CN112648101A - 一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头 - Google Patents
一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112648101A CN112648101A CN202011579443.2A CN202011579443A CN112648101A CN 112648101 A CN112648101 A CN 112648101A CN 202011579443 A CN202011579443 A CN 202011579443A CN 112648101 A CN112648101 A CN 112648101A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder head
- silencing
- air inlet
- cavity
- combustion rate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 50
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 48
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 28
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims abstract description 15
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims abstract description 13
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 9
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 claims description 46
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 19
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 14
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 8
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 7
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 7
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 2
- YCKOAAUKSGOOJH-UHFFFAOYSA-N copper silver Chemical compound [Cu].[Ag].[Ag] YCKOAAUKSGOOJH-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 2
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000007781 pre-processing Methods 0.000 claims 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 abstract description 11
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 abstract description 5
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 abstract description 4
- 230000008021 deposition Effects 0.000 abstract description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 22
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 description 5
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 238000005498 polishing Methods 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/28—Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/30—Finned cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/40—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling cylinder heads with means for directing, guiding, or distributing liquid stream
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
- F02M35/088—Water, snow or ice proofing; Separation or drainage of water, snow or ice
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1272—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using absorbing, damping, insulating or reflecting materials, e.g. porous foams, fibres, rubbers, fabrics, coatings or membranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/14—Combined air cleaners and silencers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本发明发动机技术领域，具体是一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，上缸头的两侧对称开设有排气口和进气口，所述上缸头的内部设置有与排气口和进气口相连的配气部分，且上缸头的外部设置有散热机构，所述进气口的一端连接有进气预处理机构，所述排气口的排气端连接有降噪机构。本发明设计新颖，原理简单，通过进气预处理机构对进入的空气进行除杂干燥处理，避免空气中的杂质和水汽进入后致使燃烧不充分的问题，有效的提升了气体的燃烧率，同时减少了积碳的产生，节约了维护成本，降低了能耗，降噪机构使得排出的音浪在输送过程中不断的撞击、摩擦后转变成热量耗散，进而使得音浪抵消，降低了噪音的生成，提高了驾驶的舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，具体是一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头。
背景技术
缸头一般称作缸盖，缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，缸盖上还装有进、排气门座、气门导杆孔用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
现有的缸头进气通道通过配气部分将外接空气吸入用于燃烧室点火助燃，但是在吸入的时候并未经过处理，以至于空气中的杂质和水汽的进入容易影响气体燃烧率，另外排气通道排出的声音会形成音浪，未经处理会导致噪音污染。因此，本领域技术人员提供了一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，包括上缸头，所述上缸头的下方装配有下缸头，且上缸头的两侧对称开设有排气口和进气口，所述上缸头的内部设置有与排气口和进气口相连的配气部分，且上缸头的外部设置有散热机构，所述进气口的一端连接有进气预处理机构，所述排气口的排气端连接有降噪机构，且排气口与降噪机构之间通过单向阀相连通。
作为本发明更进一步的方案：所述配气部分包括对称开设于上缸头内部的排气门摇臂腔和进气门摇臂腔以及对称开设有于上缸头内部且分别与排气口和进气口相连通的排气通道和进气通道，所述排气通道远离排气口的一端设置有排气门座，所述进气通道远离进气口的一端设置有进气门座，所述排气门座和进气门座与上缸头的内部空间形成燃烧室，所述排气门摇臂腔与进气门摇臂腔内对称开设有平行设置的摇臂轴安装孔，两个所述摇臂轴安装孔之间下方位置处开设有凸轮轴安装孔，所述排气门摇臂腔与排气通道之间贯穿设置有排气门导杆，所述排气门导杆的另一端与排气门座相连，所述进气门摇臂腔与进气门导杆之间贯穿设置有进气门导杆，所述进气门导杆的另一端与进气门座相连。
作为本发明更进一步的方案：所述下缸头的内部贯穿设置有活塞腔，所述活塞腔的上端与燃烧室相连通，所述燃烧室内设置有火花塞。
作为本发明更进一步的方案：所述散热机构包括开设于上缸头内壁中的换热腔以及等间距固定于上缸头外部的散热片，相邻的两个散热片之间的空隙形成散热槽，所述换热腔的一端嵌入设置有延伸至上缸头外部的回水口，且换热腔的另一端嵌入连接有延伸至上缸头外部的输水管，所述输水管的一端连接有外部水箱相连的通的吸水管，所述回水口的回水端亦与所述水箱相连，所述水箱的内部对应吸水管的位置处安装有与其相连的抽水泵。
作为本发明更进一步的方案：所述进气预处理机构包括与进气口相连通的进气套管，所述进气套管的进气端固定有滤尘罩，且进气套管的内部安装有陶瓷发热环，所述进气套管的内部位于陶瓷发热环和滤尘罩之间位置处安装有风量传感器，且进气套管的外部嵌入安装有与风量传感器电性相连的报警器。
作为本发明更进一步的方案：所述滤尘罩呈锥形结构，且滤尘罩为一种活性炭材质的构件，所述滤尘罩的滤孔孔径为200目。
作为本发明更进一步的方案：所述降噪机构包括与排气口相连通的消音管，所述消音管的内侧设置有内套筒，且消音管与内套筒之间的间隙形成辅助消音腔，所述消音管的一端套接有呈喇叭形结构的出气罩，且消音管的一端延伸至出气罩内部固定有消音头，所述内套筒的一端对称开设有与辅助消音腔相连通的透音孔，且内套筒的内侧等间距均匀固定有阻隔片，相邻的两个阻隔片之间形成耗散间，所述阻隔片的中心处均开设有传音孔，所述辅助消音腔的内部等间距固定有隔音棉。
作为本发明更进一步的方案：所述消音头由玄武岩切削打磨制成，且消音头的表面均匀设置的孔洞形成消音孔，所述消音头的内部纵横交错的通道形成与消音孔相连通迷宫消音通道。
作为本发明更进一步的方案：所述消音管的外部等间距均匀固定有第二散热片，所述第二散热片采用铜镀银材质的构件。
作为本发明更进一步的方案：所述上缸头与下缸头之间设置有密封垫，所述密封垫对应活塞腔的位置处开设有与其尺寸相符的孔洞。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，原理简单，通过进气预处理机构对进入的空气进行除杂干燥处理，避免空气中的杂质和水汽进入后致使燃烧不充分的问题，有效的提升了气体的燃烧率，同时减少了积碳的产生，节约了维护成本，降低了能耗，降噪机构使得排出的音浪在输送过程中不断的撞击、摩擦后转变成热量耗散，进而使得音浪抵消，降低了噪音的生成，提高了驾驶的舒适性。
附图说明
图1为一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头的结构示意图；
图2为一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头中上缸头与下缸头的分解示意图；
图3为一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头中进气预处理机构的结构示意图；
图4为一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头中配气部分的结构示意图；
图5为一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头中降噪机构的结构示意图。
图中：1、上缸头；2、散热片；3、散热槽；4、进气口；5、进气套管；6、下缸头；7、排气口；8、单向阀；9、消音管；10、出气罩；11、回水口；12、输水管；13、吸水管；14、密封垫；15、活塞腔；16、报警器；17、滤尘罩；18、风量传感器；19、陶瓷发热环；20、摇臂轴安装孔；21、进气门摇臂腔；22、进气门导杆；23、进气通道；24、进气门座；25、燃烧室；26、排气门座；27、排气通道；28、排气门导杆；29、排气门摇臂腔；30、凸轮轴安装孔；31、传音孔；32、第二散热片；33、内套筒；34、辅助消音腔；35、消音孔；36、消音头；37、耗散间；38、阻隔片；39、透音孔。
具体实施方式
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，包括上缸头1，上缸头1的下方装配有下缸头6，上缸头1与下缸头6之间设置有密封垫14，上缸头1的两侧对称开设有排气口7和进气口4，上缸头1的内部设置有与排气口7和进气口4相连的配气部分，配气部分包括对称开设于上缸头1内部的排气门摇臂腔29和进气门摇臂腔21以及对称开设有于上缸头1内部且分别与排气口7和进气口4相连通的排气通道27和进气通道23，排气通道27远离排气口7的一端设置有排气门座26，进气通道23远离进气口4的一端设置有进气门座24，排气门座26和进气门座24与上缸头1的内部空间形成燃烧室25，排气门摇臂腔29与进气门摇臂腔21内对称开设有平行设置的摇臂轴安装孔20，两个摇臂轴安装孔20之间下方位置处开设有凸轮轴安装孔30，排气门摇臂腔29与排气通道27之间贯穿设置有排气门导杆28，排气门导杆28的另一端与排气门座26相连，进气门摇臂腔21与进气门导杆22之间贯穿设置有进气门导杆22，进气门导杆22的另一端与进气门座24相连，密封垫14对应活塞腔15的位置处开设有与其尺寸相符的孔洞，活塞腔15的上端与燃烧室25相连通，燃烧室25内设置有火花塞，工作时起到发动机，凸轮通过摇臂配合进气门导杆22带动进气门座24运动，此时燃烧室25和进气通道23连通，外界空气进入，进一步凸轮持续转动，进气门座24复位，使得进气通道23闭合，发动机缸体内活塞运作，活塞沿活塞腔15向上移动压缩气体，在达到燃烧室时，火花塞点火燃烧，活塞下行，凸轮通过摇臂配合排气门导杆28带动进气门座24运动排气门座26移动，此时燃烧室25与排气通道27通道连通，燃烧后的废气排出，进而形成持续做功。
上缸头1的外部设置有散热机构，散热机构包括开设于上缸头1内壁中的换热腔以及等间距固定于上缸头1外部的散热片2，相邻的两个散热片2之间的空隙形成散热槽3，换热腔的一端嵌入设置有延伸至上缸头1外部的回水口11，且换热腔的另一端嵌入连接有延伸至上缸头1外部的输水管12，输水管12的一端连接有外部水箱相连的通的吸水管13，回水口11的回水端通过水管亦与水箱相连，水管的中段安装有冷排，水箱的内部对应吸水管13的位置处安装有与其相连的抽水泵，抽水泵运作将水箱中的冷源经吸水管13和输水管12输送至上缸头1内部的换热腔中，对运作中的上缸头1进行换热，换热后的热源通过水管经冷排冷却后重新返回水箱，形成循环，同时摩托车在行驶过程中风经过散热槽3可以将散热片2表面的热量带走，进一步提高了散热效果。
进气口4的一端连接有进气预处理机构，进气预处理机构包括与进气口4相连通的进气套管5，进气套管5的进气端固定有滤尘罩17，且进气套管5的内部安装有陶瓷发热环19，进气套管5的内部位于陶瓷发热环19和滤尘罩17之间位置处安装有风量传感器18，且进气套管5的外部嵌入安装有与风量传感器18电性相连的报警器16，滤尘罩17呈锥形结构，且滤尘罩17为一种活性炭材质的构件，滤尘罩17的滤孔孔径为200目，进气时，空气通过滤尘罩17进行滤尘，对空气中的杂质进行阻挡，空气进入后陶瓷发热环19运作产生高温，将空气中的水汽蒸发，保证空气的洁净，同时每次进气风量传感器18会对进入的风量进行测量，当进风量过低时将信号传递给报警器16，报警器16运作，方便驾驶人员及时的检查，通过对空气中的除杂和水汽的处理处理，可以避免空气中的杂质和水汽进入后致使燃烧不充分的问题，有效的提升了气体的燃烧率，同时减少了积碳的产生，节约了维护成本，降低了能耗。
排气口7的排气端连接有降噪机构，且排气口7与降噪机构之间通过单向阀8相连通，降噪机构包括与排气口7相连通的消音管9，消音管9的内侧设置有内套筒33，且消音管9与内套筒33之间的间隙形成辅助消音腔34，消音管9的一端套接有呈喇叭形结构的出气罩10，且消音管9的一端延伸至出气罩10内部固定有消音头36，内套筒33的一端对称开设有与辅助消音腔34相连通的透音孔39，且内套筒33的内侧等间距均匀固定有阻隔片38，相邻的两个阻隔片38之间形成耗散间37，阻隔片38的中心处均开设有传音孔31，辅助消音腔34的内部等间距固定有隔音棉，消音头36由玄武岩切削打磨制成，且消音头36的表面均匀设置的孔洞形成消音孔35，消音头36的内部纵横交错的通道形成与消音孔35相连通迷宫消音通道，出气罩10的外部等间距均匀固定有第二散热片32，第二散热片32采用铜镀银材质的构件，燃烧的废气排出后会产生音浪，音浪从进入消音管9中，部分音浪从阻隔片38之间的传音孔31中穿过，另一部分则会从透音孔39中进入辅助消音腔34，从传音孔31的中穿过的音浪会分流处大部分在耗散间37中不断的撞击、摩擦产生热量耗散掉，还有部分较弱的音量通过消音孔35进入消音迷宫通道进行耗散，进入辅助消音腔34的音浪通过隔音棉吸收，音浪撞击摩擦时产生的热量会通过第二散热片32导热，提高了降噪效果，降低了噪音的生成，提高了驾驶的舒适性。
本发明的工作原理是：首先工作时起到发动机，凸轮通过摇臂配合进气门导杆22带动进气门座24运动，此时燃烧室25和进气通道23连通，外界空气进入，进气时，空气通过滤尘罩17进行滤尘，对空气中的杂质进行阻挡，空气进入后陶瓷发热环19运作产生高温，将空气中的水汽蒸发，保证空气的洁净，同时每次进气风量传感器18会对进入的风量进行测量，当进风量过低时将信号传递给报警器16，报警器16运作，方便驾驶人员及时的检查，通过对空气中的除杂和水汽的处理处理，可以避免空气中的杂质和水汽进入后致使燃烧不充分的问题，有效的提升了气体的燃烧率，同时减少了积碳的产生，节约了维护成本，降低了能耗；
进一步凸轮持续转动，进气门座24复位，使得进气通道23闭合，发动机缸体内活塞运作，活塞沿活塞腔15向上移动压缩气体，在达到燃烧室时，火花塞点火燃烧，活塞下行，凸轮通过摇臂配合排气门导杆28带动进气门座24运动排气门座26移动，此时燃烧室25与排气通道27通道连通，燃烧后的废气排出，燃烧的废气排出后会产生音浪，音浪从进入消音管9中，部分音浪从阻隔片38之间的传音孔31中穿过，另一部分则会从透音孔39中进入辅助消音腔34，从传音孔31的中穿过的音浪会分流处大部分在耗散间37中不断的撞击、摩擦产生热量耗散掉，还有部分较弱的音量通过消音孔35进入消音迷宫通道进行耗散，进入辅助消音腔34的音浪通过隔音棉吸收，音浪撞击摩擦时产生的热量会通过第二散热片32导热，提高了降噪效果，降低了噪音的生成，提高了驾驶的舒适性。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，包括上缸头(1)，其特征在于，所述上缸头(1)的下方装配有下缸头(6)，且上缸头(1)的两侧对称开设有排气口(7)和进气口(4)，所述上缸头(1)的内部设置有与排气口(7)和进气口(4)相连的配气部分，且上缸头(1)的外部设置有散热机构，所述进气口(4)的一端连接有进气预处理机构，所述排气口(7)的排气端连接有降噪机构，且排气口(7)与降噪机构之间通过单向阀(8)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述配气部分包括对称开设于上缸头(1)内部的排气门摇臂腔(29)和进气门摇臂腔(21)以及对称开设有于上缸头(1)内部且分别与排气口(7)和进气口(4)相连通的排气通道(27)和进气通道(23)，所述排气通道(27)远离排气口(7)的一端设置有排气门座(26)，所述进气通道(23)远离进气口(4)的一端设置有进气门座(24)，所述排气门座(26)和进气门座(24)与上缸头(1)的内部空间形成燃烧室(25)，所述排气门摇臂腔(29)与进气门摇臂腔(21)内对称开设有平行设置的摇臂轴安装孔(20)，两个所述摇臂轴安装孔(20)之间下方位置处开设有凸轮轴安装孔(30)，所述排气门摇臂腔(29)与排气通道(27)之间贯穿设置有排气门导杆(28)，所述排气门导杆(28)的另一端与排气门座(26)相连，所述进气门摇臂腔(21)与进气门导杆(22)之间贯穿设置有进气门导杆(22)，所述进气门导杆(22)的另一端与进气门座(24)相连。
3.根据权利要求1和2所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述下缸头(6)的内部贯穿设置有活塞腔(15)，所述活塞腔(15)的上端与燃烧室(25)相连通，所述燃烧室(25)内设置有火花塞。
4.根据权利要求1所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述散热机构包括开设于上缸头(1)内壁中的换热腔以及等间距固定于上缸头(1)外部的散热片(2)，相邻的两个散热片(2)之间的空隙形成散热槽(3)，所述换热腔的一端嵌入设置有延伸至上缸头(1)外部的回水口(11)，且换热腔的另一端嵌入连接有延伸至上缸头(1)外部的输水管(12)，所述输水管(12)的一端连接有外部水箱相连的通的吸水管(13)，所述回水口(11)的回水端亦与所述水箱相连，所述水箱的内部对应吸水管(13)的位置处安装有与其相连的抽水泵。
5.根据权利要求1所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述进气预处理机构包括与进气口(4)相连通的进气套管(5)，所述进气套管(5)的进气端固定有滤尘罩(17)，且进气套管(5)的内部安装有陶瓷发热环(19)，所述进气套管(5)的内部位于陶瓷发热环(19)和滤尘罩(17)之间位置处安装有风量传感器(18)，且进气套管(5)的外部嵌入安装有与风量传感器(18)电性相连的报警器(16)。
6.根据权利要求5所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述滤尘罩(17)呈锥形结构，且滤尘罩(17)为一种活性炭材质的构件，所述滤尘罩(17)的滤孔孔径为200目。
7.根据权利要求1所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述降噪机构包括与排气口(7)相连通的消音管(9)，所述消音管(9)的内侧设置有内套筒(33)，且消音管(9)与内套筒(33)之间的间隙形成辅助消音腔(34)，所述消音管(9)的一端套接有呈喇叭形结构的出气罩(10)，且消音管(9)的一端延伸至出气罩(10)内部固定有消音头(36)，所述内套筒(33)的一端对称开设有与辅助消音腔(34)相连通的透音孔(39)，且内套筒(33)的内侧等间距均匀固定有阻隔片(38)，相邻的两个阻隔片(38)之间形成耗散间(37)，所述阻隔片(38)的中心处均开设有传音孔(31)，所述辅助消音腔(34)的内部等间距固定有隔音棉。
8.根据权利要求7所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述消音头(36)由玄武岩切削打磨制成，且消音头(36)的表面均匀设置的孔洞形成消音孔(35)，所述消音头(36)的内部纵横交错的通道形成与消音孔(35)相连通迷宫消音通道。
9.根据权利要求7所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述消音管(9)的外部等间距均匀固定有第二散热片(32)，所述第二散热片(32)采用铜镀银材质的构件。
10.根据权利要求1所述的一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头，其特征在于，所述上缸头(1)与下缸头(6)之间设置有密封垫(14)，所述密封垫(14)对应活塞腔(15)的位置处开设有与其尺寸相符的孔洞。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011579443.2A CN112648101A (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011579443.2A CN112648101A (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112648101A true CN112648101A (zh) | 2021-04-13 |
Family
ID=75363316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011579443.2A Pending CN112648101A (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112648101A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202789175U (zh) * | 2012-03-02 | 2013-03-13 | 嘉利工业集团有限公司 | 一种汽油机缸体 |
| CN202914151U (zh) * | 2012-11-05 | 2013-05-01 | 广州市锦睿机械科技有限公司 | 一种摩托车发动机气门组合 |
| CN204532614U (zh) * | 2015-02-02 | 2015-08-05 | 合肥亿利汽车零部件有限公司 | 一种空气滤清器总成 |
| CN107725208A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-02-23 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车水冷发动机 |
| CN109949786A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-28 | 岳西县恒意机械有限公司 | 一种噪音消声器 |
-
2020
- 2020-12-28 CN CN202011579443.2A patent/CN112648101A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202789175U (zh) * | 2012-03-02 | 2013-03-13 | 嘉利工业集团有限公司 | 一种汽油机缸体 |
| CN202914151U (zh) * | 2012-11-05 | 2013-05-01 | 广州市锦睿机械科技有限公司 | 一种摩托车发动机气门组合 |
| CN204532614U (zh) * | 2015-02-02 | 2015-08-05 | 合肥亿利汽车零部件有限公司 | 一种空气滤清器总成 |
| CN107725208A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-02-23 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车水冷发动机 |
| CN109949786A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-28 | 岳西县恒意机械有限公司 | 一种噪音消声器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112648101A (zh) | 一种能够有效提高气体燃烧率的摩托车缸头 | |
| TWI224174B (en) | Exhaust emission control system for engine | |
| CN205955832U (zh) | 一种散热器分离式小型静音发电机组 | |
| CN107269348B (zh) | 内燃机消声器 | |
| CN102146826B (zh) | 一种汽车发动机排气系统的主消声器 | |
| CN111397384A (zh) | 一种脱脂炉高温烟气转化电能的节能装置 | |
| CN107893699B (zh) | 一种超静音单缸风冷柴油发电机组 | |
| CN2898669Y (zh) | 烹调烟气排除装置及包含该装置的一体式灶具 | |
| CN107420192B (zh) | 一种汽油静音发动机组 | |
| CN215860517U (zh) | 一种可防止热裂的重型柴油机缸盖 | |
| JPS59145320A (ja) | 排気ガス処理装置 | |
| JP2686736B2 (ja) | 空冷式内燃機関 | |
| CN205689301U (zh) | 大功率内燃机 | |
| CN209800075U (zh) | 一种具有消音器的二冲程汽油机 | |
| CN217302923U (zh) | 油烟侧入式油烟机 | |
| CN210977697U (zh) | 一种用于运动赛车的高强度缸盖 | |
| CN214035869U (zh) | 一种带有智能防漏油系统的燃气发电机组 | |
| CN201187378Y (zh) | 摩托车空气滤清器 | |
| CN218864483U (zh) | 一种具有降噪功能的空气能热泵 | |
| CN217558419U (zh) | 小型单缸风冷柴油发电机的风道 | |
| CN216811856U (zh) | 高性能低噪音摩托车新型排气管结构 | |
| CN2320794Y (zh) | 内部强制风冷活塞式发动机 | |
| CN221169763U (zh) | 一种散热型内燃机罩 | |
| CN210919383U (zh) | 空气压缩机用消音装置 | |
| CN108980038B (zh) | 一种具有节能、环保功能的螺杆空压机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210413 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |