CN112648167A - 一种充气泵的高效气缸组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种充气泵的高效气缸组件，包括气缸以及活动套装在气缸内的活塞，活塞的一端连接有电机，活塞的表面环绕设有M形的轨道，气缸的上下端对称设有与轨道配合的第一滚珠，第一滚珠置于轨道内；工作时，电机带动活塞旋转，第一滚珠沿轨道滚动使活塞在气缸内沿轴向往复运动。本发明一种充气泵的高效气缸组件，电机上的转轴可通过第二滚珠带动活塞旋转，且活塞表面的M形轨道与气缸内的第一滚珠配合，使得活塞在旋转时第一滚珠会在M形轨道的前后两端往复运动，从而实现活塞的往复运动，该气缸组件容易装配，且精度要求不高，电机每旋转一圈可带动活塞往复运动2次，因此其工作效率相较于普通气缸组件高出很多。

Description

一种充气泵的高效气缸组件
技术领域
本发明涉及汽车充气泵技术领域，特别是涉及一种充气泵的高效气缸组件。
背景技术
充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气；目前现有技术中小型车辆使用的充气泵采用的活塞组件包括活塞、活塞连杆和偏心轮，其中活塞与活塞连杆之间为了节约成本通过一体成型连接，偏心轮与连杆通过铆接连接。此结构的缺点在于连杆、偏心轮采用铆接；电机转动1圈，活塞进行1个行程，不仅影响产品的可靠性，而且对材料、电机的要求高，还需要增加严密的装配工序，增加产品的成本。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种充气泵的高效气缸组件，以克服现有技术中充气泵的气缸组件装配精度要求要以及工作效率低的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供本发明一种充气泵的高效气缸组件，包括气缸以及活动套装在所述气缸内的活塞，所述活塞的一端连接有电机，所述活塞的表面环绕设有M形的轨道，该轨道的两端对接密封，M形设计使轨道整体呈前后两端的波浪形，所述气缸的上下端对称设有与所述轨道配合的第一滚珠，所述第一滚珠置于所述轨道内，当所述第一滚珠在所述轨道内滚动时，由于所述第一滚珠位置限定，所述活塞会在所述第一滚珠与所述轨道的带动下前后往复运动；工作时，所述电机带动所述活塞旋转，所述第一滚珠沿所述轨道滚动使所述活塞在所述气缸内沿轴向往复运动，且由于所述轨道为M形，所述电机每旋转1圈，所述活塞会前后往复运动2次。
进一步的，所述活塞的内部上下对称设有半圆柱形的滑槽，所述滑槽内均设有第二滚珠，所述电机的一端设有与所述第二滚珠配合的转轴，具体地，所述转轴的端部设有通孔，所述第二滚珠的表面分别置于所述通孔的上下端内，所述电机的转轴通过第二滚珠与滑槽带动所述活塞旋转，所述活塞旋转时前后运动，此时所述第二滚珠在所述滑槽内前后滑动。
进一步的，所述气缸的上下端对称设有安装座，所述安装座内设有安装孔，所述第一滚珠安装在所述安装孔内，所述安装座上还安装有盖板，所述安装座用于限定所述第一滚珠的位置，避免其脱离所述轨道。
进一步的，所述活塞内位于所述滑槽的两侧对称设有通气腔，所述气缸一端连接有外罩，所述外罩上设有出气管，所述出气管连通所述通气腔。
进一步的，所述外罩内还设有单向阀组件，所述单向阀组件包括密封腔、密封球和弹簧，所述弹簧与所述密封球均安装在所述密封腔内，所述弹簧顶出所述密封球使所述密封球抵靠在所述密封腔的一端。
(三)有益效果
本发明一种充气泵的高效气缸组件，电机上的转轴可通过第二滚珠带动活塞旋转，且活塞表面的M形轨道与气缸内的第一滚珠配合，使得活塞在旋转时第一滚珠会在M形轨道的前后两端往复运动，从而实现活塞的往复运动，该气缸组件容易装配，且精度要求不高，电机每旋转一圈可带动活塞往复运动2次，因此其工作效率相较于普通气缸组件高出很多。
附图说明
图1为本发明一种充气泵的高效气缸组件的立体图；
图2为本发明一种充气泵的高效气缸组件的爆炸图；
图3为本发明一种充气泵的高效气缸组件的活塞与外罩立体图；
图4为本发明一种充气泵的高效气缸组件的活塞立体图；
图5为本发明一种充气泵的高效气缸组件的剖视图。
其中：1为气缸、2为活塞、3为电机、4为轨道、5为第一滚珠、6为滑槽、7为第二滚珠、8为转轴、9为通孔、10为安装座、11为安装孔、12为盖板、13为通气腔、14为外罩、15为出气管、16为密封腔、17为密封球、18为弹簧。
具体实施方式
参阅图1～图5，为解决上述技术问题，本发明提供一种充气泵的高效气缸组件，包括气缸1以及活动套装在气缸1内的活塞2，其中活塞2的一端连接有电机3；参阅图2～图4，活塞2的表面环绕设有M形的轨道4，该轨道4的两端连接，气缸1的上下端对称设有与轨道4配合的第一滚珠5，第一滚珠5置于轨道4内，该第一滚珠5在轨道4中的运动轨迹呈M形，即沿轨道4的前后端往复运动；具体地，活塞2的内部上下对称设有半圆柱形的滑槽6，该滑槽6内均设有第二滚珠7，电机3的一端设有与第二滚珠7配合的转轴8，且转轴8的端部设有通孔9，第二滚珠7的表面分别置于通孔9的上下端内，因此转轴8在旋转时可通过通孔9与第二滚珠7带动活塞2旋转，且旋转过程中，由于活塞2的表面设有M形的轨道4，而气缸1的上下端对称设有安装座10，安装座10内设有安装孔11，第一滚珠5安装在安装孔11内，安装座10上还安装有盖板12，因此第一滚珠5的位置相对限定，其在轨道4内滚动时，会使活塞2相对气缸1沿M形的轨迹前后往复运动，实现电机3上的转轴8在旋转时可带动活塞2往复运动的功能，且由于轨道4为M形，转轴8每旋转一圈，活塞2可以往复运动2次，提升了工作效率。
参阅图3～图5，活塞2内位于滑槽6的两侧对称设有通气腔13，气缸1一端连接有外罩14，外罩14上设有出气管15，出气管15连通通气腔13，活塞2运动时空气经通气腔13从出气管15中流出；本实施例中，外罩14内还设有单向阀组件，该单向阀组件包括密封腔16、密封球17和弹簧18，弹簧与密封球17均安装在密封腔16内，常规状态下，弹簧18顶出密封球17使密封球17抵靠在密封腔16的一端，将密封腔16封闭，通气时，通气腔13内的空气将密封球17顶出后，使密封腔16与出气管15连通。
本发明一种充气泵的高效气缸组件，电机上的转轴可通过第二滚珠带动活塞旋转，且活塞表面的M形轨道与气缸内的第一滚珠配合，使得活塞在旋转时第一滚珠会在M形轨道的前后两端往复运动，从而实现活塞的往复运动，该气缸组件容易装配，且精度要求不高，电机每旋转一圈可带动活塞往复运动2次，因此其工作效率相较于普通气缸组件高出很多。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种充气泵的高效气缸组件，包括气缸(1)以及活动套装在所述气缸(1)内的活塞(2)，所述活塞(2)的一端连接有电机(3)，其特征在于:所述活塞(2)的表面环绕设有M形的轨道(4)，所述气缸(1)的上下端对称设有与所述轨道(4)配合的第一滚珠(5)，所述第一滚珠(5)置于所述轨道(4)内；工作时，所述电机(3)带动所述活塞(2)旋转，所述第一滚珠(5)沿所述轨道(4)滚动使所述活塞(2)在所述气缸(1)内沿轴向往复运动。
2.根据权利要求1所述的充气泵的高效气缸组件，其特征在于：所述活塞(2)的内部上下对称设有半圆柱形的滑槽(6)，所述滑槽(6)内均设有第二滚珠(7)，所述电机(3)的一端设有与所述第二滚珠(7)配合的转轴(8)。
3.根据权利要求2所述的充气泵的高效气缸组件，其特征在于：所述转轴(8)的端部设有通孔(9)，所述第二滚珠(7)的表面分别置于所述通孔(9)的上下端内。
4.根据权利要求1所述的充气泵的高效气缸组件，其特征在于：所述气缸(1)的上下端对称设有安装座(10)，所述安装座(10)内设有安装孔(11)，所述第一滚珠(5)安装在所述安装孔(11)内，所述安装座(10)上还安装有盖板(12)。
5.根据权利要求3所述的充气泵的高效气缸组件，其特征在于：所述活塞(2)内位于所述滑槽(6)的两侧对称设有通气腔(13)。
6.根据权利要求5所述的充气泵的高效气缸组件，其特征在于：所述气缸(1)一端连接有外罩(14)，所述外罩(14)上设有出气管(15)，所述出气管(15)连通所述通气腔(13)。
7.根据的权利要求5所述的充气泵的高效气缸组件，其特征在于：所述外罩(14)内还设有单向阀组件。
8.根据权利要求7所述的充气泵的高效气缸组件，其特征在于：所述单向阀组件包括密封腔(16)、密封球(17)和弹簧(18)，所述弹簧与所述密封球(17)均安装在所述密封腔(16)内，所述弹簧(18)顶出所述密封球(17)使所述密封球(17)抵靠在所述密封腔(16)的一端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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