CN112642167B - 天空跳 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种天空跳，包括起跳平台和降落平台，在所述起跳平台上设置有可控速降装置，在乘客的起跳点两侧设置有缆绳导向装置，在所述起跳平台与所述降落平台之间设置有乘客回收系统；其中，所述可控速降装置用于在乘客下降过程中下放连接乘客的跳绳；所述缆绳导向装置用于在乘客下降过程中对乘客进行导向；所述乘客回收系统用于将下降至所述降落平台后的乘客回收至起跳平台。本发明提供的天空跳具有“乘客回收系统”，能够适应于悬崖(天坑)乘客无法回到上面的情况。

Description

天空跳
技术领域
本发明涉及天空跳设计技术领域，更为具体地，涉及一种天空跳。
背景技术
“天空跳”是乘客从起跳平台速降到降落平台的单人游乐项目。速降垂直距离一般大约为200～300米，可以建在垂直建筑物上方或悬崖上方。在娱乐时，乘客从起跳平台的边缘起跳，最终降落到悬崖底部坑中的降落平台。
在乘客降落过程中，为保证乘客的人身安全，通常情况下，需要将连接乘客的绳索与预设的速降装置相连，通过速降装置来防止乘客的下降速度过快、危及乘客的人身安全。
然而，天空跳通常是基于建筑物或悬崖设计的，如果乘客降落到建筑物下方的降落平台，可自行离开。然而，如果乘客降落到悬崖底部坑中的降落平台，乘客无法自行上到悬崖顶部。现有的解决办法通常上通常是通过钢丝绳将乘客拉上来，这种方式不仅严重影响乘客的体验感受，而且每次只能回收(将乘客从悬崖下面提升至悬崖顶部)一名乘客，回收效率低下。
因此，亟需套需要一套具有“乘客回收系统”的天空跳装置。
发明内容
鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种具有“乘客回收系统”的天空跳。
本发明提供的天空跳，包括起跳平台和降落平台，在所述起跳平台上设置有可控速降装置，在乘客的起跳点两侧设置有缆绳导向装置，在所述起跳平台与所述降落平台之间设置有乘客回收系统；其中，所述可控速降装置用于在乘客下降过程中下放连接乘客的跳绳；所述缆绳导向装置用于在乘客下降过程中对乘客进行导向；所述乘客回收系统用于将下降至所述降落平台后的乘客回收至起跳平台。
此外，优选的方案是，所述可控速降装置包括卷筒以及与所述卷筒相连的扇叶；其中，连接乘客的跳绳缠绕在所述卷筒上；并且，
在乘客下降过程中，所述扇叶随所述卷筒同步转动。
此外，优选的方案是，所述乘客回收系统包括轿厢、上导向架、下导向架以及提升钢丝绳；其中，
所述上导向架设置在与所述起跳平台相连通的观景平台上，所述下导向架设置在所述降落平台上的与所述上导向架上下对应的位置；所述轿厢通过所述提升钢丝绳在所述上导向架与所述下导向架之间上下移动。
此外，优选的方案是，所述乘客回收系统还包括拉设在所述上导向架和所述下导向架之间的导向索，所述导向索用于在所述轿厢上下移动过程中对所述轿厢进行导向。
此外，优选的方案是，在所述下导向架的下方设置有与所述导向索位置对应的第一张紧装置，所述导向索的下端与所述第一张紧装置相连。
此外，优选的方案是，所述乘客回收系统还包括与所述提升钢丝绳相连的所述卷扬机，所述轿厢通过所述卷扬机带动所述提升钢丝绳在所述上导向架与所述下导向架之间上下移动。
此外，优选的方案是，所述缆绳导向装置包括分别设置乘客的起跳点两侧的两根导向缆绳，两根所述导向缆绳均拉设在所述起跳平台与所述降落平台之间；并且，
与跳绳相连的乘客通过两根引导绳分别与两根所述导向缆绳相连。
此外，优选的方案是，所述引导绳远离所述乘客的一端设置有第一滑轮，所述引导绳远离所述乘客的一端通过所述第一滑轮与所述导向缆绳滑动连接。
此外，优选的方案是，在所述起跳平台的上方设置有与所述导向缆绳位置对应的第二滑轮，在所述起跳平台上设置有第二张紧装置，所述导向缆绳的上端经所述第二滑轮导向后与所述第二张紧装置相连。
此外，优选的方案是，在所述降落平台上安装有垫板。
和现有技术相比，上述根据本发明的天空跳，有如下有益效果：
本发明提供的天空跳具有乘客回收系统，尤其适应于悬崖(天坑)乘客无法回到上面的情况。可控速降装置中的卷筒配合叶扇，可以在乘客起跳后使叶扇提供的上升力与乘客的重力自动平衡，具有在乘客下降过程中控制降速的效果。此外，引导绳具有一定张力，并且第一滑轮可使引导绳在乘客下落过程中沿导向缆绳滚动下滑，用于连接乘客与导向缆绳，并保持乘客处于两个导向缆绳中间的合适位置。此外，导向缆绳具有第二张紧装置，第二张紧装置对导向缆绳提供的预紧力可调，确保乘客下降过程中侧向位移受控而不会碰触周围物体。另外，回收系统设计具有结构简单、安全可靠、易操作等特点，有效解决乘客回到悬崖上方的观景平台。
为了实现上述以及相关目的，本发明的一个或多个方面包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明了本发明的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本发明的原理的各种方式中的一些方式。此外，本发明旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为根据本发明实施例的天空跳的主体图；
图2为根据本发明实施例的天空跳的右视图；
图3为根据本发明实施例的天空跳的俯视图；
附图标记：可控速降装置1-1、安全束缚装置1-2、引导绳1-3、导向缆绳1-4、跳绳1-5、第一滑轮1-6、第二张紧装置1-7、起跳平台1-8、降落平台1-9、轿厢2-1、卷扬机2-2、提升钢丝绳2-3、导向索2-4、第三滑轮2-5、上导向架2-6、下导向架2-7、安全门2-8、缓冲装置2-9、第一张紧装置2-10、观景平台2-11。
在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1示出了根据本发明实施例的天空跳的主体结构，图2示出了根据本发明实施例的天空跳的右视结构，图3示出了根据本发明实施例的天空跳的俯视结构。
结合图1至图3共同所示，本发明提供的天空跳，包括起跳平台1-8和降落平台1-9，在起跳平台1-8上设置有可控速降装置1-1，在乘客的起跳点两侧设置有缆绳导向装置，在起跳平台1-8与降落平台1-9之间设置有乘客回收系统；其中，可控速降装置1-1用于在乘客下降过程中对连接乘客的跳绳1-5进行下放控制；缆绳导向装置用于在乘客下降过程中对乘客进行导向；乘客回收系统用于将下降至降落平台1-9后的乘客回收至起跳平台1-8。
具体地，可控速降装置1-1包括卷筒以及与卷筒相连的扇叶(图中未示出)；其中，连接乘客的跳绳1-5缠绕在卷筒上；并且，在乘客下降过程中，扇叶随卷筒同步转动。
在实际使用过程中，乘客在起跳平台1-8穿好安全带后，从起跳平台1-8跳下，和乘客安全带相连接的跳绳1-5(缠绕在可控速降装置1-1的卷筒上)在人体重力的作用下拉动卷筒转动，卷筒带动同轴连接的叶扇一起转动，随着叶扇转动速度加快，阻力越来越大，当阻力和乘客重力达到平衡时，乘客以一定的速度下降。
在速降过程中，由于乘客两侧的缆绳导向装置的约束，乘客的身体在一定的范围内摆动，不会碰到周边物体，能够保证安全。当乘客下降到降落平台1-9后时，工作人员松开乘客安全带和跳绳1-5的连接，乘客即可通过回收系统回到起跳平台1-8。
需要说明的是，卷筒上有锥面设计；在乘客速降过程中，当乘客接近地面时，卷筒的锥面设计会使乘客减速，缓慢降落到降落平台1-9上。
具体地，乘客回收系统包括轿厢2-1、上导向架2-6、下导向架2-7以及提升钢丝绳2-3；其中，上导向架2-6设置在与起跳平台1-8相连通的观景平台2-11上，下导向架2-7设置在降落平台1-9上的与上导向架2-6上下对应的位置；轿厢2-1通过提升钢丝绳2-3在上导向架2-6与下导向架2-7之间上下移动。
当乘客下降到降落平台1-9后，乘客即可进入回收系统的轿厢2-1，轿厢2-1在上导向架2-6和下导向架2-7的导向作用下向上运行，到达上部观景平台2-11后停止，乘客走出轿厢2-1，到达观景平台2-11，运行结束。
此外，为进一步提升轿厢2-1在运动过程中的导向效果，乘客回收系统还包括拉设在上导向架2-6和下导向架2-7之间的导向索2-4，导向索2-4用于在轿厢2-1上下移动过程中对轿厢2-1进行导向。
为保证导向索2-4一直处于张紧状态，在下导向架2-7的下方设置有与导向索2-4位置对应的第一张紧装置2-10，导向索2-4的下端与第一张紧装置2-10相连。第一张紧装置2-10保持导向索2-4的张紧力，能够防止轿厢2-1在提升过程中，由于风力的作用，在水平方向摆动幅度过大。
具体地，乘客回收系统还包括与提升钢丝绳2-3相连的卷扬机2-2，提升钢丝绳2-3的下端与轿厢2-1的顶部相连，提升钢丝绳2-3的上端经第三滑轮2-5导向后与起跳平台1-8上的卷扬机2-2相连，轿厢2-1通过卷扬机2-2带动提升钢丝绳2-3在上导向架2-6与下导向架2-7之间上下移动。
此外，在下导向架2-7的上还设置有缓冲装置2-9，在上导向架2-6和下导向架2-7上设置有安全门2-8，安全门2-8用于与轿厢2-1的门相导通，便于乘客进入和离开轿厢2-1；缓冲装置2-9用于在轿厢2-1下降至下导向架2-7时为轿厢2-1提供缓冲力，防止轿厢2-1受到的冲击力过大，降低其使用寿命。
另外，在轿厢2-1上设置有上、下限位的检测开关，上、下限位的检测开关分别与上导向架2-6和下导向架2-7的安全门2-8进行联锁控制，防止误操作；上、下限位的检测开关在上导向架2-6以及下导向架2-7分别设置两组，防止一个失效后发生危险，为安全冗余设计；此外，还可以在轿厢2-1内部放一副担架，具有预防乘客出现紧急情况需要救助转移的作用。
更为具体地，缆绳导向装置包括分别设置乘客的起跳点两侧的两根导向缆绳1-4，两根导向缆绳1-4均拉设在起跳平台1-8与降落平台1-9之间；并且，与跳绳1-5相连的乘客通过两根引导绳1-3分别与两根导向缆绳1-4相连。其中，两根引导绳1-3远离乘客的一端均设置有第一滑轮1-6，引导绳1-3远离乘客的一端通过第一滑轮1-6与导向缆绳1-4滑动连接。
在乘客起跳后，由于引导绳1-3具有一定张力，并且第一滑轮1-6可使引导绳1-3在乘客下落过程中沿导向缆绳1-4滚动下滑，用于连接乘客与导向缆绳1-4，并保持乘客处于两个导向缆绳1-4中间的合适位置。
需要说明的是，在起跳平台1-8的上方设置有与导向缆绳1-4位置对应的第二滑轮，在起跳平台1-8上设置有第二张紧装置1-7，导向缆绳1-4的上端经第二滑轮导向后与第二张紧装置1-7相连。
在乘客下降过程中，由于乘客跳下时的倾斜拉力或者天气原因(比如刮风天气)会造成跳绳1-5摆动，为防止跳绳1-5摆动幅度过大，避免出现碰触周围物体的现象，工作人员可以通过第二张紧装置1-7对两根导向缆绳1-4进行张紧，随着导向缆绳1-4的张紧，乘客的摆动将会随之减小。
此外，本发明提供的天空跳还设置有安全束缚装置1-2，乘客通过安全束缚装置1-2与跳绳1-5相连，安全束缚装置1-2具有两套安全冗余措施，确保乘客安全且具有一定的缓冲功能，防止乘客着陆时出现摔伤现象。
另外，为进一步防止乘客着陆时出现摔伤现象，在降落平台1-9上安装有垫板，降落平台1-9上装的着陆垫板，可以在乘客落到地上的时候，起到一定的缓冲作用。
需要说明的是，本发明提供的天空跳涉及的所有装置部件(比如观景平台2-11、零部件等)，的安全系数均符合游乐标准GB8408-2018中相关要求。并且，跳绳1-5具有10倍安全系数，能够为乘客的安全提供保障。
由上述具体实施方式可知，本发明提供的天空跳至少具备以下优点：
1、本发明提供的天空跳具有乘客回收系统，尤其适应于悬崖(天坑)乘客无法回到上面的情况；并且，乘客回收系统设计具有结构简单、安全可靠、易操作等特点，有效解决乘客回到悬崖上方的观景平台。
2、可控速降装置中的卷筒配合叶扇，可以在乘客起跳后使叶扇提供的阻力与乘客的重力自动平衡，具有在乘客下降过程中控制降速的效果。
3、引导绳具有一定张力，并且第一滑轮可使引导绳在乘客下落过程中沿导向缆绳滚动下滑，用于连接乘客与导向缆绳，并保持乘客处于两个导向缆绳中间的合适位置。
4、导向缆绳具有第二张紧装置，第二张紧装置对导向缆绳提供的预紧力可调，确保乘客下降过程中侧向位移受控而不会碰触周围物体。
如上参照图1至图3以示例的方式描述根据本发明的天空跳。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本发明所提出的天空跳，还可以在不脱离本发明内容的基础上做出各种改进。因此，本发明的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (9)

1.一种天空跳，包括起跳平台和降落平台，其特征在于，在所述起跳平台上设置有可控速降装置，在乘客的起跳点两侧设置有缆绳导向装置，在所述起跳平台与所述降落平台之间设置有乘客回收系统；其中，
所述可控速降装置用于在乘客下降过程中下放连接乘客的跳绳；
所述缆绳导向装置用于在乘客下降过程中对乘客进行导向；
所述乘客回收系统用于将下降至所述降落平台后的乘客回收至起跳平台；
所述可控速降装置包括卷筒以及与所述卷筒相连的扇叶；其中，连接乘客的跳绳缠绕在所述卷筒上；并且，
在乘客下降过程中，所述扇叶随所述卷筒同步转动，所述扇叶的转动速度与阻力呈正相关。
2.如权利要求1所述的天空跳，其特征在于，
所述乘客回收系统包括轿厢、上导向架、下导向架以及提升钢丝绳；其中，
所述上导向架设置在与所述起跳平台相连通的观景平台上，所述下导向架设置在所述降落平台上的与所述上导向架上下对应的位置；所述轿厢通过所述提升钢丝绳在所述上导向架与所述下导向架之间上下移动。
3.如权利要求2所述的天空跳，其特征在于，
所述乘客回收系统还包括拉设在所述上导向架和所述下导向架之间的导向索，所述导向索用于在所述轿厢上下移动过程中对所述轿厢进行导向。
4.如权利要求3所述的天空跳，其特征在于，
在所述下导向架的下方设置有与所述导向索位置对应的第一张紧装置，所述导向索的下端与所述第一张紧装置相连。
5.如权利要求4所述的天空跳，其特征在于，
所述乘客回收系统还包括与所述提升钢丝绳相连的卷扬机，所述轿厢通过所述卷扬机带动所述提升钢丝绳在所述上导向架与所述下导向架之间上下移动。
6.如权利要求5所述的天空跳，其特征在于，
所述缆绳导向装置包括分别设置在乘客的起跳点两侧的两根导向缆绳，两根所述导向缆绳均拉设在所述起跳平台与所述降落平台之间；并且，
与跳绳相连的乘客通过两根引导绳分别与两根所述导向缆绳相连。
7.如权利要求6所述的天空跳，其特征在于，
在所述引导绳远离所述乘客的一端设置有第一滑轮，所述引导绳远离所述乘客的一端通过所述第一滑轮与所述导向缆绳滑动连接。
8.如权利要求7所述的天空跳，其特征在于，
在所述起跳平台的上方设置有与所述导向缆绳位置对应的第二滑轮，在所述起跳平台上设置有第二张紧装置，所述导向缆绳的上端经所述第二滑轮导向后与所述第二张紧装置相连。
9.如权利要求1至8中任意一项所述的天空跳，其特征在于，
在所述降落平台上安装有垫板。
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