CN112498487A - 一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构 - Google Patents
一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112498487A CN112498487A CN202011593165.6A CN202011593165A CN112498487A CN 112498487 A CN112498487 A CN 112498487A CN 202011593165 A CN202011593165 A CN 202011593165A CN 112498487 A CN112498487 A CN 112498487A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydrogen
- body main
- main body
- frame structure
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K15/067—Mounting of tanks
- B60K15/07—Mounting of tanks of gas tanks
Abstract
本发明公开了一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，包括车身主体和纵梁，所述车身主体的内部安置有氢瓶，且车身主体的横向位置设置有横梁，所述纵梁设置于车身主体的纵向位置，且车身主体的两侧设置有竖直加强梁和倾斜加强梁。该氢能汽车氢瓶安装用车架结构设置有横梁，横梁沿车身主体的中轴线对称分布，车身主体主要是框架结构，车身主体几乎都是直梁结构，不侵占多余空间，便于氢瓶的安装工作，氢瓶的体积可以最大化设计，续航里程远远大于传统车改氢能动力汽车，同时由于桁架结构的便利性，侧面的竖直加强梁与倾斜加强梁可以根据需求，进行任意排列，侧碰的安全性非常好，从而保证整个车架结构的牢固性与安全性。
Description
技术领域
本发明涉及氢能汽车车架结构技术领域，具体为一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构。
背景技术
氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆，氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车，是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)产生动力推动汽车。另一种氢燃料电池车，是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
现有氢能汽车上基本都是在传统车身上进行局部更改，来增加氢瓶安装结构。但受底盘、车身结构限制，1、氢瓶体积小，续航里程非常差；2、一般大都只能布置在车身尾部，尾部一般是车身防护最弱的部位，这样如果一旦发生追尾，车身尾部对氢瓶是不能提供足够的安全防护的，由于氢气本身的物理属性，高压的氢气的储气罐一旦发生泄漏，有极大的安全隐患的问题，为此，我们提出这样一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，以解决上述背景技术中提出的现有氢能汽车上基本都是在传统车身上进行局部更改，来增加氢瓶安装结构。但受底盘、车身结构限制，1、氢瓶体积小，续航里程非常差；2、一般大都只能布置在车身尾部，尾部一般是车身防护最弱的部位，这样如果一旦发生追尾，车身尾部对氢瓶是不能提供足够的安全防护的，由于氢气本身的物理属性，高压的氢气的储气罐一旦发生泄漏，有极大的安全隐患的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，包括车身主体和纵梁，所述车身主体的内部安置有氢瓶，且车身主体的横向位置设置有横梁，所述纵梁设置于车身主体的纵向位置，且车身主体的两侧设置有竖直加强梁和倾斜加强梁。
优选的，所述氢瓶与车身主体呈水平状分布，且车身主体通过横梁、纵梁、竖直加强梁和倾斜加强梁构成衔架结构。
优选的，所述氢瓶等距分布于车身主体的内侧，且氢瓶设置有三个。
优选的，所述横梁沿车身主体的中轴线对称分布，且横梁与车身主体之间为焊接连接。
优选的，所述纵梁与车身主体呈平行状分布，且纵梁与车身主体之间为焊接连接。
优选的，所述纵梁与横梁呈“十”字交叉分布，且纵梁与横梁之间为固定连接。
优选的，所述竖直加强梁与倾斜加强梁分布于车身主体的两侧，且竖直加强梁与倾斜加强梁之间为错位分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该氢能汽车氢瓶安装用车架结构设置有氢瓶，氢瓶与车身主体呈水平状分布，水平状分布的氢瓶与车身主体，可以保证之间位置的准确性，该车架结构从结构布置上提前考虑，将氢瓶安装在车身主体中间部位，由于车身主体中间位置结构安全性远远高于其他部位，因此可以有效的规避了正面碰撞和追尾碰撞对车身影响，大大提升该车架结构的安全性；
横梁沿车身主体的中轴线对称分布，车身主体主要是框架结构，车身主体几乎都是直梁结构，不侵占多余空间，氢瓶的体积可以最大化设计，续航里程远远大于传统车改氢能动力汽车，同时由于桁架结构的便利性，侧面的竖直加强梁与倾斜加强梁可以根据需求，进行任意排列，侧碰的安全性非常好，从而保证整个车架结构的牢固性与安全性。
附图说明
图1为本发明俯视结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图。
图中：1、车身主体；2、氢瓶；3、横梁；4、纵梁；5、竖直加强梁；6、倾斜加强梁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，包括车身主体1、氢瓶2、横梁3、纵梁4、竖直加强梁5和倾斜加强梁6，车身主体1的内部安置有氢瓶2，且车身主体1的横向位置设置有横梁3，纵梁4设置于车身主体1的纵向位置，且车身主体1的两侧设置有竖直加强梁5和倾斜加强梁6，氢瓶2与车身主体1呈水平状分布，且车身主体1通过横梁3、纵梁4、竖直加强梁5和倾斜加强梁6构成衔架结构，氢瓶2等距分布于车身主体1的内侧，且氢瓶2设置有三个，水平状分布的氢瓶2与车身主体1，可以保证之间位置的准确性，该车架结构从结构布置上提前考虑，将氢瓶2安装在车身主体1中间部位，由于车身主体1中间位置结构安全性远远高于其他部位，因此可以有效的规避了正面碰撞和追尾碰撞对车身影响，大大提升该车架结构的安全性；
横梁3沿车身主体1的中轴线对称分布，且横梁3与车身主体1之间为焊接连接，纵梁4与车身主体1呈平行状分布，且纵梁4与车身主体1之间为焊接连接，纵梁4与横梁3呈“十”字交叉分布，且纵梁4与横梁3之间为固定连接，竖直加强梁5与倾斜加强梁6分布于车身主体1的两侧，且竖直加强梁5与倾斜加强梁6之间为错位分布，车身主体1主要是框架结构，车身主体1几乎都是直梁结构，不侵占多余空间，氢瓶2的体积可以最大化设计，续航里程远远大于传统车改氢能动力汽车，同时由于桁架结构的便利性，侧面的竖直加强梁5与倾斜加强梁6可以根据需求，进行任意排列，侧碰的安全性非常好，从而保证整个车架结构的牢固性与安全性。
工作原理：对于这类的氢能汽车氢瓶安装用车架结构，首先车身主体1主要是框架结构，车身主体1几乎都是直梁结构，不侵占多余空间，氢瓶2的体积可以最大化设计，续航里程远远大于传统车改氢能动力汽车，同时由于桁架结构的便利性，侧面的竖直加强梁5与倾斜加强梁6可以根据需求，进行任意排列，侧碰的安全性非常好，从而保证整个车架结构的牢固性与安全性，构布置上提前考虑，将氢瓶2安装在车身主体1中间部位，由于车身主体1中间位置结构安全性远远高于其他部位，因此可以有效的规避了正面碰撞和追尾碰撞对车身影响，大大提升该车架结构的安全性，就这样完成整个氢能汽车氢瓶安装用车架结构的使用过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，包括车身主体(1)和纵梁(4)，其特征在于：所述车身主体(1)的内部安置有氢瓶(2)，且车身主体(1)的横向位置设置有横梁(3)，所述纵梁(4)设置于车身主体(1)的纵向位置，且车身主体(1)的两侧设置有竖直加强梁(5)和倾斜加强梁(6)。
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，其特征在于：所述氢瓶(2)与车身主体(1)呈水平状分布，且车身主体(1)通过横梁(3)、纵梁(4)、竖直加强梁(5)和倾斜加强梁(6)构成衔架结构。
3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，其特征在于：所述氢瓶(2)等距分布于车身主体(1)的内侧，且氢瓶(2)设置有三个。
4.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，其特征在于：所述横梁(3)沿车身主体(1)的中轴线对称分布，且横梁(3)与车身主体(1)之间为焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，其特征在于：所述纵梁(4)与车身主体(1)呈平行状分布，且纵梁(4)与车身主体(1)之间为焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，其特征在于：所述纵梁(4)与横梁(3)呈“十”字交叉分布，且纵梁(4)与横梁(3)之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构，其特征在于：所述竖直加强梁(5)与倾斜加强梁(6)分布于车身主体(1)的两侧，且竖直加强梁(5)与倾斜加强梁(6)之间为错位分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011593165.6A CN112498487A (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011593165.6A CN112498487A (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112498487A true CN112498487A (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74951753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011593165.6A Pending CN112498487A (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112498487A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113103861A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-13 | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种适用于大功率氢能汽车燃料电池车型的氢瓶布置结构 |
| CN113276693A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-08-20 | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种适用于大功率石墨双极板燃料电池的物流车底盘平台 |
| CN113428001A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-09-24 | 西华大学 | 一种氢燃料客车氢瓶系统保护装置 |
| CN113650494A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-16 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种前置后驱的氢能汽车整车架构和氢能汽车 |
-
2020
- 2020-12-29 CN CN202011593165.6A patent/CN112498487A/zh active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113103861A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-13 | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种适用于大功率氢能汽车燃料电池车型的氢瓶布置结构 |
| CN113276693A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-08-20 | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种适用于大功率石墨双极板燃料电池的物流车底盘平台 |
| CN113428001A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-09-24 | 西华大学 | 一种氢燃料客车氢瓶系统保护装置 |
| CN113650494A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-16 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种前置后驱的氢能汽车整车架构和氢能汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112498487A (zh) | 一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构 | |
| US7036616B1 (en) | Hydrogen-electric hybrid vehicle construction | |
| US20050211480A1 (en) | Long range hydrogen fueled vehicle construction | |
| CN110065386B (zh) | 一种高度集成的乘用车氢气瓶组构造 | |
| CN112158061A (zh) | 一种增程式电动汽车下车体布置结构 | |
| US20060032683A1 (en) | Long range and safer electric vehicle configuration | |
| CN210478816U (zh) | 一种燃料电池洒水车的底盘布置结构 | |
| CN213167743U (zh) | 一种燃料电池车辆的储氢及动力电池系统的固定装置 | |
| CN113635973A (zh) | 一种桁架式车架燃料电池载货汽车布置方案 | |
| CN106585395B (zh) | 燃料电池氢动力汽车 | |
| CN215826809U (zh) | 一种氢能汽车氢瓶安装用车架结构 | |
| CN201989854U (zh) | 电动汽车 | |
| CN110054122A (zh) | 一种低成本应用于物流叉车的供氢系统 | |
| CN211468177U (zh) | 电动汽车的动力电池组件及电动汽车 | |
| CN210063139U (zh) | 一种后置后驱动氢能源汽车的铝合金车架后舱框架结构 | |
| KR20110059354A (ko) | 자동차 | |
| CN112519570A (zh) | 一种氢燃料电池汽车的下车身结构 | |
| CN213322672U (zh) | 一种重型卡车的集成车架 | |
| CN213383895U (zh) | 附带增程装置的新能源汽车 | |
| CN216231667U (zh) | 一种大功率氢燃料电池重型牵引卡车新型储氢底盘结构 | |
| CN211731597U (zh) | 氢燃料汽车用后地板总成结构 | |
| CN214564618U (zh) | 一种氢燃料电池汽车的下车身结构 | |
| CN208789846U (zh) | 一种新能源车 | |
| CN202294218U (zh) | 电动两座平板载货车 | |
| CN112744063A (zh) | 一种集成电池包壳体的一体化车身结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |