型马达(35)的输出端固定连接有输出螺杆(36)，所述变速搭载箱(22)的内侧还焊接有引导光杆(37)，所述输出螺杆(36)的外侧和引导光杆(37)的外侧均活动连接有推导拨片(38)。

6.根据权利要求5所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述变速收放线带动结构(10)还包括第三微型马达(24)、主动锥齿轮(25)、从动锥齿轮杆(26)、第一输出齿轮(27)、第二输出齿轮(28)、第三输出齿轮(29)、变导受力推杆(30)、第一配动变速轮(31)、第二配动变速轮(32)、第三配动变速轮(33)、内装搭载齿轮轴(34)、中转齿轮轴(39)、导出转矩齿轮轴(40)和鱼线搭载轮(41)，所述变速搭载箱(22)的一端通过螺钉固定连接有第三微型马达(24)，所述第三微型马达(24)的输出端固定连接有主动锥齿轮(25)，所述主动锥齿轮(25)的一端啮合连接有从动锥齿轮杆(26)，所述从动锥齿轮杆(26)与变速搭载箱(22)的内侧转动连接，所述变速搭载箱(22)一端的外侧从一侧到另一侧依次固定连接有第一输出齿轮(27)、第二输出齿轮(28)和第三输出齿轮(29)，所述变速搭载箱(22)一侧转动连接有内装搭载齿轮轴(34)，所述内装搭载齿轮轴(34)的内部滑动连接有变导受力推杆(30)，所述变导受力推杆(30)一端的外侧从一侧到另一侧依次固定连接有第一配动变速轮(31)、第二配动变速轮(32)和第三配动变速轮(33)，所述推导拨片(38)的底端与变导受力推杆(30)焊接连接，所述内装搭载齿轮轴(34)的一侧啮合连接中转齿轮轴(39)，所述中转齿轮轴(39)的一端啮合连接有导出转矩齿轮轴(40)，所述导出转矩齿轮轴(40)贯穿轮座主体(20)与鱼线搭载轮(41)连接，所述导出转矩齿轮轴(40)与轮座主体(20)转动连接。

7.根据权利要求5所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述控制模块(23)的内部搭载有控制器，所述控制器与第三微型马达(24)和第五微型马达(35)电性连接。

8.根据权利要求5所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述推导拨片(38)的内部开设有动力通孔和引导限位通孔，所述引导限位通孔与引导光杆(37)为间隙配合，所述动力通孔与输出螺杆(36)通过螺纹连接。

9.根据权利要求6所述的一种便于断裂回收的钓鱼竿，其特征在于：所述第三输出齿轮(29)的直径为七厘米，所述第二输出齿轮(28)的直径为十七厘米，所述第一输出齿轮(27)的直径为十二厘米，所述第二配动变速轮(32)的直径与第三输出齿轮(29)相同，所述第三配动变速轮(33)的直径与第一输出齿轮(27)相同，所述第一配动变速轮(31)的直径与第三输出齿轮(29)相同。

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