CN112654529B - 腰托总成 - Google Patents

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Abstract

本文件揭示一种设有气囊(air bladder)和启动气囊的构成要素并且容易组装与保养的腰托总成。本发明实施例的腰托总成包括：悬置垫，内侧形成有第一孔而一侧边沿则形成有第二孔；气囊，一侧边沿形成有重叠于所述第一孔的第一夹槽；泵袋，设有泵，一侧边沿形成有重叠于所述第二孔的第二夹槽；以及，固定夹，可安装到所述第一夹槽或所述第二夹槽；电磁阀，设有连接到所述气囊的第一软管、连接到所述泵的第二软管，所述电磁阀结合到所述悬置垫的背面。

Description

腰托总成
技术领域
本发明(Disclosure)涉及一种设于座椅的靠背内部的腰托总成。尤其是一种设有气囊(air bladder)的腰托总成。
背景技术
这里(Section)记载了有助于理解本发明的技术意义的现有技术。然而，只要没有明确地提到公知与否，这里所记载的现有技术并不意味着其在申请专利前已经被公知。
腰托总成(Lumbar Support Assembly)指的是，设于车辆等的座椅靠背内部并且支撑座椅使用者的腰的座椅部件。
接着，如韩国注册专利公报第10-160916号及韩国注册专利公报第10-1701141号所公知，一部分腰托总成包括多个气囊(Air Bladder)。
前述多个气囊可以凭借座椅使用者的操作而选择性地膨胀或收缩以缓解座椅使用者的腰部疲劳。
另一方面，设有气囊的腰托总成，其必需的构成要素包括支撑背部的悬置垫(Suspension Mat)、为气囊供应空气的泵、针对进入气囊或者从气囊排出的空气进行控制的电磁阀，以及连接泵与电磁阀的多个软管、连接电磁阀与多个气囊的多个软管(tube)。
接着，前述韩国注册专利公报第10-1701141号所公知的腰托总成中，气囊以热粘合方式结合到悬置垫而且泵和电磁阀则一体地形成，因此不容易组装与保养(更换零件)。
现有技术文献：
(专利文献1)KR10-1609161 B1(2016.04.20.公告)
(专利文献2)KR10-1701141 B1(2017.02.01.公告)
发明内容
解决的技术课题
本发明的目的是提供一种设有气囊(air bladder)和启动气囊的构成要素并且容易组装与保养的腰托总成。
解决课题的技术方案
本发明实施例的腰托总成包括：悬置垫，内侧形成有第一孔而一侧边沿则形成有第二孔；气囊，一侧边沿形成有重叠于所述第一孔的第一夹槽；泵袋，设有泵，一侧边沿形成有重叠于所述第二孔的第二夹槽；固定夹，可安装到所述第一夹槽或所述第二夹槽；以及，电磁阀，设有连接到所述气囊的第一软管、连接到所述泵的第二软管，所述电磁阀结合到所述悬置垫的背面。
所述固定夹可包括：板形态的头部；支柱部，形成于所述头部的一侧并且在外周沿着长度方向设有多个环形止挡突出部。
所述悬置垫的背面可以形成有固定所述第一软管或所述第二软管的至少一个以上钩。
而且，本发明实施例的腰托总成还可以包括：一对拉伸弹簧，结合到所述悬置垫的上部两侧边沿；以及，钢丝单元，结合到所述悬置垫背面。
而且，本发明实施例的腰托总成还可以包括毯，该毯设有和所述第一孔及所述第一夹槽连通的第一连通孔、和所述第二孔及所述第二夹槽连通的第二连通孔，所述毯附加到所述悬置垫的正面。
有益效果：
相比于背景技术所提现有的腰托总成，本发明实施例的腰托总成的组装与保养(更换部件)显著地容易。
附图说明
图1是本发明实施例的腰托总成100的分解立体图。
图2是本发明实施例的腰托总成100的立体图。
图3是示出悬置垫110与电磁阀150的结合构造的图形。
图4是钢丝单元170的立体图。
图5是本发明另一个实施例的腰托总成100′的分解立体图。
符号说明：
100-腰托总成；110-悬置垫；112-第一孔；114-第二孔；116-钩；118-钢丝固定突起；120-气囊；122-第一夹槽；130-泵袋；132-泵；134-第二夹槽；140-固定夹；142-头部；144-支柱部；144a-止挡突出部；150-电磁阀；152-第一软管；154-第二软管；160-拉伸弹簧；170-钢丝单元；172-第一钢丝；174-第二钢丝；176-挂钩夹；178-钢丝夹；180-毯；182-第一连通孔；184-第二连通孔。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明各种实施例的腰托总成100、100′。
图1是本发明实施例的腰托总成100的分解立体图，图2是本发明实施例的腰托总成100的立体图。
请参阅图1至图2，本发明实施例的腰托总成100包括悬置垫110、气囊120、泵袋130、固定夹140及电磁阀150。
悬置垫110安装在座椅内部并且发挥出支撑座椅乘坐者的背部的功能。悬置垫110具有预设面积并且可以由具有弹性的金属材料及合成树脂材料构成。
悬置垫110的内侧形成有至少一个以上的第一孔112，边沿形成有至少一个以上的第二孔114。第一孔112的数量可以根据气囊120的数量及气囊120的形状而不同，第二孔114的数量可以根据泵袋130的大小及形状而不同。
另一方面，为了实现零件(固定夹140)的兼容性，第一孔112与第二孔114能以相同大小形成。
气囊120是一种注入空气就会膨胀的零件，其发挥出缓解座椅乘坐者的腰疲劳程度的功能，其数量为至少一个以上。气囊120结合到悬置垫110的正面。
气囊120的一侧边沿(上部中央等)形成有重叠于第一孔112的第一夹槽122。第一夹槽122的大小可以和第一孔112相同。第一夹槽122的位置可以根据气囊120的大小与形状进行调整。
泵袋130的内部设有向气囊120供应空气的泵132，泵袋130的一侧形成重叠于第二孔114的第二夹槽134。
本发明设有多个固定夹140，在第一孔112与第一夹槽122重叠的状态下，插入第一夹槽122把气囊120固定到悬置垫110。而且，在第二孔114与第二夹槽134重叠的状态下，插入第二夹槽134把泵袋130固定到悬置垫110。
固定夹140可由合成树脂材料构成。
固定夹140能以各种形态构成，作为一例，固定夹140包括板形态的头部142、突出地形成于头部142的一侧并且在外周沿着长度方向设有多个环形止挡突出部144a的支柱部144。
电磁阀150包括连接到气囊120的第一软管152(第一软管152的数量可以根据气囊120的数量而不同)、连接到泵袋130内部的泵132的第二软管154，所述电磁阀结合到悬置垫110的背面。
图3是示出悬置垫110与电磁阀150的结合结构的图形。
请参阅图3，本发明实施例的腰托总成100中，悬置垫110形成有多个固定孔，电磁阀150设有多个固定环，固定环插入固定孔，可让电磁阀150结合到悬置垫110。
另一方面，本发明实施例的腰托总成100还可以包括拉伸弹簧160与钢丝单元170。拉伸弹簧160与钢丝单元170用来把本发明实施例的腰托总成100固定到座椅框架。
钢丝单元170可结合到设于悬置垫110背面的多个钢丝固定突起118。而且，钢丝单元170与悬置垫110也能以通过嵌件模塑结合的方式构成。请参阅图4，钢丝单元170可以由直线形态的第一钢丝172、
Figure GDA0002968912090000051
字形态的第二钢丝174、挂钩夹176及钢丝夹178组成。
图5是本发明另一个实施例的腰托总成100′的分解立体图。
请参阅图5，相比于本发明实施例的腰托总成100，本发明另一个实施例的腰托总成100′还包括由吸收振动或声音的材质构成并且具有预设面积的毯180。毯180设于悬置垫110与气囊120之间，毯180可以形成有和第一孔112及第一夹槽122连通的第一连通孔182、和第二孔114及第二夹槽134连通的第二连通孔184。
本发明各种实施例的腰托总成100、100′采取了利用固定夹140把气囊120与泵袋130迅速结合到悬置垫110的结构，因此其组装与保养(更换部件)相比于背景技术中提到的现有腰托总成便利很多。
而且，悬置垫110设有钩116而不必配置束线带等物件，因此能干净利落地整理第一软管152与第二软管154。
前文说明的本发明实施例的腰托总成100、100′可以由本发明所属技术领域中具有一般知识者在不脱离本发明技术思想的范围内进行各种变形(应用)。
因此，本说明书所揭示技术的请求范围应以整体“发明内容”及“附图”中所内涵的技术精神为基础采取宽泛的阐释。

Claims (6)

1.一种腰托总成，其特征在于，
包括：
悬置垫，内侧形成有第一孔而一侧边沿则形成有第二孔；
气囊，一侧边沿形成有重叠于所述第一孔的第一夹槽；
泵袋，设有泵，一侧边沿形成有重叠于所述第二孔的第二夹槽；
固定夹，可安装到所述第一夹槽或所述第二夹槽；以及，
电磁阀，设有连接到所述气囊的第一软管、连接到所述泵的第二软管，所述电磁阀结合到所述悬置垫的背面；
利用固定夹把气囊与泵袋连接到悬置垫。
2.根据权利要求1所述的腰托总成，其特征在于，
所述固定夹包括：
板形态的头部；
支柱部，形成于所述头部的一侧并且在外周沿着长度方向设有多个环形止挡突出部。
3.根据权利要求1所述的腰托总成，其特征在于，
所述悬置垫的背面形成有至少一个以上的钩，该钩固定所述第一软管或所述第二软管。
4.根据权利要求1所述的腰托总成，其特征在于，
还包括结合到所述悬置垫的上部两侧边沿的一对拉伸弹簧。
5.根据权利要求1所述的腰托总成，其特征在于，
还包括结合到所述悬置垫背面的钢丝单元。
6.根据权利要求1所述的腰托总成，其特征在于，
还包括毯，该毯设有和所述第一孔及所述第一夹槽连通的第一连通孔、和所述第二孔及所述第二夹槽连通的第二连通孔，所述毯附加到所述悬置垫的正面。
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