CN112643074A - 一种机械加工用汽车零部件打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机械加工用汽车零部件打孔装置,包括底座,所述底座的顶部一侧竖直安装有第一丝杆,所述底座的另一侧竖直固定有固定板,所述第一丝杆的外表面套接有滑动套筒,所述滑动套筒的一侧固定有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二丝杆,所述第二丝杆的一端套接有第三电机,所述第三电机的输出端连接有钻头,所述固定板的一侧开设有滑槽,所述固定板的一侧上方固定有顶板,该种机械加工用汽车零部件打孔装置,通过设有安装块和激光笔,激光笔距离钻头距离为0.1cm,且开启激光笔能够射出钻头偏移0.1cm距离的激光,操作者根据激光点的位置调整第二电机对第三电机的移动,确定钻头下降的位置,提高打孔的定位精确。
Description
技术领域
本发明涉及零部件打孔打孔技术领域,具体为一种机械加工用汽车零部件打孔装置。
背景技术
污水净化装置是用来将污水进行除杂除污的装置,净化水有利于保护环境和循环使用。
现有的机械加工用汽车零部件打孔装置,打孔定位步骤繁琐,通过紧固件对零部件进行固定,调整紧固件的位置确定打孔定位,操作较为小心,需要控制打孔设备逐渐下降,反复确定打孔位置,现有的机械加工用汽车零部件打孔装置,夹持零部件方式容易过紧固定,容易对零部件表面造成损伤,过轻夹持容易接触面不够影响打孔精确性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机械加工用汽车零部件打孔装置,以解决上述背景技术中提出打孔定位精确性差和夹持零部件容易损伤零部件的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种机械加工用汽车零部件打孔装置,包括底座,所述底座的顶部一侧竖直安装有第一丝杆,所述底座的另一侧竖直固定有固定板,所述第一丝杆的外表面套接有滑动套筒,所述滑动套筒的一侧固定有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二丝杆,所述第二丝杆的一端套接有第三电机,所述第三电机的输出端连接有钻头,所述固定板的一侧开设有滑槽,所述固定板的一侧上方固定有顶板,所述顶板的顶部一侧固定有第一电机,所述第一电机的输出端连接第一丝杆,所述底座的顶部安装有工作板,所述底座的顶部两侧均安装有气缸,所述气缸的输出端连接有活塞杆,所述活塞杆的一侧固定有缓冲杆,所述缓冲杆的末端连接固定有固定块,所述固定块的外表面黏贴有软垫,所述第三电机的底部固定有安装块,所述安装块的底部安装有激光笔,所述底座的一侧安装有控制面板,所述控制面板的外表面分别安装有第一顺逆开关、第二顺逆开关、电源开关。
优选的,所述第一丝杆与滑动套筒相适配。
优选的,所述激光笔距离钻头为0.1cm。
优选的,所述第一顺逆开关与第一电机电性连接,所述第二顺逆开关与第二电机电性连接,所述电源开关与第三电机、激光笔和气缸电性连接。
优选的,所述第二丝杆的末端与滑槽滑动配合。
优选的,所述第二丝杆与第三电机相适配。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、该种机械加工用汽车零部件打孔装置,通过设有安装块和激光笔,激光笔距离钻头距离为0.1cm,且开启激光笔能够射出钻头偏移0.1cm距离的激光,操作者根据激光点的位置调整第二电机对第三电机的移动,确定钻头下降的位置,提高打孔的定位精确。
2、该种机械加工用汽车零部件打孔装置,通过设有缓冲杆和软垫,通过启动气缸,让活塞杆伸缩,推动固定块与零部件相抵触,操作人员无法知道零部件是否被固定好,需要再让活塞杆伸长,观察缓冲杆被压缩减小便可,通过软垫增加零部件的接触面积,且保护零部件。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明A的放大结构示意图;
图3为本发明固定块局部结构示意图;
图4为本发明控制面板局部结构示意图。
图中:1、底座;2、气缸;3、活塞杆;4、缓冲杆;5、固定块;6、第一丝杆;7、滑动套筒;8、第一电机;9、第二电机;10、第二丝杆;11、第三电机;12、钻头;13、滑槽;14、安装块;15、激光笔;16、工作板;17、固定板;18、软垫;19、顶板;20、控制面板;21、第一顺逆开关;22、第二顺逆开关;23、电源开关。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种机械加工用汽车零部件打孔装置,包括底座1,所述底座1的顶部一侧竖直安装有第一丝杆6,所述底座1的另一侧竖直固定有固定板17,所述第一丝杆6的外表面套接有滑动套筒7,所述滑动套筒7的一侧固定有第二电机9,所述第二电机9的输出端连接有第二丝杆10,所述第二丝杆10的一端套接有第三电机11,所述第三电机11的输出端连接有钻头12,所述固定板17的一侧开设有滑槽13,所述固定板17的一侧上方固定有顶板19,所述顶板19的顶部一侧固定有第一电机8,所述第一电机8的输出端连接第一丝杆6,所述底座1的顶部安装有工作板16,所述底座1的顶部两侧均安装有气缸2,所述气缸2的输出端连接有活塞杆3,所述活塞杆3的一侧固定有缓冲杆4,所述缓冲杆4的末端连接固定有固定块5,所述固定块5的外表面黏贴有软垫18,所述第三电机11的底部固定有安装块14,所述安装块14的底部安装有激光笔15,所述底座1的一侧安装有控制面板20,所述控制面板20的外表面分别安装有第一顺逆开关21、第二顺逆开关22、电源开关23。
请参阅图1和图2,所述第一丝杆6与滑动套筒7相适配,控制滑动套筒7的滑动,所述激光笔15距离钻头12为0.1cm,方便观察打孔位置。
请参阅图1,所述第一顺逆开关21与第一电机8电性连接,所述第二顺逆开关22与第二电机9电性连接,所述电源开关23与第三电机11、激光笔15和气缸2电性连接,所述第二丝杆10的末端与滑槽13滑动配合,第二丝杆10能够上升下降。
请参阅图1,所述第二丝杆10与第三电机11相适配,能够左右移动第三电机11。
工作原理:首先接通电源,将汽车零部件放置在工作板16上,启动电源开关23,控制气缸2推动活塞杆3让固定块5与零部件相抵触,操作人员无法知道零部件是否被固定好,需要再让活塞杆3伸长,观察缓冲杆4被压缩减小便可,通过软垫18增加零部件的接触面积,进行固定,接着开启打开激光笔15对汽车零部件打孔位置进行定位,通过第二电机9控制第三电机11左右移动,打开第三电机11和第一电机8让滑动套筒7移动带动钻头12在汽车零部件上进行打孔,完成打孔后打开第一顺逆开关21,第一电机8反向旋转,滑动套筒7在第一丝杆6上升。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种机械加工用汽车零部件打孔装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部一侧竖直安装有第一丝杆(6),所述底座(1)的另一侧竖直固定有固定板(17),所述第一丝杆(6)的外表面套接有滑动套筒(7),所述滑动套筒(7)的一侧固定有第二电机(9),所述第二电机(9)的输出端连接有第二丝杆(10),所述第二丝杆(10)的一端套接有第三电机(11),所述第三电机(11)的输出端连接有钻头(12),所述固定板(17)的一侧开设有滑槽(13),所述固定板(17)的一侧上方固定有顶板(19),所述顶板(19)的顶部一侧固定有第一电机(8),所述第一电机(8)的输出端连接第一丝杆(6),所述底座(1)的顶部安装有工作板(16),所述底座(1)的顶部两侧均安装有气缸(2),所述气缸(2)的输出端连接有活塞杆(3),所述活塞杆(3)的一侧固定有缓冲杆(4),所述缓冲杆(4)的末端连接固定有固定块(5),所述固定块(5)的外表面黏贴有软垫(18),所述第三电机(11)的底部固定有安装块(14),所述安装块(14)的底部安装有激光笔(15),所述底座(1)的一侧安装有控制面板(20),所述控制面板(20)的外表面分别安装有第一顺逆开关(21)、第二顺逆开关(22)、电源开关(23)。
2.根据权利要求1所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置,其特征在于:所述第一丝杆(6)与滑动套筒(7)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置,其特征在于:所述激光笔(15)距离钻头(12)为0.1cm。
4.根据权利要求1所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置,其特征在于:所述第一顺逆开关(21)与第一电机(8)电性连接,所述第二顺逆开关(22)与第二电机(9)电性连接,所述电源开关(23)与第三电机(11)、激光笔(15)和气缸(2)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置,其特征在于:所述第二丝杆(10)的末端与滑槽(13)滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置,其特征在于:所述第二丝杆(10)与第三电机(11)相适配。
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CN113579854A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-11-02 | 安庆中船动力配套有限公司 | 基于柴油机连杆加工机床的自动矫正系统 |
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