CN112670534A - 一种燃料电池氢能汽车泄气系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃料电池氢能汽车泄气系统，包括氢瓶组件和防护箱，所述氢瓶组件的前方右端设置有充气管路，所述氢瓶组件的前方左端设置有氢堆进气阀，所述氢气泄气阀的后端安装有第一泄气管路，所述氢气泄气阀的右端上方设置有第二泄气管路，所述氢瓶组件的后端设置有氢堆进气管路，所述充气阀通过连接管路与氢堆进气阀相连接，所述氢瓶组件的外侧设置有存放箱。该燃料电池氢能汽车泄气系统，与现有的氢能汽车泄气系统相比，增加结构的同时大大提高了整个氢能源汽车底板骨架结构的使用性能，改良后的氢能汽车泄气系统内部拥有氢瓶防护结构，并且拥有碰撞时氢气快速排出结构，有效满足了人们的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及氢能源汽车技术领域，具体为一种燃料电池氢能汽车泄气系统。
背景技术
氢能汽车，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆，氢能源跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题，在氢能源汽车生产过程中氢能源汽车底板骨架结构广泛应用。
现有的氢能汽车泄气系统内外部结构均较为简单，在碰撞时不能较好的使氢气及氢堆进行快速排出，不能较好的降低发生燃烧和爆炸现象，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的氢能汽车泄气系统基础上进行技术创新。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃料电池氢能汽车泄气系统，以解决上述背景技术中提出一般的氢能汽车泄气系统内外部结构均较为简单，在碰撞时不能较好的使氢气及氢堆进行快速排出，不能较好的降低发生燃烧和爆炸现象，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃料电池氢能汽车泄气系统，包括氢瓶组件和防护箱，所述氢瓶组件的前方右端设置有充气管路，且充气管路的左端安装有充气阀，所述氢瓶组件的前方左端设置有氢堆进气阀，且氢瓶组件的左端安装有氢气泄气阀，所述氢气泄气阀的后端安装有第一泄气管路，所述氢气泄气阀的右端上方设置有第二泄气管路，所述氢瓶组件的后端设置有氢堆进气管路，且氢瓶组件的前端安装有氢瓶连接管路，所述充气阀通过连接管路与氢堆进气阀相连接。
优选的，所述氢瓶组件由5个氢瓶组成，且氢瓶组件的出气端分别通过氢瓶连接管路相互连通。
优选的，所述充气管路与充气阀之间为固定连接，且充气阀通过连接管路与氢堆进气阀构成固定结构。
优选的，所述第一泄气管路与氢气泄气阀之间为固定连接，且第二泄气管路通过氢气泄气阀与氢堆进气阀构成固定结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过氢瓶组件、充气管路、进气阀、第一泄气管路和氢堆进气管路的设置，通过充气管路、充气阀可将氢气输入到氢瓶组件中，通过氢堆进气管路、氢堆进气阀可将氢堆输入到氢瓶组件中，从而可为氢能汽车在行驶中提升能源，氢瓶组件可通过氢瓶连接管路进行相互连通，氢堆进气阀通过连接管路可与充气阀进行相互连通，当发生碰撞时氢瓶组件内部的氢气可通过氢气泄气阀、第一泄气管路及第二泄气管路进行快速排出；
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图中：1、氢瓶；2、充气管路；3、充气阀；4、氢堆进气阀；5、氢气泄气阀；6、第一泄气管路；7、第二泄气管路；8、氢堆进气管路；9、氢瓶连接管路；10、连接管路。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种燃料电池氢能汽车泄气系统，包括氢瓶组件1和防护箱15，氢瓶组件1的前方右端设置有充气管路2，且充气管路2的左端安装有充气阀3，氢瓶组件1由5个氢瓶组成，且氢瓶组件1的出气端分别通过氢瓶连接管路9相互连通，氢瓶组件1的前方左端设置有氢堆进气阀4，且氢瓶组件1的左端安装有氢气泄气阀5，充气管路2与充气阀3之间为固定连接，且充气阀3通过连接管路10与氢堆进气阀4构成固定结构，氢气泄气阀5的后端安装有第一泄气管路6，氢气泄气阀5的右端上方设置有第二泄气管路7，第一泄气管路6与氢气泄气阀5之间为固定连接，且第二泄气管路7通过氢气泄气阀5与氢堆进气阀4构成固定结构，氢瓶组件1的后端设置有氢堆进气管路8，且氢瓶组件1的前端安装有氢瓶连接管路9，充气阀3通过连接管路10与氢堆进气阀4相连接，氢瓶组件1、充气管路2、进气阀4、第一泄气管路6和氢堆进气管路8的设置，通过充气管路2、充气阀3可将氢气输入到氢瓶组件1中，通过氢堆进气管路8、氢堆进气阀4可将氢气输入到氢瓶组件1中，从而可为氢能汽车在行驶中提升能源，氢瓶组件1可通过氢瓶连接管路9进行相互连通，氢堆进气阀4通过连接管路10可与充气阀3进行相互连通，当发生碰撞时氢瓶组件1内部的氢气可通过氢气泄气阀5、第一泄气管路6及第二泄气管路7进行快速排出，避免发生燃烧和爆炸现象。
工作原理：在使用该燃料电池氢能汽车泄气系统，首先通过充气管路2、充气阀3可将氢气输入到氢瓶组件1中，通过氢堆进气管路8、氢堆进气阀4可将氢气输入到氢瓶组件1中，从而可为氢能汽车在行驶中提升能源，氢瓶组件1可通过氢瓶连接管路9进行相互连通，氢堆进气阀4通过连接管路10可与充气阀3进行相互连通，当发生碰撞时氢瓶组件1内部的氢气可通过氢气泄气阀5、第一泄气管路6及第二泄气管路7进行快速排出，避免发生燃烧和爆炸现象，这就是该燃料电池氢能汽车泄气系统的工作原理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种燃料电池氢能汽车氢气泄气系统，包括氢瓶组件(1)和防护箱(15)，其特征在于：所述氢瓶组件(1)的前方右端设置有充气管路(2)，且充气管路(2)的左端安装有充气阀(3)，所述氢瓶组件(1)的前方左端设置有氢堆进气阀(4)，且氢瓶组件(1)的左端安装有氢气泄气阀(5)，所述氢气泄气阀(5)的后端安装有第一泄气管路(6)，所述氢气泄气阀(5)的右端上方设置有第二泄气管路(7)，所述氢瓶组件(1)的后端设置有氢堆进气管路(8)，且氢瓶组件(1)的前端安装有氢瓶连接管路(9)，所述充气阀(3)通过连接管路(10)与氢堆进气阀(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车泄气系统，其特征在于：所述氢瓶组件(1)由5个氢瓶组成，且氢瓶组件(1)的出气端分别通过氢瓶连接管路(9)相互连通。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车泄气系统，其特征在于：所述充气管路(2)与充气阀(3)之间为固定连接，且充气阀(3)通过连接管路(10)与氢堆进气阀(4)构成固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车泄气系统，其特征在于：所述第一泄气管路(6)与氢气泄气阀(5)之间为固定连接，且第二泄气管路(7)通过氢气泄气阀(5)与氢堆进气阀(4)构成固定结构。
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