CN110525203A - 一种氢能汽车氢气快速泄气装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种氢能汽车氢气快速泄气装置：包括汽车控制单元、氢气瓶、第一泄气管和第二泄气管，所述第一泄气管和第二泄气管连接于所述氢气口上，所述第一泄气管和第二泄气管的另一端均连接两根泄气支管，四根泄气支管出气口位于车身前后左右四个部位，每一所述泄气支管上均设有泄气阀，四个泄气阀均连接汽车控制单元，所述汽车控制单元在碰撞时打开相应的泄气阀，将氢气瓶内的氢气排车汽车外。本发明的有益效果是：氢气瓶上连接有多个泄气管路，多个泄气管路设置于车身不同部位，汽车碰撞时能快速通过泄气管路，将氢气瓶中的氢气排出，且可避免汽车在碰撞过程中因部分泄气管路损坏而导致氢气瓶中的氢气无法快速排出的问题。
Description
技术领域
本发明涉及氢能汽车领域，尤其涉及一种氢能汽车氢气快速泄气装置。
背景技术
氢能汽车是新能源汽车的一种，氢能汽车是以氢作为能源的汽车，使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题，氢能汽车具有很好的发展前景。
目前主流的氢能汽车采用将汽车携带的氢气与空气中的氧气在氢燃料电池中反应的产生的电能的方式推动车辆运行。氢能汽车上通常采用氢气罐的方式携带氢气作为燃料，为保证汽车行驶里程，氢气以高压的形式储存于氢气罐中；高压的氢气罐在汽车发生碰撞时，容易因重击变形或起火高温的问题导致氢气罐的爆炸，因此为提高氢能汽车的安全性，需要一种能在汽车碰撞时将氢气罐中氢气快速排出的装置。
发明内容
有鉴于此，本发明的实施例提供一种氢能汽车氢气快速泄气装置，用于氢能汽车发生碰撞后将氢气泄出车外，包括汽车控制单元、氢气瓶、第一泄气管和第二泄气管，所述氢气瓶瓶口上设有瓶口阀，所述第一泄气管一端连接于所述瓶口阀上，另一端连接第一泄气支管和第二泄气支管的进气口，所述第二泄气管一端连接于所述瓶口阀上，另一端连接第三泄气支管和第四泄气支管的进气口，四个所述泄气支管的出气口分别设置于四个泄气孔中，四个所述泄气孔分别汽车车身的四周，每一所述泄气支管上均设有一泄气阀，四个所述泄气阀均连接汽车控制单元，所述汽车控制单元监测汽车受碰撞时加速度方向确定碰撞部位，并打开距离碰撞部位较远的所述出气口所处泄气支管上的泄气阀，将氢气瓶内的氢气排车汽车外。
进一步地，两所述泄气孔相对设置于所述车身的前后侧，另外两所述泄气孔相对设置于所述车身的左右侧，所述汽车控制单元监测到所述车身任意一侧受到碰撞，打开其相对一侧的所述出气口所处泄气支管上的泄气阀打开。
进一步地，所述瓶口阀上连接有进气管和输气管，所述进气管和出气管上分别设有进气阀和输气阀，所述进气阀和输气阀均连接所述汽车控制单元，所述进气管用于对所述氢气瓶内输添加氢气，所述输气管用于将氢气瓶内的氢气输送至燃料电池中。
进一步地，所述进气阀、所述出气阀和所述泄气阀均为电磁阀。
进一步地，所述第一泄气管的端部连接第一分气接头的一端，所述第一分气接头的另一端连接所述第一泄气支管和所述第二泄气支管进气口，所述第二泄气管的端部连接第二分气接头的一端，所述第二分气接头的另一端连接所述第三泄气支管和所述第四泄气支管出气口。
本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置的有益效果是：该装置的氢气瓶上连接有多个泄气管路，多个泄气管路设置于车身不同部位，汽车碰撞时能快速通过泄气管路损坏，将氢气瓶中的氢气排出，且多根冗余的泄气管路可避免汽车在碰撞过程中因部分泄气管路损坏而导致氢气瓶中的氢气无法快速排出的问题。
附图说明
图1是本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置结构示意图。
图2是本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置泄气孔12位置分布图。
图3是本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置的连接关系示意图。
图中：1-氢气瓶，2-瓶口阀，3-进气管，4-进气阀，5-输气管，6-输气阀，7-第一泄气管，8-第二泄气管，9-第一分气接头，10-第二分气接头，11-汽车控制单元，12-泄气孔，13-第一泄气支管，14-第二泄气支管，15-第三泄气支管，16-第四泄气支管，17-泄气阀，18-导线。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。
如图1和图2所示所示，一种氢能汽车氢气快速泄气装置，包括汽车控制单元11、氢气瓶1、进气管3、输气管5、第一泄气管7和第二泄气管8，所述氢气瓶1瓶口设有瓶口阀2，所述瓶口阀2上连接所述进气管3、所述输气管5所述第一泄气管7和所述第二泄气管8，所述进气管3上设有进气阀4，所述进气管3用于向所述氢气瓶1内充气，所述输气管5上设有输气阀6，所述输气管5用于将所述氢气瓶1内的氢气输送至氢能汽车的燃料电池中。
所述第一泄气管7端部连接第一分气接头9的一端，所述第一分气接头9的另一端连接第一泄气支管13和第二泄气支管14的进气口，所述第二泄气管8端部连接第二分气接头10的一端，所述第二分气接头10的另一端连接第三泄气支管15和第四泄气支管16的进气口，四根所述泄气支管的出气口分别设置于车身的四个泄气孔12中，四个所述泄气孔12分别设置于车身四周，四个所述泄气孔12其中两个相对设置于所述车身的前后侧，另外两个相对设置于所述车身的左右侧，四根所述泄气支管9上均设有泄气阀17，四根所述泄气支管用于将所述氢气瓶1中的氢气排出车外。
如图3所示：所述汽车控制单元11通过导线18分别连接所述进气阀4、所述输气阀6和所述泄气阀17，优选地，所述进气阀4、所述输气阀6和所述泄气阀17均为电磁阀，所述汽车控制单元11通过控制所述进气阀4、所述输气阀6和所述泄气阀17的打开和关闭，从而打开和关闭进气管路、输气管路和泄气管路。
本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置的原理为：汽车发生剧烈碰撞时，汽车在碰撞的方向产生很大的加速度，同时汽车碰撞部可能起火，因此需要将氢气从其他方向排出防止排出的氢气遇明火燃烧；汽车控制单元11监测汽车加速度，根据汽车的加速度判断汽车是否发生碰撞以及汽车发生碰撞的部位，从而打开相应的泄气阀17，将氢气瓶1内的氢气排出汽车外，同时将输气阀6关闭，停止向汽车燃料电池输送氢气。例如，当汽车前部发生碰撞时，汽车的速度快速减小(即加速度向后)，汽车控制单元11监测汽车的向后的加速度达到设定阈值，判定汽车前部发生碰撞，从而关闭输气阀6，打开后侧和左右两侧的出气口所在泄气支管的泄气阀17，将氢气瓶1内的氢气排出汽车外，防止因汽车碰撞导致氢气瓶发生爆炸；当汽车左侧发生碰撞时，汽车控制单元11监测汽车向右的加速度达到设定阈值，汽车控制单元11打开右侧和前后部的出气口所处泄气支管上的泄气阀17，将氢气瓶1内的氢气排出汽车外，同时将输气阀6关闭；当汽车左前侧发生碰撞时，汽车控制单元11监测汽车向右的加速度和向后的加速度均设定阈值，汽车控制单元11打开右侧和后侧的出气口所处泄气支管的泄气阀17，将氢气瓶1内的氢气排出汽车外，同时将输气阀6关闭
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种氢能汽车氢气快速泄气装置，用于氢能汽车发生碰撞后将氢气泄出车外，其特征在于：包括汽车控制单元、氢气瓶、第一泄气管和第二泄气管，所述氢气瓶瓶口上设有瓶口阀，所述第一泄气管一端连接于所述瓶口阀上，另一端连接第一泄气支管和第二泄气支管的进气口，所述第二泄气管一端连接于所述瓶口阀上，另一端连接第三泄气支管和第四泄气支管的进气口，四个所述泄气支管的出气口分别设置于四个泄气孔中，四个所述泄气孔分别汽车车身的四周，每一所述泄气支管上均设有一泄气阀，四个所述泄气阀均连接汽车控制单元，所述汽车控制单元监测汽车受碰撞时加速度方向确定碰撞部位，并打开距离碰撞部位较远的所述出气口所处泄气支管上的泄气阀，将氢气瓶内的氢气排车汽车外。
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢气快速泄气装置，其特征在于：两所述泄气孔相对设置于所述车身的前后侧，另外两所述泄气孔相对设置于所述车身的左右侧，所述汽车控制单元监测到所述车身任意一侧受到碰撞，打开其相对一侧的所述出气口所处泄气支管上的泄气阀。
3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢气快速泄气装置，其特征在于：所述瓶口阀上连接有进气管和输气管，所述进气管和出气管上分别设有进气阀和输气阀，所述进气阀和输气阀均连接所述汽车控制单元，所述进气管用于对所述氢气瓶内输添加氢气，所述输气管用于将氢气瓶内的氢气输送至燃料电池中。
4.根据权利要求2所述的一种氢能汽车氢气快速泄气装置，其特征在于：所述进气阀、所述出气阀和所述泄气阀均为电磁阀。
5.根据权利要求1所述的一种氢能汽车氢气快速泄气装置，其特征在于：所述第一泄气管的端部连接第一分气接头的一端，所述第一分气接头的另一端连接所述第一泄气支管和所述第二泄气支管进气口，所述第二泄气管的端部连接第二分气接头的一端，所述第二分气接头的另一端连接所述第三泄气支管和所述第四泄气支管出气口。
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